Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám:E-01246-Gyártmány:Audi-Típus:A6-Kivitel:kombi-Gyártási év:2002-Szín:szürke-Lopás időpontja:2014 június 16-Lopás helyszíne - város:Budapest-Kerület:IV.-Utca, házszám:Istvántelki út 58.-Megjegyzés:A gépjármű ideiglenes forgalomba van helyezve. A lopás 2014. 06. 16. 20.30 és 2014. 06. 17. 07.30 között történt, rendőrségre bejelentve. Különleges ismertető jegyei: a bal első ajtón a díszcsík vékonyabb, mint a többin, hátulja sötétített.https://www.facebook.com/423534077734281/photos/a.663910247029995.1073743118.423534077734281/663910250363328/?type=3&theater

Az 1983-ban elfogadott törvény megtiltotta a járművek "lakóhely jellegű" használatát, és kimondta, hogy azok sem éjszakázásra, sem nappali élettérként, sem egyéb lakásszerű célra nem alkalmazhatók.Az amerikai 9. Kerületi Fellebbviteli Bíróság háromtagú bírói testülete csütörtökön alkotmányellenesnek nyilvánította a törvényt. A döntés egyúttal felmentést jelenthet annak a négy embernek, akiket 2011-ben azért tartóztattak le, mert a város Venice kerületében lakókocsijukban, illetve autóikban éltek, ezzel megsértve a harmincéves törvényt.- Megengedhetetlen egy járműben étkezni? Illegális hálózsákot tartani benne? Konzervet? Könyveket? Mi a helyzet a mobiltelefonálással? Vagy ha esőben az autóba húzódik valaki? - fogalmazta meg kérdéseit Harry Pregerson bíró arra emlékeztetve, hogy ezek miatt tartóztatták le a vádlottakat rendbontás vádjával, holott ezek a tevékenységek egyébként teljesen legálisak.A bíróság hangsúlyozta: "Los Angelesnek sok lehetőség áll rendelkezésre a fedélnélküliek és a szegények szenvedéseinek enyhítésére, ám az, hogy kifejezetten őket akadályozzák meg abban, hogy olyasmire használják a kocsijukat, amit más állampolgárok megtehetnek, nem tartozik ezek közé".Los Angeles területén becslések szerint naponta több tízezer ember tölti fedél nélkül az éjszakát. Sokan a város tengerparti negyedében, Venice-ben húzzák meg magukat, 2010-ben a Los Angeles-i Rendőrség emiatt létrehozott egy helyi hajléktalan munkacsoportot. A bíróság szerint ennek 21 rendőre az 1983-as törvény alapján idézett be és tartóztatott le autókban élő hajléktalanokat, amellett, hogy tájékoztatták őket a hajléktalanszállásokról és egyéb szociális ellátási lehetőségekről. 

– Kétéves korom óta érdekelnek a buszok, lelkesedem a nagyvasak iránt – mondja Sarusi István a delmagyar.hu portálnak. A csongrádi fiatalembert minden jármű felvillanyozza, ami gumikerekű, nagy és hangos. Hobbiból 2005 óta maketteket épít, május végére készült el a 11. darabbal. Nagyjából 600-800 munkaórát fordított rá.Egy békebeli Ikarus 260-as buszt formált meg, be is hozta szerkesztőségünkbe megmutatni. Első ránézésre nem gondoltuk volna, hogy az alváztól a keréken át az ülésekig szinte minden papírból van. A szélvédők a spirálozáshoz használatos fóliából, az ajtók rúdjai bicikliküllőből készültek. Miért éppen Ikarust „gyártott"?Fotó: delmagyar.hu/Karnok Csaba– A hangulata miatt. Ezek a járművek szinte élő fémek, mínusz 20 fokban is pöccre beindulnak – érvel a kedvenc márkája mellett István. Szakmáját tekintve semmi köze a műszaki dolgokhoz, mert idegenforgalmi szakmenedzser.– A legnehezebb a harmonikaajtó elkészítése volt. A buszbelső az 1970-es évekbeli BKV-t idézi. Tetszik az összhatás a fehér szegélyű műbőr ülésezettséggel, fehér kapaszkodókkal, sofőrfülkével, mennyezettel, dekoritlemezes oldalborítással, fekete padlózattal – sorolja a makettező, mikor bemutatja az 1:22 méretarányú, nagyjából fél méter hosszú, sárga és kék színű buszt.Az alkotáshoz szükséges tudást az internetről, veteránbusz-találkozókról és szaklapokból gyűjti. Versenyekre is jár; ha sürgeti a határidő, képes akár napi 15 órát makettépítéssel tölteni, de bevallja, ez már embertelen. Három éve ezüst minősítést kapott a mosonmagyaróvári modellshow alkalmával, erre az eredményre a legbüszkébb.