Nehéz pontosan megfogalmazni, hogy mitől lesz egy autó igazán biztonságos. Fontos kérdés, hogy ki van biztonságban? Az EuroNCAP külön értékeli az autók biztonságosságát a felnőtt és a gyerek utasok számára és igen eltérő eredményeket kapunk, ha ezeket külön nézzük. A sofőr szempontjából 2022-ben a legbiztonságosabb autók a Volkswagen Taigo és a Volkswagen Polo. Mind a kettő 94 százalékos eredményt ért el az NCAP tesztjén, ami különösen azt figyelembe véve szép eredmény, hogy mindössze 10 autó ért el 90 százalék feletti eredményt az utóbbi öt évben. Ezek sorrendben: Volkswagen Taigo, Volkswagen Polo, Mercedes-Benz C-osztály, Cupra Born, Volvo C40 Recharge, Lexus NX, Mercedes-Benz Citan Tourer, Mercedes-Benz T-Class, Volkswagen Multivan és a KIA EV6. Ami az értékelések másik végletét illeti, az utóbbi 5 évben a Peugeot 308 és a Toyota Aygo X teljesített a leggyengébben, mindkettő 78 százalékos eredményt ért el az NCAP tesztjén. Ha a gyerekek védelmét nézzük, az idei év legmagasabb pontszámát Mercedes-Benz Citan Tourer és a T-Class kapta, mindkettő 93 százalékos eredményt ért el ezen a teszten. Ez azért is kiemelendő, mert csak ez a két modell ért el 90 százalék feletti eredményt, a harmadik Volkswagen Multivan már csak 89%-ot ért el. Ha figyelembe vesszük az utóbbi 5 évet, találunk néhány meglepetést. 2017 óta a legjobb eredményt a felnőtt utasok biztonságának szempontjából a Mazda CX-30 érte el 99%-os eredménnyel 2019-ben. Jár a dícséret a Mazdának, ugyanis 2019-ben a második helyet szintén az ő termékük, a Mazda 3 szerezte meg 98 százalékos eredménnyel, amit az utóbbi 5 évben mindössze 1-2 másik autó tudott elérni. Ha az utóbbi 5 év leggyengébb eredményét keressük, azt a Renault Zoé érte el 43 százalékos eredménnyel, ami nulla csillagot jelentett az NCAP értékelése szerint. Csillag nélkül korábban csak a Fiat Panda és a Fiat Punto maradt. Ami a gyermekek védelmét illeti, az utóbbi öt év legjobb eredményei az idei évből érkeztek: a Mercedes-Benz Citan Tourer és a T-Class egyaránt 93 százalékos eredményt ért el ezen a teszten. Az EuroNCAP tesztek bár sokat mondanak, nem feltétlenül érdemes mindenáron hallgatni az eredményeikre. A tesztjeik gyakran változnak, így egy autó, ami 5 évvel ezelőtt öt csillagos eredményt tudott elérni, mára lehet, hogy csak 3 csillagot kapna, mert az NCAP tesztjei elvárják a legmodernebb biztonsági technológiák egy részének alkalmazását. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Tavasszal hivatalosan is bejelentették, hogy a Moszkvics autómárkát újjáélesztik Oroszországban. Később kiderült, hogy a modellcsalád többsége – legalábbis az első időkben - a kínai JAC autógyártó alkatrészeiből áll majd össze. A gyártási listára 100 százalékban elektromos hajtású gépkocsik is felkerültek - írja a carsweek.ru. Ipari forrásokból ugyanakkor olyan hírek is kiszivárogtak, hogy más külföldi gyártók is beszállhatnak az üzletbe. Például az Iran Khodro modellek. Az iráni márka autói modernizált Peugeot 405 platformra épülnek. Ha ez az információ valósnak bizonyul, akkor az „iráni” Moszkvics versenytársa lehet a Vaz néhány modelljének, köztük  A Vestának vagy a Grantának. A márka legdrágább autójának tartott Iran Khodro Dena opciós listája ugyanis tartalmazza a légkondicionálót, a multimédiás alkalmazásokat, a tolatókamerát, a fedélzeti számítógépet, a többfunkciós kormányt, a sebességtartó automatikát, a parkolóérzékelőket, a négy elektromos ablakot, a ködlámpák és további extrákat. Az autó teljesítményéért egy 1,7 literes, 105 lóerős benzines szívómotor felel, ötfokozatú kézi sebességváltóval kombinálva. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

A férfi az M4-es úton össze-vissza csalinkázott kivilágítatlan biciklijével.  Hatalmas szerencséjére nem gázolták el a bringást, de a felvételek tanúsága szerint ez nem rajta múlt. A videó a linkre kattintva tekinthető meg: https://www.instagram.com/p/Chz56hiICDN/ További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!