Összeütközött két személyautó az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán a 76-os kilométernél szombat este, az érintett útszakaszt Mocsa térségében teljes szélességében lezárták - közölte az MTI-vel az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság (OKF). A közlés szerint az egyik jármű trélert vontatott, rajta egy autóval. A balesethez a komáromi és a tatabányai hivatásos tűzoltókat riasztották. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

  EV távlatok Az egyszerűbb szerkezetű villamoshajtás új távlatokat nyit a járműiparban, nem véletlenül próbálkozik többszáz startup azzal, hogy eladja ötleteit multicégeknek, de ezekből csak kevés valósul meg. A sikeres projekteket felszippantják a globális vállalatok, olykor a csapattal együtt, olykor nélkülük. Lásd Rimac, melynek tulajdonosa, Mate Rimac először saját öreg BMW-jét villamosította, majd elektromos bringák után megalkotta szuper-sportkocsisorozatát. Olyannyira jól sikerült a projekt, hogy a koreai Hyundai-Kia szerződéses együttműködése után patinás német cég szállt be a horvát startup-ba és idén már 24 százalékra növelte részesedését a Porsche. A nagy teljesítményű hajtóműveket, akkumulátorrendszereket és elektromos szuper sportautókat fejlesztő Rimac idén már leszállítja megrendelőinak az első C-Two sorozatot. EAV eCargo                                                          Forrás: EAV Ltd. Pedálos hibridet a tömegeknek! Az ezer lóerős hypersportautók piaca nemcsak horribilis áruk, de gyártókapacitásuk miatt is erősen korlátozott, nem véletlen, hogy egyre több kisebb vállalkozás gyárt tömegmodelleket. Jó példa az egyszerűbb és elérhetőbb megoldásra a brit Electric Assisted Vehicle Limited. Igazi hibrid az ultrakönnyű EAV eCargo, melynek saját súlya mindössze 120 kg, miközben ugyanilyen tömegű árú szállítására alkalmas. Zéró károsanyag-kibocsátására garancia a pedálos hajtás, vagyis az emberi erő és a besegítő villamos rendszer, melynek 250 wattos motorjával 25 km/órás tempóra képes a négykerekű hibrid riksa. Akkucsomagja közel száz kilométerre elég, ha lemerül, akkor hat óra alatt feltölthető háztartási konnektorból. Variációk egy témára                                                 Forrás: EAV Ltd. Re:Move & Co És megjött a legújabb kétkerekű, mely természetesen villanymotoros. Az EAV pedálos hibridjéhez hasonlóan egyszerű és jól variálható a multifunkcionális Re:Move is, mely egyaránt használható személyszállításra és teherszállító kuliként is jól szolgálhat. A tavasszal bemutatott jármű a brit Wall Paper magazin pályázatára született, formatervezője Konstantin Grcic, elektromos hajtásláncának fejlesztője a túraautózásban is sikeres kínai-svéd Polestar, mely a Volvo leányvállalata. A projektben részt vett az alumínium specialista Hydro és a villanymotorkerékpárokban járatos CAKE, így szinte biztos, hogy a profi mezőny nemcsak szokatlan, de használható gépet kreált. Egyszerű motoros kuli                                       Forrás: Polstar Új platformokon REEcorners™ által bemutatott platform többféle hosszúságban és megoldással készülhet: van első,- hátsó-, és négy-kerékhajtású változat. A konstrukciónak, vagyis az erősen elforduló első kereknek köszönhetően a jármű jól manőverezhető. A hajtómű teljesítményskálája 35-től 200 kW-ig terjed, a jármű akár öt tonna szállítására is alkalmas. Mindegyik akkupakk merevíti a platformot. A projektben részt vesz a 10X