A BYD (Build Your Dreams) a konnektorról tölthető, tisztán elektromos és plug-in hibrid autók világelső gyártója 2022-ben mutatkozott be az európai személyautó-piacon, egy évvel később pedig már hazánkban is megjelent. Egymás után három modelljét tesztelem a gyártónak, az ügyfélutat bejárva a...

A 2010-es évek elején megfizethető, könnyen fenntartható, jó fogyasztású és mégis kényelmes, gyors autót találni nem volt egyszerű. Főleg, ha családi járműnek kerestük. A Peugeot 308 valahogy mégis képes volt kipipálni minden mezőt.

Megfizethető villanyautó még nem nézett ki ennyire dögösen, mint a Hyundai Ioniq 6, és talán még nem is volt ennyire felkészült technikailag. 

Szerkesztőségünkben járt a Vokswagen ID.7 - a márka elektromos zászlóshajója hagy nyitott kérdéseket, de a végére meggyőzött és javított valamelyest az elektromos autózással kapcsolatos előítéleteimen.

Az elektromos Hyundai Kona kényelmes, csendes, kiegyensúlyozott, pazar a felszereltsége, és elfogadható télen is a hatótávja. Egyszóval kiváló villanyautó. Csak az a fránya vezetőfigyelmeztető-rendszer ne lenne ilyen hangos és ilyen kiállhatatlanul agresszív.

Premiere Edition névre keresztelt csúcsváltozattal nemrég nálunk is piacra lépett a megújított, 130 lóerőre turbózott Yaris. A forma nem változott, de a divatos dizájnvonalakat követő karosszéria-lemezek alatt újabb digitális szolgáltatásokat kínáló hardver és szoftver lapul.

Óvatos lábbal hajtottam életem második tisztán elektromos üzemű autóját, a Renault Megane E-Tech modellt, jóval a gyári adat alatt fogyasztott. Kellemes útitárs volt a kedvező ár/értékarányú modell.

A megújított Superb kombi változata akkor lép piacra, amikor a riválisok mezőnye ritkul, a konkurens gyártók inkább a továbbra is népszerű suv típusokra és az elektromos hajtásokra összpontosítnak. Mindemellett a méretes kocsi már nem a német anyavállalat, a VW Passat modelljének szegényített...

Ha igazán belegondol az ember, egészen meglepő valahol, hogy a Mercedes haszongépjárműveket is árul, pedig nagyon is megéri. Ezt a részleget erősíti az eCitan is, de a "se nem elég nagy, se nem elég kicsi" autót nehezen besorolhatóvá teszi az alacsony hatótáv.

A prémium autókat nehéz gyorsan megérteni, miért olyan drágák, mitől lenne ez más, mint a többi? Hát az apróságoktól..