Újabb nagyon kielégítő hónapot zárt az autópiac Portugáliában, júliusban az előző évhez képest 20,6 százalékkal, 17 ezer 549-re nőttek az újautó-eladások. A teljes évet tekintve 8,1 százalékkal 141 ezer 575-re emelkedett a piac.
A kínai BYD-csoport, amely az elektromos járművek globális piacának egyik vezető szereplője, négy év után először könyvelt el negyedéves visszaesést az eladásokban. A 2020 óta tartó folyamatos növekedés megtorpant, miközben a kínai versenytársak, különösen a Geely, látványos növekedést...
Szlovákiában az új személygépkocsik piaca júniusban 0,6%-kal, 8800-ra nőtt az előző év azonos időszakához képest. 2025 első félévében az értékesített autók száma 4,2%-kal 45 ezer 150 autóra csökkent. A Skoda 29,3...
A Datahouse adatai szerint 2025 első kilenc hónapjában 112 ezer 976 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 5,15 százalékkal többet (5535 jármű), mint tavaly január első és szeptember utolsó napja között. A márkák között első a Ford (12 ezer 560 jármű),...
A statisztikai kimutatásokból arra lehet következtetni, hogy a kínai autóipar alig három év leforgása alatt gyakorlatilag felfalta az orosz autópiacot, teljesen betöltve a nyugati és távol-keleti autómárkák által hagyott űrt.
A Datahouse adatai szerint 2025 első nyolc hónapjában 100 ezer 845 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 4,4 százalékkal többet (4248 jármű), mint tavaly január első és augusztus utolsó napja között. A márkák között első a Ford (11 ezer 366 jármű),...
Jelentősen felfutott a kínai autók értékesítése, 2025-ben immár 3303 kínai autó talált gazdára. A márkák között a Szegeden gyárat építő BYD vezet (1092 eladott jármű), magára talált az MG (1074 autó), szépen fogynak az Omodák is (602 autó). Közben...
Az év első hat hónapjában 63 ezer 344 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 4,35 százalékkal többet (2754 autó), mint tavaly az év első felében. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 13 százaléka magyarországi gyárban...
A kínai prémiumautók látványosan veszítenek értékükből, három év alatt akár hatvan százalékos árrés is keletkezhet, legalábbis az orosz piacon.