NUSZ - 970x250
2017.12.18.
Csehországban építi fel új tesztközpontját a BMW
2017.12.18.
A BMW Group, a cseh kormány és a nyugat-csehországi Karlovy Vary tartomány képviselői 2017. december 15-én, Prágában közös sajtótájékoztatón jelentették be, hogy a világ elsőszámú prémiumautó-gyártója a Münchentől két és fél órás autóútra található, csehországi Sokolov városában építi fel negyedik jármű- és technológiatesztelési létesítményét. A százmillió eurós nagyságrendű, több száz új munkahelyet teremtő beruházás a vállalatcsoport tervei szerint már a következő évtized elején rendszerbe áll.
„A Sokolov városába tervezett létesítmény felépítésével olyan úttörő területeken tökéletesíthetjük technológiai innovációinkat, mint a tisztán elektromos meghajtás, az intermodális digitalizáció és az automatizált járművezetés. A vezetést támogató rendszereink finomhangolásával így például a valaha kínált legbiztonságosabb közlekedést váltjuk valóra” – fogalmazott Dr. Herbert Grebenc, a BMW AG humán erőforrási részlegének ingatlangazdálkodásért felelős alelnöke a Prágában tartott sajtótájékoztatón.
A Münchenhez közeli Aschheim városában, a franciaországi Miramasban és a svédországi Arjeplog városban a BMW Group jelenleg összesen három jármű- és technológiatesztelési létesítményt üzemeltet, ezek azonban nem rendelkeznek elegendő kapacitással ahhoz, hogy maradéktalanul megfeleljenek a technológia fejlődésével párhuzamosan növekvő tesztelési és tökéletesítési követelményeknek. A vállalatcsoport az elmúlt időszakban ezért gőzerővel dolgozott Németországban és a környező régiókban a stratégiailag optimális helyszínek felkutatásán.
„A cseh kormány és a BMW Group már megkezdte az úttörő együttműködést lefektető megállapodás részletes kidolgozását, amelynek keretein belül a Karlovy Vary tartományban felépülő jármű- és technológiatesztelési létesítmény összes speciális aspektusát figyelembe vesszük. Minisztériumunk nagy örömmel köszönti az effajta beruházásokat, amelyek kimagasló szakmai ismeretekre épülő munkahelyeket teremtenek és jelentős hozzáadott értékként segítik a cseh gazdaságot” – nyilatkozta Tomáš Hüner, a Csehországi Ipari- és Kereskedelmi Minisztérium képviselője.
A BMW Group 2016 decemberében jelentette be, hogy az intelligens járműkapcsolati megoldásokon és az automatizált járművezetés innovációi dolgozó fejlesztőrészlegeit egyetlen központban összpontosítja a München melletti Unterschleißheim városában. A komplexum teljes rendszerbe állítása után több mint kétezer szoftverfejlesztő mérnök dolgozik majd egymás mellett azzal a céllal, hogy valóra váltsák és valós körülmények között teszteljék a teljes mértékben automatizált járművezetés korszakát elhozó technológiákat. A fejlesztőközpont 2017-es megnyitásával egy időben a bajor prémiumgyártó egy negyven darab 7-es BMW-ből álló tesztflottát gurított ki az utakra, amely valós körülmények között, az Intel, a Mobileye és a BMW Group úttörő együttműködésének köszönhetően az Egyesült Államok, Izrael és Németország autópályáin, valamint nagyvárosaiban dolgozik a nagymértékben, illetve teljes mértékben automatizált járművezetés korszakát elhozó járműtechnológiák tökéletesítésén.
A BMW Group jármű- és technológiatesztelési létesítményei:
1971: a BMW Group megnyitja első tesztlétesítményét a Münchenhez közeli Aschheim városában
1986: rendszerbe áll a vállalatcsoport második tesztlétesítménye a dél-franciaországi Miramasban
2006: harmadikként csatlakozik be a hálózatba az észak-svédországi Arjeplog városban felépített tesztlétesítmény, amely az északi sarkkörtől mindössze 55 kilométerre délre található
2015 szeptembere óta: a BMW Group ideiglenes bérleti szerződés keretében a németországi Hof-Plauen repülőtéren végzi egyes sorozatgyártás előtti jármű- és technológiatesztelési folyamatait (és többek között a vezetést támogató rendszerek átfogó tökéletesítését)
Átalakuló kereskedői hálózatok
2017.12.18.
