Az i30 N fejlesztésekor célunk az volt, hogy megdobogtassa a vezető szívét, amikor a volán mögé ül. A Hyundai a vezetési élményt méri elsősorban: a sofőr percenkénti szívverése (BPM) számít, utána jön csak a percenkénti fordulatszám (RPM) és más műszaki paraméterek. A világ legkeményebb tartóssági tesztjén, az ADAC 24 órás versenyén a Nürburgringen, 10 ezer megtett km után bebizonyosodott, hogy a Hyundai nagy teljesítményű autója alkalmas a versenypályára is, és maximálisan megbízható a közutakon is. A járművezető preferenciái és az útviszonyok szerint állíthatók be az autó nagy teljesítményhez kapcsolódó funkciói, így biztosítva a kiegyensúlyozott vezetési stílust és kényelmes napi használatot minden vezetési körülményben. „Az i30 N fontos lépést jelent márkánk értékének megerősítése érdekében, érzelmekkel és kiemelkedő teljesítménnyel gazdagítva azt”, nyilatkozta Albert Biermann, a vállalat nagy teljesítményű autóit fejlesztő és tesztelő részlegének ügyvezető alelnöke. „Ez az autó arra született, hogy mindenki számára magával ragadó vezetési élmény nyújtson. Úgy terveztük, hogy a tulajdonosa büszke és boldog legyen nagy teljesítményű autója volánja mögött." „Az Európában tervezett, fejlesztett, tesztelt és gyártott új generációs Hyundai i30 a Hyundai Motor alapvető modellje Európában,” mondja Thomas Schmid, a Hyundai Motor Europe ügyvezető igazgatója. „Az i30-ast egy új népautónak szánjuk. Nem csak egy egyszerű autótípus, hanem egy egész modellcsalád, ami egy következetes, időtálló formaterv által összefogott, négy különféle karosszéria típusból áll. Egy hét múlva már bemutatkozik az i30 modellcsalád az N szériás nagy teljesítményű modellje és a negyedik modellváltozat, amely fastback karosszériával érkezik.

Csak szabályosan! (kép: parkkemping.hu) Tóbiás éppen a garázsban tisztogatta kerékpárját, a holnapi túrára, miközben Balambér az udvaron játszott. - Gyere Balambér, te is töröld le szépen a port a biciklidről, pumpáld fel a kerekét, meg ilyenek! – kérte Tóbiás Balambért. - Jól van, megyek, akkor majd később játszom. – mondta csalódottan Balambér, és kezébe ragadt egy törlőkendőt, és neki látott a kerékpárja pucolásának. A két kistestvér tudta, hogy egy egész napos biciklitúrára rendesen fel kell készíteni a biciklit. - Na, drága testvérem ellenőrizzük le, hogy minden kötelező felszerelés megvan! – mondta Tóbiás. Mindenki vegyen fel bukósisakot! (kép: bikemag.hu) Kötelező kerékpár felszerelések: -  Megbízható, könnyen kezelhető kormányberendezés. - Két, egymástól függetlenül működő fékberendezés, melyek közül az egyik az első, a másik a hátsó kerékre hat. - Egy első lámpa, amely fehér vagy sárga, folyamatos vagy villogó fényt biztosít és sötétben, tiszta időben, legalább 150 méterről látszik. Megengedett a ruházaton is! - Egy hátsó lámpa, amely piros, folyamatos vagy villogó fényt biztosít és sötétben, tiszta időben legalább 150 méterről észlelhető. Megengedett a ruházaton is! - Egy piros színű hátsó fényvisszaverő prizma, amely nem lehet háromszögletű. - Legalább az első keréken, legalább két borostyánsárga, kétoldalas küllőprizma vagy a gumi két oldalán lévő fényvisszaverő csík, illetve 2db fehér, küllőre pattintható fényvisszaverő cső. - Hangjelző berendezés, ami csak csengő lehet. (duda, kürt, stb. kizárva!) - Fényvisszaverő ruházat (lakott területen kívül, éjszaka vagy rossz látási viszonyok közt) Ajánlott felszerelések - Bukósisak felvétele mindenképpen ajánlott, mert a biciklizés, nem játék. Ha bármilyen baleset, vagy karambol történik, a bukósisak a legfontosabb testrészünket, a fejünket védi meg a sérüléstől. - Lakat, lezáró, is ajánlott, mert jobban tudja garantálni a kerékpárod biztonságát, ha a biciklitározóhoz leláncolod. - Térd- és könyökvédő. - Egyéb felszerelések és tartozékok - Pótbelső, figyeljünk, hogy a szelep megegyezzen a kerékpáron levővel - Mini pumpa, általában a kulacstartó alá lehet rögzíteni. - Gumileszedő - Kombinált szerszám (bicskaszerszám), 4-5 imbuszfej, 2 csavarhúzófej, esetleg láncbontó rajta. - A gumiragasztó készletet - Sárvédők - Kulacs, kulacstartó - Sebességmérő Tóbiás és Balambér, miután végzett a saját biciklije átvizsgálásával, édesapjuk, és édesanyjuk biciklijét is szépen letörölték, és leellenőrizték, hogy az ő bringájukon is minden rendben van. - Na, Tóbiás, szerintem remek munkát végeztünk, minden bicikli tiszta, gumija fel van fújva, és minden kötelező felszerelés megvan. – mondta büszkén Balambér. - Akkor menjünk aludni, hogy kipihentek legyünk a holnapi nagy túrára. A két kistestvér, így is tett, gyors fürdés után, már mindketten húzták a lóbőrt, és álmukban is a biciklitúrát várták. A kijelölt túraútvonal. (kép: mozgasvilag.hu) Másnap, csak úgy kipattantak az ágyból, gyorsan felöltöztek, édesanyjukkal, és édesapjukkal közösen megreggeliztek, és szaladtak is a garázshoz, hogy a tegnap szépen előkészített bicikliket felrakják a kocsira. Tóbiáséknak tetőre szerelhető kerékpártartójuk volt, ahova pont 4 db biciklit fel tudtak rakni, és megfelelően rögzíteni. Autóra szerelhető kerékpártartók: - Kerékpártartó csomagtartóra szerelve kép: stilusosutazas.hu - Kerékpártartó tetőre szerelve kép: autotartozekok.hu - Kerékpártartó vonóhorogra kép: menabocsomagtarto.hu Miután minden biciklit rögzítettek, a kis család bepattant az autóba és már indultak is a Velencei-tóra. A tóhoz érkezve leszedték a bicikliket az autóról, és készen álltak a biciklitúrára. A Velencei-tó körül végig kijelölt úton tekerhetsz. Négy óra alatt kényelmesen körbe tudsz érni, még egy fagyi-program beiktatásával is. Nem kell hozzá különösebb edzettség, szinte végig sík terepen lehet tekerni. A túrát Dinnyés megállóhelyről érdemes elkezdened, majd az órajárásával megegyezően kerüld meg a tavat. Ez körülbelül 30-35 kilométer hosszú út. A nagy meleg se riasszon vissza, mert az út több szakaszán árnyékos részeken lehet tekerni, ráadásul biciklizés közben a szembe jövő levegő folyamatosan hűt. Sapka, naptej és elegendő folyadék mindenképpen legyen nálad! Tipp: Nem feltétlenül kell bringát vinned magaddal, a tó körül számos bringakölcsönző található. A mi kedvencünk a Velecebike Kerékpáros Kompetencia Központ Velencén, a bringás túraútvonaltól mindössze néhány száz méterre található. ű Velencebike - bringaüzlet, kölcsönző, szerviz, és még sok más. (kép: bigemag.hu) A kerékpárút mellett található ivókutaknál felfrissítheted magad, illetve a déli parton számos bolt is található. Az út nagyjából felénél található a Pákozdi Arborétum és a Katonai Emlékpark, amik jó kis megállók, ha még több természetre vagy történelmi élményekre vágysz. A kör vége felé a déli parton érdemes egyet csobbanni is a tóban, de arra figyelj, hogy a tekerés miatt a vízben az izmaid könnyen begörcsölhetnek. Madártávlatból. (kép: media24.hu) Az egész család csodásan érezte magát, minden percét élvezték ennek a kis túrának, a biciklizés mellett fürödtek, fagyiztak, és még az út melletti Arborétumot is megnézték. Kicsit elfáradtak, de ez egy biciklitúra után szinte természetes. A kerékpárokat ismét felpakolták, majd a kocsiba beszállva elégedetten indultak el hazafelé. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

A Tesla árfolyama a New York-i értéktőzsdén pénteken 313,22 dolláron zárt és ezzel a piaci tőkeértéke 50,74 milliárd dollár volt. A General Motors árfolyama pedig 34,94 dollár volt, piaci tőkeértéke ezzel 52,62 milliárd dollárra emelkedett. A Tesla április 10-én lett a legértékesebb amerikai járműgyártó. Akkor a Tesla piaci tőkeértéke 51 milliárd dollár volt, a General Motorsé pedig 49,3 milliárd dollár. A harmadik legértékesebb amerikai járműgyártó áprilisban és most is a Ford volt, jelenlegi piaci tőkeértéke mintegy 44,36 milliárd dollár.   A Tesla árfolyama a héten mintegy 17 százalékkal csökkent több kedvezőtlen hírre, mint például arra, hogy egyik autója, a Model S nem kapta meg a legjobb minősítést az észak-amerikai közlekedésbiztonsági intézet (IIHS) töréstesztjén. A részvényár csökkenésében szerepet játszottak a járműgyártónak az elmúlt negyedévről közölt kedvezőtlen eladási adatai is.

Tájékoztatásuk szerint a gépkocsi vezetőjét, egy 65 éves férfit, a műszaki mentéshez riasztott jánoshalmai önkormányzati tűzoltók emelték ki az autóból, és újraélesztését azonnal megkezdték a mentők, de erőfeszítéseik nem jártak sikerrel.