A gumiabroncsok lecserélése Az elsődleges feladat minden autós számára a téligumi-csere. Amint a napi átlaghőmérséklet 7° alá süllyed, elérkezik az idő a nyári gumik lecserélésére, ugyanis 7° alatt már kevésbé rugalmasak, nem biztosítják a megfelelő tapadást az utakon. A téli gumikat március végéig ajánlott az autón hagyni. „Amennyiben a Duna Autó szervizeiben cserélteti le a gumiabroncsokat, biztos lehet benne, hogy ki is centírozzák azokat és beállítják az előírt guminyomást. Mivel sokaknak helyhiány miatt problémát jelent a nyári gumik szakszerű tárolása, gumihotel szolgáltatással is állunk ügyfeleink rendelkezésére” – mondta Simon Péter, a Duna Autó Zrt. műszaki igazgatója. Folyadékszintek, fagyáspont ellenőrzése Ezek közül a legegyszerűbben a szélvédőmosó télire cserélése oldható meg. Ám nem elég a fagyálló ablakmosó folyadékot beleönteni rendszerbe, ügyeljünk arra, hogy az egész rendszert átmossuk vele, nehogy a nyári folyadék belefagyjon a csövekbe, mert így a télinek esélye sem lesz eljutni a szélvédőig. A hűtőfolyadék fagyáspontjának ellenőrzése után, esetenként elegendő csak utántölteni a hiányzó mennyiséget, lecserélése kétévente javasolt. A megfelelő fagyálló hűtőfolyadék növeli a hűtési rendszer élettartamát, védelmet nyújt a korrózióval szemben. A hűtőfolyadék és a fékfolyadék rendszeres cseréjét mindenképpen érdemes szervizben elvégeztetni, mivel a csere elmulasztása beláthatatlan kockázatokat rejthet magában. A fényszórók beállítása Mivel télen sokkal többet közlekedünk sötétben elengedhetetlen, hogy a látási viszonyok sötétedés után és csapadékos, ködös időben is optimálisak legyenek. Az izzók fényereje a használat során csökken, a szennyeződések pedig tovább ronthatják a világítóberendezések fényét. Az izzók cseréje és karbantartása mellett, ügyeljen a tisztaságukra is, hogy megfelelő távolságot világítsanak be.  A helyesen beállított fényszórók – amit a szervizben pár pillanat alatt ellenőrizni tudnak - növelik a vezetési biztonságot a téli, változatos időjárási viszonyok között is. Az ablaktörlő lapátok állapotának kontrollja Ahhoz hogy megfelelően kilássunk az autóból, elengedhetetlenek a jól működő ablaktörlő lapátok. A téli időszakban ezeket sokkal intenzívebben használjuk, ezért ne felejtse el a téli felkészítés során ellenőrizni működőképességüket. Amennyiben hiányosságot tapasztal, ne habozzon újra cserélni, hiszen a biztonságos vezetés alapfeltétele a megfelelő látási viszonyok biztosítása. Fűtési rendszer, pollenszűrő állapotának ellenőrzése A szélvédőnek nem csak kívül, hanem belül is tisztának kell lennie.  Télen gyakrabban párásodik be a gépjármű szélvédője, melynek leghatékonyabb ellenszere a megfelelően karbantartott fűtési rendszer. Egy eltömődött pollenszűrő elzárhatja a friss levegő útját, így a fűtés rendszer nem képes a hatékony páramentesítésre. Ne feledkezzen meg az akkumulátorról sem! Mivel télen az akkumulátor nagyobb igénybevételnek van kitéve, könnyebben cserbenhagyhatja. Ezért érdemes az autója téli felkészítése során ellenőriztetni az állapotát és a töltöttségi szintjét, és ha szükséges újra cserélni, mert így elkerülheti, hogy váratlan probléma merüljön fel utazása során. A régebbi autómodelleknél javasolt a gyújtási rendszer és a gyertyák ellenőrzése is. Sőt, az sem árt, ha mindenre felkészülten, indítókábelt is tart az autójában. Amire még szükség lehet…  Készítse be a hókaparót, seprűt, hóláncot, valamint jégoldót a szélvédőre, zárra! Néhány plédet is tarthat az autóban az utasok kényelmére vagy hosszabb vesztegeléssel járó vészhelyzet esetére. „Annak ellenére, hogy vannak olyan feladatok, amiket az autótulajdonosok saját kezűleg is meg tudnak oldani, én azt gondolom, hogy mindenképpen érdemes szakszervizben elvégeztetni a téli felkészítést, hiszen ott - az egyes márkák által előírt ellenőrzési lista szerint - teljes körűen átvizsgálják az autót. Ne felejtsük el, hogy saját és a közlekedés többi résztvevőjének biztonságáról van szó, és ez a költség az emberéletekhez képest elenyésző. Az autó téli felkészítését semmiképp se ajánlatos az utolsó utáni pillanatra hagyni, hiszen a fagy és a hó egyik napról a másikra megérkezhet, és a szervizidőpontok ebben az időszakban igencsak telítettek.” – hívta fel a figyelmet Simon Péter, a Duna Autó Zrt. műszaki igazgatója. Plusz néhány jó tanács a biztonságos téli vezetéshez a Duna Autótól: Indulás előtt - saját és a közlekedés többi résztvevőjének biztonsága érdekében - mindig tisztítsa le az autót! Még üzemanyagot is spórolhat. A motor üresjáratban történő „bemelegítése” többet árt, mint használ Vezessen egyenletesen, kerülje a hirtelen fékezést! Fokozottan figyeljen az útviszonyokra: jeges foltok, kitaposott vályúk, csúszós latyak, stb. Legyen körültekintő, ügyeljen jobban a követési távolságra!    

