Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám:  LOW-047 -Gyártmány:  Suzuki -Típus:  ignis 1,3 Glx -Gyártási év:  2006 -Alvázszám:  TSMMBX51S00249208 -Szín:  ezüstszürke -Lopás időpontja:  2015 január 15 -Lopás helyszíne - város:  Budapest -Kerület:  III. -Utca, házszám:  Bogdáni u .18/b. -Megjegyzés:  A Gépkocsit 2015.jan.15 este 20:00 és jan 16 reggel 6:00 közötti időpontban lopták el .Hátsó ablakai fóliázottak. A jobb hátsó sárvédője horpadt és korrodálódott kissé.A csomagtartó tetőn az embléma fölött tenyérnyi horpadás látható.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám:  LRA-978 -Gyártmány:  Nissan -Típus:  Navarra -Kivitel:  Dupla kabin SE -Gyártási év:  2009 -Motorszám:  YD25622296B -Alvázszám:  VSKCVND40U0357355 -Szín:  szürke -Lopás időpontja:  2015 január 17 -Lopás helyszíne - város:  Budapest -Kerület:  IV. -Utca, házszám:  Bajza József 29.

Világbajnoknak lenni vagy akár dobogón végezni világversenyen szép eredmény, s természetesen nem csak a sportban, hanem egy szakmában is elismerésre méltó teljesítmény. Nyilvánvaló, hogy a győztesek mögött is kiváló szakemberek vannak, akik a gépjármű tulajdonosok autóit szervizelik, javítják. Ez kiemelkedő biztonságot jelent abban, hogy a járművek kiváló állapotban kerülnek ki a szervizekből.   A hazai szerelők felkészültségét jelzi, hogy a közelmúltban sok kiemelkedő magyar diadal született a szakmai világbajnokságokon. 2013-ban Vízkeleti János (Autócent Kft), Répárszky Róbert (Dunakanyar Autócentrum Kft.) és Lövei Péter (Miskolc Autó Kft.) nyerték meg a világbajnokságot.   2014-ben a Katona József (Fábián Kft., Székesfehérvár),  Kain Dénes (Gablini M3), Tóth János (Autós Mobil Kft.), valamint Tóth József (Fábián Kft., Budapest) műszaki tanácsadók nyertek első díjat egy 5000 fős mezőnyben. Bertók János (Palota Automobil Kft.) és Varga Tibor a debreceni OMP Autóház szervizvezetője pedig második helyezést szereztek.    

Abból kiindulva, hogy a férfiakat a legegyszerűbben meztelen nőkkel, akcióhősökkel és a siker ígéretével lehet bevonzani, egészen könnyű a válasz. Mit szeretnek a nők a férfiakon kívül? A cicákat, a divatot és a meglepetéseket. Az Opelnél nem is nyúltak sokkal messzebb ennél a szentháromságnál, hogy az új Corsa kampányát összerakják. A márka nagyköveteként Claudia Schiffer szerepel a legújabb televíziós reklámban is, ahol egy díva barátnőjével csacsog telefonon az új autójáról. Sorra veszi a benne megtalálható extrákat, feszültséget keltve ezzel, majd a végén kipukkasztja a lufit elárulva, hogy az új kicsi-kocsi márpedig egy Opel. A vonal másik végén természetesen nagy meglepetést kelt a beismerés, amit egy elegáns „OH!” felkiáltással nyugtáznak. Az üzenet szerint a Corsa gyakorlatilag idáig ezt takarja magában: prémium felszereltség egy átlagos kisautóban – mintha már hallottuk volna. Tekintsük át az Opel Corsa helyzetét. Az előző négy generáció világszerte sikeres, példának okáért hazánkban tavaly összesen 1752 darabot értékesítettek, ami másfélszerese a 2013-as volumennek. Az Opel csak Corsa-ból gyakorlatilag annyit adott el, mint egy kisebb márka az összes modelléből. A kisautók szegmensében itthon a legelső helyet foglalja el, megelőzve a hungarikumnak számító Suzuki Swiftet. A 2015-ös Corsa sikere ezekből kiindulva biztosra vehető kiváltképp, hogy új orrával a modell bővítheti célközönségét és talán még jobban elnyeri a férfi közönség tetszését is. Az Opel ötödik generációja külsőleg igazodik a márka új dizájnjához, az Adam testvéri vonásait fedezhetjük fel benne. Az előző modellhez képest főként az első lámpákon vehetünk észre jelentős újításokat és kimondhatjuk, hogy pofás lett az új széria – ennek megítélése természetesen ízlés kérdése. Legnagyobb mértékben a kisautó belső terén és felszereltségén változtattak a márkánál: prémium kategóriás szériaelemekkel felszerelt autót kínálnak nekünk egy Corsa áráért. Ezekből főként a vezetéstámogató rendszereket érdemes kiemelni, mint a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, a tábla-felismerő, a holttérfigyelő vagy a követési távolság jelző berendezés, ezek valóban megkönnyítik az erre nyitott sofőrök dolgát. Megtalálható az autóban az IntelliLink rendszer, melyet nemrég az Insignia modellel is hirdettek valamint akár parkoló asszisztens is választható felárért, ami ebben a kategóriában még nem túl gyakori. Ami a motorválasztékot illeti, e téren is újat nyújt az Opel – vagyis lépést tart a konkurensekkel – az Euro6-os választékával, ahol az 1 literes háromhengeres turbómotorok jelentik a legfőbb újdonságot. A modell dedikált honlapján három csomagban adják át nekünk az új Corsa üzeneteit. Az első egy rövidfilm gyűjtemény, melyekben a modell felszereltségét mutatják be az OH!-élményre építve. A második és egyben legvérfagyasztóbb egy teszt, ahol pihe-puha – az elektrosztatikusságtól álló bundájú – kismacskákkal mutatják be az utastér fűtött elemeit. Fűtött kormány, fűtött ülés, a kis jószágok mindenhol jól érzik magukat és vígan dorombolnak, már-már kaparófának használva szegény Corsa üléseit. Bele sem merek gondolni, meddig dörzsölték szegény macskákat, hogy így nézzen ki szőrzetük. A harmadik ’ajándék’ egy videoklip a Brunettes shoot Blondes-tól, akik egy NDK-s menzában ugrálnak a kétsoros szám alatt. A klip különlegessége, hogy készítése során nem használtak vágást vagy számítógépes trükköket, nos ez látszik. Az új Corsa maga összességében nagyon ígéretesre sikerült, kinézete sokkal vagányabb az előzőnél és a felszereltség is reményteljes, ám ezen elemeket majd csak teszt során tudjuk mélyebben megismerni. Ha nem is macskákkal, de egy jó autóval el lehet adni magát, az autót.