Múlt csütörtökön a Magyar Közút kisújszállási mérnökségének brigádja Törökszentmiklósnál végzett padkafeltöltési munkákat, amikor az út szélén megláttak néhány tehenet és észrevették, hogy egyiküknél beindult az ellés. Mivel a brigád tagjai közül négyen is tartanak vagy tartottak szarvasmarhákat, látták, hogy ez a borjú láthatóan nem fog világra jönni saját erőből.         A bejegyzés megtekintése az Instagramon                       Magyar Közút Nonprofit Zrt. (@magyarkozut) által megosztott bejegyzés Nem késlekedtek, szóltak a gazdájának és közben profin elkezdték világra segíteni a kis jószágot. A sikeres ellés után a kis üszőt L3-nak nevezték el, ez ugyanis a kisújszállási mérnökség kódja a közutas belső nyilvántartási rendszerben. Anya és borja azóta is jól van. További autós tartalmakért kövessenek minket Facebookon is! 

Sant'Agata Bolognese/Porto Cervo Fotók: Lamborghini Az Automobili Lamborghini immár ötödik egymást követő nyáron, a márka fennállásának 60. évfordulója évében exkluzív és fényűző társalgót rendez be Porto Cervóban. A Lounge Porto Cervo a Promenade du Port sétányon található, a Via Porto Vecchio utcában. Üdvözölni fogja a Lamborghini tulajdonosokat, akik ezen a nyáron Costa Smeraldába utaznak. Emellett exkluzív rendezvényekre és vezetési élményekre is vár új ügyfeleket Szardínia legszebb útjain és lélegzetelállító tájakon, rendkívüli naplementében. A társalgó szeptember 10-ig tart nyitva, előzetes bejelentkezés alapján látogatható majd az ügyfelek számára, és az Urus S1 szuper SUV és a Huracán Tecnica2 tesztvezetéseinek központjaként szolgál majd. Minden Lamborghini Lounge, legyen az állandó (mint New Yorkban és Tokióban) vagy ideiglenes (mint Dohában vagy Dubaiban), hivatkozási pont a Lamborghini VIP ügyfelei és vendégei számára. A Lamborghini életmódot a legújabb termékekkel ötvözik, és megtestesítik a márka DNS-ét. A Lounge Porto Cervo a 600 négyzetméteres belső terével és a további privát terasszal teljes, 360 fokos márkaélményt kínál több elemen keresztül: a Living Divani partnerrel közösen tervezett bútorok, design kiegészítők és az Automobili Lamborghini egyéb projektjeivel. Belül a főszereplők a Sant'Agata Bolognese-i gyár két legújabb szuperautója. Az új Lamborghini Revuelto3 Bianco Monocerus (fehér) színben pompázik. A márka első V12-es szupersport plug-in hibrid HPEV-je (High Performance Electrified Vehicle) a vállalat stratégiája szerint a következő lépést jelenti a villamosítás felé. A Verde Gea (zöld) Huracán Sterrato4 túlmutat a vártnál: ez az eklektikus terepjáró, amelyből mindössze 1499 példány készült. Ezek már mind elfogytak. A nappali minden sarkában Lamborghini illat üdvözöl, a Living Divani olasz márka által tervezett nappaliban pedig egy olasz eszpresszót fogyaszthatnak a vendégek. Az élmény folytatódik, miközben a látogatók belemerülnek a Lamborghini Epic Road Trip NFT projektjébe. A Lounge Porto Cervo központi része a szezonális ad personam stúdió: ezen a dedikált területen a legigényesebb Lamborghini-ügyfelek is szabadjára engedhetik kreativitásukat álmaik szuperautójának konfigurálásához. Széles mintaválaszték segítségével a Lamborghininél elérhető külső színek, belső szerelvények, finomítások és részletek nagy száma kiválasztható a virtuális konfigurátorban egy Lamborghini termékspecialistával. A márka központi, Sant'Agata Bolognese-i ad personam stúdiója egy jelentős bővítést követően június elején nyílt meg újra az ügyfelek előtt. Új hangulatával és vásárlói élményével a márka alapvető szempontja, hogy portfóliójában több mint 400 színt mutasson be. Ily módon szinte korlátlan lehetőséget kínál az ügyfeleknek, hogy kifejezzék saját személyiségüket új szupersportautóikban. A Porto Cervo lounge-élményt a Lamborghini stratégiájában és a mindennapi munkájában is alapvető téma művészi megjelenítése egészíti ki: a fenntarthatóság. Lucrezia Roda olasz fotós három műalkotása látható itt. Emblematikus példákat mutatnak be arra, hogy a Sant'Agata Bolognese-i üzem 2015-ben hogyan vált karbonsemlegessé. Ez azóta is így van, bár a gyártóhely mérete megduplázódott: a legmodernebb fényezőműhely, amelyben az összes Urus 95 százalékban vízbázisú festékekkel van festve, valamint a bőr és szénszál újrahasznosítás folyamat teljes mértékben összhangban van a vállalat fenntarthatósági filozófiájával. A lombardiai származású Lucrezia Roda vízióit, személyes projektjeit és megrendelt munkáit elsősorban az iparnak és az anyag ipari fázisokban történő átalakulásának szenteli. Ezt a fotózáson keresztül dolgozza fel és értelmezi. Művészi látásmódját a színek elsajátítása és a részletekre való aprólékos odafigyelése határozza meg. Az új Lamborghini Revuelto A Lamborghini olasz gyárában készül A 2023 márciusában bemutatott Lamborghini Revuelto az első V12-es szupersport plug-in hibrid HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Példátlanul új architektúrájával, innovatív dizájnjával, rendkívül hatékony aerodinamikájával és új szénszálas vázkoncepciójával új paradigmát határoz meg a teljesítmény, a sportosság és a vezetési élmény tekintetében. Egy teljesen új belső égésű motor, három villanymotor és egy duplakuplungos sebességváltó, amelyet először használnak egy tizenkét hengeres Lamborghiniben, együttesen 1015 lóerőt adnak le. A Sant'Agata Bolognese-i üzemben kézzel készített szénszál az új jármű kulcsfontosságú szerkezeti eleme. Nem csak az egytörzsű és a kerethez használják, hanem a karosszéria minden eleméhez, kivéve az ajtókat és a lökhárítókat. A szénszálas és könnyű anyagok széleskörű felhasználása, valamint az erőteljes motorteljesítmény hozzájárul a Lamborghini történetének legjobb teljesítmény-tömeg arányának eléréséhez: 1,75 kilogramm/LE. Az új Revuelto ezeket a jellemzőket egy kiemelkedő, új aerodinamikai kialakítással ötvözi, hogy kategóriája csúcsát érje el: 0-ról 100 km/h-ra mindössze 2,5 másodperc alatt, 0-ról 200 km/h-ra kevesebb mint hét másodperc alatt és a végsebessége meghaladja a 350 km/h-t. Ezek a számok párosulnak kivételes dinamikájával, köszönhetően az elektromos nyomatékvektornak és az összkerékhajtásnak, amely tisztán elektromos üzemmódban is elérhető. Együtt biztosítják, hogy a Revuelto szupersportkocsi kifejezze továbbfejlesztett tulajdonságait a versenypályán és a mindennapi életben egyaránt.