OBB Marci kampánya önmagáért beszél. (kép: autovezetes.network.hu) Tóbiás és Balambér már kora reggel felébredt, mert várt rájuk az iskola. Kidugták az orrukat a takaró alól, és elkezdtek felöltözni. Mivel már elég hideg volt odakint, nem csak póló, pulcsi, hanem a kesztyű, és sapka is előkerült a ruhásszekrényből. Miután szépen felöltöztek, leültek az étkezőasztalhoz, ahol már várt rájuk a finom kalács és kakaó, amit édesanyjuk készített elő nekik. - Jaj, drágáim, jól felöltöztetek? Vegyetek fel sapkát és sálat is, mert már nagyon hideg van. – kérdezte az édesanya. - Ne aggódj édesanya, már előkészítettem Balambér, és a saját sapkámat is. – válaszolta Tóbiás. - Köszönöm drágám, de ne feledjétek, hogy már ősz van, reggel még sötét van, de mivel már nagyfiúk vagytok, és gyalog mentek iskolába, ezért be kell tartanotok a látni és látszani elvét. - Mi az a látni és látszani? – kérdezte Balambér Sötét, hideg és nyirkos. Brrrr... (kép: nepszava.hu) De mit is jelent ez?  Miért van erre szükség? A látni és látszani elv azt jelenti, hogy egyrészt látni mindazt, ami előttünk (és körülöttünk) van, másrészt, hogy minket is jól lássanak. De miért van jelentősége ennek minden ősszel? Hiszen nyáron is közlekedünk sötétben, szürkületkor. Igen ám, de a téli időszámítás, valamint az ősz és a tél jellemzői, köd, ború, esőzés, havazás miatt sokkal hosszabbak azok az időszakok, amelyek már a korlátozott látási viszonyok közé tartoznak. Sajnos ezen időszakban kiemelt baleseti okként jelenik meg a gyalogosok és a kerékpárosok kivilágítatlansága, valamint a fényvisszaverős ruházat hiánya. Ezért az ő esetükben a „látszani” jelzőnek van kiemelten fontos szerepe, hiszen az egyébként is romló látási viszonyok között a járművezetők nehezebben és később veszik észre a közlekedés legvédtelenebb, kivilágítatlan, résztvevőit. Az őszi és téli hónapokban a korlátozott látási viszonyok miatt, a kijelölt gyalogos- átkelőhelyeken közlekedők nehezebben észrevehetőek. Éppen ezért a járművezetők még fokozottabb figyelemmel közelítsék meg a gyalogos- átkelőhelyeket, a gyalogosok pedig csak akkor kezdjék meg az áthaladást, ha meggyőződtek arról, hogy az elsőbbséget megadták a részükre. A látótávolság csökkenésével a féktávolság is csökken, ezért mindig az út- és látási viszonyoknak megfelelően válasszák meg a sebességüket!  A láthatósági mellény viselése nagyon hasznos, visszaveri a fényt! (kép: janheine.wordpress.com) Fontos tanácsok: - A fényvisszaverős dzseki, fényvisszaverő karszalag, matrica láthatóvá tesz, megvédhet, olykor életet menthet. - Napról napra egyre később világosodik, egyre korábban sötétedik. A gyalogosok és kerékpárosok is többet tehetnek biztonságuk érdekében, ha láthatóságukra figyelmet fordítanak. Ha a járművezető időben észleli a gyalogost, előbb tud reagálni. - Lassabb, körültekintőbb, előrelátóbb vezetéssel és közlekedéssel meg lehet előzni a gyalogos baleseteket, még akkor is, ha azt a gyalogos figyelmetlensége váltja ki. Ebben az időszakban a járművezetőknek fokozott figyelemmel kell lenni és számítani kell a gyalogos-átkelőhelyek, iskolák, buszmegállók környékén, akár figyelmetlenül az úttestre lépő gyalogosokra. - Lakott területen kívül mind a kerékpárosoknak, mind az úttesten, leállósávon, útpadkán tartózkodó gyalogosoknak éjszaka és korlátozott látási viszonyok esetén fényvisszaverő mellényt, illetve ruházatot kell viselni. - A szabályok és tanácsok betartásával csökkenthető a balesetek bekövetkezésének kockázata még a kritikusabb téli időszakban is. Ne feledjék, mindenkit hazavárnak! Tóbiás és Balambér foglalkoztató füzetében "Látni és látszani" feladat is található. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon! 

A Toyota haszongépjármű részlege, a Toyota Auto Body a nemrégiben lezajlott 45. Tokiói Autószalonon így fogalmazta meg kiállításának témáját: „Az Ön életstílusára összpontosítva”, s ennek jegyében a világon első ízben látható tanulmányautókat mutatott be. E járműveket kifejezetten az emberek mindennapos igényei, valamint a város, a közösség, a kultúra és a bevett értékek figyelembe vételével tervezték, hogy kényelmes közlekedést biztosítsanak az utazó vagy munkájukat végző embereknek, hatékony segítséget nyújtva mindennapi teendőikhez. A standon az alábbi izgalmas, a közeljövő haszonjárműveit előre vetítő tanulmányok voltak láthatóak. WONDER-CAPSULE (CSODAKAPSZULA) A WONDER-CAPSULE (CSODAKAPSZULA) elnevezésű tanulmányautó tervezésében a neves dizájner, Kunihiko Morinaga által vezetett ANREALAGE divatmárka is közreműködött. A tanulmányautó jól példázza, miért tekintenek sokan a Toyota Auto Body-ra a személyes mobilitás úttörőjeként: a vállalat által vizionált közeljövőben ez a kapszula-autó közelebb hozhatja az emberek, a járművek és a városok korlátok nélküli közösségéhez. Arra a feltételezésre alapozva, hogy az autómegosztás és telekocsi-szolgáltatás hamarosan elterjed, egy minimális méretű kapszula-autóban sűrítették össze mindazt, ami a megosztás praktikumát és kényelmét biztosítja majd. E kétüléses, ultrakompakt mobilitási eszköz révén mindenki élvezheti az utazás szabadságát - – annál is inkább, mert a jármű már előre vetíti az önvezető technológiák megjelenését. Az autó jellegzetes kockaformáját a függőleges szélvédő (panoráma képernyő)  és az előtte kialakított csomagtér adja. Menet közben a panoráma képernyő hasznos információkat közöl az autóról, az idegenforgalmi létesítményekről és már témakörökről, így még azok is kényelmesen és magabiztosan használhatják a járművet, aki először veszik igénybe a megosztási szolgáltatást. Az ajtók egyszerre tárják fel az utas- és a csomagteret, még inkább megkönnyítve ezzel az autó használatát. A kormánykerék és a pedálok automatikus beállítás funkciója önműködően kialakítja a lehető legkényelmesebb vezetői üléshelyzetet – még azok számára is, akik először vezetik ezt az autót.   Hosszúság (mm) Szélesség (mm) Magasság (mm) Ülések száma 2500 1300 1600 2 Az ANREALAGE híres arról, hogy hatékonyan alkalmazza a divat világában a modern technológiákat és az új anyagokat, és hogy újszerű megközelítéssel használja ki a színekben és fényekben rejlő lehetőségeket. A Tokiói Autószalonon kiállított WONDER-CAPSULE tanulmányautó A-oszlopát speciális filmréteg fedi, az ülés- és ajtóburkolatok anyaga pedig egy különleges textil. A felületek egyedi mintázatát a textil UV-ragyogása és a filmrétegen megtörő vakuvillanások tárják fel. Az ANREALAGE külön ruhát is tervezett, amit az autót bemutató hostessek viseltek; UV-fényben a ruhákon ugyanaz a mintázat jelent meg, mint ami az autó utasterét díszíti. A márkát 2003-ban teremtette meg Kunihiko Morinaga divattervező. A márkanév az angol „A REAL” (valós, mindennapos), „UN REAL” (szokatlan, különleges) és „AGE” (korszak) szavakból áll össze. A tervező mindig valami olyasmit keres, ami szokatlan csavart visz a mindennapi dolgokba, és dizájnjának kiinduló pontja valami triviális dolog, ami izgalmasan felpörgethető. Alkotásait a színek gazdagsága és finom kidolgozás jellemzi, az „Isten a részletekben él” elv alapján; természetes esésű textíliái nem kötik gúzsba az emberi testet, viszont ha csak lehet, modern technológiákat és új technikákat használ munkáihoz. Az ANREALAGE-ruhák jelenleg a Paris Collection kiállításán láthatók, és 50 