Audi Hungaria: a világ legnagyobb motorgyára a kétmilliós álomhatár felett
2016.01.13.
A 2008-as válság utáni néhány évet leszámítva az Audi Hungaria motorgyártása mindig a kétmillió környékén mozgott, 2014-ben például 1 millió 973 ezer motort gyártottak, vagyis alig maradtak el a kétmilliós álomhatártól. A 2015-ös év egyik nagy kérdése az volt, sikerül-e a kétmillió fölé menni? Márciusban, az Audi AG éves, Ingolstadtban tartott sajtótájékoztatóján még Thomas Faustmann volt a győri gyár első embere, s akkor azt prognosztizálta, 2015-ben sikerül a kétmillió darab motor legyártása. Utódja, Peter Kössler, aki október elsején vette át a stafétabotot Faustmanntól, karácsony előtt már visszafogottabb volt. Rekordot ígért, a kétmilliós darabszámot firtató kérdésünkre azonban kitérő választ adott.
A TT kizárólag Magyarországon készül.
Szerdán biztossá vált, hogy az Audi Hungaria új rekordot ért el, ez a rekord Magyarország rekordja is, összesen 2.020.520 darab motor hagyta el vasúton vagy közúton a győri gyárat, s indult el a Volkswagen-konszern 32 járműgyártó telephelyéra három kontinenst megcélozva.
A motorgyártás darabszámai így oszlottak meg az egyes típusok között – közölte az Audi Hungaria. 1.538.933 négyhengeres Otto- és dízelmotor, valamint 7.711 öthengeres Otto-motor készült. Emellett 435.636 hathengeres motort és 40.240 nyolc-, tíz- és tizenkét hengeres erőforrást gyártottak a vállalatnál.
Elképesztő a választék is. Hat különböző Otto- illetve három különböző dízelmotor készült 202 változatban. A leggyengébb motor teljesítménye 63 kW (86 LE), a legerősebb pedig 449 kW (610 LE). Mint az köztudott, a motorgyártás területén naponta mintegy 6.000 munkatárs több mint 8.800 motort gyárt.
Motorgyártás: napi 8800 darab hagyja el a gyárat.
Rekordot produkált 2015-ben az Audi Hungaria járműgyára is. Összesen 160.206 autó készült, ebből 28.093 Audi TT Coupé és 7.417 Audi TT Roadster, 107.834 Audi A3 Limousine, valamint 16.862 Audi A3 Cabriolet. 2014-ben összesen 135.232 Audit gyártottak Győrben, vagyis 2015-ben 25.000-el több autó gurult le a szerelősorról.
Győrött gyártott Audik a hazai piacon
A győri Audi Hungaria Motor Kft.-ben készült autók közül 350-et nem kellett exportálni, azok ugyanis magyar fogyasztók kezébe kerültek.
Mátrabérci Sándor, a Porsche Hungaria Audi márkaigazgatója elmondta, 2015-ben a Győrött készülő autók közül az A3 limuzin volt a legnépszerűbb, ebből több mint háromszáz darabot adtak el itthon. Az A3 kabrió verzióját 15 magyar vásárolta meg.
A TT sportautók közül 26-ot rendeltek magyarok. Huszonegy vásárló a TT Coupét rendelte meg, míg öten a vadonatúj TT Roadsternek örültek.
A győri gyár eredményeinek ismertetésekor érthetőn büszkén és elégedetten nyilatkozott Peter Kössler: „A 2015-ös esztendő kihívásai ellenére rekordokat döntöttünk, hiszen több mint kétmillió gyártott motorral mérföldkőhöz érkeztünk vállalatunk történetében. Járműgyárunk ugyancsak csúcseredményt ért el. Ezeket a sikereket képzett és motivált munkatársainknak köszönhetjük”, mondta Peter Kössler, ügyvezető igazgató.
Az idei évről úgy fogalmazott: „2016-ban is folytatjuk az Audi Hungaria nemzetközi versenyképességét elősegítő beruházásokat, amelyek nem utolsó sorban az Audi-konszern győri telephelybe fektetett bizalmát jelzik.”
Az Audi gyára madártávlatból: jók a kilátások idénre is.
