Ma is működőképes Hoffer-, Lanz-Bulldog-, Dutra- és John Deere-traktormatuzsálemek vonulnak fel a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyei kisváros utcáin, sőt vezetőik ügyességi versenyen mérik össze a gépek erejét, tudását - mondta el az MTI-nekBalogh Tamás, a szervező Vasvári Pál Múzeum közművelődési munkatársa.    Láthatók lesznek a híres, izzófejes, lendkerekes Hoffer-traktorok különböző típusai, így a G35-ös és a GS-35-ös is. A vaskörmös- és a gumikerekes változat is tagja lesz a gépmezőnynek. A Lanz-Bulldog-, valamint a mai, igen korszerű John Deere-traktorok réges régi ősei ugyancsak megmutatják magukat. A traktorok mellett vető-, kapáló-, arató- és cséplőgépek is részt vesznek a találkozón.    A gépeket a múzeum előtti Szentmihály téren veszik lajstromba délelőtt 8 és 9 óra között, majd elindítják a különös karneváli menetet Tiszavasvári belvárosának utcáiban. A traktorok és a munkagépek egy órás korzó után érkeznek vissza a térre, ahol rögtönzött kiállításon bárki közelről megtekintheti azokat, sőt akár fel is ülhet rájuk.    A gépek zsűri előtt is bemutatkoznak, a szakemberek értékelik, hogy mennyire őrizték meg eredetiségüket vagy történt-e rajtuk a típusokhoz méltatlan változtatás az eltelt évek során.    Délután 2 és 4 óra között rendezik meg a gépek és gazdáik ügyességi versenyét.    Napközben számos színes program kíséri a rendezvényt. Megfőzik a traktorosok kedvelt ételét, a babgulyást is, amelyet kivájt cipóban tálalnak fel. A múzeumkert kemencéjében megsütik az új kenyeret, s a résztvevők bekapcsolódhatnak a dagasztásba, sőt a kemencébe-vetés sütőlapát-forgatásába is. Az egész napos program este táncházzal, népi táncok tanulásával zárul a tiszavasvári múzeumban.MTI 

Közlése szerint ebből 4,9 millió forint de minimis, azaz csekély összegű támogatásnak minősül. Az új, innovatív méréstechnikai eszközök fejlesztését célzó K+F projekt megvalósítása 2015. május végéig tart.    Az ügyvezető igazgató elmondta: nemzetközi felmérések a következő 20 évre a neutronkutatások nagymértékű fejlődését vetítik előre, a kísérleti lehetőségekre már most kétszer annyi igény van a tudományos, illetve ipari felhasználás részéről, mint a rendelkezésre álló kapacitás. Kiemelte, hogy a neutronszórás egyre nagyobb teret kap a kurrens kutatási ágazatokban, példaként az egészségtudományok, az élelmiszerbiztonság, üzemanyagcellák, fotoszintézis, infotechnológia területeit említette.    Szólt arról is, hogy a cég árbevételét az idén terveik szerint 10 százalékkal 800 millió forintra növelik, és új exportpiacokat céloznak meg. Termékeiket Kína, Japán, Anglia, Amerikai Egyesült Államok, Ausztrália, Németország, Franciaország mellett a jövőben India, Argentína, Kanada, Dél-Afrika, Dél-Korea területén tervezik értékesíteni.    Közlése szerint a neutronoptikai berendezések piacán 20 éve jelen lévő Mirrotron Műszaki Fejlesztő Kft. tavaly 196 millió forint adózott nyereséget ért el, több mint kétszeresét a megelőző évinek.    Árbevétele ez idő alatt 636 millió forintról 716 millióra emelkedett, a cég árbevételének szinte egésze exportból származik.MTI 

Utoljára áprilisban fordult elő, hogy a havi mérleg jobb volt, mint az elmúlt év azonos hónapja. A hír máris reménykedéssel tölti el a szakembereket.- A júliusi pozitív mérleg a kezdete lehet a konjunktúra stabilizálódásának ezen a fontos piacon – nyilatkozta Matthias Wissmann, a VDA, a Német Járműipari Szövetség elnöke.A szakember örvendetesnek tartja azt is, hogy a válság sújtotta Portugáliában, Spanyolországban és Görögországban is nőttek az autóeladások. Spanyolországban 15 százalékkal, Portugáliában 17 százalékkal, Görögországban pedig 12 százalékkal.A francia piac 2011 októbere óta először produkált növekedést, igaz, csak egyetlen százalékkal, a csúcstartó pedig Írország, 163 százalékos a júliusi növekedés a tavalyi év azonos hónapjához képest.Németországban két százalékos volt a növekedés, míg Nagy-Britanniában 13.Nem ilyen kedvező a kép, ha az év első hét hónapját vetjük össze az elmúlt év azonos időszakával. Az eredmény mínusz 5 százalék. 

„A ŠKODA Yeti az egyik legvonzóbb kompakt SUV a piacon, és a négy évvel ezelőtti piaci bevezetése óta minden eladási várakozásunkat felülmúlta”- mondja Prof.Dr.h.c. Winfried Vahland, a ŠKODA elnök-vezérigazgatója. „Ezzel az új frissített változattal és azzal a ténnyel, hogy egyszerre két változatban jelenik meg a piacon, új mércét állítunk fel. Úgy tervezzük, hogy továbbfolytatjuk fejlesztő munkánkat ebben a gyorsan növekvő gépkocsi kategóriában. A Yeti egy újabb mérföldkövet jelent a 2018-ig szóló fejlesztési stratégiánkban és megerősíti majd helyzetünket a nemzetközi piacokon” – fűzi hozzá a ŠKODA vezér.Megújult külső- most két változatbanA sajátos különlegességet az jelenti, hogy most első alkalommal ajánlanak egyszerre két egyéni formatervezésű modellváltozatot: a ŠKODA kompakt SUV elérhető az elegáns, stílusos városi, valamint a tereputazásokra szánt off-road változatban is. Lényeges különbség figyelhető meg a két változat esetén az orr és a farrész elemei, mint például a lökhárítók, , az oldalvédő díszlécek, az ajtóküszöbök között, melyek vagy a karosszéria színében vagy fekete műanyag kivitelben jelennek meg.Mindkét változat orr-része most vízszintesen jobban kihangsúlyozott, és markáns megjelenést kap a hűtőrács is. Újratervezésre kerültek a fényszórók is, opcióként először elérhetők LED nappali menetfénnyel kiegészített bi-xenon fényórók. Összhangban a ŠKODA új formanyelvével, a fényszórók most négyszögletesek és némileg mélyebben helyezkednek el.A Yeti farrésze is új formát kapott az autót egyértelműen megkülönböztető hátsó lámpákkal, amelyek továbbra is C-alakot formáznak, és ezentúl opcionálisan LED-es változatban is elérhetőek. Az ŠKODA új formanyelvévelösszhangban a megújult Yeti hátsó részén is megtalálható a két, befelé dőlő, háromszög alakú elem, a ŠKODA felirat, valamint a megújult ŠKODA logó. Négy új könnyűfém keréktárcsa is elérhető az új Yetihez, valamint bővült a színpaletta is, négy új metálszínnel: a „Holdfehér”, a ”Dzsungel-zöld”, a „Sötétszürke” és a ”Bazalt-barna”. Ez utóbbi kizárólagosan csak a Yeti Laurin&Klement verzióhoz érhető el.Az új Yeti modellek megújult belteret is kaptak: új, 3 küllős kormánykerekeket, új felhasznált anyagokat és kárpitokat, valamint új műszerfalborítást.Az első tolatókamerás ŠKODAA Yeti a cseh gyártó első olyan modellje, amely opcionálisan tolatókamerával is felszerelthető. Ez az első alkalom, hogy a ŠKODA Yetihez elérhetővé vált az Park Assist legújabb verziója. A rendszer lehetővé teszi, hogy a Yeti mind párhuzamosan, mind merőlegesen parkoljon, sőt párhuzamos parkolóhelyekről ki is tudjon állni. Ugyancsak először érhető el a ŠKODA Yeti-ben az automatikus nyitási, zárási és indítási rendszer, a KESSY.A megújult ŠKODA Yeti négy új ’Simply clever’ megoldást is kapott. Újdonság a csomagtérben megtalálató kétoldalú csomagtérpadló, a kivehető LED lámpa, a láthatósági mellény tárolórekesze a vezetőülés akatt vagy az ajtókba helyezhető hulladéktárolók.A ŠKODA Yeti VarioFlex hátsó ülésrendszere egyedülálló belső variálhatóságot biztosít a Yeti számára. A három hátsó ülés egyenként ledönthető vagy kivehető. A két szélső ülés keresztirányban is mozgatható, amennyiben a középső ülést kivették. Ilyen módon a Yeti egy pillanat alatt ötülésesből négyülésessé alakítható át, több helyet biztosítva a hátsó ülésen helyet foglalóknak.Továbbra is elérhető opció az összecsukható első utasülés, a ledönthető asztalok az első ülések háttámláján, a különböző, okosan elhelyezett tárolórekeszek és palacktartók. A csomagtér kialakítása során a funkcionalitás abszolút elsődleges szempont volt, mely többek között a rögzítőfüleknek és a kihajtható akasztóknak köszönhető.Egyetlen más SUV-ban sincs a hátul ülőknek akkora fejterük, mint a ŠKODA Yeti-ben: 1027 milliméter. A csomagtartó mérete alapesetben 416 liter, de ez az összes hátsó ülést kivételével akár 1760 literre is bővíthető.Hét korszerű motor, első- és összkerékhajtás, manuális és DSG-váltóNégy dízel- és három benzinmotor áll a megújult Yeti rendelkezésére: mindegyik turbófeltöltésű és közvetlen befecskendezésű, az 1.2 TSI 105 LE-től a 2.0 TDI 170 LE-ig. A ŠKODA Yeti motortól függően az első- vagy összkerékhajtású ötödik generációs Haldex tengelykapcsolóval, illetve automata sebességváltó esetén a korszerű hat- vagy hétsebességes kettős tengelykapcsolású sebességváltóval (DSG) érhető el.Az elsőkerék-meghajtással és manuális sebességváltóval rendelhető 1.6 TDI 105 LE-s GreenLine változat CO2 kibocsátása mindösszesen 119 g/km. Ez 4,6 liter gázolaj-fogyasztásnak felel meg 100 kilométeren. Mindezen túl három motorváltozat érhető el a Green tec változatban: 1.4 TSI 122LE, 2.0 TDI 140LE hatsebességes, manuális váltóval és az 1.6 TDI 105LE a hétsebességes, kettős tengelykapcsolású sebességváltóval. Még tovább bővült a motor és sebességváltó kombinációk választéka. Az elsőkerék-meghajtású 1.6 TDI 105LE-s Yeti mostantól egy hétsebességes kettős tengelykapcsolású sebességváltóval (DSG) is elérhető.Kompromisszumok nélküli biztonságA ŠKODA Yeti nem ismer megalkuvást a biztonság kérdésében. A Yeti SUV a maximális 5 csillagos minősítést kapta 2009-ben az Euro NCAP törésteszten.Az első ködfényszórók opcionálisan felszerelhetőek kanyarkövető funkcióval. Az új LED nappali fénnyel kiegészített Bi-xenon fényszórók megnövelik a gépkocsi láthatóságát és az út megvilágítását a sötétben. Igény esetén rendelkezésre állnak a hegy- és lejtmenet asszisztensek is. Az opciók között megtalálható még a gumiabroncslégnyomás-ellenőrző rendszer is.Az elektronikusan szabályozott összkerékhajtással  és a 180 milliméteres hasmagassággal a kompakt SUV kész bármilyen terep leküzdésére. Az elektronikus differenciálzár (EDL) lehetővé teszi a sima és kényelmes indulást és a tapadást a legváltozatosabb útfelületeken.A passzív biztonság tekintetében a Yeti akár kilenc légzsákkal is büszkélkedhet. Az Isofix rögzítési pontok biztonságosan rögzítik a gyermeküléseket. Az első ülések hárompontos rögzítésű, övfeszítővel szerelt és magasságállítható biztonsági övei, ill. a szabályozható magasságú fejtámlák egészítik ki a biztonsági csomagot.Nemzetközi sikertörténetA ŠKODA Yetivel a cseh gyártó 2009-ben ünnepelte belépését a kompakt SUV kategóriába. Mára összesen 263 211 ŠKODA Yetit adtak el (2013. június 30-i adatok). Egyedül 2012-ben a ŠKODA 87 400 Yeti-t szállított ki, és ez a megelőző évhez képest 24,3 %-os növekedést jelentett. 2013 első felében az egész világon 41 800 Yeti talált gazdára. Európában a kb. 5%-os piacrészesedéssel a Yeti a 10 legjobb eladást produkáló A-osztályú SUV modell között van. A cseh piacon szegmensében egyértelműen a vezető helyet birtokolja. Csehországban a Kvasiny üzemben, Oroszországban a Nyizynij Novgorodi gyárban folyik a gyártás és 2013 végére már a kínai Shanghajban is elindul a modell gyártása. ŠKODA folytatja történelme legátfogóbb modellinvázióját