A csökkentéssel a benzin literenkénti átlagára 396 forintra, a gázolajé pedig literenként 408 forintra mérséklődik. A gázolaj ára legutóbb május 30-án 2 forinttal emelkedett, így a literenkénti átlagára 410 forintra nőtt. A 95-ös benzin ára akkor nem változott, literenkénti átlagára 398 forint maradt. Az autósok 50 forintos különbséget is tapasztalhatnak a töltőállomások árai között. A benzin ára 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint.

2018 első negyedévének világszintű újautó értékítési eredményei azt mutatják, hogy az alternatív meghajtású járművek (AFV), ezek között is kiemelten a hibrid elektromos (HEV), hálózatról tölthető hibrid elektromos (PHEV) és akkumulátoros elektromos (BEV) autók iránt egyre növekszik a kereslet az egész világon. Az év első három hónapjában 1,09 millió AFV-t értékesítettek világszinten – derül ki a mértékadó JATO elemzéséből. Ez a zöld autók által elért valaha volt legjobb első negyedéves eredmény, ami 21 százalékos növekedést jelent 2017 első negyedévéhez képest. „Az első negyedéves értékesítések tanúsága szerint a legzöldebb autógyártónak a világszintű hibrid elektromos értékesítéseket toronymagasan vezető, a Lexus prémium márkát is jegyző Toyota bizonyult.” – írta közleményében a gyártó. A Lexusszal közösen világszerte közel 12 millió környezetbarát elektromos autót értékesítő Toyota erőteljes jelenlétének köszönhetően Japán az AFV-k legnagyobb piaca. Itt 441.000 ilyen autót adtak el az első negyedévben. Kína megelőzte az Egyesült Államokat, és a világ második legnagyobb AFV piaca lett 174.000 eladott autóval, és 137 százalékos növekedéssel. 2018 első negyedévében az AFV járművek eladásában 66 százalékot tettek ki a hibrid elektromos autók. Az európai hibrid elektromos értékesítések 16 százalékkal 137.000 darabra nőttek, ezzel kontinensünk Japán (385.000) mögött maradt, viszont az Egyesült Államok (74.700) és Kína (43.800) előtt áll a rangsorban. 2018 első negyedévében Kína volt az elektromos autók (EV) legnagyobb piaca. Az igények növekedésével 119 százalékkal, 83.600 egységre növekedett az eladás. A második helyen Európa áll 74 százalékos növekedéssel és 46.500 eladott EV-vel. A PHEV (Plug-in hibrid elektromos), EREV (hatótáv-hosszabbítós elektromos) és FCEV (hidrogén üzemanyagcellás elektromos) autók produkálták a legnagyobb növekedést az AFV kategóriákon belül. A világszintű plug-in hibrid értékesítések a tavaly első negyedévi 66 300-ról 131.700 darabra ugrottak fel. A világ legnépszerűbb hálózatról tölthető hibrid elektromos autója továbbra is a technológiát jegyző Toyotáé. A Toyota Prius Plug-in Hybrid végzett az első helyen 12.100 darabbal. Az EREV-ek közt a Nissan a piacvezető a Note és a Serena modelleknek köszönhetően, melyekből 37 600 fogyott. A hidrogén üzemanyagcellás autók területén egyelőre még csupán öt modell vetélkedik világszerte.

