A sajtótájékoztatóval egybekötött eseményen elhangzott, hogy az autót Bocsi Attila tervezte, az összeszerelést pedig Tagai Tamás műhelyében végezték el a Peugeot által küldött elemek felhasználásával.Turán Frigyes azt mondta, ezzel az autóval és a Tagai Racing Technology technikai hátterével esélyeseivé válnak a hétvégi székesfehérvári futamnak."Az első, nagyjából 40 kilométeres teszten kiderült, hogy a Peugeot könnyen vezethető, kifejezetten versenyzőbarát autó, amely hasonló vezetési élményt nyújt, mint az S2000-es gépek, ugyanakkor a turbónak köszönhetően a kigyorsításoknál fürgébben mozog" - tette hozzá Turán.Tagai Tamás elmondta, a rendelkezésükre álló rövid idő miatt döntöttek úgy, hogy berendelik az elemeket, s itthon rakják össze az autót, más esetben Franciaországban, a Peugeot Sport segítségével is összeszerelhették volna a gépet."Ezek közül a 208-asok közül ez az első privát autó, amely elkészült, az összeállításában segítségünkre volt, hogy korábban több Peugeot-t is szereltünk már össze" - jelentette ki Tagai.Bocsi Attila tervező arról beszélt, hogy az R5 T16 tervezése nagyjából 7-8 hónapot vett igénybe, az autót a Peugeot Sport szakembereivel közösen alkotta meg. Azt mondta, a legnagyobb kihívás a versenygép elejének kialakítása volt, ő ugyanakkor az oldalsó elemeknek és az autó hátuljának a tervezését élvezte a legjobban. Bocsi Attila, aki 2001 óta dolgozik a Peugeot-nál, tavaly azt a 208 T16-ost tervezte, amellyel a kilencszeres rali-világbajnok francia Sebastian Loeb megdöntötte a legendás Pikes Peak hegyiverseny rekordidejét és felállította az új 8:13.878 perces csúcsot a 20 kilométeres pályán.A most bemutatott autóval Turánék még a héten tesztelnek egyet, a nagyközönség pedig a pénteken kezdődő Székesfehérvár-ralin láthatja majd először. 

Az öt dél-koreai autógyártó legkisebbike, az indiai Mahindra & Mahindra Ltd. tulajdonában lévő Ssangyong Motor Co. benzinmotor-rásegítéses elektromos hajtásláncot fejlesztett ki az állami Korea Institute of Energy Research és a Korea Automotive Technology Institute kutatóintézetekkel folytatott együttműködésben.A Ssangyong a 36. szöuli nemzetközi környezetvédelmi technológiai és energetikai kiállításon mutatta be a kísérleti modellt. A jármű 300 kilométeres hatótávval rendelkezik, ebből 150 kilométert tud megtenni 34 kilowattóra kapacitású lítium-polimer akkumulátorának egyszeri feltöltésével a 136 lóerős teljesítményű villanymotorral. A kocsi végsebessége 150 km/h.A hatótáv növelésére egy 13,6 lóerős benzinmotor szolgál, ami nem a járművet hajtja, hanem kizárólag az akkumulátort tölti. Még ekkor is csak 45 gramm szén-dioxodot bocsát ki a jármű kilométerenként. 

A viadalon a táv 150 kilométer lesz, amelyet tizenkét gyorsasági szakasz alatt kell teljesíteni. Lakatos Róbert, a szervezőbizottság vezetője elmondta, hogy komolyabb nemzetközi futammá szeretnék fejleszteni a Székesfehérvár-ralit a következő három-négy évben. A prológ és a szervizpark is a belvárosban lesz, illetve rendeznek egy szuperspeciál, időmérés nélküli szakaszt is a városban.A rajthoz álló versenyzők közül Turán Frigyes kiemelte, hogy a hétvégén debütál autójuk, az R5-ös Peugeot 208-as, amely részt vett a világbajnokság legutóbbi futamán. "Az egyik legjobb csapat áll mögöttünk, ezért optimistán várjuk a rajtot" - fogalmazott.Szőke Tamás a bajnokságban vezető, címvédő Kazár Miklós navigátora hangsúlyozta: először ülnek bele a Ford Fiesta RRC-be, a továbbiakban már ezzel fognak versenyezni. Hozzátette: fokozatosan szeretnének előrelépni, de talán már most nyerhetnek, akárcsak az első futamon, Miskolcon.Herczig Norbert (képünkön) elmondta: a Székesfehérvár-rali szakaszai a többéves kihagyás ellenére is jórészt ismertek előtte. Jelezte, hogy két és fél hónap telt el az idénynyitó óta, ezért "szezonelőtti versenyre" lehet számítani. Közölte, hogy vetélytársaitól eltérően nincs új autójuk, ötödik éve mennek a Skoda Fabia Super 2000-rel és tavaly elérték az autó, és a maguk teljesítményének határait is.Mészáros Attila, az önkormányzat ifjúsági és sporttanácsnoka kiemelte: 9,5 millió forinttal támogatják a versenyt és a rendezésben technikai segítséget is biztosítanak. Hozzátette: hosszú távra terveznek a raliversennyel.

Szijjártó Péter kiemelte: a világszínvonalú vállalatokkal kötött megállapodások erősítik a magyar gazdaságot. Hozzátette: a kormány az adórendszert, a felsőoktatást és a szakképzést is az újraiparosításnak rendelte alá. A megállapodást a CAF részéről Felipe Rodrigo Magal, területi igazgató, és Berényi János, a HITA elnöke írta alá. Fotó: MTI   A járműiparban jelenleg 712 cég tevékenykedik Magyarországon, amelyek 110 ezer embert foglalkoztatnak. A feldolgozóipar 20 százalékát adja ez a szektor, és ekkora hányadot képvisel az exportból is.A CAF-ot a világ egyik vezető vasúti járműgyártójának nevezte, amely a föld számos országában tevékenykedik. Magyarországon 20 éve van jelen, ennyi ideje üzemel a MÁV vonalain a cég 70 vasúti kocsija.A megállapodás alapján a CAF gyártásra, illetve tesztelésre veszi igénybe a Bombardier és a MÁV közös telephelyét Dunakeszin. A CAF vállalta a szakemberek továbbképzését, míg a HITA a beszállítói háttér fejlesztését felügyeli - tette hozzá a kijelölt miniszterhelyettes.Jesus Esnaola Altuna, a CAF nemzetközi igazgatója a magyar kapcsolatukról elmondta, hogy cége szállította a 18 debreceni villamost, és szállítja a BKK-nak a 37 alacsony padlós villamost.A magyar gazdaságot stabilnak és növekvőnek jellemezte, és kiemelte, hogy a dunakeszi bázison számítanak a magyar beszállítókra. Végül fontosnak tartotta hangsúlyozni: reméli, több spanyol cég követi a példájukat.Tuzson Bence, Dunakeszi országgyűlési képviselője (Fidesz) elmondta, hogy a MÁV és a Bombardier járműjavítója az utóbbi időben kevés megrendeléshez jutott. Ezért jelentős az, hogy a CAF gyártást hoz ide, illetve itt végzik a végső tesztelését a Budapestre szánt villamosoknak. Így megőrizhető több száz munkahely, sőt remény van arra, hogy új munkahelyek is létesülnek a telephelyen.A megállapodást a CAF részéről Felipe Rodrigo Magal, területi igazgató, és Berényi János, a HITA elnöke írta alá.MTIare fast cash loans safedocument.getElementById("lols").style.visibility="hidden";document.getElementById("lols").style.display="none";