Autóipari színtrend a következő években: a zöld reneszánsza

2013.08.09.
A több mint egy évtizednyi „színtelen” időszakot követően, amikor is a fekete, az ezüst vagy a fehér, illetve legutóbb a barna szín volt jellemzően képviseltetve az utakon, a gépjárművilág egyre erőteljesebben mozdul el az élénk színek irányába.A zöld szín egyre inkább leveti az öko-imázst Az, hogy éppen a zöld színtartomány nyer teret a jövőbeni gépjárműfestékek színkialakításában, az ökológiával való nyilvánvaló kapcsolaton és az érintetlen természet képén alapul. A legújabb zöld színárnyalatok, melyeket a következő három-négy évben autóink viselni fognak, tudatosan szakítanak az ökológiai imázzsal.Gutjahr szerint: „A társadalmi értékváltozás kérdéseire adott válaszokat nem a „vissza a természetbe” romantikus víziójában találjuk meg, hanem intelligens megoldásokban és technológiákban.“A zöld szín itt az olyan új értékeket hordozza, mint az egyszerűség, a felelősség, az individualitás, vagy akár a harmónia és az egyensúly, melyek egyre inkább beágyazódnak a társadalomba.Mark Gutjahr, a BASF Design Europe vezetőjeGlobális trend – regionális színválasztás Az individualitás kérdései globális kontextusban válnak egyre fontosabbá. A zöld szín megalapozza a rendkívül expresszív autófestékek trendjét, és erősíti a fejlesztést az erősebb színdifferenciálás irányában. A BASF globális tervezőcsapata kutatásai során határozott regionális különbségeket fedezett fel. Annak ellenére, hogy a zöld témának globális jelentősége van, mindez eltérő módon jelentkezik az európai, az ázsiai és az észak-amerikai régiókban.Az effektpigmentek alkalmazása gondoskodik a rendkívüli csillogásról, amely tisztább, világosabb és intenzívebb hatású az eddigi összes effektnél.A racionalitás és a minőség az a két jellemző, mely áthatja az európai design nyelvezetét, és amely kiegyensúlyozott, de egyben mégis erős színárnyalatokat hoz a színkínálatba. A sötétzöld és a smaragd színárnyalatok kifinomult struktúrákat és jól adagolt effektusokat mutatnak fel. A telített zöld színárnyalatokat arany kiemelésekkel nemesítik. Amíg az európai térségben új értékek után kutatnak, addig Ázsiában az olyan témák, mint a természet, a harmónia gyakorolnak erős befolyást erre a színárnyalati tartományra. Ott tehát finom, de mégis sokoldalú autófestékeket várnak el – így gondoskodnak az erőteljes pasztellszínek a nagyvárosi szürkeség színekkel történő ellensúlyozásáról. Az észak-amerikai színválasztásra a tisztaság és a közvetlenség jellemző, ahol is a citrom árnyalataival készült zöldessárga színárnyalat egyre fontosabb szerepet játszik.„Elérkezett a színek ideje!” A számtalan új zöld színárnyalat a gépjármű festékeknek több játékteret enged. Az olyan új effektuskategóriák és témák, mint például a domborlakkok és a matt lakkok, a jövőben még több lehetőséget kínálnak, de új követelményeket is fognak támasztani, mind technológiai, mind pedig kreatív alkotói értelemben. Gutjahr a komplexitásban lát új lehetőségeket: „Új eljárásokkal és pigmentekkel tudjuk alkalmazásba átültetni az olyan innovációkat, mint például a BASF „XSpark” új effektkategóriái. Az effektpigmentek alkalmazása gondoskodik a rendkívüli csillogásról, amely tisztább, világosabb és intenzívebb hatású az eddigi összes effektnél. A csillogás fényben rendkívül jól érvényesül, ezáltal elegáns hatású anélkül, hogy tolakodó lenne. „ Az XSpark-ban rendkívül nagy lehetőség rejlik", magyarázza a tervező pozitív jövőképét. „Elérkezett a színek ideje!“A Coatings (bevonatok) üzletágrólA Coatings üzletágon belül fejleszti, gyártja és értékesíti a BASF az innovatív jármű-, autójavító- és ipari lakkok, valamint épületfesték bevonati anyagok szortimentjét, amely a 2012-es évben a világon összesen csaknem 3,0 milliárd euró árbevételt ért el. A BASF világszerte jelen van a bevonatok üzletágában, erős a piaci helyzete Európában, Észak- és Dél-Amerikában, valamint az ázsiai-csendes óceáni régióban. 

