Fél órával lerövidítették az eddig másfél órás szabadedzéseket a Forma-1-ben
2020.12.30.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szabályzatából kiderül, hogy 2021-ben a pénteki (Monacóban csütörtöki) edzésnapon mindkét gyakorlás az eddig megszokott 90 helyett csak 60 percig tart majd.
Az istállók így összesen három órán át készülhetnek az időmérő edzésekre és a versenyekre.
A 2021-es Forma-1-es világbajnokság, amelyben rekordszámú 23 futamot rendeznek, a tervek szerint március 21-én Melbourne-ben rajtol.
MTI - Nyitókép: MTI archív
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Rendőrautók karamboloztak Budapesten
2020.12.30.
Csécsi Soma, a Budapesti Rendőr-főkapitányság szóvivője az MTI-nek elmondta, hogy az említett helyszínen négy jármű ütközött: két rendőrautó és két másik gépkocsi. Közölte, személyi sérülés nem történt, de egy rendőrt a mentők kórházba vittek megfigyelésre.
Az MTI helyszínről származó információi szerint a két rendőrautó megkülönböztető jelzést használt, amikor a baleset bekövetkezett, egyelőre ismeretlen körülmények között. A helyszínen készült fotókon az látszik, hogy az egyik rendőrautó egy kerítésnek ütközve állt meg.
Egyedi megrendelésre készült a legújabb Lexus tanulmány
2020.12.30.
Az ünnepek előtt hétpecsétes titokként kezelték a munkatársak, most azonban, hogy túlesett a „bejáratáson”, nyilvánosságra hozta legújabb prototípusának részleteit a Lexus Kanada.
A Lexus HX Sleigh Concept egy különleges ügyfél, a Mikulás rendkívül pontosan megfogalmazott, listába szedett kívánságait követve valósult meg. A projektet Lappföldön létesített, ideiglenes K+F laboratóriumára bízta a japán autógyártó. A cég tájékoztatása szerint az építésben az ügyféllel régóta szoros munkakapcsolatot ápoló Takumi-manók is részt vettek: a helyi adottságokat ismerő szakemberek a megrendelő korábbi céges járművének a fejlesztésében is közreműködtek.
Ez a Szán néven ismert, klasszikus konstrukció megbízhatóságával, környezetbarát működésével (az organikus üzemanyaggal – pl. répa – működő hajtáslánc működésének melléktermékei természetes úton lebomlottak), rendkívüli kihasználhatóságával és kiemelkedő sebességével magasra tette a mércét a Lexus mérnökei előtt.
A tervezők megőrizték a Szán futóművét és színvilágát, ugyanakkor a hajtás a Lexus bevált hibrid hajtáslánc-koncepciójának aktualizált verziójára adaptálták. Az E-Four elektromos összkerékhajtás helyett így bionikus össz-patahajtást alkalmaztak, hajtószár-vezérelt, fokozatmentes nyomatékvektor-szabályozással. Az egyetlen példányban létező Lexus HX legfontosabb eleme persze a csomagtartó, amely nem csak kéz nélkül nyitható fedelével, de a szabadalmaztatott feketelyuk-technológiát alkalmazó, végtelen kapacitásával hívja fel magára a figyelmet.
A csomagfutár-feladatok elvégzésére optimalizált Lexus HX fedélzeti infotainment rendszere a műholdas navigációs adatbázissal, valamint a tulajdonos telefonjának címlistájával összehangolva teszi egyszerűvé, hatékonnyá és tévedésmentessé a rakomány kiszállítását.
A rénszarvas-felismerő rendszerrel, éjjellátó technológiával, valamint légi-irányító szoftverrel felszerelt HX további fontos funkciója a speciális klímaberendezés, ami 20 kilométeres utazómagasságon forró, oxigéndús levegőt fúj az utastérbe. A modell éles használata csak a következő év végén várható, addig további tesztek elvégzését kérte a világszerte jól ismert ügyfél a Lexus mérnökeitől. Mondanunk sem kell, alig várjuk az első gyakorlati tapasztalatokról készült beszámolót.
Fotó: Lexus Kanada
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Olyan alacsonyan repült, hogy a gép villanyoszlopnak ütközött
2020.12.30.
