A Yamaha idén azonban még mindezekre is rátesz egy lapáttal: nem motorozóknak, nem robogósoknak, sőt a kétkerekűektől közlekedéstől esetleg még félőknek, tartóknak készített egy városi mozgásra ideális, igazi kis divatikont, a Tricity-t. Pedig maga a három kerék hajtás a kétkerekűek világában ma már nem újdonság. Több gyártó is kínál a stabilitás, és a stabilitás érzetének növelésére alkalmas elől két kerékkel szerelt robogókat. A Tricityhez hasonló kecses, sármos, könnyű, jól manőverezhető és éppen a nem motorozók számára legjobb kezdetet jelentő 125 köbcentis kategóriában azonban még senki. Ez az esztétikumában is forradalmi újdonságot jelentő városi jármű konstrukcióját tekintve úgy tudta jelentősen növelni a robogózás biztonságát, a kicsúszás veszély csökkentését, a villamos sínek keresztezésekor gyakori elcsúszás kockázatát, a macskaköves történelmi belvárosok csúszós felületeinek stabilizálását, hogy közben megőrizte a robogózás minden előnyét és erényét. Mivel nem vagyok motoros nem tudom mennyire lesz népszerű a motorosok, robogósok körében ez a szimpatikus világújdonság? De mivel nem vagyok motoros van egy olyan érzésem, hogy a nem motorozók köréből számos csoportot, többek között a városi kétkerekű használattól eddig óckodó különböző korosztályú hölgyeket is meggyőzheti a Tricity. Képre kattintva galéria nyílik! Sajnos Magyarországon egy új motorkerékpár vagy robogó modell sikere tulajdonképpen le sem nagyon mérhető. Annyira kicsi a legális és új piac, hogy egy-egy nagyon népszerű típus darabszáma is csak néhány tucat, vagy legfeljebb százas eladási nagyságrendet jelent. Évente, országosan. Jó lenne ha a Yamaha Tricity lenne az a jármű, amely eddig nem motorozó, nem robogózó autósok sokaságát ültethetné át városban három kerékre. Jót tenne a környezetnek, a városoknak és mindazoknak, akik megtapasztalnák: milyen érzés a motorozás egyik fő veszélyforrásának a kicsúszásnak a kiiktatásával, viszont annak minden előnyét élvezve közlekedni a dugóktól stresszes belvárosokban.  Ahogy említettem a magyar motorkerékpár és robogópiac bizonyosan nem alkalmas arra, hogy forradalmasítson egy-egy innovatív újdonságot. Európa 2016-ban azonban Tricity lázban ég. Nem csak a magánvásárlók körében lett egycsapásra népszerű ez a bájos kis háromkerekű, de városi rendőrhatóságok, közszolgálatok körében is egyre népszerűbb. Rómában pedig közel fél ezer egységes külsejű Tricity-vel megindult Zig-Zag nevű cég Tricity kölcsönző szolgáltatása. (https://www.zigzagsharing.com/) Szlogenjük szerint a Tricity-vel könnyű, praktikus, olcsó és biztonságos a közlekedés az örök városban. Ha a Yamaha e korszakalkotó kis újdonsága a most látható ütemben menetel a népszerűség felé, könnyen elképzelhető, hogy néhány éven belül egy Fellini Római vakációjához hasonló, az olasz fővárosban játszódó szerelmi történet főhőse már nem egy két kerekű Vespa, hanem egy három kerekű Yamaha lesz.

Az LC, a Lexus új luxuskupéja szeptember negyedikén, vasárnap Franciaországban folytatja európai bevezető körútját (#LCOnTour), amikor részt vesz a Chantilly Arts & Elegance Richard Mille* rendezvényen. Az LC a program fő eseményének, a Concours d’Elegance autókiállításnak lesz az egyik fő attrakciója, és hogy jelenléte még különlegesebb legyen, egy divatmodell társaságában vesz részt a rendezvényen, aki a nemzetközi hírű divattervező, Jørgen Simonsen által kifejezetten erre az alkalomra tervezett ruhában lép a reflektorfénybe. „A ruha tervezésekor a Lexus LC volt az ihletadó múzsám. Kiváló minőségű anyagai és színvilága; sebessége és teljesítménye; kidolgozása és érzelmektől átitatott formavilága egytől egyig kiemelkedően nőies, mégis modern, merész, ugyanakkor érzéki formákat eredményeztek.” – fogalmaz Simonsen. Ugyancsak Simonsen nevéhez fűződnek azok a ruhák, amelyben a Lexus standjának hostessei a Párizsi Autószalonon várják majd a látogatókat. A fiatal dán divattervező ifjú kora ellenére számottevő tapasztalatra tett szert a legnevesebb francia és olasz divatházaknál, ahol olyan ünnepelt tervezőkkel dolgozott együtt, mint John Galliano, Karl Lagerfeld vagy Alexander McQueen, majd tehetségét a Versace és a Valentino művészeti igazgatójaként kamatoztatta. Ügyfélkörébe olyan hírességek tartoznak, mint Sarah Jessica Parker, Elizabeth Taylor, Olga Kurylenko, Nicole Kidman, Marisa Tomei vagy Michelle Rodriguez. Chantilly egy fontos állomása annak a nagy presztízsű turnénak, amelynek keretében az LC bejárta Európát, Spanyolországtól a németországi Nürburgringig, a nagy-britanniai Goodwood sebesség-fesztiváltól, Belgiumig. A Chantilly Arts & Elegance Richard Mille rendezvényt követően az LC Franciaországban marad, ahol szeptember 29-től a Párizsi Autószalonon lesz a Lexus standjának ékköve. Az LC, a Lexus zászlóshajó kupéja 2017 tavaszától, kétféle hajtáslánccal rendelhető. A full hybrid LC 500h 3,5 literes V6-os benzinmotorral és a Lexus vadonatúj Multi Stage Hybrid rendszerével felvértezve még közvetlenebb gázreakciókat, és ezáltal hamisítatlanul sportos menetdinamikát kínál. Az LC 500 modell 5.0 V8 benzinmotorja a luxuskategóriában világújdonságnak számító, frissen kifejlesztett, tízfokozatú automata sebességváltóhoz csatlakozik. Az LC a legelső olyan Lexus modell, amely a közvetlenebb, egyszersmind kifinomultabb vezetési élményt kínáló, vadonatúj GA-L padlólemezre épül. A Lexusról Az 1989-ben piacra lépő Lexus világszerte arról vált ismertté, hogy állhatatosan keresi a tökéletességet, a kimagasló minőséget, illetve termékeiben törekszik a kifinomult csúcstechnológiai megoldásokra, valamint a teljes mértékű vevőszolgálat különleges koncepcióját mondhatja magáénak. A Lexus hagyományos erényeit, a páratlanul magas összeszerelési minőséget, a belső tér fényűzését és a különleges technológiát tovább erősíti az L-finesse formatervezési filozófia, ami fontos szerepet játszik abban, hogy a Lexus különlegesen vonzó globális márkaként pozícionálható. Ma a Lexus az első – és egyetlen – prémium autógyártó, amely a full hybrid hajtású járművek teljes palettáját kínálja. E sorozat tagjai az RX 450h, a GS 450h, a GS300h, az LS 600h, az NX300h, az ES 300h, a CT 200h, valamint a vadonatúj IS 300h.

Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: LKE-906 -Gyártmány: Renault -Típus: Scenic 2008 -Gyártási év: 2008 -Alvázszám: K9ko732d519769 -Szín: aranyszínek (csoport) -Lopás időpontja: 2016 augusztus 31 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XIII. -Utca, házszám: József Attila tér 7