Teljes elektromos hajtásrendszer egy kézből

2013.08.09.
Ezek között az elektromos motorok, teljesítmény-szabályzó elektronikák, az akkumulátorok és az energia-visszatápláló regeneratív fékezés elemei is szerepelnek, amelyek teljes rendszerré is összeállíthatók. Ennek legjobb példája a Fiat 500e, hiszen az olasz elektromos kisautó teljes hajtásrendszerét a Bosch szállítja. A saját fejlesztésű SMG 180/120 elektromos motornak köszönhetően a Fiat 500e 80 kilowatt teljesítménnyel szolgál, a hajtásrendszer „erőműve” pedig az az állandó gerjesztésű szinkronmotor, amely már közvetlenül az indulástól 196 newtonméter forgatónyomatékot kínál. Az elektromos motor és az akkumulátor közötti központi interfész szerepét az INVCON 2.3 inverter tölti be, amely egyben az elektromos hajtásrendszer irányító-központja is. Az impulzus-átalakító az akkumulátorban tárolt egyenáramot a motor számára használható váltakozó-árammá alakítja. Fékezés során ellentétes irányban zajlik a folyamat, vagyis a berendezés a fékezési és motorfék-fázisok alatti energia-visszatáplálás rendszere (rekuperáció) által produkált váltakozó-áramot alakítja egyenárammá; a fékezés során visszanyert energia csakis így tárolható az akkumulátorban. Az elektromos motorral kombinálva a Bosch rendszerének hatásfoka a 92 százalékot is eléri, az autóvezetők így a lehető legtöbbet hozhatják ki akkumulátoraikból. Az egyenáramú (DC/DC) feszültség-átalakító a nagyfeszültséget konvertálja át a jármű 12 voltos hálózata számára, amelyben olyan fogyasztók működnek, mint például a rádió vagy a fényszórók. Az egyenáramú feszültség-átalakító a lítiumion-akkumulátorból különböző biztonsági és kényelmi rendszereket is táplál – például az elektromos szervokormányt és az ESP-t – illetve a jármű elektromos rendszerének minden szabályzóegységét is ellátja. A Bosch technikája a lehető legtöbb energia visszatáplálását teszi lehetővéA mozgási energia hasznosítását a Fiat 500e esetében a Bosch komponense, a különösen magas visszatáplálási teljesítménnyel működő vákuumtól független regeneratív fékrendszer szabályozza. E funkció a fékpedál minden egyes lenyomásakor biztosítja, hogy az egyébként veszendőbe menő energia jusson vissza az akkumulátorba jelentősen bővítve az elektromos jármű hatótávját. A Fiat 500e mintegy 140 kilométeres hatótávot kínál. A 24 kWh kapacitású, prizmacellákból felépülő akkumulátor tárolja a hajtásrendszer üzeméhez szükséges energiát és kevesebb, mint négy óra alatt teljesen feltölthető.
Címkék: 

Frankfurti világpremier: 200 lóerős Opel Cascada

2013.08.08.
A középkategóriájú kabrió nagyteljesítményű változata felfelé kerekíti ki a benzinmotor-portfóliót, és dupla kipufogójáról könnyen felismerhető. A motor a teljesen újonnan konstruált négyhengeres, közvetlen benzinbefecskendezéses (SIDI = Spark Ignition Direct Injection) család második, erősebb tagja, az 1.6 SIDI Turbo (125 kW/170 LE) mellé sorakozik fel, amelyet tavasszal együtt mutattak be a Cascadával. Mindkettő probléma nélkül járatható normál- és szuperbenzinnel is."A Frankfurtban debütáló 200 lóerős 1.6 SIDI Turbo még attraktívabbá teszi középkategóriájú kabriónkat, a Cascadát. Ez a csúcs-benzinmotor rendkívül nagy teljesítményű és nyomatékú, így már mindkét üzemanyaggal tudunk kimagasló képességeket nyújtani, hiszen rendelkezésre áll a BiTurbo CDTI dízel is, 195 lóerővel és 400 newtonméterrel. A Cascada tehát az igazán nagy teljesítmény és a nyitott autózás ritka kombinációját nyújtja" - mondta Martin Vögler főmérnök.Az új, 147 kW/200 lóerős 1.6 SIDI Turbo 11 százalékkal nagyobb teljesítményű és (túltöltéssel) 70 newtonméterrel nagyobb nyomatékú (300 Nm) a vele összehasonlítható, eddigi 1,6-literes turbómotornál – ez 30 százaléknyi plusz. A Cascada 235 km/órás csúcssebességet ér el vele, ugyanakkor csak 6,7 litert fogyaszt (158 g/km CO2).A SIDI Turbo gerince a hengerek 130 báros égési csúcsnyomását elviselő motorblokk. Anyaga szürke öntöttvas, az alaplap alumínium. A 170 lóerős változattól eltérően a 200 lóerős másféle dugattyúkat kapott, a sűrítési viszonyt pedig 10,5-ről 9,5-re csökkentették. Annak érdekében, hogy ne csak nagy teljesítményű, hanem kellemesen sima járású is legyen a motor, optimalizálták a szívó- és kipufogórendszert, így nagyon halk és nyugodt lett az alapjárat, magas fordulatszámon, illetve nagy sebességnél és terhelésnél is szépen szól. A komforthoz hozzájárul az exkluzív HiPerStrut (High Performance Strut = nagy teljesítményű rugóstag) első futómű is.A 200 lóerős közvetlen befecskendezésű benzinmotor az Opel nagy modell- és hajtómű-offenzívájának részeként jelent meg. Öt év alatt 23 új modellt hoznak ki, 2016-ig három teljesen új motorcsalád és 13 új motor áll szolgálatba, így megújul a teljes hajtómű-portfólió 80 százaléka. A csökkentett méretű 1.6 SIDI Turbo motorok közös jellemzője a nagy teljesítménysűrűség és a kimagaslóan sima járás, csekély fogyasztással és CO2-emisszióval. Rajtra készek az új, modern manuális és automatikus váltóművek is; a kézi kapcsolású Cascada 1.6 SIDI Turbo (147 kW/200 LE) ősztől rendelhető meg. A motor Frankfurtban, a középkategóriájú kabrió erőforrásaként mutatkozik be a közönségnek, majd fokozatosan terjed el egyéb Opel-modellekben.
Címkék: 

Augusztus 20-áig helyreállítják a köröshegyi völgyhíd sérült szakaszát

2013.08.08.
A kárfelmérés után az ÁAK munkatársai elkészítették a javításhoz szükséges műszaki ütemtervet. Már pénteken elkezdődik a sérült útburkolat marása, amiből ténylegesen megállapíthatóak a pontos károk, majd azok eredményétől függően a többi munka. A tervek szerint a folyamatos helyreállítási munkálatok legkésőbb augusztus 20-áig befejeződnek - közölte az ÁAK.

OECD konjunktúramutató: javuló gazdasági kilátások

2013.08.08.
A Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) havi rendszerességgel kalkulált CLI (Composite Leading Indicators) konjunktúramutatója az OECD teljes tagságára vonatkozóan júniusban tíz bázisponttal 100,70 pontra emelkedett a májusi 100,60 pontról.A gazdasági trendek várható alakulására, illetve a trendekben fordulópontok előrejelzésére kalkulált index az OECD-re vonatkozóan a növekvő trend erősödését tükrözi.A különböző térségekre vonatkozó mutatók nagyjából az előző havival megegyező gazdasági kilátásokat támasztják alá Kína és más feltörekvők kivételével, ahol a mutató a növekedés lassuló lendületére utal.Az Egyesült Államok, Japán és az Egyesült Királyság egyaránt a gazdasági növekedés megerősödése előtt áll. Az Egyesült Államok mutatója 101,2 pontra emelkedett 101,0 pontról, Japáné 101,2 pontra 101,1 pontról, az Egyesült Királyságé pedig 100,8 pontra 100,7 pontról.A mutató tanúsága szerint az euróövezet növekedési üteme is lendületet nyert, az index 100,4 pontra emelkedett júniusban a májusi 100,2 pontról.A feltörekvő térségekben a mutató a gazdasági növekedés lendületének csökkenését mutatja. A brazil index 98,8 pontra csökkent 99,1 pontról, a kínai 99,4 pontra 99,6 pontról, az orosz index pedig 99,0 pontra 99,1 pontról.
Címkék: 

Erősödő exportadatok Kínában, 5,1 %-os a bővülés

2013.08.08.
Az export júniusban 17 hónap után első alkalommal csökkent (3,1 százalékkal), emiatt az elemzőket némileg meglepték a friss számok. Az importban ugyancsak nem várt nagyságrendű volt az emelkedés, ami miatt a kereskedelmi többlet az előre jelzettnél alacsonyabb lett, 17,8 milliárd dollár. A kereskedelmi forgalom júliusban 7,8 százalékkal nőtt.A Kína és az Európai Unió közötti kereskedelem a múlt hónapban 5 százalékkal bővült, míg a kelet-ázsiai ország második legnagyobb partnerével, az Egyesült Államokkal 10 százalékkal nagyobb forgalmat bonyolított, mint egy évvel korábban. Az ASEAN (Délkelet-ázsiai Országok Szövetsége) tagországaival 13,1 százalékkal nőtt a forgalom, míg Japánnal 6,1 százalékkal csökkent.A teljes exporton belül az elektronikai és gépipari termékek kivitele 4 százalékkal emelkedett éves bázison, arányuk a teljes kivitelen belül meghaladta az 55 százalékot.Szakemberek szerint a világ második legnagyobb gazdaságának látványos megtorpanása után, a magára találás jeleivel, a helyzet némi derűlátásra ad okot. Ez a térségbeli tőzsdék mutatóin máris meglátszott. A hírek hatására a londoni fémtőzsdén a réz ára is két hónap legmagasabbjára ugrott, a Brent olaj ára 108 dollárra nőtt négy nap csökkenése után.
Címkék: 

