Ezzel vág neki az Indy 500-nak Fernando Alonso

2019.04.26.
Fernando Alonso tehetséges pilóta. Ez egy tény, amit a világ leghíresebb versenyszériájában, a Forma-1-ben világbajnoki címmel is igazolt. Azonban tudását nehéz kamatoztatni, ha folyton meghibásodó versenyautót tesznek alá. Talán ezért is fordult el a spanyol szép lassan a Száguldó Cirkusztól, és kezdte el új szériákban kipróbálni magát. Persze mindenki azonnal lecsapott rá, így fordulhatott elő, hogy idén már harmadszor vág neki a legendás Indy 500-nak május 26-án. Már autóját is leleplezte a McLaren Racing, ami szimplán a #66 nevet kapta Mark Donohue 1972-es versenyautója után, és ugyanazokat a papaja narancs és világos kék színeket viseli, mint Fernando F1-es versenyautója. Jó eséllyel megbízhatóbb is lesz az amerikai nyitott kasztnis, mint a brit építésű, hiszen Chevrolet motorra váltanak, így akár a Monacoi Nagydíj és a 24 órás Le Mans-i győzelem után, akár ezt a koronát is behúzhatja a spanyol. Erre minden esélye megvan, hiszen az előző években is képes volt az élen autózni, noha a technika közbeszólt.  

A T-Cross és Cara Delevingne – #MoreThan1Thing

2019.04.26.
Jürgen Stackmann, a Volkswagen márka igazgatótanácsának értékesítés, marketing és after-sales területekért felelős tagja szerint sokféle és sokszínű tevékenységével, érdeklődésével ideális választás a 26 esztendős brit hölgy. „Cara Delevingne és a T-Cross tökéletes páros,– mindkettő fiatal, cool és sokoldalú. Cara a T-Cross számára választott ’#MoreThan1Thing’ szlogenünk megszemélyesítője. Nagyon örülök az együttműködésnek.” Cara Delevingne csaknem egy évtizede a legismertebb modellek egyike, de énekesnőként, színésznőként, aktivistaként és üzletasszonyként is sikeres. Magánemberként szeret szörfözni, szenvedélyes dobos és fotós. A Volkswagen új kampányában épp e sokoldalúsága révén lett a T-Cross ideális partnere,, hogy kreatív és élénk stílusban mutassa be az autó ezernyi arcát. Cara Delevingne az új T-Cross modellróő a következőket mondta: „Szerintem a T-Cross hitelesen jelenít meg engem és személyiségemet. Élvezetes, fiatalos, változatos, sokoldalú, s olyan gyorsan repít egyik dologtól a másikig, ahogyan az neked kell … Gyors, ügyes, és úgy gondolom…minden benne van.” Az új T-Cross a Volkswagen SUV-családjának legújabb tagja. Tavalyi őszi világpremierje óta a kisautók piaci kategóriájában teszi teljessé a márka SUV-kínálatát. Jellegzetes stílusával, praktikumával, rugalmasságával, connectivity-szolgáltatásaival és gazdaságosságával a nagyvárosi crossover-modell több tekintetben is új utakra lép kategóriájában. E sokoldalúsága áll a „#MoreThan1Thing” hashtag alatt indított 360 fokos kampány középpontjában, amelyet a DDB Berlin, a DDB Hamburg és az adam&eve/DDB London ügynökségek készítettek és valósítanak meg. A TV-szpot április 26-tól látható Európa-szerte, míg Magyarországon május 4-től fut majd, először 60 másodperces, majd később 30 másodperces változatban. Ugyancsak május elején bővül majd a hazai weboldal - https://www.volkswagen.hu/az-uj-t-cross - sok-sok egyedi tartalommal.      

Csak idén negyedmillió új rendszám a hazai fizetős utakon

2019.04.26.
Az autópályamatrica eladások alakulása alátámasztja az új- és használtjármű-piac hazai bővülésével kapcsolatos állításokat. Tavalyelőtt 610 ezer, 2018-ban már 660 ezer esetben vásároltak a díjköteles utakon újonnan megjelenő magyar rendszámra e-matricás jogosultságot. Az év első négy hónapjában ez a szám elérte a negyedmilliót, így a 700 ezres határ átlépésével újabb rekord dőlhet meg az év végéig. Az új rendszám persze nem minden esetben takar új járművet (pl. személyautót, motorkerékpárt, autóbuszt, utánfutót vagy kishaszon-gépjárművet). Új rendszámot használt jármű is kaphat, sőt azoknak a járműveknek a rendszáma is újként jelenik meg az útdíjfizetési szolgáltatónál, amelyek használói korábban nem vettek igénybe fizetős útszakaszokat. Az újonnan megjelenő rendszámokra idén eddig leginkább heti (106 ezer rendszám) vagy éves megyei jogosultságot (96 ezer rendszám) vásároltak. Az utóbbi körben az új autók, az előbbinél pedig a behozott, használt járművek lehetnek többségben. Érdekesség, hogy idén, április végéig 1599 egyedi rendszámra vettek matricát, amiből 358 jelent meg újonnan a NÚSZ-nál. Ezen felül 444 veterán és 26 versenycélú autóra is vettek idén matricát, amiből 122, illetve 16 volt új rendszámos.
Címkék: 

Azerbajdzsáni Nagydíj - Törölni kellett az első szabadedzést

2019.04.26.
A hétvége első szabadedzésének elején George Russell, a Williams brit újonca ráhajtott az egyik csatornafedélre, amely a versenyautó által keltett turbulens levegőben felemelkedett a helyéről és nekicsapódott a Williams aljának. Ezt követően félbeszakították a gyakorlást, de a versenybíróság percekkel később úgy döntött, inkább nem is indítja újra az edzést. A pályamunkások a hat kilométeres bakui aszfaltcsíkot átvizsgálják, ellenőrzik az összes csatornafedelet, és gondoskodnak azok megfelelő rögzítéséről, hogy a 15 órára tervezett második szabadedzést már meg tudják rendezni. A további program:   2. szabadedzés 15.00 szombat: 3. szabadedzés 12.00 időmérő edzés 15.00 vasárnap: futam 14.10 Nyitókép: MTI archív
Címkék: 

Emelkedett a gázolaj ára

2019.04.26.
Az emeléssel a gázolaj literenkénti átlagára 407 forintra nőtt, a benziné 400 forint maradt. Az üzemanyagok ára legutóbb a múlt héten szerdán változott: a 95-ös benzin ára bruttó 5 forinttal 400 forintra, a gázolajé bruttó 4 forinttal 405 forintra emelkedett. Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. MTI

Csókásiék nyerték a Közlekedik a család döntőjét Csongrád megyében

2019.04.26.
Eligazítás A „Közlekedik a család” közlekedésbiztonsági vetélkedő megyei döntőjét a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság Baleset-megelőzési Bizottsága a húsvét előtti hétvégén a legnagyobb szegedi bevásárlóközpont parkolójában rendezte meg. Az versenyen induló tizenkilenc családnak először KRESZ-tesztet kellett megoldania, majd egy elsősegély előadáson vehettek részt. Indulás! Ezt követően gyakorlati vetélkedő vette kezdetét, ami két részből állt össze. A felnőttek személyautóval vezetéstechnikai pályát, a legfiatalabbak kerékpáros akadálypályát teljesítettek. Vagyis négy és két keréken bizonyíthatták ügyességüket azok a családok, amelyek részt vettek a próbatételen. Bár a pályák nehezek voltak, nagyon jó hangulatú és hasznos program kerekedett az eseményből a szokatlan hideg ellenére is. Azért ez nem olyan egyszerű... Miután a KRESZ-tesztet a családok közösen kitöltötték, az egyik felnőttnek – aki legtöbb esetben természetesen az apa volt – autós ügyességi pályán kellett végigmennie, a gyerekek pedig biciklin mutathatták meg, milyen ügyesen tudnak közlekedni. Volt olyan feladat, amelyik elsőre egyszerűnek tűnt, azután a gyakorlatban meggyűlt vele a baja a gépkocsivezetőnek – hasonló megesett a gyerekeknél is. És gyakran jól jött az is, hogy műanyagbója volt a pálya széle, nem pedig méretes betontömb – mert néhányan azért a fényezőnek és talán még a karosszérialakatosnak is adtak volna munkát. Utolsó ellenőrzés a rajtvonalon Ment a zrika is rendesen, de ez már elengedhetetlen egy ilyen jellegű eseménynél. És persze családon belül a kicsik biztatták szüleiket, azok pedig fennhangon adták a tanácsot – néha utasítást – a kerékpáros pályán a jövő autósainak, de ez még belefért. A visszajelzések alapján mindkét pályát sikerült bonyolultra összeállítania a szervező Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság Baleset-megelőzési Bizottságának, akik ugyanis végigmentek rajta, mindannyian azt mondták, meglehetősen nehéz volt. Rajt és cél Természetesen egyik résztvevő nem vette véresen komolyan a versenyt. Sportszerűségből sem volt hiány: a gyerekek mindegyikét megtapsolták, és az autós ügyességi pályán is segítették egymást a felnőttek tanácsokkal. Még úgy is, hogy komoly volt a tét: a legügyesebb család képviselheti ugyanis Csongrád megyét a verseny országos döntőjén, amelynek fődíja egy autó lesz. A győztes Csókási család A megyei selejtezőt a ruzsai Csókási család nyerte, így ők szerepelhetnek a 2019. június 22-23-i országos döntőn, amelyet Vas és Zala megyében rendeznek meg. A második helyet a zákányszéki Deme, a harmadikat a szeged-kiskundorozsmai Hajnal család szerezte meg. Hajnalék harmadikak lettek

