A bakui pálya egyediségét az adja, hogy olyan, mintha két teljesen különböző pályát építettek volna egybe. Van egy szűk, utcai szakasza (mint Monacóban) és egy Monzához hasonló, hosszú egyeneseket tartogató része is. A pilóták körönként több mint 6 kilómétert tesznek meg, ezzel ez a második leghosszabb pálya a versenynaptárban.  A pálya 20 kanyart tartogat és a verseny 49%-át teljesítik a pilóták padlógázon, miközben körönként átlagosan 78-szor váltanak sebességet, 210 km/h átlagsebességnél.  A pálya hosszú, ezért csak 51 kör a táv.                                                   Endurance Warranty Tavaly Nico Rosberg triplázott a versenyen, Hamilton pedig csak ötödik lett, így minden bizonnyal azon lesz, hogy javítson tavalyi eredményén. Minden bizonnyal így van ezzel a tavaly 6. helyezett Valteri Bottas is, de a Red Bull pilótái sem valószínű, hogy aláírnák a tavalyi 7. és 8. helyezésüket.  Érdekes módon tavaly csak 5 csapatnak sikerült pontot szerznie a versenyen, a Mercedes, a Ferrari, a Force India, a Red Bull és a Williams is mindkét pilótájával pontszerző helyen ért célba.  Idén új győztest avatunk                                                                                 Formula1.com A helyszín egyik kuriózuma, hogy a pilóták elképesztő sebességgel érik el a célt, a Mercedesek tavaly a 365 km/h sebességet is megközelítették, de még a végsebbeségben gyengélkedő Renault is 350-el száguldott.  A pálya trükkös és gyors, a világbajnoki verseny kiélezett, így minden adott, hogy egy igazán izgalmas versenyt lássunk a hétvégén, bízunk benne, hogy így is lesz.  A cikk forrása a Formula1.com összefoglalója.  

A személyautó márkák versenyében egyelőre utolérhetetlen a már nem csak az esztergomi autóival sikeres Suzuki (5480 autó, 30,73 százalékos növekedés a tavalyi eredményéhez képest), amely jócskán megelőzi az évet izmosan kezdő Fordot (4515 autó, 38,67 százalékos plusz). Tartja a ranglista harmadik helyét a Skoda (3941 autó, 11,49 százalékos növekedés) 135 eladott autóval megelőzve az Opelt (3806 autó, 6,34 százalékos többlet). Jól zárta 2017 első öt hónapját a Toyota (3170 személyautó, 56 százalékos javulás), a Dacia (2843 autó, 68,22 százalékos plusz), a Seat (503 autó, 120,61 százalékos növekedés), a Jeep (401 autó, 251,75 százalékos plusz), a Lexus (258 autó, 126,32 százalék plusz), a Mini (109 autó, 136,96 százalékos növekedés), az Alfa Romeo (86 autó, 681,82 százalék plusz), a Jaguar (61 autó, 90,63 százalék plusz), a Porsche (54 autó, 54,29 százalék plusz) és a Smart (15 autó, 87,5 százalék plusz). Gyenge bizonyítványt kapott a magyar vásárlóktól a Mitsubishi (-38,73 százalék, 367 autó) és a DS (-30 százalék, 7 autó). A nagyobbak közül gyengén muzsikált a Hyundai (-0,25 százalék, 1196 autó), a Honda (-6,82 százalék, 792 autó) és a Lada (-2,79 százalék, 453 autó). A magyar személyautó-piacon tovább erősödött a szabadidő-autók térnyerése (14 750 ilyen autót adtak el), ezek tették ki az eladások 33,54 százalékát (bestseller a magyar gyártású Suzuki Vitara 3289 autóval). A népszerűségi listán ezután az alsó-középkategóriás járművek következnek, ezek tették ki az eladások mintegy 27,79 százalékát (bestseller a Skoda Octavia 2162 autóval), majd a kisautók 16,36 százalékos részesedéssel (bestseller a Ford Fiesta 736 autóval). A legkelendőbb egyterű az Opel Meriva (393 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Volkswagen Passat (813 autó), a minik között a Fiat 500 (690 autó) az első, a nagyautók között vezet a BMW 5 (174 autó), a sportkocsik között a Ford Mustang (67 autó), a luxusautók között pedig a BMW 7 (38 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Fiat Ducato (787 jármű), a kishaszonjárművek között a Dacia Dokker Van (411 jármű), a legmenőbb pickup a Ford Ranger (588 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig az Opel Vivaro Tour (249 jármű). A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál, szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 2254-et, 5,7 százalékos növekedés). Közel ötvenszázalékos volt a növekedés májusban. Valamicskét javult a buszértékesítés is, 211 ilyen járművet vettek az év első öt hónapjában (9,9 százalékos növekedés). Májusban az egy évvel korábbinál 28,59 százalékkal több, 10 952 új személygépjárművet helyeztek forgalomba. Kishaszonjárművekből májusban az egy évvel korábbinál 6,3 százalékkal kevesebbet, 1611-et helyeztek forgalomba.     Nagy haszonjárművekből 644-at értékesítettek a múlt hónapban, ami 48,7 százalékkal múlja felül a tavalyi adatot. Múlt hónapban 34 buszt helyeztek forgalomba, ami 54,2 százalékos növekedés a tavalyihoz képest és kettővel több, mint az áprilisi adat. Top 25 új autó Magyarországon 2017-ben (I-V. hónap) (zárójelben az április helyezés) 1. (1.) Suzuki Vitara 3289 autó 2. (2.) Skoda Octavia 2162 3. (3.) Opel Astra 1665 (J és K) 4. (4.) Dacia Duster 1491 5. (5.) Ford Focus 1227 6. (7.) Suzuki SX4 S-Cross 1051 7. (6.) Ford Kuga 870 8. (11.) Volkswagen Passat 813 9. (8.) Fiat Ducato 787 10. (14.) Nissan Qashqai 751 11. (13.) Ford Fiesta 736 12. (10.) Renault Clio 730 12. (12.) Toyota Yaris/Yaris Hybrid 730 14. (9.) Fiat 500 690 15. (15.) Opel Corsa 644 16. (20.) Kia Cee’d 603 17. (17.) Ford Ranger 588 18. (15.) Skoda Rapid 581 18. (25.) Hyundai Tucson 581 20. (19.) Toyota RAV4 570 21. (22.) Volkswagen Golf 565 22. (18.) Toyota Hilux 541 23. (-) Dacia Sandero 509 24. (23.) Dacia Logan 503 25. (24.) Renault Megane 501   Top 9 magyar jármű 2017 (január-május) 1. (1.) Suzuki Vitara 3289 autó 2. (2.) Suzuki SX4 S-Cross 1051 3. (3.) Audi A3/S3 Limousine 190 4. (4.) Mercedes-Benz B-osztály 114 5. (5.) Mercedes-Benz CLA/CLA AMG 96 6. (6.) Kravtex Credo 02 Inovell 12 51 busz 7. (7.) Kravtex Credo 02 Econell 12 35 busz 8. (8.) Audi TT/TT Roadster 30 9. (9.) Audi A3 Cabriolet 22 Biró Csongor