Bemutatkozott a Porsche új Le Mans-i versenyautója
2015.01.17.
A jövő heti első teszt előtt nyilvánosságra hozta az új 919 Hybrid hivatalos fotóit a Porsche, amelyeken a német gyártó saját, weissachi tesztpályáján készültek december 15-én, Marc Liebbel a volánnál. A képek alapján nehéz megkülönböztetni az idei autót a tavalyitól, pedig a német gyártó állítja, tiszta lappal kezdték a tervezést a tavalyi tapasztalatok figyelembevételével. Az volt a cél, hogy az új autó jobban legyen képes alkalmazkodni a különböző versenypályák adottságaihoz, mint elődje.
Alex Hitzinger, a Porsche LMP1-es csapatának technikai igazgatója szerint már eredetileg is úgy tervezték, hogy új autót építenek a visszatérés utáni második évre. „Új csapat vagyunk, nem várhatják el tőlünk, hogy folyamatosan az első autónkat javítgassuk. Elődjéhez hasonlóan az új autó hátsó kerekeit ezúttal is egy V4-es turbómotor, az elsőt pedig egy erős villanymotor hajtja majd, a kocsi a fékezésből és a kipufogó hőjéből is képes energiát visszanyerni és raktározni.
Az első tesztet vasárnap kezdik meg a Yas Marina pályán, Abu-Dzabiban, a WEC bajnokság első versenye április 12-én lesz Silverstone-ban.
Felfrissült az 1-es BMW
2015.01.17.
Az interneten már bemutatkozott a BMW legkisebb típusának frissített változata, amit a nagyközönség először a márciusi Genfi Autószalonon láthat majd. A kompakt ferdehátú kocsi orrát a műszakilag azonos 2-eshez igazították, de a hűtőrácsok is nagyobbak lettek, mert egyes új motoroknak nagyobb a hűtési igénye. Elöl széria a ledes nappali fény, a xenon lámpa eltűnt a választékból, helyette ledes fényszóró rendelhető, a led-csíkos hátsó lámpák méretét pedig annyira megnövelték, hogy már a csomagtartóra is átterjedtek. Pár új díszítést és apró finomítást leszámítva alig változott a műszerfal, de a régi BMW-sek értékelni fogják az analóg fogyasztásmérő visszatérését.
Megjelentek az új fejlesztésű háromhengeres motorok a kínálatban, a Miniből ismert 1,5 literes dízel 116 (116d), az ugyanekkora benzines (116i) 109 lóerőt ad le, természetesen a BMW-ben már hosszában beépítve, mivel az 1-es hátsókerék-meghajtású. A többi motor már négy-vagy hathengeres, a 118d-ben 150, a 120d-ben 190, a 125d-ben 224 lóerős kétliteres dízel dolgozik, utóbbiban már két turbó végzi a lélegeztetést.
A benzines kínálatban a 118i-ben és a 120i-ben 1,6 literes turbómotor található 136 illetve 177 lóerővel, a 125i-ben a kétliteres turbó már 218 lóerőt ad le. A csúcsmodell marad a 135i, amelyben a háromliteres, sorhatos turbómotor 320 helyett már 325 lóerős. Ez a változat a nyolcfokozatú automataváltóval és xDrive hajtással 4,7 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra, de kérhető kézi váltóval és hátsókerék-hajtással is, ami 0,4 másodperccel rosszabbul gyorsul.
Scania fölény az ETC-teszten
2015.01.17.
Az évente megrendezésre kerülő ETC tesztet két német kiadóvállalat szervezi, az eredményeket és magát a tesztet is 16, tehergépkocsikkal foglalkozó szaklap veszi át Európában. A 2014-es megmérettetésre az alábbi járművek sorakoztak fel a rajtrácshoz:
· DAF XF 440 SpaceCab MX 11 (440 LE, 2.100 Nm)
· Iveco Stralis 420 Hi-Way Cursor (420 LE, 1.900 Nm)
· MAN TGX 18.400 XLX D 26 (400 LE, 1.900/2.100 Nm)
· MB Actros 1843 Streamspace 2.5 (428 LE, 2.100 Nm)
· Scania G 410 Highline DC 13 (410 LE 2.150 Nm)
A teszt legfontosabb feladata, hogy megbízható információval lássa el az ügyfeleket az egyes járműtípusokról, még a beszerzési döntés meghozatala előtt. A teszt ezért a működési költségekre, üzemanyag-fogyasztásra, illetve a javítási-, karbantartási költségekre koncentrál. Mivel a tulajdonosok számára a fentiek közül az üzemanyag-fogyasztás az egyik döntő tényező, ezért a teszt során az üzemanyag-költségek az átlagsebességgel együtt kiemelt szerephez jutnak.
