A Can-Am hazai forgalmazója, a Jet Power Hungary Kft kommunikációs igazgatója elmondta: számunkra is igazi meglepetés volt az RBiker csapatának Can-Am-os reels videója, hiszen egy szimpla téli tesztnek indult motorozás alakult át művészi színvonalú kisfilmkészítésbe. - "A télapó tematika december első napjaiban nyilván adott volt, de kitűnő művészi érzékkel ragadták meg az újságíró kollégák Can-Am On Road termékcsaládunk zászlóshajójának, a Can-Am Canyon modellnek a lényegét: hóban, fagyban, télen is egy álommodell - és amennyi praktikus pakolóhely van rajta, talán még a Mikulás szánját is helyettesítheti, állatvédelmi szempontból pedig kímélve a rénszarvasokat a nehéz Mikulás ajándékok húzásától - mesélte nevetve a Jet Power Hungary kommunikációs igazgatója, aki egyúttal közölte: Boldog Békés Ünnepeket kíván a Jet Power Hungary Kft egész csaata nevében mindenkinek, és hozzátéve: Dunaharaszti bázisunkon, ügyeleti rendszerben, cégünk természetesen az ünnepek alatt is kiszolgáljuk, a Can-Am, Sea-Doo vásárlókat ahogy azt tesszük minden évben - immáron közel harminc esztendeje.

Közölték: 2026 március 31-től újra elérhetővé válik Izrael gazdasági és kulturális központja, Tel Aviv, ahova a Wizz Air hetente három alkalommal, kedden, csütörtökön és szombaton repül majd. Május 2-ától indulnak el újra a járatok Eindhovenbe, a holland város repülőterére heti két alkalommal, kedden és szombaton lehet eljutni a Wizz Air repülőgépével. A harmadik visszatérő járat az isztambuli: júniustól Törökország legnépesebb városába a tervek szerint hetente három alkalommal, hétfőn, szerdán és pénteken közlekedik majd a diszkont légitársaság. A Wizz Air 250 Airbus A320 és A321 típusú repülőgépből álló flottát üzemeltet, a 2025-ös pénzügyi évben 63,4 millió utast szállított. MTI   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

A tájékoztatás szerint az alsóbbrendű utakon zajló tranzit teherszállítás kedvezőtlen hatásaitól naponta 3 millió ember szenved a jelenlegi rossz gyakorlat miatt. Az elmúlt 15 év gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésnek és az autópálya építési programnak megfelelően a tárca célja, hogy a teherforgalom elsősorban a gyorsforgalmi úthálózaton bonyolódjon le, arról csak meghatározott szállítási céllal térhessen le - írták. Hozzátették: a gyorsforgalmi utakról leterelődő teherforgalom visszaszorítása, valamint a kamionforgalom lakott területeket érintő káros hatásainak mérséklése a megtett úttal arányos útdíjra vonatkozó jogszabályok módosításával történik. Az autópálya és a főút használati útdíjában a különbség lényegében megszűnik, így a fuvarozóknak érdemes lesz majd a gyorsforgalmi útszakaszokat választani - közölték. A közlemény szerint a közúti személy- és áruszállító ágazat gazdasági szerepe jelentős, éppen ezért hosszú távon kell biztosítani a szektor stabilitását és versenyképességét, mivel az útdíjakból összességében 880 milliárd forintnyi bevétel származik a költségvetés számára, melyet döntő mértékben a Magyarországon áthaladó nemzetközi teherfuvarozók fizetnek meg. Magyarországon létrejön egy kötelező tranzitúthálózat, a 20 tonnánál nagyobb járművek nem hagyhatják el az autópályát. Az Építési és Közlekedési Minisztérium jelenleg tárgyalásokat folytat a fuvarozói szektor és a közlekedési ágazat kiemelt szereplőivel és érdekképviseletével a magyar fuvarozók számára biztosítandó érdemi könnyítésekről. A minisztérium arra törekszik, hogy a hazai közúti személy- és áruszállító vállalkozások működését jelentősen egyszerűsítse, csökkentse a fuvarozók adminisztratív terheit, valamint elősegítse a bírságszabályok ésszerűsítését és a szektor versenyképességének növelését - olvasható a közleményben. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Karácsony közeledtével előkerülnek a ünnepi slágerek, és nemcsak otthon, illetve az üzletekben, hanem gyakran az autóban is ezek szólnak. Csakhogy vezetés közben nem mindegy, milyen dal csendül fel: bizonyos zenék észrevétlenül rontják a koncentrációt, és akár a baleseti kockázatot is növelhetik. De hogyan hat a sofőrre a zene? És miért lehet veszélyes néhány ártatlan karácsonyi dal?  