üzletben vásárolhatók meg Japánban és a világ más országaiban. Kishaszongépjármű tanulmány Kompakt, rugalmasan alakítható és sokoldalúan használható, új koncepció, amely mind az utasok, mind a munkájukat végző sofőrök számára magasabb szintű kényelmet nyújt, miközben strapabírása, takarékos üzemeltetése és szállító képessége olyan, ami egy haszongépjárműtől elvárható. A 2017-es Tokiói Autószalonon a kishaszongépjármű tanulmány három különböző stílusban is látható volt. D-CARGO Ez a kompakt méretű kisáruszállító olyan vállalkozások számára készült, akik jelenleg kis szállító kapacitást igényelnek, ami azonban várhatóan növekedni fog. Az autóval kényelmesen oldható meg az áruszállítás, ráadásul a jármű kifejezetten egyszerűen használható. A széles nyílást feltáró első és hátsó tolóajtóknak (az utasoldalon) és a mélyen húzódó, sík raktárpadlónak köszönhetően könnyű a ki- és berakodás. A vezetőülés az utasoldal felől is könnyen megközelíthető, így a kézbesítés az utasoldalról is megoldható, feleslegessé téve az állandó ki- és beszállást, ami hatékonyabb munkavégzést jelent. Még az első utasülés tere is felhasználható raktérként, így az autó hosszabb tárgyakat is szállíthat. A vezetőülést ergonomikusan körülöleli a cockpit, ami kiváló kilátást biztosít. A kormánykerék közepén egy kivehető tablet kapott helyet, amelyen minden szükséges információ megjeleníthető a fuvarokkal kapcsolatban. A hátsó ajtó külön alsó és egy felső részre tagolódik, hogy a szűkebb parkolóhelyeken is könnyen ki lehessen nyitni.   Hosszúság (mm) Szélesség (mm) Magasság (mm) Belső tér hossza az utasoldalon mérve (mm) Belső tér szélessége (mm) Belső tér magassága (mm) Ülések száma 4700 1735 1885 3500 1550 1345 1   BUSINESS LOUNGE (csak utastér-koncepció) Ez a kifejezetten business-felhasználásra tervezett autó a hazánkban is kapható Toyota Proace Verso VIP-hez hasonlóan kényelmes és diszkrét teret kínál a sokat utazó üzletemberek számára. A magas mennyezettel kialakított kabinban mindössze két ülés található, így az utasoknak elegendő terük marad arra, hogy utazás közben átöltözzenek és felfrissítsék magukat. A rendkívül kényelmes ülések a relaxáció legmagasabb szintjét kínálják. Mivel a csomagok is az utastér polcain kapnak helyet, az utasok a kabinban is ruhát válthatnak, és minden fontos holmijukhoz hozzáférhetnek menet közben. A nagyméretű képernyő segítségével az utasok számtalan információs forráshoz csatlakozhatnak, sőt akár egy videokonferencián is részt vehetnek. A diszkrécióról az azonnal elsötétíthető ablakok gondoskodnak, a kabin berendezése pedig mind a munkát, mind a relaxációt tökéletesen szolgálja. Hosszúság (mm) Szélesség (mm) Magasság (mm) Belső tér hossza az utasoldalon mérve (mm) Belső tér szélessége (mm) Belső tér magassága (mm) Ülések száma 4700 1735 2120 3500 1550 1580 3   ATHLETIC TOURER (csak utastér-koncepció) Ezt az autót kifejezetten kerekesszékes sportolók számára tervezték: a sporteszközök könnyen ki- és bepakolhatók, a beszállás egyszerű, és az autó külső segítség nélkül is kényelmesen vezethető. A padló alól kihúzható széles rámpának és az autót lejjebb eresztő funkciónak köszönhetően kerekesszékkel is könnyű a ki- és beszállás az enyhe szögű rámpán keresztül. A kormánykerék tág határok közt állítható előre-hátra, az ülőlap pedig le-fel, hogy a sportoló könnyebben átülhessen a kerekesszékből a volán mögé. A csomagtérben összecsukás vagy szétszerelés nélkül is elférnek a sport kerekesszékek. Az autó felszereltségében minden megtalálható, amire a sportolónak szüksége lehet a versenyzéshez: például egy kicsúsztatható tálca, amivel kényelmesebben megoldható a sport kerekesszékek karbantartása; külön rekeszben tarthatók a pótkerekek; a karbantartáshoz szükséges eszközök egy kivehető szerszámos dobozban kapnak helyet. Hosszúság (mm) Szélesség (mm) Magasság (mm) Belső tér hossza az utasoldalon mérve (mm) Belső tér szélessége (mm) Belső tér magassága (mm) Ülések száma 4700 1735 2120 3500 1550 1580 2  