Az ETC szervezői úgy döntöttek, hogy minden járműnek meghatározott fordulatszám-tartományokban kell működni. Ezért a Scania tehergépkocsi az Opticruise váltórendszer „Standard” üzemmódjában teljesítette a tesztútvonalat az üzemanyag-fogyasztás szempontjából kedvezőbb eredményt biztosító „Economy” üzemmód helyett. Mindezek ellenére a Scania G410-es vontató megmutatta képességeit és bebizonyította, hogy milyen kiemelkedő teljesítményre képes. A jármű átlagos üzemanyag-fogyasztása 29,4 liter lett 100 kilométerenként, a második helyen végzett Mercedes-Benz 29,9 literes eredményt ért el. A svéd gyártó autójának átlagsebessége is verhetetlennek bizonyult, 71,5 km / órát ért el, amelyet a Mercedes-Benz követett 70,8 km / órával.
„Az eredmények újabb bizonyítékot szolgáltatnak arra, hogy mennyire sikeresek a Scania Euro 6 motorjai.” – mondta Christopher Podgorski, a Scania tehergépkocsikért felelős alelnöke. „2014 folyamán a Scania szinte mindegyik fontos sajtóteszten diadalmaskodott üzemanyag-fogyasztásával, ami az európai fuvarozóvállalatok figyelmét sem kerülhette el. Mindez a megbízható termékkel párosítva, a Scania jelentős piaci részesedésbeli növekedését okozta a tavalyi év folyamán, és biztos vagyok benne, hogy ezt a lendületet áthoztuk 2015-re is.”
Az ETC teszteredményeket számos európai szaklap közölni fogja, így a DVZ Deutsche Logistik-Zeitung, Németország; KFZ-Anzeiger, Németország; Trailer-Journal, Németország; Frankfurter Allgemeine Zeitung, Németország; Nieuwsblad Transport, Hollandia; Svensk Åkeritidning, Svédország; Fleet Transport, Írország; Danske Vognmaend DTL, Dánia; Truck auto.pl, Lengyelország; Dopravni Noviny, Csehország; Bulgarski Transporten Vestnik, Bulgária; Kamioni, Bulgária; Tranzit, Románia; Traktuell, Ausztria; Mobilität, Svájc; Devir Saati, Törökország.
Már az idén nullszaldós lehet Európában a Fiat Chrysler
2015.01.17.
A Fiat Chrysler más tömegtermelő autógyártókhoz hasonlóan megszenvedte az európai autópiac hatéves visszaesését. A konszern emiatt nyereségét az amerikai piacra támaszkodva volt kénytelen kitermelni. Az európai autópiac csak mostanában kezdett fellendülésnek indulni. – Az üzemi eredmény 2015-ben elérheti a fedezeti pontot (Európában) – közölte Sergio Marchionne, az FCA vezérigazgatója a detroiti autószalonon.
Az FCA 2013-ban 520 millió euró üzemi eredmény szintű veszteséget szenvedett el és 2016-ra tervezte eredetileg a fedezeti pont elérését. Az európai piaci helyzet javulására utal az a bejelentése is az FCA-nak, hogy a "kiemelkedően jó keresletnek köszönhetően" a termelési kapacitás teljes kihasználása érdekében ezerrel növeli az alkalmazottak számát a dél-olaszországi Melfi üzemben, ahol a Jeep Renegade és a Fiat 500X modellek készülnek.
Sergio Marchionne, az FCA vezérigazgatója
- Bár egy fecske nem csinál nyarat és az olasz autóipart változatlanul sok probléma terheli, a termelés és a foglalkoztatás tízéves visszaesése után végre itt az első pozitív fordulat - mondta Cesare Damiano, az olasz parlament munkaügyi bizottságának elnöke. A hagyományos piacokon bekövetkezett visszaesést Marchionne a magas nyereségtartalmú felső kategóriás modellek előtérbe helyezésével tervezi megfordítani. Ennek érdekében hatalmas összegeket fordít Olaszországban leállított üzemek termelésbe fogására a cég luxusmárkája, a Maserati, valamint az Alfa Romeo új, sportosabb modelljeinek a gyártásához.
Az FCA összesen 48 milliárd eurót fordít 2018-ig öt év alatt arra, hogy eladásait globálisan 60 százalékkal évi 7 millió autóra emelje, nyereségét pedig megötszörözze. Marchionne ígérete szerint az ötéves fejlesztési periódus végére az FCA mind a hét olaszországi üzeme teljes kapacitással fog termelni és minden korábban elbocsátott dolgozónak lesz munkahelye.
Autólopás! E-02719 APR VW Golf VI R20
2015.01.17.
Update 2015.01.18.
Az autó Érden előkerült. A megtalálás helyszínén készült videó itt tekinthető meg.
Az autót egy facebook felhasználó vette észre, aki látta a közösségi oldalon az autólopásról szóló fényképes felhívást. Mivel a kocsit egy besurranásos behatolás során vitték el Budakesziről, ezért azon külsérelmi nyomok nem voltak a kocsit a saját kulcsával tudtaelindítani a helyszínre érkező a károsult. Az autón egy céges, fekete VW Golf rendszáma volt. Mivel a fekete Golfot nem használta az üzemeltetője az utóbbi napokban, ezért észre sem vette, hogy nincsenek meg a rendszámok. Ugyankkor az autóval január 15-e óta több bűncselekményt is elkövettek Budakeszin, Budaörsön és feltehetően Érden is. Ezek zöme betörés volt, de egy bevásárlóközpontban egy táska kitépéses rabláshoz is felhasználták a kocsit.
A megtalálás miatt a bejelnentést módosítottuk.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
E 02719
-Gyártmány:
Volkswagen
-Típus:
Golf VI R20
-Kivitel:
3 ajtos
-Gyártási év:
2012
-Alvázszám:
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
-Szín:
királykék
-Lopás időpontja:
2015 január 15
-Lopás helyszíne - város:
Budakeszi
-Utca, házszám:
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
-Megjegyzés:
Besuranó tolvaj kulcsal együtt lopta el a szgk-t . Budaörs irányába menekültek.
Autólopás! LES-866 Ford Focus - ezüstmetál
2015.01.17.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
LES-866
-Gyártmány:
Ford
-Típus:
FOCUS
-Gyártási év:
2008
-Motorszám:
SIDA8K30350
-Szín:
ezüstszürke
-Lopás időpontja:
2015 január 16
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XI.
-Utca, házszám:
Zólyomi út, 12
-Megjegyzés:
Hátsó ablakok sötétítve vannak.
Autólopás! MST-770 Suzuki Swift
2015.01.17.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
MST-770
-Gyártmány:
Suzuki
-Típus:
Swift
-Kivitel:
ötajtós
-Gyártási év:
2014
-Alvázszám:
TSMNZC72S00432998
-Szín:
fekete
-Lopás időpontja:
2015 január 16
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XV.
-Utca, házszám:
Csillagfürt utca
-Megjegyzés:
Az autón a lopás időpontjában nem voltak dísztárcsák. Egyéb különös ismertetőjellel nem rendelkezik. Január 16.-án (péntek) reggel történt a lopás. Üvegszilánkok, ablak betörésre utaló nyomok nem voltak a helyszínen. A lopás időpontja pontosan nem ismert, valamikor az éjszaka folyamán történhetett.
Autólopás! LBW-456 Suzuki Swift
2015.01.17.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
LBW-456
-Gyártmány:
Suzuki
-Típus:
Swift
-Kivitel:
5 ajtós GLX
-Gyártási év:
2008
-Alvázszám:
TSMMZC11S00550565
-Szín:
fekete
-Lopás időpontja:
2015 január 15
-Lopás helyszíne - város:
BUDAPEST
-Kerület:
XIV.
-Utca, házszám:
KEREPESI UT 140-142
-Megjegyzés:
HÁTSÓ RENDSZÁMNÁL PICI HORPADÁS, LEOPÁRDMINTÁS ÜLÉSHUZAT.
Autólopás! LCC-639 Suzuki Swift - piros
2015.01.17.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
LCC-639
-Gyártmány:
Suzuki
-Típus:
Swift
-Gyártási év:
2008
-Motorszám:
M13A1965139
-Alvázszám:
TSMMZC11S00418151
-Szín:
piros
-Lopás időpontja:
2015 január 15
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XIII.
-Utca, házszám:
Váci út
Autólopás! DSX-375 VW Polo
2015.01.17.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
DSX-375
-Gyártmány:
Volkswagen
-Típus:
Polo1
-Gyártási év:
1989
-Motorszám:
NZ070423
-Alvázszám:
WVWZZZ80ZKW205746
-Szín:
antracitszürke
-Lopás időpontja:
2015 január 15
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XIII.
-Utca, házszám:
Visegrádi u. 12
-Megjegyzés:
Motorháztető kivülről színrefujt, belülről bordó, jobb első sárvédő kivülről színrefújt, belülről bordó, hiányzik róla a díszléc. Jobboldali A oszlop tükörhöz közel kb 5 cm ütésnyom, festék hiányzik, barna bólogató kutya a kalaptartón, panorámatükör az eredeti beltéri tükrön, müszerfalba utólagosan kazettatartó van belevágva, napfénytető, utólag beszerelve.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
