Kabrióval ünnepeltük a nyarat, rögtön kettővel. A Mazda MX-5 bármilyen konfigurációban lenyűgöző, legyen az 1,5 literes, 131 lóerős, vászontetős, vagy kétliteres, 160 lovas, targa tetős kivitel.
Immár az ötödik generációjánál tart a Lexus csúcsmodellje, az LS 500. V6-os motor, 417 lóerő, tömény japán luxus és persze biztonság minden területen – a német luxusmárkákkal is versenybe száll.
A Peugeot 2008 és az Opel Crossland X testvéreként valami újat, valami megfoghatót kellett mutatnia a Citroen C3 Aircrossnak: a vagányságot. A színes egyéniséget erősebbik benzinmotorjával próbáltuk ki, az átlagosnál egy kicsit hosszabb távon.
A legújabb Skoda szabadidő-autó rendesen felkavarja a zavarost a piacon. Szinte minden versenytársánál többet ad, igaz megkérik érte az árát. Benzines elsőkerekes és dízel összkerekes változatban teszteltük. Közös bennük a 150 lóerő.
Még a PSA-Opel bekebelezés szentesítése előtt elkezdődött együttműködés szerelemgyermeke a Grandland X, amely a Peugeot 3008 testvéreként, azzal azonos sochaux-i gyártósorról érkezve sikert sikerre arat. Hasonló teljesítményű, felszereltségű változatait tettük próbára, összesen mintegy...
Régen ültem Hyundaiban, nem ezt vártam
Van valami ebben a Volkswagenben, ami a többitől idegen. Visszafogott, de divatos forma, takarékos és erős motor, egy csipet időtálló technológia. Eddig semmi új. Meg egy kis rock and roll.
Jelenleg a legdrágább Lada a Vesta SW Cross, ami a konkurenciához képest még így is olcsó, és az árelőnyért nem kell sok kompromisszumot kötni.
A Mercedes új, Kecskeméten gyártott A-osztályába beleraktak szinte mindent, amit ma tud az autóipar. Van köztük világújdonság és jó néhány márkán belüli premier is. A szerző az első magyar rendszámos tesztmodellt futtathatta meg, május közepén.
Próbaúton a Mercedes-Benz Tourismo és a Setra 513 DT
A turista autóbuszok között a Mercedes-Benz járművei, kiemelten a Kassbohrer által karosszált Setra mindig is a hosszútávú személyszállítás legmagasabb szintjét képviselték, amíg...