Skoda Fabia második generáció

2017.04.17.
Galéria képek: 

Skoda Fabia első generáció

2017.04.17.
Galéria képek: 

Ennyi prémiumról a magyar munkás csak álmodhat

2017.04.17.
A Daimler alkalmazottai - 130 ezer ember Németországban - fejenként 5400 eurós bónuszt kapnak, valamivel kevesebbet, mint a korábbi évben. Emelte dolgozóinak nyereségrészesedését a Bosch. 131 millió eurót osztanak szét a németországi munkavállalók között. Mindezt azt jelenti, hogy átlagban minden Bosch dolgozó fizetésének körülbelül a felét kapja meg plusz juttatásként - írja a német autóipari portál. 

Skoda Fabia harmadik generáció

2017.04.17.
Galéria képek: 

Gázolás: 23 ezer nyúl nem élte meg a húsvétot

2017.04.17.
A precíz adatok arra is kitérnek, hogy a magyar határral szomszédos Burgenlandban 3043 nyúl lehelte ki lelkét autók kerekei alatt. Ezzel Bugenland a képzeletbeli dobogó 3. helyét foglalja el. Ennél több nyulat csak Alsó- és Felső-Ausztriában csaptak el autósok. 2005 óta 360 ezer nyúlt pusztult el az utakon Ausztriában - írja az orf.at A VCÖ, a Verkehrsclub Österreich nagyobb védelmet szeretne a nyulaknak, mindenek előtt a természetvédelmi területek környékén szorgalmaznak olyan intézkedéseket, amelyekkel csökkenteni lehetne a tömeges nyúlgázolásokat.  Az autósok réme, hogy nagy vad szalad a kocsi elé. Fotó: allianz.de

Ittas tinédzser ellopta anyja autóját, majd fának hajtott

2017.04.17.
Húsvét szombat éjjelén támadt kedve kocsikázni egy 15 éves bajor tinédzsernek Németországban - írja a bild.de. A fiú elcsente anyja autóját, s amikor a rendőrök meg akarták állítnai, gázt adott. Az üldözés nem tartott sokáig, a fiú ugyanis egy fának hajtott, s összetörte az autót. Saját magától ki tudott szállni a kocsiból, ekkor a rendőröknek támadt, akik megbilincselték. Kiderült, hogy ivott is, vérében 0,24 ezrelékes volt az alkoholszint. Természetesen jogosítványa sem volt, így sok mindenért felelnie kell a hatóságok előtt, s persze anyja sem fogja megdícsérni, hogy összetörte az autóját.  

AMTS 2017

2017.04.16.

2020-ban érkezik a Tesla Model X wolfsburgi kihívója

2017.04.16.
Az I.D. hatchback és egyterű koncepciók mellett a VW egy harmadik jármű részleteiről is csepegtetett információkat a közelmúltban, melyről kiderült, hogy crossover és 2020-tól tervezett a német autógyár zéró-emissziós palettájának sorát erősíteni. A márka ígérete szerint nem kérdés, hogy a belső égésű motorokkal szerelt autókkal minden tekintetben felveszik majd a versenyt, valamint az autonóm vezetés képessége is része a szériafelszereltségnek, de a wolfsburgi modell küldetése itt nem ér véget: a Tesla Model X-nek is kihívója lesz. A hivatalos közlemény szerint a Volkswagen egyértelmű célt állított fel az elektromos autógyártást illető terveiben, miszerint a következő évtized közepéig a niche modellek startup státuszából a széles kínálatú sorozatgyártásig szeretne eljutni modell offenzívájával világszerte. Az I.D. crossover egy négyajtós kupé és egy SUV keveréke, mellyel az autóipar leggyorsabban növekvő szegmensének célcsoportját kívánják megcélozni, ahol előtérben van a tágas térkínálat, a komfortos menettulajdonságok és a magasabb üléspozíció. A koncepció autó önvezető funkciója egy gombnyomással aktiválható, a volán közepén található VW embléma megnyomásával a kormánykerék eltűnik a műszerfalba. A manőverek biztonságát lézer és ultrahangos szkennerek, radarszenzorok és kamerák segítik. Az I.D. crossover a 2015-ben piacra dobott Tesla Model X ára alatt lesz a gyáriak szerint, sőt a VW a dízel autóinak kategóriájába taksálja a konszern a három év múlva sorozatgyártásba kerülő újdonságot. A Volkswagen nem titkolt célja, hogy 2025-ig egymillió elektromos autójuk talál gazdára világszerte, igazodva ezzel a stratégiával a folyamatosan szigorodó emissziós szabályokhoz és a változó piaci igényekhez. A Volkswagen tavalyi eredményeivel letaszította trónjáról a Toyotát, mely addig a világ legtöbb autóját értékesítő márka volt. Elektromos autóinak fejlesztéseivel a dízel-emissziós botrányból fakadó, eddig 24 milliárd eurós kiesését kívánja balanszírozni. Forrás: autonews.com

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója