Megkezdődött a visszaszámlálás a világpremierig: a Volkswagen Haszonjárművek bemutatja az új Multivan vázlatait

2021.05.10.
A Volkswagen Haszonjárművek bátor lépésre szánta el magát, tetőtől talpig újra alkotta a Multivant. A piac egyik legrugalmasabb és legeredetibb járműkoncepciójának formatervét és megjelenését így újrarendezték. Ennek ellenére továbbra is igaz, hogy a híres elődök DNS-e kulcsszerepet játszik az új Multivan-generáció formatervének kialakításában is. "Nagy lépést tettünk előre, továbbfejlesztettük ennek az ikonikus járműnek az összetéveszthetetlen karakterét, miközben hűek maradtunk a jellegzetes Bulli vonalhoz. Tudatosan idézzük például a T3-as karosszériáját körbefutó vízszintes karaktervonalat" - mondja Kirzinger. A monolitikus formaterv így egyben tisztelgés is a Multivan első generációja előtt, amely több mint 35 évvel ezelőtt debütált. Az új Multivan a T4 és így a második generáció egy stíluselemét is magába foglalja: a szélvédő alatt lakonikusan előre nyúló motorháztetőt. Kirzinger vezető formatervező: "A T sokrétű történetének DNS-e tovább él egy teljesen új Multivanban, amely első látásra mégis egy tipikus Bulli. Karakteres, szerethető megjelenéssel, letisztult, időtlen dizájnnal." Ebben a rövid videóban Albert Kirzinger ismerteti a Multivan alapvető tervezési elemeit. Az akár hét ülést is kínáló Multivan ötödik generációja első alkalommal épül a Modular Transverse Matrixra. Ennek eredményeként a tengelytáv hosszabb, az ebből adódó, megfelelően markáns arányokkal. Az új Multivan szélesebb is lett. Ezzel összhangban a nyomtáv is megnőtt. Ugyanakkor Albert Kirzinger csapata az új Multivannak némileg alacsonyabb profilt adott. Az arányok összjátékában így erőteljes összkép jön létre. A tervezők az aerodinamika terén is nagy előrelépést értek el. A cél: alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, nagyobb hatótávolság. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                                                   
Címkék: 

Hogyan védekezzünk a gépkocsifeltörések ellen?

2021.05.10.
A járművezetők látható helyen hagyott értéktárgyai könnyen vezethetnek bűncselekmények elkövetéséhez, ezért fontos, hogy minden körülmények között szem előtt tartsuk a vagyonvédelmet. A bevásárló- és üzletközpontok, piacok gyakran célpontjai a bűnelkövetőknek, ezért a parkolókban nagyobb az esély arra, hogy gépjárműveket feltörjék az autók utasterében hagyott értékek után kutatva. Fotó: police.hu A járművek tulajdonosai az alábbi jó tanácsok figyelembevételével maguk is megelőzhetik, hogy ilyen bűncselekménytípusok áldozataivá váljanak: Személyes iratokat, pénzt, bankkártyát és a gépjármű okmányait soha ne hagyja a gépkocsiban! Mobiltelefont, értékes műszaki cikket semmilyen körülmények között ne hagyjon az utastérben vagy a kesztyűtartóban, még akkor sem, ha „csak pár percre ugrik be” valahova. Mindig zárja be az ajtókat, az ablakokat húzza fel! Kiszállás után ellenőrizze a gépkocsi lezárt állapotát, illetve a riasztó élességét! Dupla hátsóajtós, és tolóajtós gépjárműveknél használjon kiegészítő zárat. Szerszámokat, műszaki kisgépeket éjszakára ne hagyjon a tehergépkocsija rakterében! Járművét lehetőség szerint garázsban, kivilágított vagy őrzött parkolóban állítsa le. Abban az esetben, ha minden óvintézkedés ellenére mégis gépkocsifeltörés áldozatává vált, azonnal értesítse a rendőrséget a 112-es segélyhívón. Forrás: police.hu További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Ráfutásos baleset történt az M0-son, óriási a torlódás

2021.05.10.
Ráfutásos balesetet szenvedett két nyerges vontató az M0-s autóút 22-es kilométerszelvényénél, Dunaharaszti térségében, az M7-es autópálya felé vezető oldalon. A fővárosi hivatásos tűzoltók áramtalanították a járműveket. A balesethez a társhatóságok is kiérkeztek, a torlódás jelentős az érintett útszakaszon. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!      
Címkék: 

