A Kia lágy-hibrid erőforrás-koncepciójának 48 voltos rendszere egy szíj-integrált indítógenerátort, egy DC/DC konvertert tartalmaz a két fedélzeti rendszert közti energiaátalakításra (48 V és 12 V), valamint egy 0,46 kWh-s lítium-ion akkumulátort. A Kia szerint az új WLTP mérései szerint a 48 V-os rendszer 4%-kal kevesebb szén-dioxidot bocsájt ki. Az indítógenerátor, amely 10 kW-ig képes elektromos energiát szolgáltatni, képes kiegészítő nyomatékkal támogatni a gyorsításokat is, mindig abban a tartományban, ahol a dízelmotornak jól jön a rásegítés. A töltő módban a mozgási energiát átalakítja és elraktározza a rendszer, nevezetesen fékezéskor vagy lejtőn való haladáskor. A Kia manuális és automata váltóval egyaránt kínálja lágy-hibrid rendszerét, illetve első-, hátsó- és összkerékhajtással is. A 48 V-os elektrifikálás a jövőben a benzinmotorokhoz is elérhető lesz. Az első lágy-hibrid dízel a Kia Sportage-ben mutatkozik be A Kia Sportage az első modell, amelyet a 48 V-os hibrid rendszerrel szerelnek, őt a cee’d követi majd 2019-ben. A 2025-ös esztendőig a Kia felhozatalában 16 elektromos modellt szeretne látni összesen. Ebbe öt hibrid, öt plug-in hibrid és öt elektromos jármű tartozik, valamint egy 2020-ban bemutatandó új üzemanyagcellás autó.

A felújítási-átalakítási munkálatokat a GYSEV Zrt. saját kivitelezésben végzi el, a tervek szerint idén ősszel zárulhat le a múzeumvasutat érintő rekonstrukció. A vasúti pályát érintő munkálatok során átépítik az alépítményt és új zúzottkő ágyazatba fektetik a vágányt. A felépítmény átépítése során új betonaljakra kerülnek a sínek. A szakemberek emellett elvégzik a szükséges vágányszabályozási munkálatokat, új kitérőket építenek be. Elkészül egy új vasbeton kerethíd, az Ikva patakon átvezető, acélszerkezetű hidat pedig felújítják. Nagycenk és Fertőboz állomásokon új peront építenek, de megújulnak a múzeumvasút épületei, többek között a fertőbozi fűtőház is, melyet szeretne a látogatók előtt megnyitni a GYSEV Zrt. A felújítás érinti a gördülőállományt is A munkálatok érintik a Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút gördülőállományát is: a kisvasúti személykocsik felújítását saját műhelykapacitással végzi a GYSEV Zrt., csak bizonyos, speciális munkálatok esetében (pl. bádogtető kialakítása) von be külső vállalkozót a vasúttársaság. A vontató járművek is megújulnak ezekben a hónapokban: a vasúttársaság szakemberei dolgoznak a C50 jelzésű, dízel üzemű mozdony és az „András” nevet viselő gőzmozdony folyamatos üzemkészséget biztosító felújításán. Emellett a keskenynyomtávú „Dongó” elnevezésű motorkocsi is megújul és a múzeumvasút rendelkezésére áll majd. A Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút infrastruktúrája a GYSEV Zrt. tulajdonában van. A soproni székhelyű vasúttársaság végzi az időszakos üzemeltetést, az évente áprilistól októberig tartó szezonban. A kisvasút gördülőállománya a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum tulajdona. A múzeumvasút teljes rekonstrukciójának mintegy 960 millió forintos költségét magyar állami forrásból finanszírozza a GYSEV Zrt.

Már a plakátja is izgalmas! (kép: mavamsz.hu) Június 9-10-én egy rendkívüli időutazásra hívnak és várnak minden kedves érdeklődőt, hiszen a Veterán Jármű és Retro Találkozó keretein belül oldtimer autók, motorok, mezőgazdasági gépek lepik el a repülőteret. Sőt, a járművek tulajdonosai az autójukhoz is öltöznek, korabeli ruhákban látogatnak az ország minden tájáról Dunakeszire, egy izgalmas, színes forgatagot létrehozva a Dunakeszi repülőtéren. A találkozó részeként idén a Kemencei Erdei Kisvasút is a városba érkezik, valamint cséplés bemutatóra és kamion szimulátorra is számíthatnak az érdeklődők. Azok pedig, akik nem csupán néznék, de ki is próbálnák, hogy milyen egy igazi veterán járművel utazni, felülhetnek az ingyenes veterán buszjáratra, mely minden órában elviszi az érdeklődőket egy körre. Már a legkisebbek is csodájára járnak! (kép: allevents.in) Légi bemutatók: - V4 Air Show: Besenyei Péter, Veres Zoltán, Martin Sonka, Retro Sky Team 2 napra harcászati kiállítás és bemutató: - Lánctalpasok üzem közben (2 db lánctalpasra lehet majd felszállni a kilátogatóknak, napi több órás működés van tervezve) - 2. Világháborús Szovjet katonai tábor, életkép, hagyományőrzők (6-8 fő beöltözve eredeti katonai ruhákban, szovjet ágyúk, páncéltörők, géppuskák, oldalkocsis motorok, terepjárók) - Rádiótechnikai-, és vegyvédelmi kiállítás a Magyar Honvédség korábbi eszközállományából (1940-1990 évek) Egyéb bemutatók, programok: - Kemencei kisvasút kötöttpályás működése, látogatók szállítása (2 napos) - Közlekedési Intézet: kamion-, személygépkocsi és mkp szimulátor, KRESZ-pálya gyermekeknek, közlekedés biztonsági oktatás, biztonsági öv szimulátor stb. 10-15 fős csapattal (06.09-re egy napos). - Mezőgazdasági bemutató, 1950-es évekből cséplőgépek működés közben (2 napos) - Veterán és oldtimer különlegességek kiállítása (400-500 db személygépkocsik, traktorok, motorok, stabilmotorok stb.- 06.09-re, egynapos) - Retro ruhába öltözött pin-up lányok (5-6 fő, 06.09-re egynapos) - Látogatók retro ruhába öltözhetnek és fotózkodhatnak (2-3 fotós, egyedi retro ruhák beöltözésre, 06.09-re egynapos) - Oldtimer kiállítók részére gulyáságyúban ételkészítés 400-500 fő (06.09-re egynapos) - Harcászati bemutató (lánctalpasok üzem közben, katonai hagyományőrzők kiállítása, vegyvédelmi kiállítás) - Kemencei Erdei Múzeumvasút kitelepülése - Malév Aero Club sétarepülés - Légi bemutatók Őrület, amit ezzel a géppel csinálni Besenyei Péter! (kép: anziksz.com) Az idelátogatók mindezek mellett kipróbálhatták Tóbiás és Balambér fantasztikus KRESZ parkját, ami magába foglalta a KRESZ parkon kívül, a közlekedési tábla felismerést, a gokart pályát, és a részeg szemüveges kihívást is. Csak ügyesen, csak szabályosan! Tartsuk a követési távolságot! A STOP talán az egyik legfontosabb tábla Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!