Csaknem minden autós számára ismerős, amikor az ablakmosótartály utántöltésekor a folyadék egy része mellé megy, s a motortéren keresztül a padlóra csepeg le. Ennek megelőzésére az új Škoda modellek ablakmosótartálya innovatív zárófedelet kap, amely „Simply Clever” megoldásként egyetlen mozdulattal tölcsérré alakítható, a mosófolyadék kényelmes és pontos utántöltését téve lehetővé. A zárófedelében tölcsérrel ellátott ablakmosótartály elsőként a Škoda Scala sorozatban jelenik meg, az új kompakt modell májusban érkezik a márkakereskedőkhöz. A jövőben az új nagyvárosi SUV-modell Škoda Kamiq családban, illetve további sorozatokban is feltűnik ez a „Simply Clever” megoldás, de Eredeti Skoda Tartozékként a cseh gyártó minden járművéhez megrendelhető majd. „Simply Clever” megoldások – Ötletek sokasága, amelyek mércéül szolgálnak A „Simply Clever” gondolat 2003-ban a Frankfurti Autószalonon bemutatott Roomster Concept Car tanulmány kapcsán született meg, s igen kedvező fogadtatásra leltek az olyan ötletes felszereltségi részletek, mint a hosszirányban állítható hátsó ülés vagy az elforgatható első ülések. E pozitív visszajelzés nyomán a Škoda mérnökei újabb és újabb ötletes megoldásokat fejlesztettek ki, s az ajtóban elhelyezett esernyő vagy épp a tanksapkafedél időközben gumiabroncs-profilmélységmérővel is kiegészült jégkaparója mára egyaránt igazi klasszikussá vált. Mindeközben már több mint 60 „Simply Clever” ötlet szerepel a kínálatban köztük az ajtók hulladékgyűjtőivel, a belső visszapillantó tükör feletti szemüvegtartóval és az ajtók külső peremvédőivel. Ne feledkezzünk meg azonban a minden ajtóban rendelkezésre álló palacktartókról, a középkonzol Easy Open pohártartójáról vagy az utasülés belső oldalán elhelyezett, s a vezető számára könnyen elérhető irattartó hálóról sem. Ugyancsak praktikus megoldások a láthatósági mellények minden utas számára kézre eső elhelyezése, illetve az integrált vállfák és a lehajtható asztalkák. Mindemellett a csomagtérben szatyorakasztók, az A-oszlopokon pedig parkolójegytartó könnyítik az autós mindennapokat.

A méltán nagy népszerűségnek örvendő Eni i-Sint termékcsalád világszerte új külsőt kapott. Az új dizájn bevezetése kapcsán beszélgettünk az Eni Austria GmbH Magyarországi Fióktelepének vezetőivel a kenőanyagok piacáról, autógyári megfelelésekről és a cég működéséről. Ezen túl az aranybarna flakont kell keresni A korábbi – jellemzően fekete színű – komor csomagolás helyett a figyelemfelkeltőbb és vidámabb aranybarnára változtatták az i-Sint családba tartozó prémium termékek flakonjait. Az új dizájn világszerte fokozatosan váltja le a régit és minden termékre egység lesz. Az i-Sint termékcsalád egyaránt tartalmazza az általános felhasználású motorolajokat és az egyes márkákra specifikált kenőanyagokat is. Nem újkeletű dolog, hogy nagyobb járműgyártók saját minőségi követelményekkel rendelkeznek azokra a kenőanyagokra, amiket motorjaiba elfogadottnak tekint. Megfelelőnek mondott, vagy valóban bevizsgált A legnagyobb autógyárak nem bízzák a véletlenre a megfelelőséget. Nem fogadják el azt, hogy egy kenőanyag előállító egyszerűen lenyilatkozza, hogy a gyár által specifikált követelményeknek megfelelő egy olaj. A rendes eljárás, hogy a kenőanyag előállítója kéri a gyári minősítési procedúrájának lefolytatását. A gyártók ezt nem ingyen végzik, hanem nagyon komoly összegeket kell kifizetni, hogy aztán később a flakonon az szerepeljen, hogy ez a kenőanyag megfelel a BMW, a Mercedes-Benz, vagy éppen a VW-csoport szabványának. Ezzel szemben vannak olyan kenőanyagok az autósboltok (de akár a nagyáruházak polcain is), amelyek gyártója, vagy forgalmazója nem folytatta le ezeket az eljárásokat, így a gyárak valójában nem hagyták jóvá járműveikbe az adott termék használatát, ami adott esetben veszélyt jelenthet az autóra. Hamis kenőanyagok Kényes téma és nem is igazán akartam felveti a beszélgetés során, mégis megkerülhetetlennek látszott beszélni a hamisított motorolajokról. Az Eni-nél azonban megnyugtattak, az ő termékeikre nem jellemző a hamisítás, legalábbis a hazai képviselet szakemberei még nem találkoztak hamisított Eni kenőanyaggal. Köszönhető ez talán annak is, hogy az Eni kenőanyagok értékesítési hálózatából jellemzően kimaradnak a nagy alkatrészkereskedők, termékeiket viszonteladói hálózaton keresztül közvetlenül a szervizeknek, járműjavítóknak értékesíti a saját fenntartású hálózat. Hol kaphatók az Eni kenőanyagok? A kúthálózat megszűnésének ellenére az Eni kereskedői hálózata változatlanul működik tovább. Rajtuk keresztül továbbra is hatékony az értékesítés, legyen szó motorkerékpár, személyautó, teherkocsi, vagy akár kerti kiskép kenésről, sőt, a veterán autókat egy teljesen új termékcsalád szolgálja, és az ipari kenőanyagok is megtalálhatók a kínálatban.

A napilap hétfői száma ismerteti, hogy a tervek szerint augusztusban újítják majd fel a Váci úton kialakított buszsávot. A több mint tíz kilométer hosszú szakaszt azért kell rendbe tenni, mert a metró északi szakaszának modernizálása miatt a Lehel tér és Újpest-Központ megálló között 2017 novemberétől ez év március végéig pótlóbuszok szállították az utasokat. A vonalon kialakított buszsávon az aszfaltot a majdnem másfél év alatt rendkívüli megterhelés érte: naponta 60 csuklós busz használta, a járművek csúcsidőszakban 45 másodpercenként követték egymást. Így munkanapokon 24 óra alatt több mint 1600 járat koptatta az útburkolatot.  A BKV által megbízott kivitelező mostanra minden ideiglenes buszsávot megszüntetett, a Váci úton mindenütt három sávon áll a gépjárművel közlekedők rendelkezésére. Elszórtan még sávelhúzások vannak érvényben, és néhány helyen még el kell bontani az ideiglenes buszperonokat, ezt a munkát ezen a héten végzik el - közölte a BKK.

Eddig tisztázatlan körülmények között több gépjármű ütközött össze az M0-ás autóút 62. kilométerszelvényében 2019. április 8-án 7 óra 30 perckor. A balesetben az elsődleges adatok szerint személyi sérülés nem történt. A rendőrök lezárták a 3-as számú főút felől a Megyeri híd felé vezető utat. Torlódásra kell számítani!