A vállalatok közötti megállapodás az együttműködés három fő területre összpontosít: az összesített adatokból nyert információk közös felhasználása a mobilitási megoldásoknál, az 5G-s  összekapcsolhatóság  alkalmazása a hálózatba kapcsolt gépkocsikban, valamint a digitális átállás projektjeinek kidolgozása a gyártás folyamataiba történő integrálása érdekében.  „Ezzel a megállapodással, a SEAT megerősíti helyét, mint a szektor digitalizálásának meghatározó vállalata. Erőink egyesítése a Telefonicával, mint stratégiai partnerrel, lehetővé teszi számunkra, hogy nagy előrelépést tegyünk olyan mobilitási megoldások kínálatának terén, amelyek  az autóvezetők számára megkönnyítik az életet”- mondta a SEAT elnöke, Luca de Meo, majd hozzátette: „Ez az együttműködés  mindemellett lehetővé teszi azt is, hogy a technológiák felhasználásával olyan  projektek fejlesszünk ki, amelyek erősítik gyártási eljárásainkat és beszállítói kapcsolatainkat. A Telefonica Espańa elnöke, Luis Miguel Gilperez szerint „ az új technológiák valóban forradalmat indítanak be az autóiparban, és a Telefonica vezető partner szeretne lenni a SEAT ezirányú fejlődésében.Ez arra is kiterjed, hogyan fogja a Big Data és a Blockchain befolyásolni az autóipart, vagy milyen mértékben  lesz döntő az 5G az önvezető és hálózatba kapcsolt gépkocsik jövője számára. Ezek azok az innovációs területek, amelyeken a Telefonica és a SEAT együtt fog dolgozni.” A megállapodás nagy hangsúlyt helyez az új technológiák alkalmazására és az 5G-s hálózatoknak az összekapcsolt és autonóm autózás eco-rendszerébe történő integrálásában. A Telefónica ötödik nemzedékhez tartozó hálózatának kiterjesztése minőségi ugrást kínál a távközlés minőségében, és a hálózatba kapcsolt gépkocsik tapasztalatainak felhasználásában. E kereten belül mindkét vállalat különböző innovációs műhelyekben fog dolgozni azzal a céllal, hogy alkalmazásokat javasoljon és értékeljen a technológiák gépkocsikba való beépítése szempontjából.  Mindezen túl az együttműködés bevezeti az Industry 4 fejlesztését és alkalmazását a gépkocsik gyártási  folyamatába. Ebben az értelemben a  Telefonica és a SEAT együttműködnek a Blockchain technológián alapuló koncepció  megvalósításában  annak érdekében, hogy javítsák az alkatrészek mozgásának követését a martorelli gyár ellátási láncában. Ilyen területek még az IoT-n , a Dolgok Internetén alapuló megoldások abból a célból, hogy erősítsék és  korszerűsítsék a beszerzés  menedzselését és a beszállítói kapcsolatotokat.  A megállapodás előirányozza az eszközök és közös mechanizmusok alkalmazását az adatok összegyűjtése, a vezetés és az elemzés megkönnyítésére, mindezt úgy, hogy közben tiszteletben tartják a felhasználó tulajdonosok magánéletének titkosságát, annak bizalmas jellegét és az átláthatóságot. A két vállalat együttműködik még a Big  Data előnyeinek feltárásában, a megosztott információk közös felhasználásában, az új mobilitási javaslatok megfogalmazásában, megtervezésében. Ebben az értelemben optimalizált megoldásokat dolgoznak ki azon városok és városi régiók számára, amelyek alkalmazzák az okos forgalom- és parkolás irányítást, és az ezekhez kapcsolódó szolgáltatásokat.