Capital Venture Acquisition Corp. Daniel Barel a REE főnöke és alapítója                Forrás: LBT   Porsche szerű jármű Ez a sportkocsi is egyszerű elektromos platformra épül, és sokféle felépítménnyel készülhet. A Watt Electric Vehicle Company első modellje egy erősen Porschét idéző Coupe, mely ezer kilónál könnyebb. Az alacsony tömeg és az ideális (50:50 %) súlyelosztás garancia az élményvezetésre, ahogy gyorsulása is: álló helyzetből öt másodperc alatt éri el a százas tempót és egy töltéssel 350 kilométeres útra képes. A Watt Electric Vehicle Company (WEVC) által gyártott és formájával a legendás 1955-ös Porsche 356a modellt idéző sportkocsi ára 81,250 font, ami átszámítva 32 millió forint, adóterhek nélkül. Neil Yates, a WEVC alapítója                                      Forrás: LBT Utólag is villamosítható pickup Jól jelzi a trendet a Magna által fejlesztett csereszabatos elektromos tengely, mely különböző mérteivel bármilyen hátsókerék-hajtású járműbe beépíthető. Egyszerűen csak le kell emelni a pickup alvázról belsőégésű motort és a hagyományos erőátviteli rendszert, majd annak helyére beépíteni az EV szerkezetet. A Magna plug-and-play elektromos hátsó tengelye, az eBeam költséghatékony és gyors, mert az eredeti futómű- és fékrendszer felhasználásával építhető át a hajtásrendszer, az egy vagy két villanymotoros változat teljesítményskálája 161 és 335 lóerő. A dupla villanymotoros kivitelnél feleslegessé válik a differenciálmű, mert a bal és a jobb oldali kereknél egyszerűen megvalósítható az elektronikus nyomatékvektor-szabályozás. A kínálatban szerepel egyfokozatú - fix áttételes - erőátvitel, a kétfokozatú sebességváltós már feláras. Akkupakkot a megrendelő szabadon választhat, még venni sem kell, mert bérelni is lehet. Gyorsan összerakható a csomagból     Forrás: Shed Rides Kétkerekű LeGo A brit Shed Rides cég újdonsága a Shednought One elektromos motorkerékpár, melynek alapcsomagjához csak váz, akkumulátor, hajtómotor és ülés jár, a vevő ezekből építheti meg az ízlésének megfelelő járművet. Az egyéni stílus kialakításában segítenek a feláras kiegészítők: csomagtartó, vonóhorog, utánfutó, valamint konzol a mobilnak, mely sebességjelzőként és navigációként használható. A Shednought One villanymotorja 7 lóerős teljesítményű, 4 kWh kapacitású akkumulátorának hatótávja 80 km. A legolcsóbb változat tízezer fontba kerül, ami nagyjából 4,25 millió Ft. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Milánóban megszületett az első társasházi járműmegosztó szolgáltatás – írja a legnépszerűbb olasz autós magazin internetes kiadása, a quattroruote.it. Olaszországban az első ilyen jellegű szolgáltatás főszereplője a Citroën Ami, kedvezményezettje pedig a milánói "The Nest" lakókomplexumot közössége. A tervek szerint hamarosan több ilyen projektet indítanak Itália más városaiban is. Ami a milánói pilot projektet illeti: a könnyű, négykerekű, elektromos Citroën Ami néhány példányát a társasház kapja meg, és kizárólag az itt lakók használhatják - már akik elmúltak 14 évesek. Bár autómegosztásról beszélünk, valójában a Citroën Amit - négy kereke és zárt, fűtött utastere ellenére - autónak aligha lehet nevezni. Inkább a L6e járműkategóriába, a négykerekű segédmotoros kerékpárok közé sorolható a 45 km/h-s végsebességével. Ez azonban nem változtat a zseniális alapkoncepción. A járművet a ház lakói előre, adott időpontra le tudják foglalni egy alkalmazáson keresztül, el tudják tervezni, mikor, mennyi ideig akarják használni. A The Nest lakókomplexum belső udvarán két elektromos töltőállást is kiépítenek. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Kisbuszok A legideálisabb személyszállítók a kisbuszok, amelyek általában nem is hét, hanem akár 9 személy szállítására is alkalmasak. Ezekben az autókban a hátsó sorokban is kényelmesen elfér három személy egymás mellett. Bár a legtöbb teherautós alapra épül, számos kisbusz gazdag felszereltsége luxusautókat idéz, így VIP-személyek szállítására is alkalmas. A Datahouse adatai szerint 2021. első három hónapjában a mikrobusz kategóriában 1610 autó talált gazdára, ami az egy évvel korábbinál 19,61 százalékos növekedést jelent. Kisbusz választék Magyarországon Renault Trafic Combi 120 LE, 9,03 millió forint Opel Vivaro Kombi 102 LE, 9,6 millió forint Citroen Spacetourer, 120 LE, 10,07 millió forint Toyota Proace Verso Combi 120 LE, 10,08 millió forint Peugeot Traveller 120 LE, 10,15 millió forint Opel Zafira Life 102 LE, 10,49 millió forint Ford Transit Custom Kombi 130 LE, 11,32 millió forint Mercedes-Benz Vito Tourer 136 LE, 12,48 millió forint Mercedes-Benz Sprinter Tourer 114 LE, 12,60 millió forint Ford Tourneo Custom 130 LE, 12,85 millió forint Volkswagen Caravelle 6.1 110 LE, 12,86 millió forint Volkswagen Multivan 6.1 110 LE, 15,36 millió forint Mercedes-Benz V-osztály 163 LE, 15,43 millió forint Mercedes-Benz Marco Polo 163 LE, 20,52 millió forint Mercedes-Benz eVito Tourer 150 kW/204 LE, 23,77 millió forint Mercedes-Benz EQV 150 kW/204 LE, 25,76 millió forint A listákban az április 7-én kapható 7 üléses modellek árai szerepelnek az éppen aktuálius árkedvezmény levonásával. Saját gyűjtés. Top 10 kisbusz Magyarországon 2021-ben (I-III. hónap) 1. Ford Tourneo Custom              1042 eladott autó 2. Ford Transit Custom                  176 3. Volkswagen Transporter Kombi   62 4. Ford Transit Kombi                      57 5. Mercedes-Benz V-Osztály           50 6. Toyota Proace Combi                  40 6. Mercedes-Benz Vito Tourer        40 8. Mercedes-Benz Sprinter Kombi 31 8. Opel Zafira Life                          31 10. Volkswagen Multivan               25 (forrás: Datahouse)   Egyterűek A hazai autópiacon három egyterű kategóriát különböztetnek méret (B-, C- és D-kategória) szerint, közöttük vannak klasszikus egyterűek, de népszerűek a kishaszonjárművek személyszállító változatai is - ezek a legjobb árérték-aránnyal rendelkeznek. Többségük alapból ötszemélyes, de az opciós listán szerepel a plusz két ülés. Ezek elfogadható méretű, teljesértékű ülések, használatukkal azonban jelentősen csökken a csomagtér. 7 üléses egyterű választék Magyarországon Dacia Lodgy 115 LE, 5,54 millió forint Opel Combo 110 LE, 7,11 millió forint Fiat 500L Wagon 95 LE, 7,225 millió forint Citroen Grand C4 Spacetourer 130 LE, 7,27 millió forint Toyota Proace City Verso Shuttle 110 LE, 7,71 millió forint Citroen Berlingo 100 LE, 7,78 millió forint Peugeot Rifter 110 LE, 8,27 millió forint BMW 2 Active Grand Tourer 109 LE, 8,56 millió forint Renault Grand Scenic 140 LE, 8,59 millió forint Volkswagen Touran 150 LE, 8,71 millió forint Ford Tourneo Connect 100 LE, 8,762 millió forint Volkswagen Caddy Kombi Maxi 114 LE, 8,88 millió forint Seat Alhambra 150 LE, 12,15 millió forint Volkswagen Sharan 150 LE, 12,16 millió forint Ford S-Max 150 LE, 12,155 millió forint