A dizájn centrikus dél-koreai autógyár 2011-ben bemutatott GT tanulmánya Stinger néven kelt életre 2017-ben. A nagy tengelytávú gran turismo nem egy kicsinosított Optima, ami kézenfekvő lett volna a Passat-Arteon páros megjelenése után, külsejét, hajtásláncát és az utasterét nulláról tervezték....

Ha félsz, jól teszed. Ezt az autót nem lehet uralni, csak ha engedi. Megpróbáltuk megismerni a hatszáz lóerős bajor fenevadat. Hogy sikerült-e, nem tudjuk, de az élmény maradandóan beépült a tudatunkba. Teszteltük a hazai autópiac legvadabb limuzinját.

Egyterű helyett kínálja hétüléses szabadidő-járművét a Volkswagen. Ha a család kinőtte a Tiguant, van megoldás, az Allspace modell két világot egyesít. Középerős, 190 lovas dízelmotorral tettük próbára. Meglepően jó benyomással gazdagodtunk.

Az előző modell furcsasága sokakat vonzott, így a Hondánál úgy látták, ez a helyes irány. Az új Civic szándékosan furcsa, de jól áll neki. Legalábbis az emberek fele szerint. A másik felük utálja, de legalább nem egy unalmas autó.

Magyarországot átszelve próbáltuk ki a jelenleg legszebb Mercedest. A CLS gyönyörű, kényelmes és átkozottul jó utazóautó. Csak a fránya zalai, vasi és somogyi utakra ne vezessen a navigáció...

Dream Cars Roadshow címmel hirdetett nem mindennapi programot a Pappas Auto, ahogy tette ezt tavaly nyáron is. Idén augusztus közepén Szegeden vendégeskedett a turné, óriási érdeklődéssel kísérve.

Próbaút - Renault T440

Repül az idő, hiszen több, mint hat éve annak, hogy a Volvo Trucks hathatós támogatásával bemutatkozott a Renault Trucks új járműcsaládja. A sokak által ismert és több, mint egy évtizeden át gyártott Magnum és kistestvére a Premium típusok ekkor adták át a stafétát...

Próbaút-Scania R520

A mai vezető európai nehéz-tehergépjármű gyártók közül már csak a Scania kínálatában találhatóak V8-as motorok. A csúcskategóriát képviselő 16 literes dízelek erejüknek, különleges hangjuknak és a presztízst jelentő V8 feliratnak köszönhetően ma is nagyon népszerűek....

Kabrióval ünnepeltük a nyarat, rögtön kettővel. A Mazda MX-5 bármilyen konfigurációban lenyűgöző, legyen az 1,5 literes, 131 lóerős, vászontetős, vagy kétliteres, 160 lovas, targa tetős kivitel.

Immár az ötödik generációjánál tart a Lexus csúcsmodellje, az LS 500. V6-os motor, 417 lóerő, tömény japán luxus és persze biztonság minden területen – a német luxusmárkákkal is versenybe száll.