Emlékeztek a CB 750-re 1969-ből? Ez volt az első négyhengeres japán big bike. Ma a veterántalálkozók ünnepelt vendége. Mindenki csodálta a 67 lóerős sornégyest, a 200 km/ó sebességet, és azt a kialakítást, ami lényegében a mai napig jellemzi a sornégyes motorokat. Egy mai 650-es négyhengeres...
300 lóerő egy családi kombiban? Sok ez vagy kevés? Aki beül, megtudja. Ritka jó móka, főleg, ha a Cupra módot élesítjük. Mária legyen velünk!
Az SH sorozat tagjai: 125-ös, 150-es és 300-as robogók. A 125-ös A1-es jogsival vezethető. Íme:
A fogyasztók kérték, és ha ők kérték, akkor megkapják: íme az Opel X-családjának harmadik tagja.
A legnagyobb Mini igazából már Maxi, teljes értékű családi autó, amellyel bárhová megyünk is, kilógunk a sorból. Majdnem BMW X1, de annál színesebb az egyénisége és tündöklőbb a kisugárzása. Kétliteres dízelmotorral és elsőkerék-meghajtással tettük próbára.
A márka folyamatos modelloffenzívája nagy változást hozott 2017-ben. Az Optima kínálatában megjelent a kombi, a sportos génekkel felvértezett GT és a hálózatról tölthető (plug-in) hibrid modell is. Aki beszélő viszonyban van a józanésszel tudja, hogy eddig sem csupán az észérvek szóltak az...
Az az igazság, hogy először azt akartam írni: Az ördög maga. Mert ez a motor szerintem szinte alvilági jelenség. A Yamaha is így jellemzi: The dark side of Japan (Japán sötét oldala). Olyan fantasztikus erőcsomag, hogy megérdemli a szélsőséges jelzőket. Kezdjük egy adattal. Egy lóerőre 1,3 kg...
A technikájában, arculatában és a menetkomfort tekintetében is jól kialakított Ioniq méltó ellenfele a kategória villanyautóinak. Minden adott egy jó vételhez? Csak éppen nem olcsó: állami támogatással 9 millióba kerül.
Nagy autópárti vagyok, de nem annyira nagyautó-párti, ám azért nem mondok nemet, ha van lehetőség kipróbálni egy D-szegmensű modellt.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
