A város felé haladt a Volkswagen, amikor a sáros úton elakadt. Valószínű vezetője nagyobb gázt adott, hogy ki tudjon menni a sárból, ekkor gyulladt ki a motortér. Fotók: Donka Ferenc A benne utazó öt ember azonnal kiugrott, és mivel nem volt náluk tűzoltó készülék, azonnal hívták a kiskunfélegyházi tűzoltókat. A lángok pillanatok alatt átterjedtek az autó egészére, így az teljesen kiégett. A tüzet végül a kiérkező tűzoltók oltották el. Információnk szerint nem sérült meg senki.        

Az Országos Rendőr-főkapitányság statisztikáiból világosan látszik, hogy az elmúlt időszakban nagymértékben visszaesett a kocsilopás hazánkban: míg 2012-ben majdnem 7000 gépjármű eltűnését rögzíti a számsor, az idén októberig mindössze 1500-ét – írta a Magyar Nemzet. A trend a kettő között végig töretlen volt. Legmeredekebb csökkenés 2014-ről 2015-re következett be: előbbi év majdnem 5000-es értékét a következő esztendőben egy alig több mint 3000-es végösszeg váltotta. Szintén mérséklődtek a lap szerint a járműlopással okozott kárösszegek. 2012-ben még 53 milliárd forintot meghaladó kárt okoztak lopással hazánkban, de tavalyra 23 milliárdra esett vissza ez a mutató.

A BMW Group, a cseh kormány és a nyugat-csehországi Karlovy Vary tartomány képviselői 2017. december 15-én, Prágában közös sajtótájékoztatón jelentették be, hogy a világ elsőszámú prémiumautó-gyártója a Münchentől két és fél órás autóútra található, csehországi Sokolov városában építi fel negyedik jármű- és technológiatesztelési létesítményét. A százmillió eurós nagyságrendű, több száz új munkahelyet teremtő beruházás a vállalatcsoport tervei szerint már a következő évtized elején rendszerbe áll. „A Sokolov városába tervezett létesítmény felépítésével olyan úttörő területeken tökéletesíthetjük technológiai innovációinkat, mint a tisztán elektromos meghajtás, az intermodális digitalizáció és az automatizált járművezetés. A vezetést támogató rendszereink finomhangolásával így például a valaha kínált legbiztonságosabb közlekedést váltjuk valóra” – fogalmazott Dr. Herbert Grebenc, a BMW AG humán erőforrási részlegének ingatlangazdálkodásért felelős alelnöke a Prágában tartott sajtótájékoztatón. ​ A Münchenhez közeli Aschheim városában, a franciaországi Miramasban és a svédországi Arjeplog városban a BMW Group jelenleg összesen három jármű- és technológiatesztelési létesítményt üzemeltet, ezek azonban nem rendelkeznek elegendő kapacitással ahhoz, hogy maradéktalanul megfeleljenek a technológia fejlődésével párhuzamosan növekvő tesztelési és tökéletesítési követelményeknek. A vállalatcsoport az elmúlt időszakban ezért gőzerővel dolgozott Németországban és a környező régiókban a stratégiailag optimális helyszínek felkutatásán. „A cseh kormány és a BMW Group már megkezdte az úttörő együttműködést lefektető megállapodás részletes kidolgozását, amelynek keretein belül a Karlovy Vary tartományban felépülő jármű- és technológiatesztelési létesítmény összes speciális aspektusát figyelembe vesszük. Minisztériumunk nagy örömmel köszönti az effajta beruházásokat, amelyek kimagasló szakmai ismeretekre épülő munkahelyeket teremtenek és jelentős hozzáadott értékként segítik a cseh gazdaságot” – nyilatkozta Tomáš Hüner, a Csehországi Ipari- és Kereskedelmi Minisztérium képviselője. A BMW Group 2016 decemberében jelentette be, hogy az intelligens járműkapcsolati megoldásokon és az automatizált járművezetés innovációi dolgozó fejlesztőrészlegeit egyetlen központban összpontosítja a München melletti Unterschleißheim városában. A komplexum teljes rendszerbe állítása után több mint kétezer szoftverfejlesztő mérnök dolgozik majd egymás mellett azzal a céllal, hogy valóra váltsák és valós körülmények között teszteljék a teljes mértékben automatizált járművezetés korszakát elhozó technológiákat. A fejlesztőközpont 2017-es megnyitásával egy időben a bajor prémiumgyártó egy negyven darab 7-es BMW-ből álló tesztflottát gurított ki az utakra, amely valós körülmények között, az Intel, a Mobileye és a BMW Group úttörő együttműködésének köszönhetően az Egyesült Államok, Izrael és Németország autópályáin, valamint nagyvárosaiban dolgozik a nagymértékben, illetve teljes mértékben automatizált járművezetés korszakát elhozó járműtechnológiák tökéletesítésén. A BMW Group jármű- és technológiatesztelési létesítményei: 1971: a BMW Group megnyitja első tesztlétesítményét a Münchenhez közeli Aschheim városában 1986: rendszerbe áll a vállalatcsoport második tesztlétesítménye a dél-franciaországi Miramasban 2006: harmadikként csatlakozik be a hálózatba az észak-svédországi Arjeplog városban felépített tesztlétesítmény, amely az északi sarkkörtől mindössze 55 kilométerre délre található 2015 szeptembere óta: a BMW Group ideiglenes bérleti szerződés keretében a németországi Hof-Plauen repülőtéren végzi egyes sorozatgyártás előtti jármű- és technológiatesztelési folyamatait (és többek között a vezetést támogató rendszerek átfogó tökéletesítését)

Közzétették a DTM jövő évi versenynaptárát, amelyből kiderül, jövőre kilenc helyszínen csaphatnak majd össze a pilóták, Hockenheimben pedig két versenyhétvégét is rendeznek. Május 4-6 Hockenheim Május 18-20 Lausitzring Június 1-3 Budapest Június 22-24 Norisring Július 13-15 Zandvoort Augusztus 11-12 Brands Hatch Augusztus 24-26 Misano Szeptember 7-9 Nürburgring Szeptember 21-23 Spielberg Október 12-14 Hockenheim Forrás:DTM.com