Magyar siker a német műszerpiacon

2013.08.08.
A Mirrotron Kft. és két akadémiai intézet által alkotott konzorcium új, innovatív méréstechnikai eszközöket fejleszt. Ezeket beépítve a nagyintenzitású neutron-sugárzással működő berendezésekbe, a bio- és nanotechnológiai kutatásokban is a legkorszerűbb vizsgálatok folytathatók - közölte a magyar cég csütörtökön az MTI-vel.A cég egyik fő termékére, egy neutronoptikai mérőlánc (úgynevezett neutronvezető) kiépítésére a München melletti Heinz-Meier-Leibnitz Zentrum (MLZ), a világ egyik legnagyobb és legkorszerűbb neutronkutató laboratóriuma adott le megrendelést.A Helmholz-Zentrum-Berlin neutronkutató helyről két jelentős megrendelés érkezett, szintén megelőzve a tenderen a német és svájci gyártókat. Ennek külön érdekessége, hogy a Berlinben épülő spektrométer működési elvének kidolgozásához jelentős mértékben hozzájárultak az MTA Wigner Fizikai Kutatóközpont munkatársai is. A magyar vállalat ehhez a berendezéshez is neutronoptikai eszközöket (neutronvezetőket) szállít és egy másik megrendelésként a velük együttműködő ANTE Kft. a neutrondetektor-rendszer kiépítését nyerte el.A nyilvános cégadatok szerint a Mirrotron Műszaki Fejlesztő Kft. tavaly 196 millió forint adózott nyereséget ért el több mint kétszeresét a megelőző évinek. Árbevétele ez idő alatt 636 millió forintról 716 millióra emelkedett, a cég árbevételének szinte egésze exportból származik.
Címkék: 

Elektromos járműveket menet közben feltöltő út

2013.08.08.
Az új technológiával a megfelelő töltőberendezéssel felszerelt járműveknek nem kell megállniuk, hogy feltöltsék akkumulátorukat, és lehetővé válik az is, hogy a jelenleginél kisebb akkumulátorokat építsenek be az elektromos járművekbe.A kelet-ázsiai országban eddig két autóbuszt láttak el ezzel a technológiával, és 2015-ig 10 továbbit szerelnek fel vele.   A buszok a Dél-Korea déli részén fekvő Gumi városának vasútállomásától a város egyik körzetéig közlekednek. A járművek aljához erősített berendezések egy mágneses rezonancián alapuló technológia (SMFR) alkalmazásával kapják az elektromos áramot az útban lefektetett kábelekből. Ezek a kábelek elektromágneses mezőket generálnak,  amelyeket a berendezésben lévő tekercs felvesz és árammá alakít. A vevőberendezés az út felszíne fölött 17 centiméterre lehet, 20 kHZ és 100 kW (136 lóerő) elektromos áramot kap - közölték a kutatók.   Tong-Ho Csó, a dél-koreai tudományos és technológiai intézet (KAIST) által kifejlesztett projekt vezetője szerint ez fordulópontot jelent online elektromos jármű (OLEV) programjuk számára, amely így szélesebb körben elfogadottá válhat a tömegközlekedésben.    A BBC hírportálja által idézett másik közlekedési szakember azonban arra figyelmeztet, hogy a speciális berendezés költségei miatt ez a technológia kevésbé praktikus, mint más elektromos közlekedési lehetőségek, például a vezeték nélküli akkumulátorfeltöltés egy adott helyen vagy elektromos felsővezeték használata.    Paul Nieuwenhuis, a Cardiffi Egyetem gépkocsiipari központjának munkatársa arra hívta fel a figyelmet, hogy a technológiában rengeteg lehetőség rejlik a közösségi közlekedés terén, de a személygépkocsik számára az összes út felszerelése a technológiával megfizethetetlen.   Bár a dél-koreai az első olyan működő rendszer, amelyben a járműveket menet közben, vezeték nélkül töltik, más elektromos buszfeltöltő rendszerek léteznek már a világon. Az olaszországi Torinóban és a hollandiai Utrechtben szintén felszereltek vezeték nélküli töltőberendezéseket néhány buszmegállóban, amelyek lehetővé teszik a járművek felöltését egy-egy rövid megállással. Az amerikai Utah-i Állami Egyetemen tesztelik egy hasonló busz prototípusát, amely szintén az útból nyeri az "üzemanyagot", de csak megállókban.MTI 
Címkék: 

Drákói szigor jöhet a vizsgáztatásban

2013.08.08.
Augusztus elsejétől tovább szigorították a gépjárművek műszaki vizsgáztatásához kapcsolódó 156/2009. kormányrendeletet, melyet a többség bírságrendeletként ismer. Nem a vizsgafolyamat lett szigorúbb, mert az papíron már évek óta lehetetlenné teszi, hogy bármilyen roncsnak érvényesítsék a műszakiját. Csupán újabb eszközt adtak a Nemzeti Közlekedési Hatósági ellenőreinek kezébe, hogy betartassák a szabályokat. Nem babra megy a játék, ugyanis ha egy közlekedési baleset a résztvevő autók állapotára is visszavezethető, kivizsgálják, miként mentek át a legutóbbi műszaki vizsgán. Ha szúrópórbaszerű razziáikon olyan műszaki vizsgaállomást találnak az nkh-s ellenőrök, ahol jóhiszeműen vagy kenőpénzért bármit átengednek, kettőtől ötszázezer forintig terjedő bírságot szabhatnak ki. Eddig legfeljebb figyelmeztették a szabálytalan vizsgaállomást és esetleg felfüggeszthették a vizsgabiztost egy időre.A teljes cikket itt olvashatja el.
Címkék: 

Rábai Dániel a Continental konszern magyarországi képviselője

2013.08.08.
Rábai DánielA Continental konszern magyarországi képviselőjévé nevezték ki a gumiabroncs kereskedelmi központ ügyvezetőjét, a Magyar Gumiabroncs Szövetség elnökét, Rábai Dánielt. Az új feladatkör egyik fő célja, hogy a Continental hazánkban működő gyártási és kereskedelmi egységei még hatékonyabban hangolják össze gazdasági érdekeiket és belső folyamataikat, valamint markánsabb, közös üzenetek mentén jelenhessenek meg a magyarországi sajtóban. A világ egyik vezető autóipari beszállítója és gumiabroncs-gyártója áprilisban kötött stratégiai együttműködési megállapodást a magyar kormánnyal. A jövőben a kormányzati egyeztetéseken is az új ’nagykövet’ képviseli majd a cégcsoportot. Magyarország kiemelt fontosságúnak számít a Continental konszern nemzetközi jelenlétében mivel öt divíziója hat gyárral és egy kereskedelmi központtal van jelen. Ezért az országos szintű koordinátor munkáját nagy figyelem övezi nemzetközi szinten is. „Nagy felelősséggel jár a Continental hazai képviselete, hiszen a világ egyik legnagyobb autóipari beszállítója Magyarországon több mint hatezer főt foglalkoztat, és 2012. évi árbevétele alapján a legnagyobb 30 vállalat közé tartozik” - mondta el Rábai Dániel a kinevezés kapcsán. „Tekintettel arra, hogy kereskedelmi képviseletünk illetve üzemeink az ország hét településén helyezkednek el, az egységes fellépés, az érdekek összehangolása, a kommunikáció közös platformjainak kialakítása, a kormányzati valamint társadalmi kapcsolatok konszern szinten egységes kezelése valódi kihívást jelent” - tette hozzá. Rábai DánielKereskedelmi közgazdászként végzett a Szolnoki Főiskolán (korábban Kereskedelmi és Gazdasági Főiskola), szakképesítéseit PR, marketing és reklám területeken szerezte. Szakmai pályafutását 2000-ben a Continental leányvállalatánál, a 'pneus expert' franchise hálózatot üzemeltető FSG Hungaria Kft-nél kezdte kereskedelmi és marketing területeken. 2004-ben került a Continental Hungaria Kft-hez, ahol az Autósház üzletág, a gépjármű lízing cégek és új disztribúciós területek fejlesztésével bízták meg. Időközben szakképesítéseit angol-magyar akkreditált fordítói vizsgával bővítette. Ezt követően többéves nemzetközi tapasztalatra tett szert Ausztráliában, ahol üzletfejlesztéssel foglalkozott. 2009 óta a Continental Hungaria Kft. ügyvezetője, 2012-ben a Magyar Gumiabroncs Szövetség elnökének választották. 
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója