Hengerekkel estek szerelembe
2015.05.04.
- Két amerikai V8-as motor dohog, dübörög és bugyborékol alapjáraton a domaszéki Mihalekék udvarán. Az öreg járművek igénylik a törődést: be kell melegíteni a motorokat, mielőtt kiállnak velük a garázsból - írja a delmagyar.hu.
Amíg a nagyvasak dohognak, Mihalek Hunor bemutatja a járműveket. A középső garázsban egy 1972-es, 6,6 literes hengerűrtartalmú Chrysler New Port Royal melegszik, mellette a valamivel szerényebb, 1980-ban gyártott, 4,9 literes Buick Century.
– Gyerekkoromban szerettem bele az amerikai autókba. Néztem a tévében a Knight Ridert, a Smokey és a Banditát, meg a The Fall Guy című amerikai sorozatot. Azokban láttam először ilyen autókat. Ismered az érzést, hogy neked kell egy ilyen autó? Annyira tetszettek, hogy elhatároztam, ha felnövök, nekem is lesz egy ilyen kocsim – mesélt a kezdetekről Hunor. A fiatalember első autója mégsem amerikai volt, hanem egy akkor vele egyidős, 1973-as Opel GT. – Bontóból vettük olcsón az édesapámmal, aztán otthon felújítottuk – mondta.
Az amerikai szív. Olajcserén kívül nem igényel karbantartást a monumentális V8-as. Fotók: Delmagyar.hu/Kuklis István
A jobb szélső garázsban is egy amerikai jármű áll. – A kisbusz a mindennapokra van. A Chevy a spórolós, gázos autónk – mondta Hunor édesapja, Mihalek Lajos, akit fia fertőzött meg az amerikai autók szeretetével.
Hunor első USA-autója egy 1970-es Dodge Demon volt, amely a nevéhez méltón ördögi jármű volt. – Alig lehetett elindítani. Ha gázt adtam, furcsa hangok jöttek hátulról, le akart esni az egyik hátsó kerék. Kiderült, három csavar hiányzott belőle. Katasztrófa volt. Akkor még Svájcban éltünk. Hatezer svájci frankért vettem, ma biztos, hogy érne 25 ezer eurót, de amint lehetett, eladtam – folytatta Hunor.
Mihalekéknek számtalan tengerentúli járművük volt. Azt mondta, már nem is emlékszik, mennyi. Egyikért sem adott pár ezer svájci franknál többet, és egyiket sem tartotta meg hosszú ideig. Amikor Hunor megvette a Dodge Demont, édesapja csúnyán leteremtette. – Azt mondta, őrült vagyok, minek kellett ilyen autót vennem. Sokat fogyaszt, megbízhatatlan, erre nem sokkal később megjelent egy fehér Chevrolet Camaróval.
Apa és fia, Chrysler és Buick. Egymást fertőzték meg az amerikai autók szerelmével.
Időközben bemelegedtek a motorok, kiálltak az udvarra a Chryslerrel és a Buickkal. A Chrysler pingpongasztalnyi motorházteteje alatt szinte elvész a mélyre épített dohogó motor. Az utastérben mindent puha plüss borít, mindent motor mozgat. Az első két ülés olyan, mint a nagymama karosszéke, a hátsó sor pedig egy kanapéhoz hasonlatos. Bentről nem tűnik olyan irdatlan nagynak az autó, mint kívülről. Erre mondják, hogy tekintélyt parancsoló. A szűk belvárosi utcákban vigyázni kell a közel 6 méter hosszú és 2,2 méter széles, kéttonnás autóval.
– 20 éve szerettem volna egy ilyen hatalmas nagy dögöt – mondta Hunor. A felújított állapotban vásárolt autón a gyertyákat, a gyújtást lecserélték. Az olajcserén kívül viszont nem igényelt más beavatkozást. Hunor egyik barátja úgy méri a csomagtartót, hogy a Chrysleré hathullás, a másik csak három.
Végül a Buickkal mentünk el egy próbakörre. A közel ötliteres V8-asnak három sebesség is elég, izomból, erőlködés nélkül, alulról tol. Fölösleges pörgetni. A futóműve puha, lágyan hullámzik a kanyarban is.
Az amerikaiak akkoriban még nem finomkodták el a dolgokat. A domaszéki utcákon sorban fordultak a fejek a 80-as évek amerikai divatjának megfelelő, kissé szögletes formavilágú autó után. Hunor azt mondta, néha terhes számára, hogy annyian és úgy megbámulják, mintha egy egzotikus olasz szuper-sportkocsit, Ferrarit vagy Lamborghinit hajtana.
Nőtt a forgalomba helyezett új autók száma
2015.05.04.
A forgalomból kivont autók száma is csökken, mivel a kivonás utáni piac még nagyobb, 25,1 százalékos bővülést ért el. Az összesítés szerint a forgalomba hozott kishaszonjárművek száma 1335 volt, ami 6,5 százalékos növekedés az előző év áprilisához képest. Az egyesület adatai rámutatnak arra is, hogy jelentősen csökken a forgalomból kivonás
A havi tájékoztatás szerint nagyhaszongépjárműből 364 kelt el áprilisban, ez 2,4 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. A magánvásárlók jelenleg inkább a használtautó-kínálatból elégítik ki igényeiket, bár valószínűsíthető az is, hogy a céges vásárlások egy része - különösen az egy-három autós céges vásárlások - magánjellegűek. Sajnálatos az egyesület szerint, hogy az importált használt személyautók átlagéletkora meghaladja a 11 évet, mivel ez a károsanyag-kibocsátás növekedését, a közlekedés biztonságának csökkenését okozza.
A haszonjárműpiacot továbbra is jelentősen motiválja a Magyar Nemzeti Bank növekedési hitelprogramja (nhp), így az a válság előtti szint közelében van. Mivel az nhp ebben az évben megmarad, az MGE optimista a teljes haszonjárműpiac növekedési kilátásait illetően.
Az autóbuszpiac kis mérete miatt jelentős havi eltéréseket mutat, az MGE ugyanakkor éves szinten 8 százalékos bővülésre számít, annak ellenére, hogy áprilisban 43 járművet helyeztek forgalomba a piacon, ami 65,6 százalékkal kevesebb, mint tavaly áprilisban.
A motorkerékpár-piac továbbra is gyenge, de százalékosan jelentősebb - kétszámjegyű - növekedést mutat, 326 motorkerékpárt értékesítettek áprilisban, 21,2 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. Az egyesület szerint létfontosságú lenne a robogó azonosítás megoldása és a regisztrációs adó kiigazítása a használati jellegű kétkerekűeknél.
Az MGE havi jelentésében kitért arra, hogy érzékelhető az elmozdulás a legális szervizek irányába. Ez a jogi környezet változásának - a cégautó javítási áfájának a fele visszaigényelhető - és annak köszönhető, hogy az importőrök folytatják a márkaszervizeket bemutató kommunikációs kampányt.
A Magyar Lízingszövetség az MTI-hez eljuttatott jelentésében hangsúlyozza, hogy a tartós járműpiaci növekedéshez jelentősen hozzájárulnak a lízingcégek is: az év első négy hónapjában eladott új járművek körülbelül 50 százaléka valamilyen lízingkonstrukció keretében kerül az új tulajdonosához, a vállalati újautó-eladásoknál pedig 70 százalék a lízingkonstrukciók aránya.
bad credit history unsecured loans
A szövetség adatai szerint 2015 első négy hónapjában összesen 31,98 ezer jármű kelt el, ami 16 százalékkal több az előző év azonos időszakához képest. Ezen belül is, a kishaszonjárművekből 26,6 százalékkal, a nagyteherautókból pedig 35,7 százalékkal többet adtak el az év első négy hónapjában, mint egy évvel korábban.
Lévai Gábor, a szövetség főtitkára úgy véli, hogy a járműpiaci bővülés, ezen belül a kis- és nagyteherautók értékesítésében látható növekedés a vállalkozások erősödésére utal, mivel egyre több cég képes arra, hogy korszerűsítse járműparkját.
Autólopás! MSM-304 Opel Corsa
2015.05.04.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
MSM-304
-Gyártmány:
Opel
-Típus:
Corsa
-Kivitel:
Active
-Gyártási év:
2014
-Motorszám:
A14XER19EH4497
-Alvázszám:
WOLOSDL68E4132593
-Szín:
kék
-Lopás időpontja:
2015 május 3
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XI.
-Utca, házszám:
Kaptárkő u. 12
-Megjegyzés:
Az autó hátsó üvegei sötétítettek. "Radar védelemmel ellátott" feliratú - matrica van a szélvédő bal alsó sarkán.
Autólopás! HMS-481 Opel Vectra - bordó
2015.05.04.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.
-Rendszám:
HMS-481
-Gyártmány:
Opel
-Típus:
Vectra
-Gyártási év:
1995
-Alvázszám:
W0L000089S5287067
-Szín:
bordó
-Lopás időpontja:
2015 április 6
-Lopás helyszíne - város:
Budapest
-Kerület:
XV.
-Utca, házszám:
Bánkút utca 23.
Szupersport hibrid-laboratórium
2015.05.04.
Soroljunk néhány csodát: Koenigsegg Regara, Lamborghini Aventador Superveloce, LP 750-4 SV, McLaren 675 LT, Ferrari La Ferrari, a McLaren P1, akik ezeket számon tartják, bizonyára a lap aljáig tudnák sorolni.
Vannak ezek között nem csak teljesítmény hajhászók, hanem korszakalkotók is. Ezek a fejlesztés mai laboratóriumai. Napjaink fókuszában a hibridtechnika és a villanyhajtás van, és ezek a csúcsmodellekben is megjelennek.
A szupersportautók építésének megvannak a maguk íratlan törvényei, bizonyítási próbái, természetrajzuk, melyeknek fejlesztési laboratóriumként is meg kell felelniük.
Ilyen korszakalkotó szupersportkocsi a Porsche 918 Spyder. Jó két éve annak már, hogy alaposabban is szemre vehette a szakma, de bizonyára még évekig marad az érdeklődés középpontjában. Azért is, mert már fel-feltűnik egy, egy utcáinkon is, hiszen megvásárolható akár a Weissach package változatban is.
Rovatunk miről is másról szólna, mint az autó technikájáról.
Porsche 918 Spyder plug-in hibrid
A 918 Spyder konnektoros hibrid, melynek szívó benzinmotorja és két villanymotorja van. Több lehetőségből választhat a vezető, hogy milyen hajtáskombináció vigye az autót.
E – tisztán elektromos hajtás; H – hibrid-hajtás; S – sportos vezetési stílusnak megfelelő hajtás; R – versenypályán való haladás; Hot-Lap –egy körre kifejthető maximális versenypálya teljesítmény
Az autó szerkezeti hajtás elrendezése megfelel a klasszikus Porsche építésnek: középmotoros, a váltó a hátsó tengely mögé nyúlik. A belső égésű motor után van a villanymotor. Az első kerekeket ott elhelyezett villanymotor hajtja.
A 918 Spyder belső égésű motorja V8-as szívó, közvetlen befecskendezésű Otto-motor. Lökettérfogata 4,6 dm3, hengerenként 4 szelep, maximális fordulatszám 9150 min-1; fajlagos teljesítmény 132 LE/dm3, maximális forgatónyomaték 540 Nm/6700 min-1; szárazteknős kenőrendszer, fogaskerekes vezérlés és segédberendezés hajtás, szívócső (airbox) szénszálerősítésű műanyag, motortömeg lendítőkerék nélkül 137 kg.
A hibrid (hátsó) villanymotor 48 kg tömegű, az ehhez kapcsolódó torziós lengéscsillapító 7 kg. A villanymotor maximális teljesítménye 115 kW/ 380 V feszültségnél, a maximális nyomatéka 375 Nm / 420 A áramfelvételnél. Hűtése kombinált víz- és levegőhűtés.
Az első kerekeket hajtó villanymotor teljesítménye 95 kW 380 V feszültségen, maximális nyomatéka 210 Nm / 400 A áramfelvételnél. A kapcsolt sebességváltó 3 fokozatú, legnagyobb áttétele 7,5:1. A hajtómű (villanymotor+fogaskerekes váltó) tömege 48 kg.
A villanymotort az autó 265 km/h sebességénél lekapcsolják.
Az akkumulátor Li-ion cellákból áll, jele 104S3P. Kapacitása 5,9 Ah; névleges feszültsége 384 V, maximális feszültsége 425 V, minimális üzemi feszültsége 283 A. Maximális kisütő áram 606 A. Energia 6,8 kWh, kivehető energia 5,4 kWh. Maximális teljesítmény 230 kW. A hűtött akkucsomag tömege 138 kg.
A hajtás-kombinációk teljesítményét az alábbi diagram mutatja. A belső égésű motor teljesítménye és a villanymotoroké összegezhető. Ha a vezető a gázpedált majdnem padlóig nyomja, akkor kapcsolódnak be a villanymotorok. A 918 Spyder villanymotorjai – csúcs sportkocsi révén – a booster feladatát látják el.
Egy sportkocsinál és a mai szériagyártású autóknál a tömegcsökkentés az elsőszámú feladatok közé tartozik. A 918 Spyder laboratóriumban erre is nagy figyelmet fordítottak. Ha nem is minden, de néhány megoldás átkerülhet a szériagyártásba is.
Mi lehetne megfelelőbb a megmérettetésre, a vetélytársakkal való összehasonlításra, mint a Nürburgring Nordschleife pályája. Nemcsak jó autó kell, hanem élvonalbeli pilóta is. A Porsche 918 Spyder megmérettetett és nehéznek találtatott, azaz rekordot állított fel a széria szuper sportkocsi kategóriában 6:57 perces eredménnyel. Ez minden idők 3. legjobb körideje. A 918 Spyder hibrid révén a rekordkör alatt 5,4 kWh energiát vett ki az akkumulátorból és 3,6 kWh energiát gyűjtött be a fékezések során.
Zárásként nézzünk meg egy képet a gyártásról, majd egyet ahogy – a bemutató kedvéért – a villanykútnál áll.
https://www.youtube.com/watch?v=KCbtpfQ3rhc
Dr. Nagyszokolyai Iván
címzetes egyetemi docens
az Autótechnika főszerkesztője
A hibridtechnika részleteit az Autótechnika folyóiratban olvashatják az érdeklődők.
750 ezer példánynál tart a Skoda Superb
2015.05.04.
Bár Superb néven már 1934 és 1949 között is gyártott luxusautókat a Skoda, a gyártó csak a 21. századi modelleket számolta bele abba a 750 ezres darabszámba, amit a napokban ért el a cseh gyártó legnagyobb típusa.
A Kvasiny-ban készülő modell első nemzedéke még a kínai piacon forgalmazott Volkswagen Passat nyújtott padlólemezére épült, a legújabb, idén bemutatott harmadik generáció már a moduláris MQB padlólemezt kapta. A típus mindhárom nemzedékének a legfőbb erőssége az óriási hátsó lábtér, amit modern motorokkal, fejlett kényelmi extrákkal és elérhető árral kombináltak, így nem csoda, hogy a Superb már a kezdetektől jó eladásokat produkált a középkategóriában.
„A korábbi sikereinkre támaszkodva egy új érába léptünk a Superb legújabb nemzedékével” – nyilatkozta Kvasiny-ben Winfried Vahland, a Skoda vezérigazgatója. „Az egész modellkínálatunk új értelmet nyert a technológia, a dizájn, és az érzelmi vonzerő tekintetében. Az új Superb felülmúl mindent, amit a Skoda valaha gyártott, és kijelöli a jövő útját a márka számára”.
A harmadik generációs Superb értékesítése júniusban indul Európában, a kocsit első ízben fogják gyártani Kínában is. A típus 75 kg-mal lett könnyebb a modellváltás során, annak ellenére, hogy nőttek a méretei és a belső térkínálata is.
Áprilisban nőttek a belföldi japán autóeladások
2015.05.04.
A japán autókereskedők szövetsége (JADA) emlékeztetett arra, hogy a tavaly áprilisi összehasonlító adatot jelentősen rontotta a 2014 április elején 5 százalékról 8 százalékra emelt áfa ideiglenes hatása. A JADA adatai szerint idén áprilisban 198 371 autót adtak el Japánban, habár a statisztikából kimaradt a városi miniautók kategóriája.
Rekorddöntés egyórás kerékpározásban
2015.05.04.
A korábbi rekordot az ausztrál Rohan Dennis tartotta, aki február 8-án 52,491 kilométerig jutott 60 perc alatt. Az olimpiai és világbajnok Bradley Wiggins április közepén jelentette be, hogy ő is rekordjavításra készül.
A 2012-ben Tour de France-győztes brit bringás Dennis csúcsán akart faragni június 7-én Londonban, de most már honfitársa eredményét kell majd túlszárnyalnia.
Börtönt kért az ügyész az M7-esen Lamborghinivel száguldóra
2015.05.04.
Az ügyről Horváth Szilárd, a Somogy Megyei Főügyészség főügyésze tájékoztatta hétfőn az MTI-t. A Kaposvári Járási Ügyészség súlyos egészségromlást okozó közúti veszélyeztetés bűntette miatt emelt vádat a baleset okozó férfival szemben, börtönben végrehajtandó szabadságvesztés és a járművezetéstől való eltiltás kiszabását indítványozva.
A vádlott tavaly szeptember 5-én egy ismerősétől kölcsönkapott, Lamborghini Huracán típusú személygépkocsival vitte autózni egy barátját, hogy kipróbálják az autó menettulajdonságait. Budapestről Székesfehérvárra tartó útjuk során az utas mobiltelefonjával videózott, felvette a kilométerórát is. A sofőr az M7-es autópályán a megengedett sebességet többször is túllépte, ötször ennek a duplájával haladt, egyszer pedig túllépte az óránkénti 320 kilométeres sebességet is, közvetlen balesetveszélyes szituációkat teremtve.
A szegerdői autópálya-szakasz után a vádlott mintegy 307 kilométeres óránkénti sebességgel ment az autóval, amikor elveszítette az uralmát a jármű felett. Először a bal oldali szalagkorlátnak ütközött, majd egy hídperemnek, áttért a jobb oldali forgalmi sávba, ahol ismét a szalagkorlátnak ütközött. Az autó ezt követően a vízelvezető árokba csapódott, és a tetejére borulva megállt. Mielőtt kigyulladt a gépkocsi, a vádlottnak sikerült kihúznia súlyosan sérült utasát az autóból.
A baleset következtében a sértettnek hónapok alatt gyógyuló sérülései keletkeztek, amelyek nyomán súlyos egészségromlás maradt hátra.
Közlekedik a család: május 9-én újabb helyszíneken
2015.05.04.
A korábbi évekhez hasonlóan az OBB ismét várja a 6 és 17 év közötti gyermekekkel rendelkező családok jelentkezését a versenysorozatra, ahol legalább az egyik szülőnek rendelkeznie kell B kategóriás vezetői engedéllyel. Az országos döntőt június 21-én rendezik a Hungaroringen, addig helyi, megyei döntőkön mérkőzhetnek meg a családok a döntőbe jutásért. Az elődöntőket a korábbi évekhez hasonlóan a megyeszékhelyeken található Škoda márkakereskedéseknél szervezik meg a helyi Balesetmegelőzési Bizottságok szakembereinek segítségével.
A döntőbe kerülésért az Interneten is lehet versenyezni, május 1. és június 7. között ötfordulós, játékos vetélkedőn lehet a weben részt venni. A feladatokat eredményesen teljesítők között fordulónként kisorsolnak a Hungaroring Sport Zrt. felajánlásaként a Formula 1 Magyar Nagydíjra 2 db belépőt, az Autós Nagykoalíció felajánlásaként 1 db 10.000 Ft értékű üzemanyag utalványt, valamint a Porsche Hungária Kereskedelmi Kft. felajánlásaként 1 db 10.000 Ft értékű Skoda ajándékcsomagot. Az itt legjobb eredményt elért család +1-ként kerül be az országos döntőbe, amelyen, így összesen 21 család mérkőzhet meg a fődíjért.
A további időpontok és helyszínek:
Május 16. Győr, Miskolc, Pécs, Szombathely,
Május 30. Veszprém, Szekszárd, Nyíregyháza
Május 31. Nyíregyháza, Debrecen
Június 6. Kecskemét, Szolnok, Cegléd, Gyöngyös
Június 13. Zalaegerszeg
Oldalak
Az oldal fő támogatója
