Az esős időjárás miatt csak két csapat, a Ferrari és a Red Bull gurult pályára kedden Barcelonában. A vörösök most kezdték a munkát a 2026-os autóval, miközben a bikások folytatták azt a hétfői debütálás után; számukra balesettel zárult a keddi etap.

Dadogós kezdésre számít Max Verstappen a 2026-os új szabályok szerint megépített F1-es autókkal.

Az autósoknál a francia Mathieu Serradori volt a leggyorsabb a Dakar-rali szerdai, 10. szakaszán, amely után az ötszörös győztes katari Nasszer al-Attijah ismét az élre állt az összetettben, míg a motorosoknál az amerikai Ricky Brabec vette át a vezetést az etapon elért második helyezését...

A Race információi szerint az Aston Martin le szeretné igazolni Max Verstappen versenymérnökét, Gianpiero Lambiasét, aki a váltás után „vezető beosztásban” dolgozhat új csapatánál és ismét együttműködhet a legendás Adrian Newey-val.

A korábbi F1-es versenyző és versenybíró, Johnny Herbert úgy véli, 2026-ban senki sem érezheti majd biztosnak a helyét, ha Max Verstappen csapatot akar váltani, hiszen nem lesz olyan istálló, aki ne akarná megszerezni a hollandot.

Sem a két pontot, sem az elvesztett bajnokságát nem siratja Max Verstappen, és a trónfosztása ellenére is az eddigi legjobb szezonjának tartja a 2025-öst.

Komoly támadások és fenyegetések zúdultak Andrea Kimi Antonellire a Katari Nagydíj után egy Red Bull által megfogalmazott összeesküvés-elmélet nyomán. A csillagosok elfogadták a bocsánatkérést.

Az új-zélandi Liam Lawson mellett a brit-svéd Arvin Lindblad lesz a Racing Bulls Forma-1-es csapatának versenyzője a következő szezonban.

A McLaren ideges lesz és óvatos, a Red Bull bátran mehet előre – Helmut Marko szerint a nagy hátrányuk ellenére előnyük is van Max Verstappennel a bajnoki végjátékban.

George Russell tisztázta: akár Mercedes-versenyző lesz Max Verstappen 2027-ben, akár nem, az ő maradása nem függ a holland lépésétől.