Gyengén indult az év az amerikai autópiacon, míg januárban 1,157 millió autót (1,2 százalékos plusz) adtak el, addig februárban 1,301 milliót (2,5 százalékos csökkenés), márciusban pedig 1,656 milliót (6,5 százalékos növekedés). Az első negyedévben összesen 4,1155 millió autó talált gazdára (2 százalékos emelkedés). Áprilisban újra visszaesett a vásárlási kedv, 1 357 858 autót vettek, ami 4,8 százalékkal kevesebb, mint amennyit tavaly áprilisban értékesítettek az amerikai kereskedők. Az első négy hónap eladásai így a tavalyihoz képest csak 0,2 százalékkal nőttek 5 475 558 autóra. Az európai márkáknak jól ment az USA-ban, a Volkswagen áprilisban 28 794 személyautót adott el, ami 4,5 százalékkal magasabb érték a tavalyi negyedik hónapos eladással összehasonlítva. Az év első harmadában 8,6 százalékos a plusz. A márkát két modell, a Tiguan és csakis az amerikai piacon kapható Atlas húzza. Áprilisban vezették be az amerikai piacra a megújult Jettát, amitől a németek további erősödést várnak. Az Audinál sem szomorkodhatnak, 2,1 százalékkal nőttek az áprilisi eladások, 19 104 négykarikás autó talált gazdára. Nőtt az érdeklődés a hamarosan nálunk gyártott Q3 és az A5 iránt. Az első négy hónapban 69 156 Audit adtak el az USA-ban (7,5 százalékos javulás). A szintén a Volkswagen-csoporthoz tartozó Porsche márkának is jól megy a szekere, 5570 autóját adta el (0,7 százalékos emelkedés), már 18 247-nél tartanak az idei értékesítésben (7 százalékos plusz). A VW-csoport áprilisban 53 723 autót (3,2 százalékos növekedés) adott el, az év első harmadában pedig 202 438 autót (8 százalékos növekedés). A BMW-csoport értékesítése 4,2 százalékkal emelkedett 27 153 autóra. A Mercedes-Benz autói iránt 2,1 százalékkal nőtt az érdeklődés, 30 115 csillagos autót és Smartot adtak el a kereskedések. Az Automotive News szerint az Amerikai Egyesült Államokban áprilisban 1 357 858 autót adtak el, ebből a BMW 23 482 autót, a Mini 3731 autót, a Rolls-Royce kb. 90 autót, az Alfa Romeo 1847 autót, a Chrysler 14 189 autót, a Dodge 40 994 autót, a Jeep 82 641 autót, a Ram 43 074 járművet, a Ford 198 338 járművet, a Honda 113 813 autót, a Hyundai-Kia-csoport összesen 106 648 autót, a Mazda 23 056 autót, a McLaren 125 autót, a Mercedes-Benz 30 022 autót, a Subaru 53 170 autót, a Tesla kb. 6000 autót, a Lexus 21 642 autót, a Toyota/Scion 170 706 autót, a Bentley 165 autót, a Lamborghini pedig kb. 90 autót.  A százas toplistát a Focus2Move állította össze az első negyedéves eladási adatok alapján. Vezet a Ford F150 (43 hónapja) 214 191 járművel (4,3 százalék plusz), második a Chevrolet Silverado 135 545 járművel (+5,5 százalék), harmadik meglepetésre a Nissan Rogue 116 454 autóval (+14,8 százalék). Top 100 autó au USA-ban (2018. első negyedév) 1.           Ford F-sorozat 214 191 (eladott autó) 2.           Chevrolet Silverado 135 545 3.           Nissan Rogue 116 454 4.           4. Ram pick-up  103 964 5.           Toyota RAV4 91 459 6.           Toyota Camry 90 767 7.           Chevrolet Equinox 82 398 8.           Honda Civic 82 149 9.           Honda CR-V 82 046 10.         Toyota Corolla 77 820 11.         Ford Escape 67 350 12.         Nissan Altima 63 406 13.         Ford Explorer  62 804 14.         Honda Accord  61 601 15.         Nissan Sentra  60 002 16.         Jeep Wrangler  55 504 17.         Toyota Tacoma  53 779 18.         Jeep Grand Cherokee  53 448 19.         Toyota Highlander  52 882 20.         Jeep Cherokee  50 610 21.         Hyundai Elantra  47 064 22.         Subaru Outback  44 122 23.         Jeep Compass  43 520 24.         Ford Fusion  43 176 25.         Dodge Grand Caravan  43 144 26.         Mazda CX-5  42 817 27.         GMC Sierra  41 468 28.         Chevrolet Cruze  39 855 29.         Chevrolet Traverse  38 198 30.         Honda Pilot  37 833 31.         Subaru Forester  37 104 32.         Ford Focus  35 046 33.         Chevrolet Malibu  34 150 34.         Subaru Crosstrek  33 462 35.         GMC Terrain  32 964 36.         Ford Edge  32 654 37.         Chrysler Pacifica  32 579 38.         Toyota 4Runner  31 550 39.         Ford Transit  30 351 40.         GMC Acadia  29 900 41.         Chevrolet Colorado  28 859 42.         Hyundai Santa Fe  28 552 43.         Hyundai Tucson  27 612 44.         Volkswagen Tiguan  27 428 45.         Toyota Tundra  26 318 46.         Buick Encore 25 468 47.         Nissan Versa  25 365 48.         Jeep Renegade  24 659 49.         Hyundai Sonata  23 825 50.         Lexus RX  23 790 51.         Kia Forte  23 731 52.         Subaru Impreza  23 645 53.         Chevrolet Tahoe  23 643 54.         Toyota Sienna  23 619 55.         Honda Odyssey  23 007 56.         Nissan Frontier  22 825 57.         Kia Soul  21 418 58.         Kia Sorento  21 386 59.         Dodge Charger  21 265 60.         Honda HR-V  20 803 61.         Nissan Murano  20 722 62.         Chevrolet Trax  20 482 63.         Chevrolet Express  19 774 64.         Mazda 3  19 655 65.         Kia Optima  19 610 66.         Toyota Prius  19 563 67.         Kia Sportage  19 459 68.         Ford Mustang  19 164 69.         Dodge Journey  18 419 70.         Nissan Pathfinder  18 106 71.         Dodge Challenger  17 648 72.         Mercedes GLC  16 260 73.         Dodge Durango  16 233 74.         Volkswagen Atlas  15 132 75.         Cadillac XT5  14 485 76.         Chevrolet Suburban  14 725 77.         Volkswagen Jetta  14 641 78.         Lexus NX  14 327 79.         Chevrolet Impala  14 067 80.         Audi Q5  14 030 81.         Ford E-sorozat  13 893 82.         Nissan Maxima  13 754 83.         BMW 3-as sorozat  13 651 84.         Volkswagen Golf  13 638 85.         Toyota C-HR  13 619 86.         Mitsubishi Outlander  13 472 87.         Ford Expedition  13 450 88.         Mitsubishi Outlander Sport  13 430 89.         Mercedes C-osztály  13 350 90.         Chrysler 300  12 992 91.         Nissan Titan  12 724 92.         Mercedes E-osztály  12 435 93.         Ford Fiesta  12 298 94.         BMW X5  12 076 95.         Infiniti QX60  12 024 96.         Chevrolet Camaro  11 792 97.         Infiniti Q50  11 701 98.         Mercedes GLE  11 656 99.         Honda Fit  11 291 100.       Acura RDX  11 125 Biró Csongor (forrás: Focus2Move)  

Kollár Lajos, a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) elnöke az esemény hétfői sajtótájékoztatóján kiemelte, hogy a Kékszalag Európa legrégebbi és leghosszabb tókerülő versenye, amelynek népszerűsége és a külföldi résztvevők száma egyre nő. Hozzátette: az idei, jubileumi regatta alkalmából a Magyar Pénzverő Zrt.-vel együttműködve egy egyedi, limitált számú érmesort adnak ki. Holczhauser András, a szövetség főtitkára elmondta, hogy 2008 óta éves átlagban 547 hajó vett részt a versenyen, s idén szeretnék elérni a 600-as létszámot, ami közel 3000 versenyzőt jelent. Beszélt arról is, hogy június 16-tól elindítják a Kékszalag Roadshow-t, amelynek keretében négy hétvégén át, hat helyszínen népszerűsítik majd az eseményt és a vitorlázást a Balaton körül. A főtitkár szerint az eddigieknél is nagyobb hangsúlyt helyeznek arra, hogy minél több ember számára tegyék elérhetővé a vitorlázást, ezért számos vizes és vízparti kiegészítő programot is szerveznek. Harmati László, a névadó támogató Erste vezérigazgató-helyettese bejelentette, hogy a pénzintézet jóvoltából jöhet el az idei Kékszalagra az osztrák Roman Hagara és Hans P. Steinacher, akik olimpiai, világ- és Európa-bajnoki címekkel is rendelkeznek. Kállay András, az Erste Group Private Banking Kompetencia Központ igazgatójának tájékoztatása szerint a pénzintézet szeretne mindenkinek lehetőséget nyújtani arra, hogy a legprofibb hajókon éljék át a verseny izgalmait. Ezért az erstehiggymagadban.hu oldalon keresztül bárki jelentkezhet erre, s majd a kapitányok döntik el, hogy kik juthatnak fel a hajókra. Megemlítette azt is, hogy a bank egy exkluzív könyvet is megjelentet az eddigi versenyek történetéről. A 13-szoros győztes és címvédő Litkey Farkas elmondta, számára a Kékszalagon rész venni 1993 óta mindig ünnepet, s egyben felemelő érzést jelent, mert annak hangulata semmilyen más versenyéhez nem hasonlítható. Az időrekordot (7 ó 13 p) tartó Józsa Márton kiemelte: a verseny legfontosabb üzenete a folyamatos innováció, amelyet már az alapítók is ösztönöztek, s ez a tendencia egészen a mai napig tart. A versenyzők közül Kaiser Kristóf hangsúlyozta, a Kékszalag növekvő népszerűsége annak köszönhető, hogy a versenynek van koncepciója, a résztvevők pedig tisztelik a szabályokat, s ezek együtt olyan értékeket adnak neki, ami egész Európában példaértékű. Elhangzott még, hogy a versenyt a Digi Sport fogja közvetíteni, az interneten pedig az Origo oldalán lehet nyomon követni.