A Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság Forgalomellenőrző Alosztályának munkatársai 2019. április 14-én 14 órakor a 8-as számú főút 39. kilométerszelvényében, Veszprém felől Várpalota irányába sebességellenőrzésük közben egy személyautót mértek be, ami az adott útszakaszon megengedett legnagyobb sebességet, 110 km/h-t átlépve, 226 km/h-val közlekedett. A 22 éves diósdi sofőrt megállították a megkülönböztető jelzéssel szerelt, civil jellegű szolgálati gépkocsival a rendőrök. Az igazoltatáskor a járőrök megállapították, hogy a férfi egyáltalán nem rendelkezik vezetői engedéllyel, továbbá az Érdi Rendőrkapitányság 2020. március 5-ig eltiltotta a járművezetéstől. A 22 éves autóvezetőt előállították a Veszprémi Rendőrkapitányságra, ahol járművezetés az eltiltás hatálya alatt szabálysértés elkövetése miatt őrizetbe vették, majd a Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság fogdájában helyezték el.

Az amerikai Revival Cycles motorkerékpár-építő műhely bemutatta legújabb alkotását. A „The Revival Birdcage” nevű jármű alapját egy teljesen új BMW boxermotor prototípusa jelentette. A motorkerékpárt az évente megrendezésre kerülő texasi Handbuilt Show előestjén, az exkluzív Revival Party során mutatták be. A CUSTOM WORKS ZON által épített „Departed” után ez a második motorkerékpár, amelynek alapját a BMW Motorrad nagy boxermotorja prototípusa jelenti. 2019 első félévében még egy, a BMW Motorrad által tervezett koncepciómotor is bemutatkozik majd ezzel az erőforrással, a sorozatgyártásba kerülő modell pedig 2020-ban érkezik a Cruiser-szegmensbe. A „Revival Birdcage” váza titánból készült, és a Revival Cycles saját fejlesztése. A motorkerékpár szinte minden más alkatrésze, például a kormány, a lábtartók, a váltókar, az ülés és a karbon futóműelemek szintén egyedi készítésűek. A motor külső geometriája és a látható elemek egyaránt a BMW Motorrad által az 1960-as években gyártott boxermotorokat idézik, csak a lökettérfogat immár sokkal nagyobb, és a motor modern lég-olajhűtést kapott.

A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. és a Neumann János Egyetem GAMF Műszaki és Informatikai Kara között stratégiai együttműködés zajlik az oktatás és a képzés területén. A két intézmény egyik közös célkitűzése, hogy a jelenlegi és a jövőbeli generációk számára népszerűsítse a mérnökszakmát, amely a magyar autóipar továbbfejlődése érdekében kulcskérdés. Tavaly közösen hívták életre a kecskeméti mérnökversenyt, amelyet idén is megszerveztek. Ennek keretében a hallgatók ötleteket, esetleges megoldási elképzeléseket dolgoztak ki a Mercedes-Benz gyár mérnökei által kijelölt műszaki kihívásokra, 3-5 fős csapatokban. Az idei verseny különlegessége, hogy női induló is erősítette a mezőnyt, bizonyítva rátermettségét és példát mutatva a mérnökszakma iránt érdeklődő fiatal lányoknak. A győztes Csillag-Delta csapat „A Mercedes-Benz gyár olyan fiatalokkal képzeli el a jövőt, akik hisznek magukban és a tudásuk megállja a helyét a világ minden pontján. Mérnökversenyünk ismét bebizonyította, hogy a legjobb úton haladunk a képzésekkel és a csapatépítésben is, hiszen a kecskeméti hallgatók nem riadnak vissza a kihívásoktól, szeretnek versenyezni és jól tudnak csapatban dolgozni. Gratulálok minden résztvevőnek a színvonalas munkáért”– mondta Kovács Tamás, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. műszaki ügyekért felelős ügyvezető igazgatója. A verseny zárórendezvényén összesen hat csapat, mindannyian felsőbb éves mérnökhallgatók mutatták be az elmúlt hetek során kidolgozott eredményeiket. A műszaki kihívások mindegyike az autógyártással kapcsolatos aktuális műszaki, tervezési és programozási feladat volt. Ezek közé tartozott a gyárban működő robotkarok karbantartása során használható univerzális állványok tervezése, megoldás keresése a ragasztó-adagolók eltömődése miatt keletkező selejt minimalizálására, illetve egy ún. giroszkópos pályakövető berendezés tervezése. A csapatokat a verseny folyamán a megadott projektekhez hozzárendelt szakmai irányító, gyári mentorok és a GAMF felkészítő tanárai segítették. A hallgatók gyárlátogatáson is részt vettek, és a verseny végén egy prezentációban összefoglalva kellett bemutatniuk a megoldásukat a mentoraik, valamint egy szakmai zsűri előtt, amely a GAMF oktatóiból és a Mercedes-Benz gyár vezetőiből állt össze. „Büszkék vagyunk hallgatóinkra, illetve a kiváló kapcsolatra, amit az évek alatt kialakítottunk a Mercedes-Benz kecskeméti gyárával. Ahogy Németországban, úgy Magyarországon is kiemelten fontos az együttműködés a felsőoktatás és a vállalatok között, hogy olyan képzéseket szervezzünk, amelyre valós piaci igény mutatkozik, s segíti a magyar gazdaság fejlődését” – emelte ki Finta Zita, a Neumann János Egyetem kancellárja. A Mercedes-Benz gyár és a Neumann János Egyetem képviselői, a szakmai zsűri, a mentorok és az induló hat csapat tagjai Az idei megmérettetés díjazottjait a Mercedes-Benz gyárban hirdették ki 2019. április 15-én, hétfőn. Az első három helyezett számára kiosztott pénzdíj mellett EFOTT-belépők és értékes Mercedes-Benz ajándékcsomagok találtak gazdára. A díjazott csapatok: Az 1. helyet a Csillag-Delta csapat érte el, a giroszkópos pályakövető berendezéssel foglalkozó projektjével; csapattagok: Antal Gergő, Kamenár Dávid, Lajos Dávid, Martina Dániel A 2. helyen a Benz-Boyz csapat végzett, amely robotkarok karbantartásával foglalkozó projektjét mutatta be; csapattagok: Balajti Szevér, Borbély Richárd, Hetei Martin Péter, Németh Bence, Somogyi Ákos A Z-Gen nevű csapat a 3. helyet szerezte, az ő projektjük a ragasztó-adagolók eltömődése miatt keletkező selejt minimalizálásával foglalkozott; csapattagok: Kiss Norbert, Lakatos Ákos, Tajti Ferenc Különdíjat kapott a verseny egyetlen női résztvevője, Tápai Dominika A legjobb prezentáció különdíjával tüntette ki a zsűri Hetei Martin Pétert, aki a Benz-Boyz projektjét mutatta be.