Az eredmények közzététele alkalmából az Audi Hungaria felidézte a 2015-ös esztendő fontosabb történéseit. Hangsúlyozzák, mind a motor-, mind pedig a járműgyártásban a jubileumok éve volt a távozott esztendő. Szeptemberben készült el a 4 milliomodik Global Engine motor, egy R4 Otto-TFSI erőforrás. Novemberben két alkalommal is mérföldkőhöz érkezett a motorgyártás: ebben a hónapban hagyta el a gyártósort a 3 milliomodik V6 Otto-TFSI motor, valamint az 1 milliomodik 1,2 és 1,4 literes R4 Otto-motorcsaládból származó erőforrás. Alig egy hónap múlva a járműgyárban legördült a 300.000. autó a gyártósorról: egy, az USA-ban megrendelt viperazöld színű S3 Limousine.
A motor- és járműgyártás rekordja mellé egy foglalkoztatási rekord is társult. 2015. december 31-én 11.411 munkatárs dolgozott a vállalatnál, 2014 végén ez a szám 11.274 volt.
Egy munkatárs a 11.411-ből. Egy kisvárosnyi embert foglalkoztat az Audi Magyarországon.
S hogy a legek még fokozhatók, arra bizonyíték az, hogy tavalyi eredményei alapján ismét az Audi Hungaria Motor Kft. lett a világ legnagyobb motorgyára.
Romániában felbontották a szerződést a rosszul megépített autópályaszakasz kivitelezőjével
2016.01.13.
A szerződés felbontását Dan Costescu közlekedési miniszter jelentette be szerdán. A tárcavezető közölte, hogy az elbontott autópályaszakasz helyreállítására új kivitelezőt keresnek. Úgy tervezik, hogy már szeptemberben használható lesz a szóban forgó autópálya.
Forrás: aradihirek.ro
A dél-erdélyi autópálya Szászváros (Orastie) és Nagyszeben (Sibiu) közötti szakaszán 2014 őszétől lehetett közlekedni, ám tavaly szeptemberben a hatóságok kénytelenek voltak lezárni az utat, miután a burkolaton repedések jelentek meg. A szakértők megállapították, hogy 8-10 méteres mélységben víz szivárog be az úttest alá, és ez okozza a felszínen megjelenő repedéseket.
Az olasz vállalkozónak helyre kellett volna állítania a mintegy kétszáz méteres elbontott szakaszt, de a miniszter szerint beigazolódott, hogy a felhasznált építőanyagok nem feleltek meg a versenytárgyaláson kiírt feltételeknek, és a kivitelezés is rossz volt. Ezért úgy döntöttek, hogy új versenytárgyalást írnak ki a helyreállításra.
Az ügyben a román korrupcióellenes ügyészség is vizsgálatot indított, majd emiatt decemberben leváltották a román országos útügyi vállalat vezetőjét.
A negyedik európai közlekedési folyosó nyomvonalán haladó dél-erdélyi autópálya építését az Európai Unió finanszírozza.
MTI
Téli tesztpályát vett a Michelin Ivalóban
2016.01.13.
A Michelin európai Technológiai Központja lett a finnországi Ivalo városkában, a helyiek által Rókatanyaként ismert helyen található téli tesztpálya új tulajdonosa: az újabb tesztpályával felgyorsul a téli személy-, kisteherautó és teherabroncsok tesztelési és homologációs folyamata.
A téli abroncsfejlesztésben már a 80-as évek óta úttörő szerepet vivő Michelin közel húsz éve a lappföldi pálya rendszeres vendégeként teszteli és homologizálja téli abroncsait. A tesztpálya tulajdonosaként mostantól a megnövekedett tesztkapacitásnak köszönhetően még több és változatosabb téli teszteken tehetők próbára a Michelin által fejlesztett abroncsok teljesítménye, magashegyi, városi és sarkköri körülmények között is.
Ivalo klímája és az ottani – a magashegyitől különböző állagú – hó ideális tesztkörülményeket teremt. Az Európában a téli abroncs jelölésére szolgáló 3 PMSF (három hegycsúcs és hópehely) minősítésű téli abroncsaink is részben ezen a tesztpályán kerültek tesztelésre.
Petter Solberggel együtt díjazták Szabó Krisztiánt
2016.01.13.
„Nagyon örültem, hogy részt vehettem egy ilyen nagyszabású eseményen, ráadásul a Finn Autósport Szövetség is ekkor rendezte az éves gáláját, így olyan sztárokkal is találkozhattam, mint Tommi Mäkinen vagy Marcus Grönholm rallyvilágbajnokok. Rólam is bemutattak egy rövid filmet, mielőtt a pódiumra szólítottak és sokan gratuláltak, hogy az Autocross Európa-bajnoki címem után rögtön az első évben rallycrossban is a dobogón végeztem. Sikerült pár szót váltanom Petter Solberggel is, akinek a bevállalós vezetési stílusa nagyon tetszik. Örültem, hogy a supercars kategóriában ismét ő diadalmaskodott.” – mondta a 23 éves magyar versenyző, aki egy dolgot nehezen viselt Finnországban:
„Borzasztóan hideg volt, több mint -20 fok. Az, hogy az autók nagy része szöges gumival volt szerelve, nem volt meglepetés, de hogy a biciklik is ilyen gumival közlekedtek, azon elcsodálkoztam.” – tette hozzá nevetve Krisztián, aki jelenleg az egyetemi vizsgáira készül, de már nagyon várja, hogy ismét versenyautóba ülhessen.
„Áprilisban kezdődik majd az Európa-bajnokság Portugáliában, de előtte bemelegítésként rajthoz állok majd a Szlovákia Ringen március közepén rendezendő zónaversenyen és vár még rám egy izgalmas jégautózás Finnországban, ahová instruktornak hívtak.” – fejezte be a Volland Racing pilótája.
Több utast szállítottak 2015-ben Európa nagy hagyományos légitársaságai
2016.01.13.
A legnagyobb bővülést az International Airlines Group (IAG) légitársaságai, a British Airways, az Iberia és az Aer Lingus érte el 2015-ben, 77,9 millióról 9,3 százalékos bővüléssel 88,3 millióra nőtt utasaik száma, kapacitásaikat 5,1 százalékkal növelték, járataik átlagos töltöttsége 1 százalékponttal 81,4 százalékra javult. A csoporton belül értékesített utaskilométerben számolva az Iberia 13,8, az Aer Lingus 11,1, a British Airways pedig 2,6 százalékkal növelte teljesítményét.
Fotó: britishairways
Az Air France-KLM-csoport jelentése szerint bár decemberben a párizsi terrortámadás miatt még 1,1 százalékkal csökkent a forgalmuk, az év egészében 2 százalékkal szállítottak több utast, mint egy évvel korábban, összesen 79 millióan választották a csoport valamelyik járatát. Az év egészében a francia-holland cég 2,3 százalékkal bővítette kapacitásait, a járatok kihasználtsága átlagosan 85,1 százalék volt, 0,4 százalékponttal jobb, mint 2014-ben.
A konszernt érintő több sztrájk ellenére is rekord évet zárt a Lufthansa-csoport, amely az utasforgalmat tekintve a legnagyobb légitársaság maradt Európában. Közlésük szerint 2015-ben 107,6 millió utasuk volt, a bővülési ráta viszont ennél a cégcsoportnál a legalacsonyabb, 1,6 százalék. A Lufthansa-csoport székkínálatát 2,2 százalékkal bővítette, a járatok töltöttsége pedig 0,3 százalékponttal rekord magasra, 80,4 százalékra javult. A csoporton belül a Lufthansa és az Eurowings járatait 2,3 százalékkal választották többen 2014-hez képest, a Swiss-szel 1,5 százalékkal többen, míg az Austrian Airlines-szal 3 százalékkal kevesebben utaztak. MTI
Kisiklott egy villamos az Örs vezér terénél - fotókkal
2016.01.13.
MTI Fotó: Lakatos Péter
Erős János tájékoztatása szerint a baleset miatt a Bosnyák tér és az Élessarok között buszokkal pótolják a 3-as, a 62-es és a 62A villamosokat, a 277-es autóbusz pedig terelve közlekedik, nem érinti a Gyakorló köz és a Gépmadár utca megállót.
MTI Fotó: Lakatos Péter
A „V-Charge“ kutatási projekt elnyerte a „Connected Car Award 2015“ díjat
2016.01.13.
A „V-Charge“ a Valet Charge (parkolószolgálat és töltés) kifejezésből ered, amely az automatizált parkolásnak és az elektromos járművek automatizált töltésének intelligens jövője felé vezető utat jelöli ki.
Az Egyesült Államokban különösen népszerű a kényelmes parkolószolgálat (valet parking): azaz amikor az úti célhoz megérkezve egy kocsirendező átveszi az autót és leparkolja. Igény esetén induláskor a kocsirendező vissza is hozza a gépkocsit a tulajdonosnak. Így nem kell az időt rabló parkolóhely-kereséssel foglalkoznia.
A „V-Charge“ projekt ezt gondolja tovább, a parkolóhely-keresés és az elektromos járművek töltésének automatizálását helyezve a középpontba. A rendszer lényege, hogy a jármű magától keres egy olyan szabad parkolóhelyet, amelyet elláttak a töltéshez szükséges infrastruktúrával, majd indukciós technológiával feltölti az akkumulátorait. A feltöltés befejeztével szabaddá teszi a töltőhelyet egy másik elektromos járműnek, saját magának pedig önállóan keres egy hagyományos parkolóhelyet. A gyalogosokat, a kerékpárosokat és a többi járművet a gépkocsiba épített kamerák, illetve ultrahangos érzékelők segítségével felismeri a rendszer, így a jármű „vegyes forgalomban” is közlekedhet.
Az Auto Bild és a Computer Bild 2013 óta osztja ki a „Connected Car Award“ díjat a hálózatba kapcsolt autók kitüntetéseként, minden területre kiterjedően. A két magazin szakemberei előzetes válogatással összeállítottak egy listát, amelyről az olvasók online szavazással kiválaszthatták a kedvenceiket kilenc kategóriában.
Túraautó-vb - Michelisz Norbert a Honda gyári pilótája lett
2016.01.13.
A japán autógyár WTCC-s csapatának Facebook-oldalára felkerült közlemény szerint a 31 éves magyar versenyző mellett a 2012-es bajnok, 36 esztendős brit Rob Huff, valamint az elmúlt három szezonban is a Hondánál vezető, 39 éves korábbi Forma-1-es pilóta, a portugál Tiago Monteiro ül majd a Civic WTCC-k volánja mögött.
A közlemény emlékeztet rá, hogy Michelisz - akit Magyarország legnagyobb autósport-sztárjának neveznek - kétszer nyerte meg a privát vb-címet (2012, 2015). A Honda azt írta, Michelisz autóját a korábbiakhoz hasonlóan az olasz JAS Motorsport készíti majd fel.
"Az elmúlt három évben Hondával versenyeztem, kiváló kapcsolatom alakult ki a gyárral, ennek is köszönhetők a futamgyőzelmek, valamint a tavalyi privát vb-cím" - idézte Micheliszt a közlemény. "Hálás vagyok a lehetőségért, és azt remélem, az idén be tudom bizonyítani a Hondának, hogy érdemes volt hinnie bennem."
A mohácsi pilóta 2008-ban mutatkozott be a WTCC-ben, 2010 óta a Zengő Motorsport színeiben négy futamot nyert, kétszer a Hungaroringen győzött.
MTI
Autólopás! MRV-498 Skoda Fabia - fehér
2016.01.13.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
MRV-498
-Gyártmány:
Skoda
-Típus:
Fabia 1.4 16V Ambition
-Kivitel:
5J
-Gyártási év:
2014
-Motorszám:
TMBEC25J5F3037417
-Alvázszám:
CGG845074
-Szín:
fehér
-Lopás időpontja:
2016 január 12
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
III.
-Utca, házszám:
Légió utca 1.
Autólopás! NFY-766 VW Transporter T4 platós - fehér
2016.01.13.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
NFY-766
-Gyártmány:
Volkswagen
-Egyéb típus:
platós
-Típus:
transporter T4
-Kivitel:
3 személyes
-Gyártási év:
1997
-Alvázszám:
WV1ZZZ70ZWH040235
-Szín:
fehér
-Lopás időpontja:
2015 december 22
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XIV.
-Utca, házszám:
Dózsa György út 60
-Megjegyzés:
Dózsa György út-Dembinszky u sarok, a Városliget melletti parkolóból vitték el. Ismertetőjelei: a vezetőfülke és a sárvédő belül zöld, az eleljén, oldalán kék német felirat van. Alu plató, vonóhorog
Oldalak
Az oldal fő támogatója