Ezért veszélyes a gyors zene a kocsiban Egyes kutatások kimutatták, hogy az autóban hallgatott zene közvetlenül hat a sofőr szívverésére, a szellemi megterhelésre és a stressz szintjére. A Dél-Kínai Műszaki Egyetem (SCUT) egy korábbi tanulmánya megállapította: azok a járművezetők, akik 120 BPM (percenkénti ütemszám) feletti tempójú zenét hallgattak, éberebbek voltak ugyan, ám gyakrabban hibáztak, nagyobb valószínűséggel lépték túl a sebességhatárokat, gyakrabban váltottak hirtelen sávot, mint azok, akiknek az autójában lágyabb, lassabb muzsika szólt. A nyugodtabb zenét hallgatók óvatosabbak és kiszámíthatóbbak voltak az úton, egyenletesebb sebességet tartottak. A tanulmány alapján az Insuranceopedia megvizsgálta a legnagyobb karácsonyi slágereket, és kiderült, hogy több dal meglehetősen gyors tempójú. Az alábbi számok kerültek a legveszélyesebb angol nyelvű karácsonyi dalok listájára – második lett Mariah Carey rongyosra játszott száma, az All I Want For Christmas Is You. Frosty The Snowman (172 BPM) All I Want For Christmas Is You (150 BPM) Feliz Navidad (149 BPM) Santa Claus Is Comin’ To Town (147 BPM) Happy Xmas (War Is Over) (146 BPM) Let It Snow! Let It Snow! Let It Snow! (143 BPM) Rudolph The Red-Nosed Reindeer (142 BPM) I Wish It Could Be Christmas Every Day (140 BPM) Have Yourself A Merry Little Christmas (137 BPM) I Saw Mommy Kissing Santa Claus (129 BPM) Tempó, hangerő, dinamika A pörgős dalok – nem csak a karácsonyiak – hallatán a sofőr önkéntelenül igazodni kezd a zene ritmusához, ami gyorsabb vezetést válthat ki, valamint az erős inger ronthatja a reakcióidőt és a döntéshozatalt. Az is probléma, hogy a tempós számok jó része energikus, hangos és jól táncolható, vagyis könnyen elterelik a figyelmet, túlságosan bevonják a sofőrt. A fókusz a forgalomról a zenére terelődik, ami szintén növeli a balesetveszélyt.  Ugyanakkor a túl lassú zene sem veszélytelen autóvezetés közben. Bár nyugtató hatásúak és csökkentik a pulzusszámot, az 50 BPM alatti, monoton dallamoknál előfordulhat, hogy a sofőr túlságosan ellazul, sőt elálmosodik. Ez különösen éjszaka nagyon veszélyes. A kutatások szerint a legbiztonságosabb tartomány a 60-100 BPM közötti, közepes tempó, amikor a zene nem stimulál túlzottan, de nem is altat el.  A tempó mellett természetesen a hangerő is fontos tényező. A túl hangos zene elfedi a környezet zajait – szirénákat, dudákat, a többi jármű hangját –, így a vezető csak később érzékeli az esetleges veszélyhelyzeteket.  Pörgős zenéket hallgatnak a magyar autóvezetők Nemrégiben az Allianz Hungária készített egy reprezentatív felmérést, hogy a magyarok mit hallgatnak autóvezetés közben. Csupán 11 százalék szeret úgy vezetni, hogy nem szól semmi a kocsiban, a többiek általában hallgatnak valamit. A válaszadók több mint kétharmada, 68 százaléka a vidám pörgős, élénkítő ritmusokat kedveli. Jóval kevesebben vannak azok, akik a megnyugtató zenéket (17 százalék), valamint a koncentrációt segítő dallamokat (16 százalék) részesítik előnyben.  Autóvezetés közben a 120 BPM fölött zenék hallgatása növeli a baleseti kockázatot A biztosítótársaság arról is megkérdezte a magyar autóvezetőket, hogy éreznek-e különbséget a különböző tempójú dalok hatásában. A zenehallgató sofőrök csaknem egyharmada (29 százalék) százalék számolt be arról, hogy a muzsika ritmusa befolyásolta a vezetését. Közülük kevesebben (37 százalék) érzékelték a lassú dalok hatását, többségük nyugodtabbá vált, de volt, aki jobban viselte a közlekedési helyzeteket.  A gyors tempójú zene többekben váltott ki hatást: az erről beszámolók közül minden második sofőr úgy érezte, energikusabbá, éberebbé, aktívabbá vált. A tanulmányokban megállapított negatív hatásokat viszont viszonylag kevesen veszik észre magukon. Ez jelzi, milyen fontos tisztában lenni azzal, hogy vezetés közben a gyors tempójú, túl intenzív zene növeli a balesetek kockázatát. Az Allianz ennek érdekében létrehozott egy Tudatos Tempó című lejátszási listát a Spotifyon, amely nyugodt, 60-80 BPM közötti dalokat tartalmaz, és elősegítheti a biztonságosabb közlekedést és a balesetek megelőzését. Érdemes kipróbálni, néha elég egy lassabb dallam ahhoz, hogy a vezetés is nyugodtabb legyen. Van egy rejtélyes kapcsoló az autódban, ami biztonságosabbá teszi az éjszakai vezetést A belső visszapillantó tükröknek van egy sokak által nem ismert, de nagyon hasznos funkciója, ami biztonságosabbá teszi éjszaka a vezetést. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!