A Toyota 2002-ben alakította ki kereskedői hálózatát, amit tavaly alakított át az alapjaitól kezdve. Az újrastrukturálás részeként 100 kereskedés megszűnik, a maradék 420 kereskedő pedig mind egy szinten lesz, hivatalos márkakereskedésként fog tovább működni. Ezeknek az eddig a másodvonalban tevékenykedő kereskedéseknek a jövőben nagyobb felelősséget kell vállalniuk, ami magas költségekkel jár majd. Minden, mindeddig csak a Toyota saját kereskedéseire érvényes irányelvet és folyamatot implementálniuk kell saját rendszerükbe.
Toyota City
És mi a helyzet a Mercedesnél? A „Best Customer Experience” stratégiájuk alapján teljesen átalakítottak teljes tulajdonú és franchize kereskedői hálózatukat. Nem sokkal azután, hogy a márka bejelentette, hogy megválik 93 saját tulajdonú kereskedéséből 68-tól, azonnali hatállyal megszűntették 358 értékesítő szerződését. A lépés nyilván fájdalmas, de az új struktúrában egyszerűen nem lesz szükség rájuk: több mint 100 kereskedést „fokoznak le”. A lefokozás esetükben azt jelenti, hogy nem értékesíthetnek autókat, a szerviz mellett kizárólag közvetítői szerepet vállalhatnak az értékesítésben, az üzleteket a fő kereskedőkhöz kell irányítaniuk. Ha kész ügyletet továbbítanak, akkor is csak az eddigi jutalékuk felét fogják kézhez kapni.
MBGilbert
A lefokozott kereskedések helyzetét tovább rontja, hogy nem csak az új autók értékesítéséből zárják ki őket, a márka fiatal, keveset futott modelljeinek értékesítéséből is kizárják őket. Ráadásul az sem kecsegtet sok jóval, hogy az új szerződéseik értelmében az első hat hónap próbaidő során bármikor felmondhatják azt, ami további átalakításokra utal.
Persze az átalakítás azoknak is fáj, akiket nem fokoztak le. Meg kell birkózniuk a megemelkedett elvárásokkal, amik sok esetben különböző, költséges fejlesztéseket jelentenek. Ráadásul az árrés- és bónusz rendszer is átalakult, ezáltal pedig még nagyobb lesz a nyomás rajtuk, hogy teljesítsék az elvárt eladási számokat és garancia indításokat.
Mercedes-Benz of Scottsdale
Az ICDP már évekkel ezelőtt felhívta rá a figyelmet, hogy egyre több ilyen átalakítás várható és a kereskedőknek érdemes felkészülniük arra az eshetőségre, ha esetleg „kidobják” őket hálózatukból. Persze könnyű mondani, mert sajnos ezek a kereskedések elképesztően nehéz helyzetbe kerülnek: Ha nem adhatnak el autókat, hogyan generálnak keresletet szerviz szolgáltatásaiknak? Van esély rá, hogy értékesítés nélkül képesek lesznek stabilan nyereséges működésre, vagy szépen sorban lehúzzák a rolót?
ING
Az egyik – értelemszerűen a legkevésbé kívánatos – lehetőség ez, de nincs könnyű dolguk, ha el akarják kerülni a véget. Eddigi üzleti tervük tárgytalan, így elfogadhatják a helyzetet és átalakulhatnak hivatalos márkaszervizzé, mindene egyéb tevékenységet feladva. Vagy választhatják a másik utat, és több márkát forgalmazó, a gyártói standardoknak nem megfelelő kereskedésként működhetnek tovább.
Kérdés, hogy a folyamat Németországból továbbgyűrűzik-e a többi piacra. Jelenleg Magyarországon számos franchize kereskedés működik, így nálunk is rengeteg érintett és károsult lenne, ha valamelyik nagy gyártó úgy dönt, itt az ideje a központosításnak.
Közzétették a DTM jövő évi versenynaptárát
2017.12.18.
