- A tavalyi év rekordnak számító eredménye után az idei első fél évben felgyorsult a személygépkocsik gyártása és rekordszinten vannak az eladások is. Ennek alapján megállapítható, hogy az autóipar továbbra is a cseh gazdaság húzóágazata - mondta Martin Jahn, a szövetség elnöke Prágában újságíróknak. Mind a három csehországi autógyár kétszámjegyű növekedést mutatott az első hat hónapban. A német Volkswagen konszernhez tartozó Skoda Auto Mladá Boleslav termelése 11,9 százalékkal, a francia-japán TPCA Kolín termelése 10,6 százalékkal, míg a dél-koreai Hyundai Nosovice termelése 12,5 százalékkal nőtt a tavalyi év azonos időszakához viszonyítva. Az autógyárak belföldi eladásai 8,9 százalékkal, míg a kivitel 6,9 százalékkal bővült az első fél évben. A Tatra Truck Koprivnice tehergépkocsi gyár termelése az első fél évben 30 százalékkal emelkedett, s összesen 529 darab teherkocsit gyártott. A pótkocsikból 14 270 darab készült, ami hat százalékos emelkedés. Az autóbuszgyártás az első fél évben egy százalékkal nőtt, s összesen 2212 darab buszt készített a két gyár, az Iveco Bus és a SOR. Jól megy a motorkerékpár-gyártó Jawa Tynec nad Vltavou cégnek is. Az első hat hónap alatt 1081 gépet gyártottak, ami 16 százalékos éves növekedésnek felel meg.

A cseh futamon a TMG saját fejlesztésű CS-R3-as modelljével lép az események középpontjába, amelynek alapja a Toyota GT86 sportautó. A TMG elsődleges célja ezzel, hogy minden kétséget kizáróan megerősítse azt a teljesítményt és eredményességet, amelyet a vállalat jelenlegi együttműködő partnerei korábban már bizonyítottak a német és az olasz bajnokságokban. Háromszoros (2008, 2010 és 2011) Európa-bajnokként Luca és navigátora Eleonora Mori jelentős mértékben növeli azt a beállításokkal kapcsolatos tapasztalati tőkét, ami a 2015 végén homologizált hátsókerék-hajtású CS-R3 számára szükséges az aszfaltozott burkolatú pályákon. Az olasz pilóta és navigátora az augusztus 26-án pénteken kezdődő Barum Cseh Rally Zlin előtt egy rövid privát teszt keretében kap ízelítőt a CS-R3 képességeiből. Nem sokkal ezután a két napig tartó verseny egy speciális szakasszal (SSS) kezdődik. A Barum Cseh Rally Zlin a nyolcadik futam lesz a FIA Európai Rally Bajnokságában (ERC). A CS-R3 az ERC3 kategóriában fog indulni, itt olyan versenyautók állhatnak rajtvonalhoz, amik a Nemzetközi Autósport Szövetség (FIA) R3 és R2 előírásainak teljes mértékben megfelelnek. - Már nagyon kíváncsiak vagyunk, hogy Luca mire lesz képes a CS-R3-rel. Úgy gondolom Ő az ideális versenyző erre a futamra mert nagyon jól ismeri az ERC (European Rally Championship) teljes mezőnyét és mindenkinél jobban tudja és érti, hogy mi kell a sikerhez, és mi tehet egy autót versenyképessé - fogalmaz Nico Ehlert, a TMG vezető mérnöke. "A CS-R3 még mindig egy új versenyautónak számít a mezőnyben, ennek fényében folyamatosan monitorozzuk és optimalizáljuk a különböző beállításokat, az eredmények kiértékelése után pedig hasznos tanácsokkal látjuk el jelenlegi partnereinket annak érdekében, hogy az autóban rejlő teljesítmény potenciált maximálisan kiaknázhassák. Eddigi eredményeink és tapasztalataink nagyon biztatóak, Luca bemutatkozása a csehországi futamon pedig egy újabb lépés ebben a folyamatban. Az ERC3 egy nagyon kompetitív kategória, így különösen izgalmas lesz látni, hogy mire leszünk képesek." - A CS-R3 egy kivételesen jól irányítható és izgalmas autónak tűnik. A hátsókerék-hajtásnak köszönhetően pedig kifejezetten látványosan vezethető, ezért biztos vagyok benne, a rajongók élvezettel fogják nyomon követni az autó minden mozdulatát a futam során. Köszönöm a TMG-nek ezt a lehetőséget, már alig várom, hogy együtt dolgozhassunk, és remélem, hogy a verseny során végig az ERC3 kategória élén tudunk maradni. Biztos vagyok benne, hogy az autó képes lesz egy figyelemreméltó eredmény elérésére – teszi hozzá Luca Rossetti: A TMG versenyprogramja során helyi forgalmazókkal dolgozik együtt különböző területeken, így a lehető legjobb támogatást nyújtva a CS-R3 ügyfelek számára. A Luck Co. Ltd. a közelmúltban kizárólagos engedélyt kapott a versenyutó értékesítésre, melyhez teljeskörű alkatrész támogatás kapcsolódik. A Luck Co. Ltd együttműködő partnere a Gassner Motorsport (Ausztria, Horvátország, Cseh Köztársaság, Németország és Szlovénia) és a RallyPrep (Egyesült Királyság és Írország), mint a CS-R3 versenyautó forgalmazói és teljeskörű alkatrész szállítói.

Vattayné Székely Noémi tájékoztatása szerint a baleset körülményeit vizsgálja a rendőrség. A gázolás miatt sem a vasúti, sem a közúti forgalomban nincs fennakadás - tette hozzá. Csámpai Attila, a Pest megyei katasztrófavédelem szóvivője elmondta: egyelőre nem volt szükség a tűzoltók beavatkozására, az első jelentések szerint ugyanis a szerencsétlenül járt férfi nem került a szerelvény alá. Az utasokat mentesítő vonat viszi tovább.

A kiírás szerint a nem egészen 15 kilométer hosszú vonalat 12 hónapon belül kellene megépíteni 47 millió euróból (14,6 milliárd forint). Az ajánlatokat október 5-ig várja a montenegrói közlekedési minisztérium. A koncesszió - amelynek kiírását évek óta várja a szakma - 30 évre szólna sajtóértesülés szerint. A függővasút megépítésével 43 percre rövidülne a menetidő a tengerpart és a hegyekben fekvő Cetinje között. A vasút kotori állomása a tervek szerint néhány száz méterre lenne a tivati repülőtértől. A két világháború között működött egy teherszállításra használt függővasút Kotor és Cetinje között, azt egy osztrák cég építette.