Marokkóban fejleszt a Magna

2019.04.26.
Casablancától nem messze, Kenitrában egy új csarnokot húznak fel 11 millió dollár értékben. Az 5700 négyzetméteres új Magna gyárban külső és belső tükrök alkatrészeit gyártják majd, a tervek szerint 2020-tól. Az új gyárban 275 új állás jön létre. Marokkó az elmúlt időben egyre kiemeltebb terepe a világ járműgyártóinak. Az észak-afrikai országban sorra nyílnak a beruházások. Az ottani kormány azt szeretné elérni, hogy 2025-re Marokkóban egy millió járművet gyártsanak. Marokkóban jelenleg a legnagyobb gyártó a Renault-Nissan, évi 400 ezer autóval. De rövidesen a PSA is új gyárat nyit az országban – írja a német honlap. Ilyen lesz a marokkói Magna-gyár
Címkék: 

Szombattól kezdődik az előszezon, több vonat jár a Balatonra

2019.04.26.
A Budapest–Tapolca vonalon a Déli pályaudvarról 8:25-kor indul új sebesvonat, amely Tapolcára 12:10-kor érkezik. A Déliből 12 órakor Tapolcára induló és a Tapolcáról 13:01-kor a Délibe induló gyorsvonatok már április 6-tól naponta közlekednek. A Budapest–Tapolca vonalon a Tapolcáról 15:03-kor induló, a Déli pályaudvarra 17:59-kor érkező vonat április 27-től június 14-ig nem csak vasárnap, hanem szombaton, és ünnepnapokon is közlekedik. Június 1-jétől 14-ig a Déli pályaudvarról Tapolcára 10 órakor, illetve Tapolcáról a Déli pályaudvarra 19:03-kor induló vonatok nem csak szombatonként, vasárnaponként és ünnepnapokon közlekednek, hanem naponta. A Budapest–Székesfehérvár–Nagykanizsa–Gyékényes vonalon is több vonat előszezoni menetrend szerint szállítja az utasokat. Új vonat indul a Déli pályaudvarról 10:35-kor Fonyódra, ahová 13 órakor érkezik meg, ez a járat április 27-től június 14-ig szombatonként, vasárnaponként és ünnepnapokon is jár. A vonat Székesfehérvárig csak Kelenföldön, Balatonaligától Fonyódig pedig minden állomáson és megállóhelyen megáll. Fonyódról 17:39-kor indul vissza Budapestre, Balatonaligáig minden állomáson és megállóhelyen megáll, majd Székesfehérvár, Agárd, Gárdony, Velencefürdő, Velence és Kelenföld állomáson szállhatnak le vagy fel az utasok. Budapest-Déli–Keszhely között már április 26-tól közlekedik gyorsvonatpár péntekenként, szombatonként, vasárnaponként és ünnepnapokon; Keszthelyről 20:48-kor, a másik a Déli pályaudvarról 21:35-kor indul. A Déli pályaudvarról indul egy új sebesvonat Balatonszentgyörgyre 18:05-kor, április 27-től június 14-ig szombatonként, vasárnaponként és ünnepnapokon. Székesfehérvárig Martonvásár, Velence és Gárdony állomásokon is megáll. A Balatonszentgyörgyről a Délibe 20:32-kor induló személyvonat nem áll meg Kiscséripusztán, Székesfehérvárra pedig 14 perccel hamarabb érkezik meg. A munkanapokon Székesfehérvárról 19:20-kor Balatonszentgyörgyre induló személyvonat április 27-től június 14-ig szombatonként, vasárnaponként és ünnepnapokon a Déli pályaudvarról 18:05-kor indul sebesvonatként. Székesfehérvárig Martonvásár, Velence és Gárdony állomásokon is megáll. A Keszthelyről 16:22-kor induló sebesvonat menetrendje részben megváltozik, nem áll meg Szabadifürdőn és Székesfehérvár-Repülőtérnél, így a Délibe már fél órával hamarabb, 19:24-re megérkezik. Keszthelyről a 14:22-kor induló személyvonat helyett április 27-től június 14-ig szombatonként, vasárnaponként és ünnepnapokon új sebesvonat közlekedik, meghosszabbított útvonalon a Déli pályaudvarig, ahová 17:24-kor fut be. Székesfehérvárig – Székesfehérvár-Repülőtér megálló kivételével –minden állomáson és megállóhelyen, a Déli pályaudvarig csak Kelenföldön áll meg. Keszthely és Székesfehérvár között pótjegy nélkül lehet utazni. A Keszthelyről 18:38-kor a Délibe tartó sebesvonat az előszezonban, valamint az augusztus 26-ától szeptember 15-éig tartó utószezonban vasárnaponként közlekedik. Keszthely és Székesfehérvár között pótjegy nélkül lehet utazni. Nem csak hétvégén, de jövő héten, május elsején is érdemes az előszezoni járatokkal kibővült vasúti kínálatból választani a balatoni utazásokhoz, kirándulásokhoz.

