Az M0 autóúton október 9-én 16 óra körül vezették ki a forgalomból a rendőrök azt a román honosságú járműszerelvényt, amelynek vontatmányán a sofőr két gépkocsit szállított. A mérés 395 kg túlsúlyt jelzett, a sofőrt 200 ezer forint közigazgatási bírsággal sújtották. A rendőrök október 10-én kora délután vezették ki a másik horrorkaravánt az M0 autóúton. A román honosságú járműszerelvény túlsúlyát a mérés alátámasztotta, az 500 kg többlet miatt a sofőrnek 200 ezer forint közigazgatási bírságot szabtak ki. A járműveket a rendőrök leparkoltatták, mindkét sofőr csak a szabálytalanság megszüntetése után folytathatta útját. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Pedig 2011 december 19-én, amikor a Malaguti gyár faláról még a hosszú évtizedekig megszokott óriás reklámfeliratot is eltávolították, hogy csökkentsék a kiadásokat, nem sokan hittek Bologna kedvenc motormárkájának jövőjében. Annak ellenére sem, hogy a Malaguti menedzsmentje egyébként már a nyolcvanas évek végétől mindent elkövetett a hatékonyság növelése érdekében: olyan típusú közös gyártási szinergiákat, alkatrész cseréket szerveztek a Yamaha-Minarelli, a Piaggio, a Keeway, vagy éppen a Sachs márkákkal, amelyek még egy mai "modern" közgazdász szemével is trendi gazdasági hatékonyság növelési eszköznek számítana.    De mind  hiába: a Mosquito, az Express, a Gransport, az Olympique, a Fifty, vagy éppen a Phantom sikertípusokat felvonultató, a gyorsasági motorkerékpáros világbajnokság 125 köbcentis kategóriájában - többek között Talmácsi Gáborral - sikereket elérő brand áldozatául esett a gazdasági válság után  hirtelen Európára szakadt globalizációnak.    Paradox módon, ami mégis happy-end-é változtatja a Malaguti történetét, az éppen a globalizáció piacait, szinergiáit és hatékonysági-kooperációs lehetőségeit remek érzékkel kihasználó kremsi székhelyű KSR GROUP feltűnése.    Képre kattintva galéria nyílik!   Az osztrák cégcsoport talán az utolsó pillanatok egyikében, a motor és robogógyártóból alkatrész lerakattá degradálódott Malaguti cég megvásárlásával visszarántotta a lejtőről a nem csak szebb napokat, de gyönyörűszép évtizedeket látott márkát és "Spirit of Bologna" szlogent zászlajára tűzve kezdte el megtervezni a Malaguti reneszánszát.    Mára a KSR GROUP égisze alatt sport, street, supermoto, enduro, adventure, city kínálattal, az olasz divat legjobb hagyományait követve, lenyűgöző szépségű és innovatív, ugyanakkor megfelelő minőségbiztosítással legyártott magas minőségű és vonzó ár-érték arányú kínálattal tért vissza a globális motorkerékpár piac versenyzői közé. Szintén szimpatikus, hogy - követve a Malaguti hagyományait - kifejezetten a kisebb kategóriák, stílusos, divatos és sokoldalú járműveit helyezi előtérbe a Bolognaiból, bolognai-kremsivé vált nagyhírű kis márka.   Merthogy a Malaguti soha nem volt egy világnagyságra törekvő gigamárka, amely az erőltetett növekedés és az egyre nagyobb motorméret fétisében tervezte volna a jövőt.  A Malaguti, a bolognai, majd az olasz, majd az európai fiatalok - és örökifjak - egyik kedvenc kis divatos, sportos motorkerékpár és robogómárkája volt. Malagutival mindig azok jártak, akik kicsit kitűnni, különlegesnek, vagy akár különcnek lenni és látszani vágytak.      Képre kattintva galéria nyílik!   Bologna szellemisége, Krems kreativitása és a globális piac leghatékonyabb, kedvező árú és precíziós gyártókapacitásai most viszont nyitnak egy vadonatúj távlatot a motorkerékpár ipar kis olasz ékszere számára. Ha minden jól sikerül a Malaguti továbbra is lehet, a különleges, stílusos vagy akár különc emberek divatos kétkerekű közlekedési eszköze csak éppen nem egy országban, sőt nem csak egy kontinensen. Márpedig ha valaki a globális motorkerékpár ipar különcévé válik, az bizony már üzleti sikernek sem rossz opció...   Mindenesetre Magyarországra már megérkezett a Malaguti és ahogy a hazai importőr cég - ksr.hu  - tulajdonosától, Horváth Tamástól megtudtuk: itthon már reneszánszukat élik a Bologna szellemében, Krems kreativitásával - és precizitásával - újjászületett Malagutik. 

Az Országos Rendőr-főkapitányság kommunikációs szolgálata szombaton a police.hu oldalon tette közzé, hogy a ROADPOL Operational Group (Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata Műveleti Csoport) éves ellenőrzési terve alapján a rendőrség október 11-17. között Magyarország egész területén a nehéz tehergépkocsik és autóbuszok fokozott közúti ellenőrzését végzi. Az európai szintű ellenőrzés keretében elsősorban a vezetési- és pihenőidővel, a veszélyes áruk szállításával összefüggő szabályok megtartását, valamint a beutazás, illetve belföldön tartózkodás jogszerűségét vizsgálják - tették hozzá. Kitértek arra is, hogy az ellenőrzés kiterjed az illegális migráció, az embercsempészés, a kábítószerrel, valamint lőfegyverrel kapcsolatos, illetve a vagyon elleni bűncselekmények felderítésére, megszakítására is. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Nem kell a szomszédba menniük elvetemült ötletekért a briteknek, és most is egy furcsa, ám annál szerethetőbb kihívással állt elő a brit Caterham. Pár napja ugyanis felvitték legújabb modelljüket a brightoni British Airways i360 kilátóba. Nem is akárhogyan. Darabokban. Mindezt azért, hogy bebizonyítsák: egy embernek kb. 100 órába telne összeszerelni egy Caterham Seven 170-et, de tapasztalt mérnökeik hat óra alatt is képesek erre. Nos, nem hazudtak, szeptember 30-án tényleg összedobták az autót hat óra alatt, aminek a kilátóba látogatók is szemtanúi lehettek. És, hogy miért pont egy 137 méter magas kilátóban szerelték össze? A Caterham állítása szerint ez a legmagasabban épített autó valaha. Noha ez megkérdőjelezhető információ, arra mindenképp jó volt a kihívás, hogy felhívják a figyelmet a nyitott sportautó könnyű kasznijára. Állítólag a brightoni kilátó 1200 tonnája összesen 2727 Caterham Seven 170-et adna ki, vagy 200 elefántot – ha bárki kérdezné. Egyébként az új Caterham sportautó tényleg döbbenetesen könnyű, mindössze 440 kg, amihez egy 83 lóerős, 660 köbcentis, háromhengeres Suzuki motor szolgáltatja az erőt. Lesz majd belőle kényelmesebb utcai és versenypályára optimalizált változat is. Rendelhető lesz összeszerelve, de akár kitként is, mint egy ikeás bútor. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!