A megalapozott gyanú szerint egy 39 éves férfi 2019. május 24-én délután Székesfehérvár lakott területén kívül, a börgöndi repülőtéren egy Cessna 152 típusú repülőgéppel oktatott, melynek során a szimulált motorhibával történő leszállást gyakorolta tanulójával. Miután a pilótanövendék elvégezte a feladatát, az oktató átvette a gép irányítását. A repülést azonban túl alacsony magasságban folytatta, és egy villanyoszlopnak ütközött, amelynek hatására a pilótafülke üvege betört, a repülőgép szárnya megsérült, továbbá a villanyoszlopban, annak tartozékaiban és a légvezetékben is anyagi kár keletkezett.
Fotó: police.hu
Az oktató-pilótát a rendőrök gondatlanságból elkövetett légi közlekedés veszélyeztetésének vétsége és gondatlanságból elkövetett közérdekű üzem működésének megzavarása vétség megalapozott gyanúja miatt hallgatták ki. A férfi elmondta, hogy a feladat végrehajtását követően kielemezték a növendékkel a vétett hibákat, majd átvette tőle az irányítást, és egyből gázt adott, hogy a felemelkedéshez szükséges sebességet elérje. Tudta, hogy túl alacsonyan repül, és emiatt egy villanyvezetéknek ütközött, majd visszairányította a gépet a leszállópályára, ahol személyi sérülés nélkül értek földet.
A Székesfehérvári Rendőrkapitányság az ügy vizsgálatát a napokban befejezte, és az iratokat az ügyészségnek vádemelési javaslattal megküldte.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A BMW megkapta a YouTube „Arany Gomb Díját”
2020.12.30.
A BMW az utakon a vezetés élményének abszolút szimbólumaként, az online térben pedig iránymutató mérceként szolgál. A müncheni központú vállalatcsoport közösségimédia-felületei egyre több BMW-rajongót szólítanak meg, a márka hivatalos YouTube-csatornája pedig nemrégiben fontos mérföldkőhöz érkezett: a BMW által posztolt videós tartalmak közvetlenül már több mint egymillió feliratkozóhoz jutnak el. A kimagasló siker elismeréseként a bajor prémiumgyártó a YouTube „Arany Gomb Díját” („Golden Button Award”) is megkapta.
A YouTube fontos kapcsolattartási felület a BMW számára rajongói és ügyfelei felé, ezt pedig a videómegosztó platform legfrissebb mérési adatai is alátámasztják: a BMW hivatalos YouTube-csatornája mintegy 1,14 millió feliratkozóval büszkélkedhet, a márka által feltöltött videós tartalmakat pedig eddig összesen hozzávetőlegesen 333 millió alkalommal indították el és összesen körülbelül 6,5 millió órán át játszották le. A nézőközönség ráadásul kifejezetten aktív is: a BMW hivatalos YouTube-csatornáján közzétett videós tartalmakra minden 57. másodpercben érkezik valamilyen reakció, megosztás vagy hozzászólás.
A videómegosztó platform házon belüli szakértői ismét a BMW-t választották meg „a YouTube legmenőbb autómárkájának” („the hottest auto brand on YouTube”). Külön kiemelték a #NEXTGen 2020-as felvonása kapcsán megosztott videós tartalmakat, amelyek szórakoztató stílusban egyesítették a szakmai párbeszédek mélységi tartalmait, a dokumentarista riportok érdekességeit és az online világpremierek izgalmát, kiugró népszerűség közepette helyezve reflektorfénybe a BMW innovatív hozzáállásának és jövőbe mutató gondolkodásmódjának kettősét.
A BMW hivatalos YouTube-csatornája a #NEXTGen 2020-as felvonása alatt érte el az egymillió feliratkozót, amikor is a rajongók futótűzként osztották meg egymással a hivatalos márkabejelentéseket, a lebilincselő háttértörténeteket és a moziélményt idéző professzionális videókat. Az új modellek leleplezése a közeli jövő korszakalkotó technológiáiba engedett idő előtti betekintést, a „How to”-sorozat alkotásai pedig a BMW modellek új és kevésbé ismert funkcióiról rántják le a leplet. A vezetés élményét éltető videókat világszerte osztatlan rajongás övezi. A bajor prémiumgyártó eddigi legnépszerűbb YouTube-videója a „The Small Escape” címet viselő alkotás, amely az 1960-as évek kettéosztott Berlinjébe kalauzolja a nézőt: a BMW Isetta motorterében végrehajtott sikeres szöktetés történetét már több mint 23 millió alkalommal nézték meg.
Ilyen magyar járműveket vettünk 2020-ban
2020.12.30.
A Suzuki Vitara vezet, a kompakt autó mögött második a szintén esztergomi S-Cross. Az idén forgalomba helyezett buszok több mint harmada magyar gyártmány.
Top 19 magyar jármű 2020 (I-XI. hónap)
1. Suzuki Vitara 6178 autó
2. Suzuki SX4 S-Cross 4910
3. Mercedes-Benz A-osztály/AMG 553
4. Mercedes-Benz CLA/AMG 404
5. Audi Q3 365
6. Kravtex Credo 02 Inovell 12 60 busz
7. Kravtex KRX-2007/46-E Credo Econell 12 50 busz
8. Audi TT Coupé 27
9. Inter Traction Electrics D25 MB Reform 500 LE 19 busz
10. Audi A3 Cabriolet 16
11. BYD K9UB-DW E-Bus 10
11. Modulo M168D 10
13. Audi Q3 RS 11
14. Audi TT Roadster 4
14. Volvo Aries 01 Ikarus Aries F-Sz01 4
16. BYD K7U 2
16. Currus Aries 01 2
16. Inter Traction Electrics D25 MB Reform 501 LE 2 busz
19. Ikarus 125 IK 1
(Forrás: Datahouse)
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Kuka robotgyártó gazdasági fellendülésre számít a következő évben
2020.12.30.
A Kuka robotgyártó a koronajárvány okozta visszaesés után a következő évben vissza akar térni a normális keretek közé. Az augsburgi székhelyű vállalat igazgatótanácsa arra számít, hogy 2021-ben gazdasági fellendülés következik be, a magasabb árbevétel meghozza a nyereséget.
Minden autógyárban megtalálhatók a termékeik. Fotó: Kuka
Amint arról a társaság kedden beszámolt, a folyó pénzügyi évben 108 és 118 millió euró közötti működési mínusz (EBIT) várható. 2020-ban az eladások várhatóan az előző évi 3,2 milliárd euróról 2,6 milliárd euróra csökkennek – írja a német honlap.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Önjáró Toyota PROACE-ek szállítják az utasokat a norvég fővárosban
2020.12.30.
A finn Sensible 4 alapítói a nyolcvanas évek óta foglalkoznak autonóm mobilitással. A díjnyertes, tőkeerős start-up vállalkozás specialitása az időjárási változók – a köd, a havazás, az eső stb. – kiküszöbölése; plug-and-play rendszereiket kifejezetten az utólagos integráció igényeit szem előtt tartva fejlesztik. A cég 2022-ben piacra dobja a világ első, időjárástól függetlenül működő, 4. szintű autonóm járművezérlő szoftverjét; az odáig vezető úton pedig az a projekt játszik nagyon fontos szerepet, amelynek keretében hamarosan két sofőr nélküli Toyota Proace áll üzembe a norvégiai Oslóban.
A helyi tömegközlekedési vállalat, a Ruter; a városban jelenlegi is autonóm buszjáratot üzemeltető Holo; valamint a Toyota Motor Europe aktív részvételével megvalósuló projektben két Toyota Proace-t szerelnek fel a Sensible 4 szenzorrendszerével, valamint új generációs vezérlő szoftverével. A saját járatszám (529) alatt közlekedő, hat utas szállítására alkalmas, kerekes székes rámpával is rendelkező Toyotákat az teszi különlegessé, hogy működésüket nem gátolják az olyan, látási viszonyokat rontó természeti jelenségek, mint a köd, a hó vagy az eső.
Ez a Sensible 4 mesterséges intelligenciát alkalmazó, világelső rendszerének köszönhető, amely kedvezőtlen körülmények között is képes az intelligens rendszerbe kapcsolt szenzorok működtetésére, a 3D LIDAR adatok hatékony feldolgozására. „Az autonóm mobilitás egészen addig nem terjedhet el széles körben, amíg a technológiák nem képesek a körülményektől függetlenül, nap mint nap teljesíteni. Norvégia ideális tesztkörnyezet a számunkra: ha itt működik a rendszerünk, mindenhol működni fog” – nyilatkozta a projekt indításakor Harri Santamala, a finn vállalat vezérigazgatója.
A Sensible 4 rendszerének egy másik fontos előnye a nagyobb menetsebesség. Míg a Holo jelenleg alkalmazott autonóm járművei 18 km/h-val közlekednek, a Toyota Proace-ek a környező forgalmat észlelve képesek akár két-három másodpercre előre gondolkodni és tervezni. Ez elméletben lehetővé teszi, hogy akár 40 km/h-val is tökéletes biztonságban haladhassanak, készen arra, hogy bármikor időben megálljanak, ha a helyzet úgy hozza. A projektben a biztonság kedvéért 30 km/h-ban maximálják a járművek sebességét. Ez is fontos előrelépés azonban, hiszen a forgalom átlagos sebességénél jelentősen lassabb jármű maga is baleseti kockázatot jelenthet; a megnövelt sebesség ezzel szemben kiszámíthatóbbá és egyenletesebbé teszi a közlekedést.
Az egy éven át tartó projekt első szakaszában feltérképezik a kijelölt útvonalat, valamint a norvég törvényekben előírt 500 tesztórát teljesítik a Toyota Proace-ek. Amennyiben ez a fázis sikeresen lezárul, már 2021 első negyedévében megkezdődhet az utasok szállítása.
A Toyota Proace több okból is optimális választás az önvezető rendszer befogadására. A Toyota Norvégia második legnépszerűbb tradicionális autómárkája, ami kiváló szervizhátteret és általános elfogadottságot jelent országszerte. Ráadásul – bár a kísérletben részt vevő modelleket dízelmotorral szerelték fel – a Proace tisztán elektromos hajtáslánccal is rendelhető. Így a Sensible 4 rendszere problémamentesen átültethető lesz emissziómentes alapokra, ami pedig kulcsfontosságú Norvégiában, ahol a tervek szerint 2025 után egyáltalán nem értékesíthető belső égésű motorral szerelt új jármű.
Fotó: sensible4.fi/Toyota
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Magyar siker: nemzetközi projektben vesz részt a DLM Solutions Kft.
2020.12.30.
A DLM Solutions a projekt keretében a SAM szenzorrendszerből érkező adatok robotcellákon keresztüli feldolgozásával foglalkozik. A cél, hogy ezek az adatok a robotcellából érkező egyéb adatokkal kombinálva felhasználásra kerüljenek a gyártás azonnali újratervezése során, figyelembe véve a gyártástervező rendszerből és a gyártáslogisztikai rendszerből érkező egyéb gyártástervezési adatokat.
A projekt keretében elkészítünk egy központi, intelligens feldolgozó egységet és egy két részből álló interfész csomagot. A központi modul egyrészt kapcsolódik a gyártástervezési megoldásokhoz (MES rendszerek), másrészt a robotcellákhoz OPCUA kapcsolaton keresztül. A központi modul felel a projekttervben meghatározott számítási és megjelenítési feladatokért, amelyek lehetővé teszik, hogy a SAM4ROB szenzorrendszerből érkező, a robotcella által feldolgozott jeleket, eseményeket felhasználhassa a gyártó partner a gyártás szervezése és vezérlése során. A modul a robottól érkező esemény információk és gyártási adatok, valamint az MES gyártástervező rendszertől kapott gyártásterv alapján dinamikusan vezérli a gyártótéri erőforrásokat és biztosítja, hogy az incindensek figyelembevételével is az optimumhoz közeli műszakterv valósuljon meg. A DLM által megtervezett modul nem csak a gyártásterv beolvasásakor, hanem beépített intelligenciájának köszönhetően műszak közben, a váratlan esemény bekövetkezésekor is képes lesz azonnali, komplex optimumszámítások lefuttatására és gyártási, gyártáslogisztikai utasítások kiadására. Az elkészült prototípust a nemzetközi partnerekkel laboratóriumi környezetben a konzorciumi partnerek tesztre kijelölt robotcelláin, komplex gyártási tesztkörnyezetben teszteljük az eredmények validálására.
A projekt eredménye egy nemzetközi viszonylatban is egyedi megoldás lesz az ember-robot kollaborációval kombinált dinamikus gyártástervezés területén.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
