Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: MTL-371 -Gyártmány: Honda -Típus: Jazz 1,4 Elegance -Kivitel: sportos, hátsó sötétített üveggel -Gyártási év: 2011 -Motorszám: L13z28000188 -Alvázszám: LUCGG3760B3200187 -Szín: királykék -Lopás időpontja: 2015 június 18 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XI. -Utca, házszám: Ménesi út 68 -Megjegyzés: ház elől lopták el hajnalban    

Lázár János elmondta, arról döntöttek, hogy a következő években a BKV mennyi pénzt kap. Eszerint 2016-ban 40 milliárd forintot, 2017-ben 37 milliárdot, 2018-ban pedig 33 milliárdot. A számok azt jelzik - tette hozzá -, hogy a hitelátvállalás után nincs szükség az évi 3-5 milliárdos hiteltörlesztésre. A kormány emellett azt kéri Tarlós István főpolgármestertől és a fővárosi önkormányzattól, hogy a vizes vb megvalósíthatósága érdekében adja az állam tulajdonába a Dagály uszodát és az érintett fejlesztési területet - közölte.  (MTI) Bár voltak viták, végül megegyezett a kormányzat a fővárossal a BKK adósságának az átvállalásáról és a 3-as metró kocsijainak a felújítására is lesz fedezet

Hamarosan Magyarországra látogatnak a BMW vezetői – mondta Szijjártó Péter újságírói kérdésre a Nemzeti Befektetési Ügynökség (HIPA) jelenleg is zajló tárgyalásaival kapcsolatban. Hozzátette: nem a létesítendő autógyár ügyében jönnek, hanem járműipari felsőoktatási együttműködés kialakítása érdekében. Autószalont nyílt Indiában a Jaguar és a Land Rover gépkocsik árusítására. Közép-Európa felé tekintenek Az indiai Tata konszern beruházási terveivel kapcsolatban emlékeztetett, hogy a közelmúltban Mumbayban tárgyalt a cég vezetőivel. Az biztosnak látszik, hogy a Tata Consulting – amely már jelen van hazánkban – bővíti tevékenységét, a Jaguar–Land Rover térségünkben létesítendő autógyáráról azonban nem árult el részleteket a külügyminiszter. A Daimler (Mercedes) Kecskeméten hosszabb ideje tervezett gyárbővítésével kapcsolatban is csak azt erősítette meg, hogy folynak a tárgyalások a német cég vezetőivel. Arra az újságírói felvetésre, hogy az autóipari beruházásoknak már gátja lehet a képzett munkaerő hiánya, a tárcavezető emlékeztetett, hogy több egyetemen létesült vagy létesül a közeljövőben járműipari képzés, valamint a kabinet megduplázta a kutatás-fejlesztésre fordítható összeget, amelyből egyebek mellett tanműhelyeket finanszíroznak. (napigazdasag.hu)  

Miért tartunk születésnapi ünnepséget? Nem önmaga vagy a menedzsment dicsőítésére. Az évforduló kiváló alkalom arra, hogy megköszönjük régi és új ügyfeleinknek a töretlen bizalmat cégünk és termékeink iránt. Ezt a megbecsülésünket azzal is demonstráljuk, hogy a jubileumra időzítve „soha sem volt” akciókkal is kedveskedünk ügyfélkörünknek – kezdte születésnapon tartott sajtótájékoztatóján Szűcs Attila tulajdonos-ügyvezető. Szűcs Attila tulajdonos ( középen állva ), balról  Martin Lumb és Chen Huang a SAILUN Tyres képviseletében, jobbra  Jiri Ricter a Tatra európai értékesítésért felelős igazgatója Felidézte, negyedszázada egy aktatáskával kezdték, ma pedig a szakma meghatározó cége. Családi vállalkozás az Eurotrade, Szűcs Attila mellett a felesége a másik tulajdonos. 1990-ben vágtak bele a haszongépjármű kereskedelembe, a portfólió folyamatosan bővült, amelynek régóta szerves része a teherjárművek szervizelése és a gumiabroncs szerviz. Jelmondatunk az, hogy hagyományos módon keressük a pénzt, megdolgozunk érte – vallja Szűcs Attila, aki különböző korszakokra bontja az elmúlt huszonöt évet. Az első nyolc év a töretlen és dinamikus növekedési pálya időszaka volt. Az ezt követő öt év 2004-ig a stabilizáció időszaka. 2005 és 2008 között szárnyalás az építőiparral együtt. 2009 és 2012 között mint oly sok cég a világban, az Eurotrade is válságot kezelt. A 2013-tól máig tartó időszakról Szűcs Attila úgy vélekedik, újra növekedési pályára kerültek. A 2008-ban kirobbant válság után a cég forgalma a negyedére esett vissza. Sikerült azonban talpon maradniuk. A tulajdonos szerint ehhez a teremtő akarat mellett az is kellett, hogy évtizedek óta takarékosan gazdálkodnak és céltudatosan építkeznek. A változásokat jól jelzi, ha összevetjük az alapításkori és a tavalyi teljes év számait. 1991-ben egyetlen alkalmazottja volt a kft.-nek, tavaly év végén már 68 fő. Az 1991-es 8,9 millió forintos árbevétel tavaly már 7,1 milliárd forintra nőtt. Truck Centrum az autópálya mellett. 2004-ben adták át a születésnapnak helyet adó M1 Truck Centrumot, amely azóta a cég új központi telephelye. A kilencvenes években elsősorban a cseh tehergépkocsi-gyártók képviseletét látták el a hazai piacon. Azóta a legfontosabb partnerük az Iveco lett, amely a forgalmuk négyötödét teszi ki. Míg a válság alatt a használt haszonjárművek fogytak jobban az újak rovására, azóta fordult a kocka. Tavaly 161 új járművet értékesítettek, 123 használt járművet, a közvetített járművek száma pedig 22 volt. Történetük szerves részét képezi a Kárpát medencei bővülés. Leányvállalatot alapítottak Szlovákiában, Romániában és Szerbiában.  Sok kanyar és gödör volt ebben a huszonöt évben, sokszor szerencse is kellett, hogy ne álljunk fejre – fogalmazott a sajtótájékoztatón a tulajdonos-ügyvezető, aki elmondta azt is, a negyedszázad alatt egyetlen veszteséges évük sem volt. A siker négy ismerve Szűcs Attila szerint a befektetett munka, a befektetett tőke, a hozzáértés és az alkalmazkodóképesség. A jövőképünk stabil, gyorsan ficánkoló hal szeretnénk lenni – fogalmazott a sajtótájékoztató végén Szűcs Attila, majd átadta a szót a születésnapi rendezvény meghívottjainak. A SAILUN Tyres nevében Chen Huang - globális értékesítési igazgató és Martin Lumb európai üzletfejlesztési igazgató gratulált a sikerekhez. Elmondták, a minőségi abroncsokat gyártó cég termékei megjelennek a magyar piacon, a kizárólagos képviselő Eurotrade Kft jóvoltából. A Tatra egyik járműve. A 165 éves cseh TATRA gyárat Jiri Ricter a gyártó európai értékesítésért felelős igazgatója képviselte, s reményét fejezte ki, hogy az Eurotrade is megér ekkora kort. A magyar piacon is nagy hagyományokkal rendelkező márka neve eltűnni látszik a hazai értékesítési statisztikákból. Az Eurotrade Kft jubileumi rendezvényein viszont már bemutatkoznak a TATRA EURO 6 modelljei. Húsz év alatt az Eurotrade 700 Tatra járművet adott el – mondta el a cseh üzletember. WIELTON, a leggyorsabban fejlődő közúti nehéz-pótkocsi gyártó Európában. Képviseletében Herceg Péter regionális menedzser kifejtette, a céget 1996-ban alapították, lengyel tulajdonban van. 1200 alkalmazottal rendelkezik a vállalat, s Magyarországon billencs szegmensben piacvezetők, a billencs félpótkocsi szegmensben pedig a 2. helyen állnak.