A hírről a sina.com kínai internetes hírportál számol be a luxusautó-gyártó szerdai bejelentését követően. A portál szerint a kérdéses autók gázpedáljaival akadhat probléma, azok készítésénél ugyanis a beszállító dél-kínai Shenzhen Kexiang vállalat rossz műanyagot használt, amelyet egy másik dél-kínai cégtől, a tungkuani Synthetic Plastic nyersanyagszolgáltatótól szerezett be. A gyenge minőségű műanyag miatt a gázpedál eltörhet, megnövelve ezzel a baleset vagy ütközés kockázatát.A visszahívás a vállalat összes 2007 novembere és 2013 decembere közti balkormányos és az összes 2012 májusa és 2013 decembere közt gyártott jobbkormányos gépjárművét érinti, ez az elmúlt hat év teljes kibocsátásának háromnegyede. A cég például Európában több mint 7 ezer, az Egyesült Államokban pedig több mint 5 ezer autót hív vissza.Az Aston Martin a gázpedálok térítésmentes cseréjét ígérte vevőinek, s úgy fogalmazott: nem tud arról, hogy baleset történt volna a hamisítás miatt, 22 esetben jelentettek a tulajdonosok meghibásodást.MTI

„A biztonságos közlekedés mindannyiunk közös ügye, ezért is tartjuk fontosnak a szakmai szervezetekkel való együttműködést, melynek egy újabb állomása ez a mostani” – fogalmazott Győri Gyula, a közlekedési hatóság elnöke. Hozzátette: az NKH sok területen vesz részt a megelőzésben is. Ilyen többek között a közlekedésbiztonsági akcióprogramok szervezése, a közlekedés szereplőit segítő kiadványok megjelentetése, illetve a különböző szervezetek közlekedésbiztonsági kezdeményezésének támogatása is. A mostani együttműködés kapcsán hatékony segítséget kívánnak nyújtani különböző korcsoportoknak és szegmenseknek a gyermekektől egészen a hivatalos járművezetőkig.”A biztonságos közlekedés kiemelkedően fontos a biztosítók számára” – jelentette ki Molnos Dániel, a MABISZ főtitkára az aláírást követően. A biztosítók sokat tesznek a balesetek számának csökkentése érdekében, s ezért is fontos számunkra a megállapodás, mivel a Nemzeti Közlekedési Hatósággal közösen a jövőben sok területen fogunk tudni együttműködni a baleset-megelőzés érdekében – hangsúlyozta a MABISZ főtitkára.A MABISZ már közel öt éve tagja az Európai Közúti Biztonsági Chartának. Az Európai Bizottság égisze alatt szerveződött mozgalom azzal a céllal jött létre, hogy  gyakorlati megoldásokat javasoljon az európai utak biztonságosabbá tétele érdekében. A MABISZ a csatlakozás során vállalta, hogy a rendelkezésére álló eszközök segítségével támogatja a balesetmentes közlekedést.Az NKH-MABISZ együttműködési megállapodás alapján a két fél közös szakmai javaslatokat tesz, közös programokat dolgoz ki, kölcsönösen megjelenési lehetőséget biztosítanak egymás rendezvényein, s céljaik elérése érdekében összehangolt kommunikációt is folytatnak.   

A közlemény szerint ilyen jó eredményre januárban már több  mint tíz éve nem volt példa. "A start nagyon biztató. Csak a következő hónapok fogják azonban  megmutatni, hogy az autópiac az idén valóban megélénkült" -  jelentette ki Pavel Tunkl, a szövetség titkára. A legnagyobb kereslet a hazai Skoda Auto termékei iránt volt.  Januárban 4410 darab Skoda kocsit adtak el, ami éves szinten 20  százalékos növekedés. A második helyen a Volkswagen végzett két  százalékos emelkedéssel és 1310 eladott autóval. A harmadik helyen a  Hyundai végzett 1113 értékesített gépkocsival, ami egyszázalékos  visszaesés. A negyedik helyet a Ford, az ötödiket a Dacia szerezte  meg. A gépkocsik majdnem 68 százalékát a cégek vásárolták meg. A  dízel autók aránya 48 százalékra emelkedett. A piaci szakértők szerint éves szinten az idén Csehországban a  személygépkocsi eladás ötszázalékos emelkedésére lehet számítani. Az  egész Európai Unióban pedig kétszázalékos növekedésre.MTI

A Figo koncepció egy időben lépett porondra Indiában és a brazíliai São Paulóban. A járművet mindössze két nappal Ázsia legnagyobb autókiállításának megnyitása előtt mutatta be Új-Delhiben Kumar Galhotra, a Ford tervezésért és globális termékfejlesztésért felelős világszintű alelnöke, valamint Nigel Harris, a Ford India elnöke és Vinay Piparsania, a Ford India marketingért, értékesítésért és szolgáltatásokért felelős ügyvezető igazgatója. A tanulmányautó a Ford vadonatúj, globális kompakt modelljét szemlélteti, amely fejlett technológiát és átgondolt dizájnt kínál India és a többi fejlődő piac autóvásárlóinak.A Ford Figo tanulmány globális bemutatásával a Ford arra törekszik, hogy új szintre emelje a B-szegmens autóinak minőségét és kidolgozását, túlszárnyalva ezzel a fejlődő piacokon megszokott elvárásokat. Bár a négy méternél is rövidebb autót az indiai közlekedési viszonyokhoz tervezték, a tanulmányautó céltudatos és kompromisszumoktól mentes kialakítása ugyanazon formatervezési elvek alapján történt, amelyek világszerte sikert arattak már a kompakt autók globális piacain.Kis autó - nagy tervek– A vevők nagyobb igényeket támasztanak, mint valaha, és még az első autójukat megvásárló ügyfelek is többet várnak járműveiktől – mutat rá Nigel Harris, a Ford India elnöke. „Olyan autót keresnek, ami nagyon keveset fogyaszt, és nemcsak az ára alacsony, hanem teljes életciklusán át kis költséggel tartható fenn. A Ford Figo tanulmányautó mindezt egyszerre kínálja, sőt ennél többet is nyújt, hiszen kifinomultságával, friss formatervével, világszínvonalú minőségével, tágas utasterével, biztonságával, valamint innovatív és intelligens technológiáival magasan túlszárnyalja a vásárlók elvárásait.”A globális tervezés előnyeiA Ford Figo tanulmányautó dizájnja nem csupán formatervezői ujjgyakorlat; a karosszéria alakja a szélcsatornában töltött sok száz óra során alakult ki, hogy csökkentse a légellenállást és a szélzajt, így az autó csendes futása kiválóan illik az utastér kifinomultságához. A kocsitest áramvonalas kialakításának köszönhetően a Ford Figo tanulmány könnyedén hasítja a levegőt, és üzemanyag-fogyasztása a lehető legalacsonyabb. Az autó átgondolt megoldásai – például az elektromosan állítható, motorosan behajtható külső tükrök – azt a célt szolgálják, hogy csökkentsék a vezetés okozta stresszt a sűrű forgalomban és a zsúfolt környezetben. A rugalmas kialakítású tükrök nem törnek le, ha egy másik autó vagy motorkerékpár ütközik nekik. A Ford a kategóriában eddig ismeretlen biztonsági szinttel alkotta meg a Figo tanulmányt, hogy az autósok még nyugodtabban közlekedhessenek a járművel. A tervezők célja az volt, hogy kompakt autók szegmensében páratlan kifinomultságot teremtsenek, ezért a Ford Figóban olyan dizájn-elemeket alkalmaztak, amelyek csak a jóval drágább modellekben számítanak megszokottnak.Felejthető hátulnézet– Prémium minőségű, letisztult és elegáns dizájnra törekedtünk, ami a precizitás, a hatékonyság és a kifinomultság üzenetét közvetíti – árulja el el a Ford Figo tanulmány formatervezési munkáit irányító Ehab Kaoud, a Ford Észak-Amerika America vezető dizájnere.Bár az utasteret még nem mutatták be, annyi már bizonyos, hogy a tágas kabinban számos olyan berendezés működik majd, amelyek a holnap technológiájának előnyeit ígérik a kompakt autók vezetői számára. Innovatív dokkolójával a Figo új megoldást kínál a mobiltelefonok, MP3-lejátszók és műholdas navigációs eszközök tárolására, rögzítésére és töltésére, tökéletesen összehangolva ezeket a készülékeket az autó fedélzeti szórakoztató rendszerével.– Tervezése, csatlakozási lehetőségei és biztonsága tekintetében a Figo tanulmányautó az intelligens technológia legújabb vívmányait kínálja - fogalmaz Kumar Galhotra, a Ford tervezésért és globális termékfejlesztésért felelős alelnöke. A Figo tanulmányautó a modern és hi-tech Ford stand központi színpadán lesz majd látható a február 7-11. között megrendezett Auto Expo szakkiállításon.