A texasi Lewisville-ből származó videó azt mutatja be, milyen veszélyes lehet egy nagy teherautó holttere. Egy kis szedán ping-pong labdaként pattogott az egyik kamionról a másikra és vissza, mielőtt egy pörgést követően megállt volna. Szerencsére a sofőr jelentős sérülés nélkül megúszta a balesetet.   A HIM_Darling felhasználó által a Redditre feltöltött videón azt látjuk, hogy a személyautó a kettes sávban halad, amikor a belső sávban szabálytalanul tartózkodó kamion jobbra sávot vált. A szedán sofőrje nem tesz lépéseket az ütközés elkerülésére, és a két jármű összeér. Ezután a teherautó azonnal balra húzódik, a személyautó viszont az ütéstől keményen jobbra lendül, és egy másik kamionról pattan vissza. További autós tartalmakért kövessenek minket Facebookon is! 

Mostanra világos, hogy a Hyundai formatervezői továbbra is döbbenetesen jó érzékkel lovagolják a szögletes retrofuturisztikus dizájnvilágot, amit ilyen elvetemülten egyetlen mainstream gyártó sem mert megtenni korábban. Hiába beszélünk egy fiatal márkáról, mégis rendkívül jól áll ez az irány a Hyundai számára. Nincs ez másképp az új Santa Fe szögletes, Defender-szerű vonalaival sem, amit a digitális H-betűt formázó első és hátsó lámpák tesznek teljessé. Most pedig végre megérkeztek az európai kínálatuk legnagyobb SUV-jának egyéb információ morzsái is. Összesen 10 féle külső és 5 féle belső színben érkezik az új Santa Fe, odabent pedig egy 12,3-colos, hajlított kijelző uralja le az egyébként döbbenetsen letiszult életteret. Digitális lesz a klímapanel is, és természetesen marad akár három üléssoros, miközben 91 literrel nő a csomagtartó, ami így már 725 literes. Fontos lehet még, hogy nőtt a csomagtartó nyílás szélessége is, 1275 mm-re, és a gyári képek alapján egy különösen jól pakolható, széles teret várhatunk, ami mindenképp pozitív, hiszen a mai kupésított, sportosított világban egyre kevesebb gyártó fordít figyelmet a valódi praktikumra. Európa kétféle motorváltozatot kap kezdésként, természetesen mindkettő elektrifikált. Lesz egy benzines, 1,6 literes, turbós, 180 lóerős „öntöltő hibrid”, valamint egy szintén 1,6 literes, dízel, 160 lóerős plug-in hybrid a kínálatban, mindkettő 6-fokozatú automataváltóval párosítva. Sajnos a 2,5-literes, 281 lóerős, duplakuplungos motorból mi nem kapunk, csak Észak-Amerika és Dél-Korea. Értelemszerűen Korea kap először belőle, míg hozzánk Európába csak 2024 első felében érhet el az új Santa Fe. Az adatokkal egy időben bemutattak egy XRT Concept változatot is, amit egyértelműen a terepes használatra hangoltak. Valódi terepgumikkal, még robosztusabb műanyagozással, a tetőn pótkerékkel, hátul létrával, az oldalablakokon pedig extra üzemanyagtartályokkal. Egyelőre nem világos, hogy lesz-e belőle valódi széria, pedig egy ilyen felszereltségi szinttel lenne igazi mindenes kalandor az új Santa Fe. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!