Közzétették a DTM jövő évi versenynaptárát, amelyből kiderül, jövőre kilenc helyszínen csaphatnak majd össze a pilóták, Hockenheimben pedig két versenyhétvégét is rendeznek.
Május 4-6 Hockenheim
Május 18-20 Lausitzring
Június 1-3 Budapest
Június 22-24 Norisring
Július 13-15 Zandvoort
Augusztus 11-12 Brands Hatch
Augusztus 24-26 Misano
Szeptember 7-9 Nürburgring
Szeptember 21-23 Spielberg
Október 12-14 Hockenheim
Forrás:DTM.com
Durva baleset történt Budapesten (Fotókkal!)
2017.12.18.
Teljesen összeroncsolódtak azok a személygépkocsik, amelyek a főváros VIII. kerületében, az Üllői út és Mária utca kereszteződésénél ütköztek össze december 18-án hajnalban. A balesetben ketten megsérültek, egyikük életveszélyesen, őt a tűzoltók emelték ki a járműből.
MTI Fotó: Mihádák Zoltán
MTI Fotó: Mihádák Zoltán
Két új DTM-pilótával száll harcba a BMW
2017.12.18.
A BMW megtartotta hagyományos évértékelő gálaesjét, amelyen a BMW Motorsport igazgatója, Jens Marquardt részletesen bemutatta a márka jövő évre előirányzott versenyprogramját. Miközben a 2018-as esztendő legnagyobb premierjeként a vadonatúj fejlesztésű BMW M8 GTE versenyautó az FIA World Endurance Championship hosszú távú futamain, az észak-amerikai IMSA WeatherTech SportsCar Championship megmérettetésein és az ikonikus Le Mans-i 24-óráson is rajthoz áll, a bajor prémiumgyártó a Német Túraautó Bajnokságban (DTM) ismét abszolút győzelemre tör, a tisztán elektromos formaautókat rajtrácsra állító FIA Forma-E futamain pedig a 2018/2019-es szezonra készül.
„Motorsport-programjának stratégiai átszervezésével a BMW Group rendkívül ütőképes portfólióval vág neki a 2018-as idénynek. Célunk, hogy a BMW M divízióval és a BMW i almárkával egyaránt győzelmeket arassunk. Nagy várakozásokkal tekintünk a jövő évre. A DTM-ben izgalmas új kihívások elé nézünk, a BMW M8 GTE versenyautó rajthoz áll a legendás Le Mans-i 24-óráson, év végén pedig már hivatalos gyártóként szállunk versenybe a Forma-E ötödik szezonjában” – fogalmazott Klaus Fröhlich, a BMW AG igazgatótanácsának járműfejlesztésért felelős tagja a Münchenben rendezett gálaesten.
2018-ban a BMW Motorsport a 2012-es visszatérése utáni hetedik szezonjára készül a Német Túraautó Bajnokságban (DTM), amelyben ezúttal is két istálló három-három BMW M4 DTM versenyautóját gurítja rajtrácsra. A kétszeres DTM-bajnok, Marco Wittmann, az egykori Forma-1-pilóta, Timo Glock és a BMW M6 GT3 versenyautót is vezető Augusto Farfus továbbra is Stefan Reinhold BMW RMG csapatát erősíti, a BMW RBM csapatban azonban jövőre két új arcot köszönthetnek a rajongók: a sorozat 2012-es bajnoka, Bruno Spengler mellett az osztrák születésű Philipp Eng és a svéd Joel Eriksson ülhet volán mögé. A 27, illetve 19 esztendős reménységek a tehetséggondozó programként futó BMW Motorsport Junior Program jelenlegi legígéretesebb újoncaiként debütálnak a DTM-ben.
„Köszönöm Maxime Martin-nek a kiváló együttműködést és az öt éven át, közösen elért sikereket! Martin jövőre a BMW Motorsport családján kívül folytatja karrierjét. Tom Blomqvist a BMW Motorsport másik nagyszerű pilótája, António Félix da Costa mellett folytatja a Forma-E-ben, ahol minden kétséget kizáróan az élbolyban képvisel majd minket. A BMW M4 DTM volánjánál két újoncot köszönthetünk, Philipp Eng és Joel Eriksson személyében, akik kimagasló teljesítményükkel a fiatal utánpótlás tavalyi versenypályás tesztjein rendkívül erős benyomást tettek ránk. Biztos vagyok benne, hogy élesben is megállják majd a helyüket a BMW M4 DTM versenyautó volánja mögött. Marco Wittmann szezonzárón aratott futamgyőzelme után újabb lendülettel vágunk neki a jövő évi felkészülésnek” – mondta Jens Marquardt, a BMW Motorsport igazgatója.
„Amikor bekerültem a BMW családjába, egyértelmű célom volt, hogy eljussak a DTM-ig. Fantasztikus érzés, hogy sikerült, nagyon várom már a közös munkát a BMW RBM csapat színeiben. Tekintve, hogy a Forma-3-ból ülök át a sorozatba, a BMW M4 DTM versenyautó kezelése nem ismeretlen számomra. Szerintem gyorsan bele fogok rázódni” – nyilatkozta Joel Eriksson.
„Még most sem tudom elhinni, hogy 2018-ban a BMW gyári DTM-pilótája leszek. A Német Túraautó Bajnokság évek óta velem van, hiszen hosszú ideje a sorozat betétfutamain versenyzek. Mindig is az volt az álmom, hogy egyszer egy DTM-versenyautót vezessek. A BMW M4 DTM tesztelésével ez az álmom valóra vált, és egyszerűen hihetetlen, hogy jövőre gyári pilóta lehetek. Felértem a BMW Motorsport portfóliójának csúcsára. Semmi kétségem afelől, hogy hatalmas kihívások elé nézek, de ahogy mondani szokás, gyakorlat teszi a mestert” – tette hozzá Philipp Eng.
Rengeteg baleset történt a hétvégén
2017.12.18.
Az elmúlt 72 órában a rendőrök 172 személyi sérüléses közúti közlekedési baleset helyszínén intézkedtek, melyből 4 halálos kimenetelű közlekedési balesetben 4 személy vesztette életét, 56 súlyos és 112 könnyű sérüléssel végződött.
A szolgálatot ellátó állomány összesen 507 személyt fogott el, közülük 117 főt az ellenük érvényben lévő körözés alapján, 326 főt bűncselekmény elkövetésén értek tetten. 599 személyt állítottak elő, köztük 272 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt és további 61 személyt ittas vezetés gyanúja miatt. Biztonsági intézkedést 385 esetben foganatosítottak.
Hamilton érzelmes üzenetet küldött Schumachernek
2017.12.18.
„Michael, sokat jelentett nekem és megtiszteltetés volt számomra, hogy az idén Belgiumban beállíthattam a pole pozíciós rekordodat” - írta ki közösségi oldalaira Lewis Hamilton, aki hozzátette azt is, imádkozik a versenyzőért és a családjáért.
Hamilton azt már szerényen nem tette hozzá, hogy ebben a szezonban nem csak beállította Scumacher rekordját, hanem meg is döntötte azt, hiszen pályafutása során már 72 esetben volt ő a leggyorsabb az időmérőn.
Újra kilométeres torlódások lehetnek az M1-esen
2017.12.18.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. közölte, hogy az M1-es autópályán Bicske térségében, Hegyeshalom irányába, a 39-es és a 41-es kilométer szelvények közötti burkolatjavítási munkálatokat 2017. december 18-án hétfőn 8 órától folytatják, melynek befejezése a tervek szerint 2017. december 19., kedd 23 órakor várható. Ezen időszak alatt az M1-es autópályán Bicske térségében, Hegyeshalom irányába, a 40-es és a 41-es km szelvények között fix forgalomtereléssel zárják le a haladósávot. Az erre közlekedők csak a belső forgalmi sávon tudnak majd haladni, 80 km/órás sebességkorlátozás mellett.
A munkavégzés ideje alatt az autópálya jelentős forgalma miatt torlódás várható, így az utakon lévők hosszabb menetidővel számolhatnak! A Magyar Közút Nonprofit Zrt. arra kéri a közlekedőket az úton dolgozók és a többi járművezető biztonsága érdekében, hogy a munkaterületen érvényes ideiglenes sebességhatárokat mindenképpen tartsák be!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
