Az Európában, európai piacra tervezett új Qashqai-t a Nissan Design Europe (London, Egyesült Királyság) és a Nissan Technical Centre Europe (Cranfield, Egyesült Királyság és Barcelona, Spanyolország) szakértői alkották meg, a munkában azonban aktívan részt vettek az Atsugi városában (Japán) dolgozó mérnökök és tervezők is. A Qashqai számára nem idegen a díjátadók világa: az elmúlt hét évben az eredeti változat számos szakmai elismerést besöpört az iparágban. A kétmilliós mérföldkő a Qashqai történetének egy újabb elismerésben gazdag évét gyarapítja; az új generációs modell 2014-es bevezetése után a Qashqai máris számos rangos címet tudhat magáénak, beleértve a What Car? magazin 'Az Év Autója' címét.Paul Willcox, a Nissan európai elnöke így nyilatkozott: „A Nissan Qashqai egyre erősebben van jelen, mint Európa eredeti és legkeresettebb crossover modellje. A világszerte értékesített, és most a kétmilliós példányszámot elérő modell az európai tervezés és gyártás globális sikertörténete. Gratulálok minden sunderlandi kollégámnak e mérföldkő eléréséhez. Alig várom, hogy lássam, milyen gyorsan érjük el a hárommilliós példányszámot ezzel a rendkívüli modellel, amely megtestesíti a Nissan ígéretét: innovációt és élményt nyújt ügyfeleinknek."A Nissan 534 millió fontot fektetett a Qashqai tervezésébe, fejlesztésébe és gyártásába az Egyesült Királyságban, ami a modell 2006. decemberi piacralépésekor vadonatúj szegmenst hozott létre. Az egyesült királysági autóiparban több mint 11 000 munkahelyet támogató sunderlandi üzemben gyártott kétmillió Qashqai 85%-a (1 706 633) exportra készült, összesen 132 nemzetközi piacra Kongótól Katarig. A gyártósorról legördülő kétmilliomodik Qashqai egy érzéki vörös színárnyalatú, N-TEC felszereltségi szintű modell, mely egy egyesült királyságbeli ügyfél számára készült. A múlt hónapban bevezetett új felszereltségi szint egyedülállóan új stíluselemeket és olyan Nissan Aktív Biztonsági Pajzs technológiákat tartalmaz, mint a vészfékezési asszisztens, a közúti jelzések felismerése, a sávelhagyás-jelzés és az automata távolságifényszóró-kapcsolás. A Qashqai a teljesen elektromos LEAF mellett a Nissan sunderlandi üzemének 1. gyártósorán készül, mely 2010 óta éjjel-nappal, három műszakban üzemel az ügyfelek igényeinek maximális kielégítésére - jelenleg minden percben legördül a gyártósorról egy modell.A Nissan új termékek egész sorát indítja útnak az európai piacon; a Qashqai-hoz számos izgalmas, új modell csatlakozott, beleértve a Pulsar, e-NV200 és a sundelrandi üzemben készülő Juke, Note és LEAF modelleket. Paul Willcox hozzátette: „A Qashqai egyike annak a 12 új modellnek, amelyeket az elmúlt 12 hónapban bevezettünk Európában. Ennek köszönhetően jelenleg a Nissan történelme legerősebb és legösszetettebb termékportfóliójával rendelkezik.  Ez támogatja azon törekvésünket, hogy 2016-ra Európa első számú ázsiai márkájává váljunk." A Qashqai fejlődésében alapvető szerepet játszott a paddingtoni Nissan European Design Centre és a bedfordshire-i Cranfieldben található Nissan European Design Centre. A Qashqai népszerűsége nagyban hozzájárult a Nissan rekordmértékű piaci részesedésének eléréshez az Egyesült Királyságban, ahol az értékesítési és marketingközpont a hertfordshire-i Rickmansworthben található. Ezeken a telephelyeken és az egyesült királysági márkakereskedésekben a Nissan összesen 11 500 embert foglalkoztat, és további 26 000 munkahelyet támogat az egyesült királysági beszállítói láncban.A Qashqai teljes globális gyártása már eléri a 2,5 milliót, beleszámítva a Nissan által Kínában és Japánban gyártott első generációs modelleket. 2015-től az új Qashqai a Nissan Szentpéterváron található üzemében is gyártósorra kerül. A Nissan Egyesült Királyságban lévő, évi több mint 500 000 darabos kapacitású sunderlandi gyára (NMUK) továbbra is globális mércének számít a termelékenység és a minőség területén. A sunderlandi üzemben készül a Nissan Qashqai, a Juke és a Note, valamint a Nissan LEAF, a hajtását biztosító lítium-ion akkumulátorokkal együtt. A Qashqai ezzel kezdi utolérni a Micra modellt, amely a Nissan sunderlandi üzemének történetében a legnagyobb darabszámban gyártott autó: az 1992 és 2010 között eltelt 18 évben 2 368 704 Micra készült.

Az Erzsébet hidat 1964. november 21-én adták át a forgalomnak. 2014. november 21-én, az 50. évfordulón, délután 3 órakor nyílik meg - Dr. Krámli Mihály, a múzeum fóigazgatója által - az 50 éves a budapesti Erzsébet Híd című kiállítás a Közlekedési Múzeumban.Az épülő Erzsébet híd a Gellérthegyről nézve - 1963 (Forrás: Fortepan)A tárlat felidézi az előd hidat, az építése körüli vitákat, a híd kevéssé ismert érdekességeit, a híd felújításait. Reggel 8 és 22 óra között a budai oldali lehorgonyzó kamra szintén nyitva áll az érdeklődők elött.A Műegyetem központi épületének dísztermében 21-én, 9 órakor kezdődik a szakmai konferencia, melynek megnyitóját dr. Becsey Zsolt közlekedésért felelős helyettes államtitkár tartja, s olyan műszaki szaktekintélyek tartanak majd előadást az átkelőről, mint dr. Domanovszky Sándor, Földi András, Bácskai Endréné, Schulek János és dr. Tragert Herbert. Az évfordulóra a kiállításon kívül a Műegyetem tudományos emlékülés és több más esemény is emlékezik.A rendezvény helye: Közlekedési Múzeum, XIV. kerület, Városligeti krt. 11

A csökkentéssel a 95-ös benzin literenkénti átlagára 376-377 forintra, a gázolajé 396-397 forintra mérséklődött. A benzin literenkénti átlagára több éve nem volt 390 forint alatt, legutóbb 2011 szeptemberében kellett 385-389 forintot fizetni az üzemanyagért.     A Mol legutóbb november 19-én, szerdán változtatott az árakon, akkor a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát bruttó 4, a benzinét bruttó 5 forinttal csökkentette.     A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.Forrás: MTI