Ford Galaxy 150 LE, 13,26 millió forint Renault Espace 190 LE, 13,89 millió forint Nissan e-NV200 Evalia 80 kW/109 LE, 14,78 millió forint Top 10 hétüléses egyterű Magyarországon 2021-ben (I-III. hónap) 1. Toyota Proace City Verso        471 eladott autó 2. Dacia Lodgy                            340 3. Volkswagen Touran                 216 4. Citroen Grand C4 Spacetourer 118 5. Citroen Berlingo Multispace    64 6. Fiat 500 L Living (Wagon)       56 7. Ford S-Max                              52 8. Peugeot Rifter                          51 9. Ford Tourneo Connect             49 10. Opel Combo Tour                  47 (forrás: Datahouse)   Szabadidőautók A legnépszerűbb hazai járműkategória alapból ötszemélyes kivitelű modelleket sorol, de felárért ezek egy jelentős része hétszemélyesként is választhatók. A leghátsó ülések csak szükségülések, legfeljebb gyermekek utazhatnak ott kényelmesen. A plusz két ülés kihajtásával a csomagtér befogadóképessége csökken. 7 üléses szabadidőautó-kínálat Magyarországon Nissan X-Trail 160 LE, 8,68 millió forint Peugeot 5008 130 LE, 8,79 millió forint Skoda Kodiaq 150 LE, kb. 9,39 millió forint Seat Tarraco 150 LE, 9,99 millió forint Mitsubishi Outlander 150 LE, 10,29 millió forint Ssangyong Rexton 181 LE, 10,99 millió forint Kia Sorento 200 LE, 11,49 millió forint Honda CR-V 193 LE, 12,46 millió forint Mercedes-Benz GLB 136 LE, 13,90 millió forint Toyota Highlander 248 LE, 16,7 millió forint Lexus RX 450h L 313 LE, 25,20 millió forint Tesla Model X Long Range 469 LE, kb. 40,5 millió forint   Nagytestű terepjárók Ha rendszeresen kell ötnél több személyt szállítanunk, akkor jó megoldásnak tűnik a legdrágább kategória, amelyben luxus, vagy ahhoz közeli, nagytestű szabadidő-autókat, terepjárókat találunk. Ezekkel nem kell megijednünk akkor sem, ha az úticél nem szilárd burkolaton található, vagy ha télen síelni megyünk a családdal a hegyekben, de akkor is jó szolgálatot tesznek, ha a hajót vontatjuk le az Adriára. Legnagyobb hátrányuk a magas ár mellett, hogy nehezek és emiatt sokat is fogyasztanak. 7 üléses terepjáró választék Magyarországon Toyota Land Cruiser Prado Family 204 LE, 16,3 millió forint Land Rover Discovery 249 LE, kb. 20 millió forint Volvo XC90 235 LE, 20,24 millió forint Audi Q7 286 LE, 23,03 millió forint BMW X5 231 LE, 24,18 millió forint Mercedes-Benz GLE 245 LE, 24,44 millió forint Land Rover Defender 110 240 LE, kb. 25 millió forint Ford Explorer 450 LE, 26,25 millió forint Mercedes-Benz GLS 286 LE, 32 millió forint Mit kell tudni az állami támogatásról? - Vissza nem térítendő. - Három- vagy többgyermekes családok, illetve egyszülős nagycsaládok vehetik igénybe. - A támogatás összege 2,5 millió forint, ami maximum a jármű bruttó vételárának felét teheti ki. - Legalább 7 személyes új személyautóra fordítható. - Az Államkincstárnál, illetve a Kormányablakokban igényelhető. - Feltétele a B kategóriás jogosítvány. Ha az igénylőnek nincs, jó a házas- vagy élettársé is. - A gyerekszámnál a családi pótlékra jogosító gyerekek számítanak, a tartósan beteg vagy súlyosan fogyatékos gyerekek pedig életkortól függetlenül. - Az autó nem adható vagy ajándékozható el három éven belül. - A támogatás 2022. december 31-ig igényelhető. - További részletek a nagycsaládosok személygépkocsi-szerzési támogatásáról szóló 45/2019. (III.12.) Kormányrendeletben olvashatók. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!