Ezt már a hátsó ülésen is tudnia kell a gyereknek az autóvezetésről

2021.05.10.
Az első pillanattól kezdve Az autóba való beszállás egy kínos procedúra. Kortól függően akár bömbölés is kísér(t)heti. A gyereknek azonban meg kell szoknia, hogy a biztonság miatt néhány percig a felnőttek elszöszmötölnek a babaülés és egyéb kiegészítők szabályos rögzítésével. Ahogy cseperedik a kisember, önmaga is képes lesz a biztonsági öv bekapcsolására, ezért érdemes ezt rábízni. Minden esetben a magyarázat a legfontosabb. Az életkornak megfelelően el kell mondani, miért és hogyan kell használni az autó belső biztonsági rendszerét. Ha ez napi rutinná válik, akkor nagyobb korban fel sem merül ennek az elhagyása. A kamaszoknál azért érdemes trükköket is bevetni: például addig el sem indítani a motort, amíg be nem kötik magukat. A biztonságos autós közlekedés első lépcsője itt kezdődik. Amit a kocsi rejt A gyerekek imádnak kérdezni, csak legyen, aki értelmes dolgokat válaszol… A személyautó műszerfala maga a Kánaán, főleg a fiúknak. De azért a lányok is szeretik babrálni a gombokat. Érdemes mindent megmutatni, lehetőleg parkoló-üzemmódban. A gyerekek játszva meg is jegyzik az információkat, még azokat is, amik szerintünk nem annyira fontosak. Vezetés közben is megéri néhány percet arra fordítani, hogy elmagyarázzuk, mikor milyen jelzést kell használni. Az óvodáskorúak rajongani fognak érte, a tinédzserek pedig nagy valószínűséggel hamarabb kezelik majd az autó digitális rendszereit, mint mi, szülők. A pedálok funkcióit is meg kell tanítani, bár ez használat nélkül elég nehezen emészthető tudás. Egy biztos, beszélgetni érdemes, mert komoly alapismertekkel lehet felruházni a növekvő generációt. A szabályok A közúti közlekedés során a táblák jelentését, azok használatát az autó belsejében lehet a legkönnyebben megtanítani a porontyoknak. Ha nem hagyjuk őket korlátlanul nyomkodni az okos eszközöket, akkor rövid idő is elég ahhoz, hogy ezeket elsajátítsák. Az ismert útvonalakon rutinná válik számukra, hogy mikor, kinek lehet hamarabb indulni, és miért. Kritikus helyzetek Kulcsfontosságú dolog, hogy a kellemetlen szituációk után megfelelő magyarázatot adjunk a gyerekeknek. Akár rossz előzésről, szabálytalan kanyarodásról, vagy éppen figyelmetlen sofőrről van szó. Az is fontos, hogy a saját hibáinkat is kielemezzük a csemetékkel, ezzel ők is részeseivé válnak a vezetésnek. Gyorsan megértenek mindent, és jó esetben már saját maguk is tudják, és el is mondják, mit kellett volna tenni az adott helyzetben. Ezzel a közlekedésbe bevonó magatartással rendkívüli módon meg lehet alapozni a vezetési ismereteket, ami hihetetlen mértékben hozzájárul a biztonságos autókezelés elsajátításához. Előzékenység Ezt csak a gyakorlatban lehet megmutatni és elmagyarázni. Rengeteg olyan helyzet adódik, ahol az elsőbbséget felülírhatjuk az előzékenységgel. Ezt pedig a gyerekeknek is látniuk, érzékelniük és alkalmazniuk kell. Kérdezni, kérdezni, kérdezni… … a gyerekektől, ez a legfontosabb! Ha minden információ, amit átadtunk, számonkérés és megerősítés nélküli, akkor teljesen hasztalan. Csak akkor tudjuk valódi ismeretté tenni az elméleti megoldásokat, ha azokat folyamatosan ellenőrizzük, adott esetben pedig meg is dicsérjük. Csak jogosan! Ami a szülő számára fontos, az az utódnak is az lesz. Márpedig felelős gondozóként első helyen kell kezelni a gyerekek közlekedési és autóvezetési ismereteit. Felbecsülhetetlen értéket képviselnek ezek, és talán kevesebbet kell aggódnunk csemetéink miatt, amikor egyedül engedjük el őket. A felnövekvő generáció autóvezetési alapjai, közlekedési kultúrája voltaképpen a családban gyökereznek. Nem nagy időráfordítás, de annál nagyobb következetesség szükséges a helyes attitűd kialakításához. Na, meg egy kis önvizsgálat, hogy mi magunk mennyire vagyunk szabálykövetők. A felelősség alól azonban nem lehet kibújni, ebben az esetben pedig nem is érdemes! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!      

Az Audi Hungaria negyedszer támogatja a győri kórházat a koronavírus elleni küzdelemben

2021.05.10.
„Ebben a kihívásokkal teli, rendkívüli helyzetben kiemelten fontos a segítségnyújtás. Ennek jegyében adományunkkal szeretnénk hozzájárulni a koronavírus-járvány terjedésének megfékezéséhez, valamint a sikeres védekezéshez. Mindamellett, hogy vállalatunknál munkatársaink egészségének megóvása érdekében számos védelmi intézkedést vezettünk be, számunkra alapvetés, hogy a régióban élők egészségügyi ellátását is támogassuk ebben a nehéz időszakban”, mondta Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke.  Alfons Dintner, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke. Dr. Dézsi Csaba András, Győr Megyei Jogú Város polgármestere, Dr. Herberger Mónika, az Audi Hungaria egészségmenedzsmentjének vezetője és Dr. Jávor László, a kórház főigazgatója.  A csaknem 50 millió forint értékű adomány hozzájárul a Petz Aladár Megyei Oktatókórház Covid19-osztályán az ellátás biztonságának további növeléséhez. A vállalat támogatása olyan eszközök beszerzését teszi lehetővé, melyek segítik a betegek kezelését és ápolását. A koronavírus-járvány kitörése óta a vállalat összesen 200 millió forinttal segítette a régió egészségügyi és szociális intézményeit. A vállalat korábbi adományai a győri kórház számára lélegeztetőgépek, valamint speciális védőruházatok beszerzését tették lehetővé. „Támogatásunkkal nem csak segíteni szeretnénk a pandémia elleni küzdelmet, hanem egyben megköszönni az egészségügyi és szociális intézményekben dolgozók áldozatkész és kitartó munkáját, akik a nap minden órájában elkötelezetten végzik hivatásukat, mellyel életeket mentenek”, mondta Dr. Knáb Erzsébet, az Audi Hungaria személyügyért és szervezetért felelős igazgatósági tagja. Az AUDI HUNGARIA Zrt. a régió legnagyobb munkaadójaként meghatározó szerepet tölt be a társadalomban és felelős vállalatként hozzájárul a régió egészségügyi ellátásának fejlesztéséhez, valamint a koronavírus-járvány elleni küzdelemhez. A vállalat rendszeresen adományoz a régió szervezeteinek. A koronavírus elleni védekezéshez hat egészségügyi és szociális intézménynek nyújtott támogatást, továbbá egy Audi Q3 típusú gépjárművet állított a győri Magyar Vöröskereszt rendelkezésére, hogy a szervezet hatékonyabban segíthesse az egészségügyi intézményeket és hatóságokat a koronavírus leküzdésében. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                             
Címkék: 

Ismét a gyalogosok védelmében a Bridgestone

2021.05.10.
A vállalat már korábban is szervezett az önkormányzat közreműködésével járdafestést: a tavalyi akcióban elkészített jelzések elsősorban a gyalogosok figyelmét hívták fel az úttesten történő átkelés veszélyeire. Idén a hat kereszteződéshez felfestett útburkolati jelek már az autósokat célozzák: a piktogramokat a kivitelező cég előre gyártott sablondarabokból állította össze, körülöttük pedig fényvisszaverő anyaggal szórt felületet alakítottak ki festéssel, hogy éjszaka is láthatóak legyenek. A Bridgestone társadalmi felelősségvállalási tevékenysége részeként termékeivel és anyagiakkal is rendszeresen támogatja a különböző helyi köz- és társadalmi feladatokat ellátó intézményeket és szervezeteket. A gyár tavaly novemberben például 1,5 millió forintot adományozott a Szent Borbála Kórház Központi Radiológia – Mammográfia szakrendelésének. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                             
Címkék: 

A legmagasabb, ötödik szintű önvezetést célozza meg a Toyota

2021.05.10.
A Toyota leányvállalata, a Woven Planet megegyezett a világ egyik legnagyobb közúti személyszállítási szolgáltatást nyújtó cégével, a Lyft vállalattal annak Level 5 részlegének megvásárlásáról. Ez a nemrégiben létrehozott Woven Planet csoport első nagy üzleti tranzakciója. A megegyezés után együtt dolgozhatnak majd a Level 5 és a Woven Planet világklasszis tudósai és szoftverfejlesztő mérnökei, valamint a Toyota kutatási intézetének („TRI”, Toyota Research Institute) szakemberei, akik már korábban is együttműködtek a Woven Planet mérnökeivel. Az így létrejövő „álomcsapatban” közel 1.200 ember dolgozik majd. A terület egyik legsokoldalúbb, legjobb, óriási erőforrásokkal rendelkező, és legnagyobb tudású csapata áll így össze. Fotó: Toyota Az új együttműködés a Woven Planet csoportot a kapcsolódó és az önvezető járművek területének középpontjába helyezi, hiszen minden egyben lesz: szaktudás: a legjobb mérnökök, kutatók, és a mobilitási szolgáltatások domain szakembereinek válogatott nemzetközi csapata révén technológia: a hatalmas érzékelés-technológiai, számítástechnikai és szoftver eszköztár, valamint az önvezetéshez kapcsolódó rendszerek területén felhalmozott stratégiai fontosságútudásanyag révén nemzetközi jelenlét: a felvásárlás lezárása után a Woven Planet a meglévő tokiói központja mellett irodát és fejlesztési helyeket nyit majd az USA-ban, Palo Alto-ban (Kalifornia) és Angliában, Londonban is A Level 5 megvásárlása után a Woven Planet és a Lyft között létrejövő üzleti megállapodás részeként a felek felhasználják majd a Lyft rendszerét és flottaüzemeltetési adatait, hogy felgyorsítsák a Woven Planet által tervezendő önvezető technológiák biztonsági rendszereinek fejlesztését, és üzleti alapokra helyezzék működését.A Lyft nagy ságrendileg 550 millió dollárt kap, ebből 200 milliót azonnal, 350 milliót pedig a következő öt év során. A tranzakció eredményeképpen a Woven Planet felgyorsítja a világ mobilitásának forradalmasítását, és megvalósítja a „Szerethető mobilitás, biztonságos élet” misszióját, tágabb értelmet adva az emberi boldogság és a földi jólét fogalmának. "Ez a felvásárlás támogatja törekvésünket, hogy kifejlesszük a világ által elvárt legbiztonságosabb mobilitást. A Woven Planet csapata, együttműködve a TRI kutatóival, a Toyota Group-on belül már létrehozta a szoftverfejlesztési és technológiai kompetenciaközpont alapjait. Ehhez a gárdához csatlakoznak most a Level 5 világszínvonalú mérnökei és munkatársai - illetve technológiai hátterük és forrásaik -, és ezáltal még gyorsabban és hatékonyabban dolgozhatunk majd. Ez a megállapodás kulcsfontosságú a megfelelő emberek, források és technológiák összefogásában, és segít abban is, hogy mobilitási technológiák segítségével átalakítsuk a világot, amelyben élünk, és boldogabb, biztonságosabb jövőt teremtsünk mindannyiunk számára.” – fogalmaz James Kuffner, a Woven Planet ügyvezető igazgatója: "Ez a  megállapodás azt jelenti, hogy a Lyft a missziójának megvalósításához vezető fantasztikus úton egy új szakaszhoz érkezett. A Lyft kilenc éve építi közlekedési hálózatát, és egyedülálló eredményt ért el az önvezető járművek működésének elemzése területén. Az üzleti megállapodás eredményeképpen egyesül az önvezető mobilitás területén megjelenő vízió, szaktudás, a források, illetve a két vállalat elkötelezettsége a tiszta és önvezető mobilitás globális fejlesztésében.” – teszi hozzá Logan Green, a Lyft ügyvezető igazgatója. "A Level 5 akvizíciójával a Woven Planet tovább halad missziójának megvalósítása felé, kombinálja a Szilícium-völgy innovatív kultúráját a világhírű japán mesterségbeli tudással, hogy megteremtse a jövő mobilitási megoldásait. Az együttműködés jelentősen javítja majd lehetőségeinket és képességeinket, hogy kidolgozzuk a szükséges megoldásokat, a kivételes tudású mérnökök és a vezető új módszerek bevonásával megteremtsük a jövő technológiai megoldásait. Emellett szilárd alapot biztosít a nemzetközi terjeszkedéshez, és ahhoz is, hogy a legjobb embereket alkalmazzuk a világ legkompetitívebb tehetségközpontú munkaerőpiacán. Célunk, hogy a hálózatba kapcsolt mobilitási rendszerek központjává váljunk, és összefogjuk az autóiparon messze túlmutató technológiákat, szakmai együttműködéseket. Az akvizíció az első lépése annak a hosszútávú stratégiának, amely egyesíti a vezető technológiákat és a legjobb szakembereket, céljaink megvalósítása érdekében.” – véli George Kellerman, a Woven Planet befektetési és akvizíciós részlegének vezetője. "Mind a Woven Planet, mind pedig a Level 5 azon dolgozott, hogy a technológia segítségével fejlessze a mobilitást és olyan jövőt építsen, amelyben a világon mindenhol jobbá, könnyebbé válik az emberek élete. Nagyon örülök és izgatott vagyok, hiszen ez az üzleti megállapodás még jobb helyzetbe hozza a Level 5 csapatát, hogy megvalósítsuk hosszú távú missziónkat, és önvezető járműveket építhessünk. A Woven Planet részeként felhasználhatjuk az ott rendelkezésre álló kivételes autóipari mérnöki szaktudást csakúgy, mint egy ikonikus üzleti szereplő erőforrásait, miközben továbbra is egy start-up vállalat gyorsaságával és friss energiájával dolgozunk. Szívderítő érzés részt venni ebben a vállalkozásban, kiterjeszteni missziónkat, és azon az alapvető technológián dolgozni, amely támogatja majd a holnap mobilitását és a jövő okosvárosait.” – avat beLuc Vincent, a Lyft önvezető technológiákért felelős alelnöke. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                               

A Skoda és Seat nem megy Münchenbe

2021.05.10.
Mint az köztudott, az IAA – a Nemzetközi Automobil Kiállítás - több évtized után elköszönt Frankfurttól, az új helyszíne München. Tavaly lett volna először a bajor fővárosban, de a koronavírus elvitte. München még nem készülhetett fotó az IAA-ról, mert nem volt. Fotó: Messe Frankfurt. A VW szóvivője megerősítette az Automobilwoche médiajelentését, miszerint a csoport teljes mértékben csak a Volkswagen, az Audi és a Porsche márkákkal vesz részt.  Az azonban még mindig nyitva áll, hogy lehetséges-e másfajta részvétel a Skoda és a Seat számára. "A Volkswagen-csoport támogatja az IAA új koncepcióját, és aktívan részt fog venni a három vezető márkával, a Volkswagen, az Audi és a Porsche márkával" - mondta a szóvivő.  Jelenleg még vizsgálják, hogy a Seat, a Skoda és más márkák milyen mértékben képviseltethetnék magukat az IAA-n . A VW a legnagyobb közreműködő a Német Autóipari Szövetségében (VDA), amely az IAA-t szeptember 7. és 12. között rendezi. Partner a Messe München. Más gyártók számára a Skoda és a Seat hiánya érv lehet, hogy ne menjenek Münchenbe – írja a német portál. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                           
Címkék: 

470_1

2021.05.10.

Hegyeshalom éjjelre elesett, a miniszternél is betelt a pohár

2021.05.09.
Nagy István mosonmagyaróvári országgyűlési képviselő, agrárminiszter vasárnap jelentette be Facebook oldalán, kezdeményezte, hogy a Hegyeshalmi Kishatár átkelőhelyet csak a magyar és osztrák állampolgárok használhassák. A többieket az M1-es autópályán levő nemzetközi határátkelő felé terelik. A miniszter, országgyűlési képviselő videóját ITT nézheti meg. Szokásos kép vasárnap este és éjjel Hegyeshalomban.  Időpontot nem közölt, de a több mint 20 ezer tagot számláló Hegyeshalmi határinfó Facebook csoport szerint már hétfőtől életbe lép a rendelkezés, a mosonmagyaróvári rendőrség szűrni fogja a forgalmat. Kérdés persze, hogy ez megnyugtatóan rendezheti-e a pénteken haza felé tartó, vasárnap és hétfőn reggel pedig Ausztriába visszatérő magyarok több mint egy éve tartó elviselhetetlen várakozási időkkel tarkított határátlépését. Honlapunk ahogy eddig, a jövőben is figyelemmel kíséri a határhelyzetet. Amint új fejlemény lesz az ügyben, közzé tesszük. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!                                           

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója