Március 21-én nyitja meg kapuit hazánk legnagyobb évkezdő autós-motoros rendezvénye, az Autó, Motor és Tuning Show. A kiállítás D pavilonjában, az Autós Nagykoalíció Magyarok a világ járműgyártásában témakörben rendezett standján kiállítják a tavaly világrekordot felállító Peugeot 208 T16 Pikes Peak versenyautót.Az autózás történelmének egyik kimagasló teljesítményét nyújtó Peugeot 208 T16 Pikes Peak modellt személyesen a tervező, Bocsi Attila fogja bemutatni, aki erre az eseményre, Magyarországra látogat. „Nagy álmom teljesül, hiszen személyesen mutathatom meg a magyar közönségnek az eddigi csúcsmunkámat.”A bemutató időpontja: 2014. március 21. 13h30 – D pavilonPeugeot 208 Pikes Peak875 kilóra jutó 875 lóerő, összkerékhajtás, rendkívül alacsony légellenállás… Semmi kétség: a Peugeot Sport nem spórolt a számokkal annak érdekében, hogy egy félelmetes torpedót készítsen.Huszonöt évvel azután, hogy Ari Vatanen a Peugeot 405 T 16-tal győzelmet aratott a legendás amerikai versenyen, 2013-ban a 208 T16 Pikes Peak, a 208 legújabb versenyváltozata (3,2 literes biturbó V6, 875 LE 875 kg-ra, 1’’8 alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára…) kormányánál Sébastien Loeb 8’ 13’’ 878 alatt zúzta porrá a 20 km-es hegyi felfutás rekordját. Rendkívüli emberi és műszaki teljesítmény ez, amely remekül illusztrálja a márka vonzódását a tökéletességhez.A tetőmagasság, a karosszéria formája, a lökettérfogat, a motor beépítése… Az autósportra szakosodott mérnökök egész pályafutásuk során kénytelenek ügyesen bűvészkedni a szabályzatban előírt megkötésekkel. Igazi szenvedély ez, az biztos, de mennyire frusztráló! Mint amikor egy versenylovat fogatba kötnek…Bocsi Attila, a versenyautó magyar formatervezője, erről így nyilatkozott:„A lelke mélyén minden tervezőt egyetlen vágy hajt: a pokol tüzére hajítani a korlátokat, és végre megtervezni az álom versenyautót! Azt az autót, amely nem a kompromisszumokból született, és a maximális teljesítmény kisajtolásának keresését testesíti meg. Vagyis egészen egyszerűen azt az autót, amely a mérnökök és tervezők álmaiban mindig ott van.”Egyetlen verseny van a világon, amelyik lehetővé teszi, hogy ezt az alvó fenevadat végre szabadon engedjék: a Pikes Peak! Elég csak kiejteni a verseny nevét és a legendás «Unlimited» kategóriáét, és azonnal felragyog a tervezők szeme: «Ez valóban remek lehetőség arra, hogy szabadon engedjük a fantáziánkat» – erősíti meg Jean-Christophe Pallier, aki a 208 T16 projektfelelőse a Peugeot Sportnál.A szédületes magasságokba vezető Pikes Peak egy, a világon egyedül itt jelentkező műszaki kihívás elé állította a tervezőket, ez pedig a motorok folyamatos és maximális oxigénellátásának a megoldása. «Ilyen magasságban felfelé haladva százméterenként 1 százalékkal csökken a motor teljesítménye» – avat be a részletekbe Bruno Famin, a Peugeot Sport igazgatója. Ez az érték sok mindent elárul erről a rendkívüli versenyről, amely 2865 méteren indul, és 4301 méteren fejeződik be! A motorok egy része már a majd háromezer méteres rajt magasságában eleve 30%-kal kisebb teljesítményt ad le. Be kellett hát vetni minden technikai eszközt, hogy ez a veszteség ne okozzon hátrányt.A Peugeot 208 T16 Pikes Peak március 21-23. között megtekinthető az Autó Motor és Tuning Show-n D pavilon, Magyarok a világ járműgyártásában standján. A Peugeot 208 T16 Pikes Peak kiállításában közreműködtek:Autós NagykoalícióTuning ShowPeugeot HungáriaAutós Nagykoalíció Peugeot márkakereskedői tagok BOCSI ATTILA  ÖNÉLETRAJZ      Iskolák :1996 – 1997 • Art Center College of Design (Pasadena, USA)1994 – 1995• Art Center College of Design (La Tour de Peilz, Svájc) Bachelor of Science in Transportation Design   Munkahelyek :2001 – • Peugeot PSA - Senior Tervező 1998 – 2000• Protoscar SA -Tervező 1997• BMW Designworks USA – Szabadúszó Tervező 1996• Opel -Gyakorlat Munkák:        Díjak :          2013 Karosszéria terv – 208 T16 Pikes Peak2012 Karosszéria terv – 208 R5 raliautó2011 Karosszeria terv - Peugeot 508 RXH2010 Nemzetközi tervpályázat elnyerese a Peugeot által2010 Karosszeria terv - 5 by Peugeot (Showcar)2010 Karosszeria terv - Peugeot 107 facelift2006 Karosszeria terv - Peugeot Expert   1994 • Nemzetközi ösztöndíj pályázat 1. hely (43 ország 136 palyazó) Art Center College of Design (La Tour de Peilz, Svájc) 1992 • 2. helyezés “Tervezzünk Opelt” design pályázat, Budapest 1990• 6. helyezés Magyar  ORB 2.osztály   Nyelvek :• Angol, Francia, Magyar          

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: NZ 522 EL-Gyártmány: Opel-Egyéb típus: Astra-Típus: Caravan-Gyártási év: 2007-Alvázszám: W0L0AHL3572202678-Szín: ezüstszürke-Lopás időpontja: 2014 március 5-Lopás helyszíne - városBudapest-Kerület: XII.-Utca, házszám: Pethényi út. 11/B-Megjegyzés: Az ellopott Opel Astra Caravan bal elején látható egy sérülés. A vezető oldalon a kerék és a bal oldali lámpa között a karosszéria horpadt, festék kopás is látható rajta.https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.605244412896579.1073742791.423534077734281/605244612896559/?type=3&theater

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: MOX-990-Gyártmány: Volkswagen-Típus: Tiguan-Kivitel: Sport&Style-Gyártási év: 2010-Motorszám: CFF222456-Alvázszám: WVGZZZ5NZBW513020-Szín: fekete-Lopás időpontja: 2014 március 5-Lopás helyszíne - város: BUDAPEST-Kerület: XII.-Utca, házszám: Nógrádi utca 7-9https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.604646056289748.1073742790.423534077734281/604646066289747/?type=3&theater

Az ötlet – Már a Multivan Alltrack neve is önmagáért beszél: mindenfajta útra és terepre készült autó. Ám mindenekelőtt a Volkswagen egyik Multivan modelljéről van szó, annak immár legendás sokoldalúságával. Ezen alapvető adottságai mellett számtalan felszerelése biztosítja, hogy a Multivan Alltrack minden elképzelhető feladatot - azok összes szállítási igényével - könnyedén old meg, legyen szó akár a legnehezebb transzport-megbízásokról. A Volkswagen Haszonjárművek Multivan Alltrack modellje alapvetően eltér a piacon kapható többi „igáslótól”, egyebek mellett fényesre polírozott, 19” átmérőjű könnyűfém keréktárcsáival, „Holdfény gyöngyház” árnyalatra fényezett külseje kifinomult részletmegoldásaival és utastere igényes hangulatával.Jól felszerelt – Az alsó motorvédő lemezzel ellátott, szürke kontraszt árnyalatra fényezett és kimondottan robusztus első és hátsó lökhárító harmonikus együttest alkot a visszafogottan elegáns külsővel, akárcsak a kerékjáratok szegélyei, az oldalsó védőburkolatok és a rakodóperem védőborítása. E jól érzékelhető kettősség szándékos, s a Multivan Alltrack két világának egyfajta metaforája: első osztályú kvalitások a műúton és attól távol egyaránt. E koncepció jelenik meg következetesen utasterében is, amely minőségi és tartós anyagaival, magas fokú funkcionalitásával és a világjárók karakteres vonzerejével tűnik ki. Az igényesen varrott, kék-szürke árnyalatú legfinomabb natúr bőr igényes kontrasztot alkot a „vinterio” eljárással készült, sötétbarna eredeti hajópadlóval. Az alumíniumkeretes ablakok szegélye mentén húzódó, tenyérnyi szélességű dekorcsík szintén e porózus anyagból készült. E sáv a kartámaszok magasságában fut mindkét oldalon egészen a vezetőtérig, így alkotva vizuális kapcsolatot a középen elhelyezett, jól látható infotainment-rendszerrel, amely a 8” képátlójú, kapacitív érintőképernyőről vezérelhető. A megfelelő színvonalú hangzásvilágról a centersugárzóval a Dynaudio Surround hangrendszer gondoskodik.A padlózatban masszív sínrendszer járul hozzá a beltér kiemelkedő funkcionalitásához. A Multivan Alltrack mozgatható ülései számára kínált variálható alapon túl, mobil konyhamodul is rendelhető, amely a menetirányra merőlegesen a bal oldalon vagy az első ülések mögött egyaránt elhelyezhető. A könnyen beállítható és sokrétűen variálható modul a hűtőszekrény mellett gáztűzhelyet és frissvíz-tartállyal kiegészített mosogatót is kínál. Igény szerint a járművön kívül is használható, vagy – amennyiben az elkövetkező utazás során épp nem lenne rá szükség – a garázsban is tárolható.Úttalan utakon is otthonosan – A Multivan természetesen jóval több erényt is kínál a puszta megnyerő külsőnél. 4Motion összkerékhajtás rendszerében nagy erejű 2.0 TDI erőforrás dolgozik, amely a hátsó tengely elé épített Haldex-tengelykapcsoló felé továbbítja tekintélyes, 132 kW/180 LE teljesítményét. A jármű terepszöge elöl 21, hátul 15 fok. Masszív, 19” átmérőjű könnyűfém keréktárcsáival a legkülönlegesebb feladatok megoldására is készen áll.Tartós – A Volkswagen Haszonjárművek Multivan Alltrack modelljével e klasszikus járműben rejlő óriási lehetőségekre hívja fel a figyelmet: e piaci szegmens Alsó-Szászország fővárosában készült alapítója továbbra is mércéül szolgálhat minden vetélytársa számára. Megbízható minősége, magas fokú gazdaságossága és sokoldalúsága, s nem utolsósorban időtlen vonzereje jelenti azon erényeit, amelyeket az ügyfelek oly nagyra értékelnek Volkswagen egyterűjükben – immár több mint hat évtizede.E tanulmánymodelljével a Volkswagen Haszonjárművek az összkerékhajtás területén szerzett sokéves tapasztalatait is középpontba kívánja állítani, amelynek hagyományai 29 esztendőre, egészen a T3 Transporter mikrobusz- és zárt áruszállító változatáig nyúlnak vissza. A Caddy 4MOTION egyedülálló sikereket ért el az elmúlt öt év során, 2010 óta pedig különböző változataival és egyre bővülő képességeivel az Amarok pickup állít új mércét kategóriájában. 2012-ben az Achleitner összkerékhajtásával készülő Crafter 4MOTION tette teljessé a márka 4x4-es palettáját.Mindez pedig nemcsak bővíti a kínálatot, hanem az ügyfelek egyértelmű igényeinek kielégítése is, hiszen Európában minden ötödik Volkswagen haszongépjárművet összkerékhajtással rendel meg tulajdonosa. Egyetlen más hasonló gyártó sem élvez ekkora népszerűséget e hajtástechnikával.