A SEAT napi- illetve óradíjas alapon ad bérbe gépkocsikat

2019.04.26.
A szolgáltatást a SEAT ügyfelei és a nagyközönség is igénybe veheti, ára 2 euró/órától kezdődik, ami magában foglalja az üzemanyagot és a biztosítást, amit a megtett kilométerek szerint egy változó tarifa egészít ki. A szolgáltatást a  Respiro technológiáját használó kereskedő működteti, mely úttörő jellegű autómegosztó platform Madridban, amit a SEAT 2018 elején vásárolt meg, és az XMOBA, a csoporton belüli független vállalat menedzsel. Ezzel a lépéssel a Castellana Motor márkakereskedés kiegészíti a Respiro jelenlegi több, mint 100 autómegosztó madridi telephelyből álló hálózatát. A Castellana Motor kínálata a SEAT Ibiza TGI modellekkel, a márka földgáz hajtású hibrid autóival  indul. Miután ez a modell  a környezetbarát ECO jelzést viseli, az autómegosztás hívei további kedvezményekben részesülhetnek. Például szabadon behajthatnak Madrid belvárosának alacsony szennyezőanyag kibocsátásra kijelölt részeibe, vagy behajthatnak és parkolhatnak  is a városközpontban a szennyezettség miatti korlátozási időszakok  idején, illetve a meghatározott parkolási tarifákhoz képest fél áron parkolhatnak. Az XMOBA vezérigazgatója, Arantxa Alonso rámutatott arra, hogy „ez a kísérleti projekt fontos lépés annak érdekében, hogy a jövőbeni mobilitás terén hatékony és fenntartható megoldásokat fejlesszünk. A Respiro kiajánlásának lehetősége a SEAT kereskedőkön keresztül lehetővé teszi számunkra, hogy ügyfeleinknek az autómegosztást, mint a mobilitás egyik új formáját kínáljuk, illetve kereskedőinket bevonjuk a mobilitás átalakítási folyamatába.” Ezzel a kísérleti projekttel a SEAT-nak az a célja, hogy megosztási megoldást kínáljon azoknak, akik nem rendelkeznek saját gépkocsival, illetve a gépkocsijukat szervizben hagyó  ügyfeleknek is  könnyen elérhető, fenntartható és elérhető árú mobilitási megoldást adjanak. Új mobilitási megoldások A SEAT elkötelezett a mellett, hogy mértékadó mobilitási szolgáltató legyen. Ennek érdekében a márka eMii  prototípusokból álló flottát bocsátott a Pier 01 Barcelona Tech City-nél dolgozó   közel 1000 alkalmazott számára, ott ahol a SEAT Metropolis:Lab Barcelona található. A SEAT 2017-ben beindította a "Connected sharing” nevű gépkocsi-megosztó szolgáltatást a vállalat több mint 15 000 alkalmazottja számára. Ezt a szolgáltatást az alkalmazottak munkába járásra és magán céljaikra egyaránt igénybe vehetik.  Ezt a szolgáltatást rövidesen áthelyezik a Respiro-hoz.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója