Az átépítés legkritikusabb fázisán már szombat éjszaka átesett az autó, tudtuk meg Gengeliczky Janitól, aki 5 óra alatt kilenc réteg festéket vitt fel hibátlanul a nyereményautóra. Az ember feletti teljesítményt az elemek felszerelése és a beltér végleges dekormunkálatai követték, no meg persze a KONI futómű, az öblösebb hangot adó kipufogó rendszer és a külső kiegészítő elemek szakszerű inzertálása. A dolgok jelenlegi állása szerint semmi sem akadályozza a szakembereket abban, hogy a gépcsoda színpadra álljon kb. másfél óra múlva. A 2,5 literes sorhatos motort nem érinti semmilyen munkálat, ennek köszönhetően egy hosszú távon megbízható és igazán egyedi járgánnyal lehet gazdagabb az a szerencsés nyertes, akit a jelenleg is zajló regisztráció után a nap végén, közjegyző jelenlétében kisorsolnak a szervezők. Kétségtelenül illik rá a "szebb, mint újkorában" frázis! Teljesítménynövelő FOX kipufogók ás szép diffuzor betétes hátsó lökhárító teszi egyedivé a fartájt 20 hüvelykes AEZ Antiga felniket kap a vászontetős élményautó

A 30 éves versenyzőnek ez volt pályafutása 15. futamgyőzelme, s sorozatban negyedszer diadalmaskodott, ugyanis a tavalyi szezon utolsó három viadala szintén az ő sikerével zárult. Rosberg mögött világbajnoki címvédő csapattársa, a brit Lewis Hamilton végzett a második, a négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája pedig a harmadik helyen. A hazai közönség előtt szereplő Daniel Ricciardo (Red Bull) negyedik lett, míg a most debütáló amerikai istálló, a Haas francia versenyzője, Romain Grosjean hatodikként zárt. A rajtprocedúrát, s így a felvezető kört is kétszer kellett teljesítenie a mezőnynek, mivel Danyiil Kvjat (Red Bull) autója műszaki hiba miatt a start előtt megállt. A második rajt már sikeres volt, de az első kockából induló Hamilton nagyon rosszul kapta el a piros lámpák kialvásának pillanatát, így a harmadik helyről startoló Vettel, valamint Kimi Räikkönen (Ferrari) és Rosberg is megelőzte, sőt, a vb-címvédő egészen a hatodik helyig csúszott vissza. Az első kör végén Vettel, Räikkönen, Rosberg, Max Verstappen (Toro Rosso), Felipe Massa (Williams), Hamilton volt az élmezőnyben a sorrend, ami az első kerékcserék után minimálisan változott. Rosberg feljött másodiknak, Hamilton pedig megelőzte Massát. A 18. körben Fernando Alonso (McLaren) és Esteban Gutierrez (Haas) látványos balesete miatt a pályára küldték a biztonsági autót, sőt, az aszfaltra került törmelékek eltakarításának idejére félbe is szakították a futamot. A versenyzés nagyjából negyedórás szünet után folytatódott, a dobogós helyeken Vettel, Rosberg, Räikkönen volt a sorrend, Hamilton hetedik volt. Räikkönen autója a 23. körben meghibásodott, így a finn pilótának fel kellett adnia a versenyt. Vettel a 36. körben ismét a boxba hajtott új gumikért, a kerékcseréje azonban lassúra sikerült, így Rosberg és az időközben felkapaszkodó Hamilton is elé került. A hajrában Vettel valamivel közelebb került Hamiltonhoz, de megelőznie nem sikerült riválisát, sőt, két körrel a leintés előtt hibázott is, elszállt az esélye az előzésre, így az idei szezonnyitó kettős Mercedes-sikert hozott. A vb két hét múlva, Bahreinben folytatódik. Végeredmény, Ausztrál Nagydíj (58 kör, 307,574 km, a pontszerzők):   1. Nico Rosberg (német, Mercedes) 1:48.15.565 óra   2. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 8.606 másodperc hátrány   3. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 9.643 mp h.   4. Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull) 34.330 mp h.   5. Felipe Massa (brazil, Williams) 58.979 mp h.   6. Romain Grosjean (francia, Haas) 1:12.081 perc h.   7. Nico Hülkenberg (német, Force India) 1:14.199 p h.   8. Valtteri Bottas (finn, Williams) 1:15.153 p h.   9. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Toro Rosso) 1:15.680 p h. 10. Max Verstappen (holland, Toro Rosso) 1:16.833 p h.   leggyorsabb kör: Ricciardo pole pozíció: Hamilton A vb-pontversenyek állása 1 futam után (még 20 van hátra):   1. Rosberg 25 pont   2. Hamilton 18   3. Vettel 15   4. Ricciardo 12   5. Massa 10   6. Grosjean 8   7. Hülkenberg 6   8. Bottas  4   9. Sainz Jr. 2 10. Verstappen 1

A harmadik  és egyben zárónapjához érkezett, tizenegyedik alkalommal megrendezésre kerülő Autó, Motor és Tuning Show-ra a Tomracing Motorsport is nagyon készült, számos meglepetést tartogatva a kilátogatóknak. Biel Richárd csapatkoordinátor úgy véli, az idei évben sem hiányozhat semmi a standjukról, ami az autó-, és motorsport szerelmeseinek kell. „Minden évben szeretnénk valamennyivel többet nyújtani, mint azt az előző kiállításon tettük. Az idén sincs ez másképp, minden igyekezetünkkel ezen vagyunk és reméljük sikerülni is fog. Természetesen készülünk meglepetésekkel, amiket azonban még nem árulnék el. De az nem titok, hogy a többszörös magyar formaautós bajnok, Magyar János versenygépe nem hiányozhat majd a standunkról, ahogy ifjú gyorsasági motorosaink is itt mutatkoznak be először, de természetesen csapatunk régebbi tagjai is kint lesznek. A célunk amellett, hogy a Tomracing Motorsport csapatát közelebb hozzuk és bemutassuk a kilátogató embereknek, szeretnénk, ha úgy távoznának a standunktól, hogy egy igazi élményben volt részük” – mondta Biel Richárd. Sőt, a Tomracing Motorsport nemcsak kiállít a Hungexpo területén, hanem Kulman Miklós révén rögtön a versenyszezon is kezdetét vette, hiszen a csapat stuntriderének március 19-én, szombaton volt az első magyar bajnoki fordulója. Kulman Miklós, azaz Mikeboy - motoros kaszkadőr, többszörös magyar bajnok stuntrider „A téli felkészülési időszakban sajnos egy könyöksérülés hátráltatott, ami még mindig nem múlt el százszázalékosan. Éppen ezért a biztosra fogok törekedni, és új trükkökkel most nem is szeretnék kísérletezni, mert esetleg többet veszíthetek velük, mint nyerhetek. A motoron nem történt változás, már összeszokott párosként vágunk neki a szezonnak. A sérülés miatt már a dobogót is óriási győzelemként élném meg” – jelentette ki Kulman Miklós.