Autólopás! MRF-799 Ford S-MAX

2017.01.18.
Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alalpján. Rendszám: MRF-799 Gyártmány:  Ford Típus:  S-Max Kivitel:  egyterű Gyártási év:  2011 Alvázszám:  WF0SXXGBWSBL14919 Szín:  fekete Lopás időpontja:  2017 január 17 Lopás helyszíne - város:  Dunakeszi Utca, házszám:  Ibolya utca 23 Megjegyzés:  A rendszámot tartó műanyag és a hűtőrács körüli króm keret kissé megnyomódott, ezáltal elállt, megrepedt. Más ismertetőjele nincs.      

Újabb jégtörő hajókat küld Magyarország Szerbiába

2017.01.18.
Az OMIT közleménye szerint délelőtt 10 órára összehívták a Magyar-Szerb Vízgazdálkodási Bizottság elnökeinek rendkívüli ülését Bajára, egy jégtörő hajópárnak a Vukovárig terjedő közös érdekű Duna-szakaszon túli, szerb szakaszra történő átvezénylésével kapcsolatban. Felidézték: a jégtörő hajók bevetéséről múlt vasárnap már tartottak megbeszélést a magyar, a szerb és a horvát vízügyi szervek képviselői. A szerb és a horvát a szakemberek tájékoztatóikban akkor kitértek arra, hogy a déli országhatár és a Vukovár közötti Duna-szakaszon az elmúlt napokban több helyen megállt és részben feltorlódott a jég, így mára Dálya térségében álló jégtorlasz alakult ki. A térségben jelenleg már két magyar jégtörő van: a Jégtörő VI. és a Jégtörő XI. nevű hajó áttöri a Dálya környékén összeállt torlaszt, azt követően indul a délebbi szakaszra. A szerdai megbeszélésen döntés született arról, hogy Magyarország további két nagyteljesítményű jégtörőt hajóját, a Széchenyit és a Jégtörő VII-est indítja útnak a folyó közös érdekeltségű szerb-horvát szakaszára, illetve szükség szerint a szerb Duna-szakaszra. Az átvezényelt hajóók feladata lesz az alsó szakasz felügyelete, szükség szerint a jég terelése, törése, a káros torlaszok megbontása - olvasható az OMIT közleményében. A Széchenyi a legkorszerűbb magyar jégtörő. Minimum hat ember üzemelteti, rendelkezik úgynevezett döngölővel, így a jármű nem csak a súlyánál fogva képes jeget törni. Az 1472 kilowatt teljesítményű hajó előre- és hátramenetben is hatékony. Harminc centiméter vastag síkjégben 3-4 kilométer/órás sebességgel képes haladni és akár napi 30 kilométert is meg tud tenni. A Széchenyi az elmúlt napokban a Duna budapesti szakaszán dolgozott.  

Autólopás! KRL-767 Renault Megane 2 grandtour

2017.01.18.
Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján. Rendszám:  KRL-767 Gyártmány:  Renault Típus:  Megane ii grandtour Kivitel:  kombi Gyártási év:  2007 Alvázszám:  VF1KMSFB538260033 Szín:  pezsgôszín Lopás időpontja:  2017 január 16 Lopás helyszíne - város:  Budapest Kerület:  I. Utca, házszám:  Csalogány utca 6-10 Megjegyzés:  A szélvédőn 1-1,5 m-es repedés található,a bal hátsó sárvédő enyhén horpadt-karcos illetve a bal hátsó lámpa repedezett.

Autólopás! NOX-063 Renault Megane

2017.01.18.
Lopott autó a www.autovadasz.eu wboldal bejelentése alapján. Rendszám:  NOX-063 Gyártmány:  Renault Típus:  MEGANE Kivitel:  KOMBI Gyártási év:  2012 Motorszám:  K9KH8 Alvázszám:  VF1KZ1A0546838801 Szín:  szürke Lopás időpontja:  2016 december 19 Lopás helyszíne - város:  BUDAPEST Kerület:  XVIII. Utca, házszám:  HALOMI ÚT 61

Új ügyvezető igazgató a Hankook rácalmási gyárának élén

2017.01.18.
Hvang Szong Hak pályafutását mérnökként kezdte. 2005-ben került a kínai gyárba, és 2009-ben már ügyvezető igazgatóhelyettessé lépett elő, négy évvel később, 2013-ban pedig kinevezték a Sanghajtól 50 kilométerre fekvő gyár ügyvezető igazgatójává. A közlemény idézi az új ügyvezetőt, aki elsődleges szempontnak tartja a prémium minőség fenntartását. A Hankook Tire egyike az öt legtöbb abroncsot gyártó globális vállalatnak a világon. A Hankook Tire 180 országba szállítja termékeit, és 22 ezer alkalmazottat foglalkoztat. A Hankook 885 millió eurós befektetésből a Dunaújváros melletti Rácalmáson a világ egyik legkorszerűbb abroncsgyárát építette fel. A gyár 2007 júniusában kezdte meg működését és azóta is folyamatosan fejlődik, bővül. A cég 3300 alkalmazottat foglalkoztat, és személygépkocsik, SUV-ok és könnyű tehergépkocsik számára gyárt gumiabroncsokat. A harmadik beruházási ütem 2015 tavaszán fejeződött be, ezzel a magyar gyár éves gyártókapacitása 19 millió abroncsra nőtt.

Kicsi kocsi…

2017.01.18.
Szerző: Nagy Lajos Most a HPI Mini Recon járgányát próbáltuk ki, amit a HPI magyarországi forgalmazójától a Modell & Hobby Kft-től kaptunk kölcsön a tesztre. Ami elsőre feltűnik, hogy ellenben a Maverick Ion és hasonló belépő kategóriás kis 1:18-askokkal szemben a HPI nem építette a távirányító vevőegységét és a fordulatszám szabályzót egy egységbe. Itt profin szét és el van különítve minden, mint a nagyoknál. A szabályzón vaskos passzív hűtő helyezkedik el, míg a vevő az autó bal oldalán található. Az akkumulátor egy zárt tokban a jobb oldalon helyezkedik el. A szervót nagyon jól rögzítették és maga az egész autó szerelése könnyű, és átlátható. A tradicionális pisztoly távirányító kényelmes a kézben. Indulás előtt, csaka finombeállításokat kell elvégeznünk és már utána csapathatjuk is. A kis autó jól elrugaszkodik és dinamikusan gyorsul. Az olajos lengéscsillapítóknak köszönhetően igen jó az úttartása. Ha szeretnénk sűrűbb olajjal kicsit fel is keményíthetjük a rugózását. A csomagban minden szükséges tartozékot megtalálunk a modell használatához. Indulás előtt a mellékelt hálózati akkutöltővel töltsük fel az autó akkuját és helyezzük be az elemeket a távirányítóba. A feltöltött akkut a karosszériát eltávolítva tudjuk elhelyezni a modellben. Játék közben nem lehet panasz. A murvát, homokot vagy betont probléma nélkül vette a gép. A fűben is csak a már modellünket is ellepő gaz okozott némi nehézséget. A gázreakció nagyon jó az autó mérete és súlya adja neki a legtöbb előnyt. A játék 15-20 percig tart utána mehet az akksi csere. Összefoglalva, egy nagyon príma kis autót kapunk kb. 40 ezer forintért. A modell minőségét tekintve ez igen kedvező ár-érték arány főleg, hogy az autóhoz minden alkatrész beszerezhető. Így nem kell elkeserednünk, ha valami megsérül vagy elkopik a gépen. A Mini Recon beszerezhető a Modell & Hobby szaküzleteiben vagy a www.modell.hu weboldalon. Ezzel a modellel élmény lesz belekezdeni a modellautózásba, kérdezem én, kell ennél több?    
Címkék: 

Tehervonat és kamion ütközött egy vasúti átjáróban Vásárosnaménynál

2017.01.18.
Tájékoztatásuk szerint a baleset az Árpád út felé vezető mellékutca vasúti átjárójában, működő fénysorompónál történt. Senki sem sérült meg, az összetört kamion viszont a sínpályán rekedt, a járművet a tűzoltók daru segítségével próbálják meg leemelni. A vasúttársaság tudatta, a mentés és a helyszínelés idejére a Vásárosnamény és Tornyospálca közötti vágányt lezárták, ezen a szakaszon várhatóan pótlóbusz közlekedik. A Mátészalka-Záhony vonalon 30-60 perccel hosszabb menetidővel kell számolniuk az utazóknak.

Vendée Globe - Fa Nándor átjutott a viharzónán

2017.01.18.
Stabilan a nyolcadik helyen vitorlázik, a mögötte haladó Éric Bellion hátránya 679 tengeri mérföld a magyar versenyzővel szemben. Fa Nándor és a mezőny 72 napja rajtolt el az egyszemélyes, megállás és kikötés nélküli versenyen, melyen hátránya 4516 tengeri mérföld az első francia Armel Le Cleach-hoz képest. Az éllovas vitorlázó, valamint üldözője, a brit Alex Thomson, aki az elmúlt napokban 40 mérföldre csökkentette hátrányát, már Franciaországnál jár, kevesebb, mint 400 tengeri mérföld választja el őket a céltól, ahova várhatóan csütörtökön be is futnak. A jelenlegi versenycsúcsot várhatóan mindketten megdöntik. A mezőnyt - amelynek utolsó tagja félúton jár Új-Zéland partjai és a Horn-fok között - eredetileg 29 hajó alkotta, de már csak 18 van versenyben. Fa Nándor a harmadik Vendée Globe-ján versenyez, a feladat egyedül egy 60 lábas (18 méter) hajóval, kikötés és külső segítség nélkül körbehajózni a Földet. Az 1992/93-as menet során a legjobb nem franciaként ötödik helyen ért célba 128 nap után. A rekordot a francia Francois Gabart tartja, aki a legutóbbi, 2012/13-as kiírást 78 nap 2 óra 16 perces idővel nyerte meg.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója