Fogynak az autósiskolák és az autóvezetést oktatók

2017.04.07.
Míg 2012-ben 692 olyan vállalkozás működött Magyarországon, amelynek fő tevékenysége a járművezető oktatás volt, idén már csak 598. A szektor árbevétele ugyanakkor a 2012-es 10 milliárd forint körüli összegről 2015-re 13 milliárd forintra emelkedett. A vállalkozások alkalmazottainak száma - az egyéni vállalkozásokat nem számítva - a 2012-es 1123-ról 2017-re 861-re csökkent. Ehhez jön még mintegy 3500 szakoktató, akiknek a többsége megbízási szerződéssel vagy vállalkozói igazolvánnyal végzi tevékenységét. A közlemény idézi Hantos Zoltánt, az Opten projektmenedzserét, aki szerint az ágazatot sújtó negatív tendenciák oka elsősorban az alacsony jövedelmezőség, valamint a képzett munkaerő elszivárgása más szektorokba, illetve külföldre. A csökkenő szakoktatói létszám és annak elöregedése, valamint a pár éve megemelt kötelező gyakorlati óraszám miatt ma sokkal több időbe kerül a gépjárművezetői engedély megszerzése, mint 10 évvel ezelőtt. Nem enyhítette az ágazat munkaerő problémáinak megoldását az sem, hogy 2005 és 2014 között a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) szüneteltette a szakoktatók képzését a tananyag megújítása érdekében. A képzés újraindításának eredményei még nem látszanak sem a cégadatokban, sem jogosítvány megszerzésének idejében - fejtette ki. Az Opten szerint a helyzet különösen vidéken súlyos. Az autósiskoláknak csak a 63,4 százaléka működik Budapesten és Pest megyén kívül, ugyanakkor ezeknek a cégeknek növekvő piaci igényt kell minél rövidebb idő alatt kiszolgálniuk, hiszen az NKH közleménye szerint a KRESZ tanfolyamra jelentkezők és az azt sikeresen elvégzők aránya egyaránt dinamikusan növekedett 2015-2016-ban. Hantos Zoltán szerint kérdéses, hogy a munkaerőhiánnyal küzdő ágazat hogyan lesz képes a megnövekedett igényt megfelelő határidőkkel, megfelelő szakmai színvonalon kiszolgálni. Kép: Rutin Autósiskola Nyíregyháza  
Címkék: 

Ilyen különleges elektromos BMW-ket még nem látott

2017.04.07.
A BMW i3 tisztán elektromos kisautó és a BMW i8 plug-in hibrid sportautó műszaki alapjaira megálmodott exkluzív, BMW i MemphisStyle névre keresztelt dizájnkiadás világpremierjével Lapo Elkann kreatív műhelye azon művészeti- és kulturális mozgalom előtt hajt fejet, amely az 1980-as évek elején induló Memphis Design Group lázadó stílusára épülve egyszersmind forradalmasította a dizájnművészet világát. Hipnotikus mintázatok és élénk színek kavalkádja A BMW i divízió és az olaszországi Garage Italia Customs dizájnműhely legújabb különkiadásában a ferde, a vízszintes és a függőleges vonalak váltakozása hipnotikus mintázatok képében, élénk színekkel kel életre. Az éles felületek alkotta kontraszt a hagyományokkal szembeni lázadás és a merev szabványoktól való elrugaszkodás színtiszta kinyilatkozása. A mintázat és a forradalmi dizájn vonalvezetése mindkét autó esetében tökéletesen igazodik a karosszéria íveihez, a látványos fényezés azonban nem kevesebb, mint ötheti intenzív munkát emésztett fel. A dizájnerek a tervezett mintázatok élethű leképezése érdekében mindkét autón nyolcrétegnyi maszkolást alkalmaztak, és mindegyik réteg között összetett fényezési eljárással vitték fel a színeket és az árnyalatokat. A Memphis Design Group úttörő, kísérletező dizájn-filozófiája azonban nem csupán a karosszérián, de az utastér összes elemén visszaköszön, a fényezett elemeket pedig műszövetből, Alcantarából és Foglizzo bőrből készült kárpit hozza kontrasztba. A látványos mintázatokat igazi színkavalkád helyezi a figyelem középpontjába, az élénk színek között elsősorban a narancssárga, a zöld, a citromsárga és a lila árnyalatok dominálnak. Az olaszországi Garage Italia Customs dizájnműhelyről Miként egy szabó a testre igazított öltönyt, a Garage Italia Customs dizájnműhely szakemberei úgy formálják egyedire a különféle autók, motorkerékpárok, repülőgépek, helikopterek és jachtok megjelenését. A dizájnműhely az ügyfelek legmerészebb elképzeléseit is minden részletre kiterjedő szolgáltatás-palettával fogadja, amelynek a közös tervezés, az anyaghasználat kiválasztása és a tökéletes harmónia összeállítása is része. A Garage Italia Customs csapata professzionális rétegelő, fényező és kárpitos szakemberekből áll.
Címkék: 

ICDP tavaszi találkozó - Mik az aktuális kutatási eredmények?

2017.04.07.
A találkozó helyszíne a D’leteren galéria volt, amely a névadó család tulajdonában álló autószalon egyik emeletén található. A helyszínválasztás kétségtelenül kifogástalan, hiszen a résztvevők valódi autó-ritkaságok között ismerhették meg a legújabb kutatások eredményeit. ICDP rovatunk következő néhány hónapját elsősorban a találkozón bemutatott témák fogják alakítani, tehát a következőekben az aktuális autóipari kutatások legfontosabb területei mellett rovatunk programját is megismerhetik.   A megnyitó előadás az „értékesítés utáni szolgáltatások és kapcsolattartás” méltánytalanul elhanyagolt terület jelentőségét és az abban rejlő lehetőségeket mutatta be. A prezentáló kutatók felméréseik eredményeivel alátámasztva igyekeztek meggyőzni a jelenlevőket, hogy a vásárlókra való fokozott odafigyelés a tranzakció lezárulta után legalább annyira lényeges, mint előtte. Közvetlenül ehhez az előadáshoz kapcsolódott az ICDP legfiatalabb kutatói  által tartott prezentáció, amely során igyekeztek rendkívül interaktív módon bemutatni, hogyan kellene kinéznie egy valóban modern kereskedésnek. Egészen meglepő ötleteket mutattak be, amelyeket mi is közölni fogunk a témakört bemutató cikkünkben.   Másnap maratoni előadás-sorozat várt a résztvevőkre, amelyet az esti, hosszan elhúzódó kapcsolatépítő vacsora után megfáradt arcok kísértek figyelemmel. Az első előadás leginkább a kereskedelemben érdekelt jelenlevők számára volt rendkívül érdekes, hiszen az ideális piaci stratégiákról szólt. A kereskedelmi stratégiák tárgyalása után következett a 2024-es európai autóipar "bemutatása", amit több mint fél éven át tartó kutatás és szimuláció előzött meg. Természetesen be fogunk számolni a szimuláció olykor egészen meglepő következtetéseiről.   Közvetlenül ezután következett a hazánk autóiparának szempontjából talán legrelevánsabb előadás, amely során a használtautó-piac lehetőségeit és új, innovatív megoldásokat mutattak be az ICDP szakemberei. Természetesen külön cikkben fogjuk tárgyalni az ott elhangzottakat, amik nem csak kereskedők, hanem használt autójuktól megválni tervező magánszemélyek számára is kifejezetten hasznosak lehetnek. Ehhez hasonló autócsodák között zajlott a találkozó.   Az érdekfeszítő prezentáció után két fiatal autóipari start-up kapott lehetőséget a bemutatkozásra. Hazánkban még nincsenek jelen, azonban a CarWow és az AutoButler egyaránt a jövő autóiparának fontos szereplője lehet. Természetesen mindkét vállalat az online színtéren tevékenykedik, egészen hasonló alapgondolat által vezérelve. Az autókat értékelő weboldalból indult brit Carwow a vásárló számára legideálisabb ajánlatokat gyűjti össze, biztosítva ezáltal, hogy a vásárló a lehető legjobb ajánlatot adó kereskedőtől vásárolhassa meg a kiválasztott modellt. A francia székhelyű AutoButler szintén ajánlatokat hasonlít össze, azonban a francia applikáció az adott munkára legideálisabb szervizt választja ki a felhasználó számára. Ezek a gyerekcipőben járó vállalatok még hosszú ideig nem lesznek jelen hazánkban, azonban biztosak lehetünk benne, hogy fogunk még hallani róluk, mint a 21. századi autóipar fontos szereplőiről.   A következő előadások relevánsabbak voltak Magyarország számára is, hiszen a szervizek és az alkatrész-kereskedelem jövőjét igyekeztek összefoglalni. Fontos kiemelni, hogy ellentétben a legtöbb témakörrel, az alkatrész-kereskedelem területén a magyar piac (legalábbis annak legális szegmense) egyáltalán nincs lemaradva, sőt, néhány kérdésben a nyugati szereplők előtt járunk.   Az ICDP kutatói ezúttal is hozták a tőlük megszokott magas színvonalat, a résztvevők rendkívül érdekes és hasznos ismereteket szerezhettek, amiket a következő néhány hónap során olvasóinkkal is megosztunk.  

Autólopás! MSM-934 Peugeot Partner - fehér

2017.04.07.
Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján. - Rendszám: MSM-934 -Gyártmány: Peugeot -Típus: Partner -Gyártási év: 2014 -Motorszám: PSA9H0JBEM3062790 -Alvázszám: VF37B9HF0EN512847 -Szín: fehér -Lopás időpontja: 2017 június 6 -Lopás helyszíne - város: BUDAPEST -Kerület: III. -Utca, házszám: Tündérliget u. 4

Autólopás! HEL-640 Peugeot 206 - ezüstmetál

2017.04.07.
Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján. - Rendszám: HEL-640 -Gyártmány: Peugeot -Típus: 206 XR -Gyártási év: 2000 -Motorszám: 10FP5Q3294832 -Alvázszám: VF32AHFZE40916000 -Szín: ezüstszürke -Lopás időpontja: 2017 március 31 -Lopás helyszíne - város: Eger -Utca, házszám: Rákóczi Ferenc út 36.  

Autólopás! NUD-520 VW Golf - fehér

2017.04.07.
Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján. - Rendszám: NUD-520 -Gyártmány: Volkswagen -Típus: Golf -Kivitel: 5 ajtos diesel -Gyártási év: 2016 -Alvázszám: WVWZZZAUZHP021583 -Szín: fehér -Lopás időpontja: 2017 március 31 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XIV. -Utca, házszám: Ilka u 49 -Megjegyzés: 2016 a gyartasi ev

Óriási traffipax-razziára készül a rendőrség

2017.04.07.
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata, a TISPOL kezdeményezésére a rendőrség 24 órás összeurópai sebességellenőrzést – úgynevezett Speedmarathont – végez ugyanabban az időben Európa több tagállamában. Az ellenőrzés ideje alatt, 2017. április 19-én 6 órától 2017. április 20-én 6 óráig, ténylegesen 24 óra időtartamban, a rendelkezésre álló valamennyi mobil traffipax (Komplex Közlekedési Ellenőrzési Pont) használatban lesz. Az adott nap során a változtatható helyű műszerek részére több ellenőrzési helyet is kijelölnek. Az eddigi akciókhoz hasonlóan a rendőrség az ellenőrzési helyek kijelölése során a lakosság véleményét is szeretné figyelembe venni, ezért idén is javaslatokat vár arra vonatkozóan, hogy az említett időszakban hol kerüljön sor sebességellenőrzésre. Az állampolgárok javaslatait az illetékes rendőr-főkapitányságok e-mailben várják. Erre a célra a rendőrség idén is külön e-mail fiókokat hozott létre. Budapest speedmarathon@budapest.police.hu Bács-Kiskun megye speedmarathon@bacs.police.hu Baranya megye speedmarathon@baranya.police.hu Békés megye speedmarathon@bekes.police.hu Borsod-Abaúj-Zemplén megye speedmarathon@borsod.police.hu Csongrád megye speedmarathon@csongrad.police.hu Fejér megye speedmarathon@fejer.police.hu Győr-Moson-Sopron megye speedmarathon@gyor.police.hu Hajdú-Bihar megye speedmarathon@hajdu.police.hu Heves megye speedmarathon@heves.police.hu Jász-Nagykun-Szolnok megye speedmarathon@jasz.police.hu Komárom-Esztergom megye speedmarathon@komarom.police.hu Nógrád megye speedmarathon@nograd.police.hu Pest megye speedmarathon@pest.police.hu Somogy megye speedmarathon@somogy.police.hu Szabolcs-Szatmár-Bereg megye speedmarathon@szabolcs.police.hu Tolna megye speedmarathon@tolna.police.hu Vas megye speedmarathon@vas.police.hu Veszprém megye speedmarathon@veszprem.police.hu Zala megye speedmarathon@zala.police.hu   A javaslatokat 2017. április 7.-től április 12.-ig várják. A lakosság jelzései alapján, a javasolt helyszínek adottságainak ismeretében a megyei rendőr-főkapitányságok közlekedésrendészeti munkatársai elemző-értékelő munka során 2017. április 18-ig jelölik ki a pontos helyszíneket és időpontokat, amelyről a nyilvánosságot tájékoztatják. A rendőrség a helyszíni ellenőrzésekre a javaslatot tevők közül helyszínenként meghív tíz-tíz személyt, akik a részletekről e-mailben kapnak értesítést.

Személyi változás a Renault Hungáriánál

2017.04.07.
Wachtler Tamás ügyvezető igazgató és Kismartoni Péter A Renault közleménye szerint a cégcsoport Közép-Kelet Európai struktúraváltásának állomásaként az erőforrások optimalizálása érdekében a magyar leányvállalat PR aktivitását egy (hamarosan kiválasztandó) szakmai ügynökség fogja ellátni. Kismartoni Péter pozíciója ennek megfelelően 2017. április 7-én a Renault Hungáriánál megszűnik. Péter az elmúlt 18 évben fontos nyomot hagyott a Renault és Dacia márkák magyarországi jelenlétén. A nevéhez fűződik megannyi arculatváltás, modellbevezetés, de nagyon fontos megemlíteni a Renault Sport és a Renault Forma-1 hazai hírnevének öregbítését is a hungaroringi WSR rendezvények kapcsán. A Dacia sikeres magyarországi bevezetése és felnőtt márkává érése is sokat köszönhet szakmai tapasztalatainak. A Renault Hungáriánál tavaly volt igazgatóváltás, amiről itt olvashatnak.   FOTÓ: Boros Jenő
Címkék: 

Kínai Nagydíj: Nem tudták megrendezni a második szabadedzést

2017.04.07.
A hatalmas köd és az eső miatt a mentőhelikopter nem tudta volna megközelíteni a korházat egy esetleges balesetet követően, így a versenyzők nem teljesíthettek mért kört. Hasonló okok miatt az első szabadedzést is csak részben tudták lebonyolítani, s mindössze 14 pilóta autózott mért kört.      A további program: 3. szabadedzés 6.00 időmérő edzés 9.00          vasárnap futam 8.00

Megkezdődött az útlevélellenőrzés a schengeni külső határokon

2017.04.07.
Péntektől hatályos európai uniós rendelet nyomán már nemcsak a harmadik ország állampolgárainak, hanem az Európai Unió valamennyi tagállamának, valamint Norvégiának, Izlandnak, Liechtensteinnek és Svájcnak az állampolgárainak úti okmányait is ellenőrizni kell a számítógépes adatbázisokban.  Ilyen ellenőrzésre kell számítani a magyar-horvát, a magyar-ukrán és a magyar-szerb határátkelőhelyeken mind belépéskor, mind kilépéskor. A magyar-román határon a Magyarországról kilépő utasokat csak szúrópróbaszerűen ellenőrzik, azonban befelé valamennyi utas esetében az új ellenőrzést kell alkalmazni. A letenyei autópálya-határátkelőn azt tapasztalta az MTI munkatársa, hogy kilépéskor az úti okmányokat először a magyar rendőrök ellenőrizték a számítógépeken, majd az okmányokat átadták a horvát kollégáiknak, akik szintén elvégezték az ellenőrzést. Torlódás nem alakult ki, mert gyér volt a forgalom.  A magyar-horvát határ somogyi határátkelőhelyein nem okozott különösebb fennakadást, torlódást a szigorított határellenőrzés pénteken. A Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság az MTI érdeklődésére azt írta: "a végrehajtott tesztek alapján", nő a szabad mozgás uniós jogával rendelkezők ellenőrzésére fordított idő, de az átlagos növekedés a személy-, autóbusz- és tehergépjármű forgalomban 8-8, vasúti forgalomban 40 másodperc, amely a jelenlegi forgalmi viszonyok között kezelhető. A Mohács mellett található Udvar-dubosevicai közúti határátkelőnél Horvátországból Magyarországra péntek reggel fél óra alatt öt személyautó és négy tehergépjármű lépett be. A határátkelő közelében az MTI tudósítója azt tapasztalta, a személyautók átlagos ellenőrzési ideje az utasok számától függően 1-7 percig tart, a kamionok esetében ez hosszabb időt is igénybe vehet. A gyérebb forgalmú belépő oldalon 3-4, az élénkebb kilépő oldalon pedig átlagosan 7-10 személyautó várakozott. Csongrád megyében a röszkei határátkelőhelyeken a péntek délelőttnek megfelelő a forgalom. A helyszínen az MTI tudósítója azt látta: a röszkei közúti átkelőn a kilépő oldalon várakozás nélkül léphetik át a határt az autósok, befelé is csupán néhány perces sorbanállásra kényszerülnek az utazók. Az autópálya-határátkelőhelyen kilépő irányban három sáv működik - ebből egy a vámkezelésre váróké -, a belépő forgalmat két sávban vizsgálják át a határrendészek és a pénzügyőrök, mindkét irányban mintegy félórás a várakozás. A rendőrség honlapján azt írta: Románia felé a Csanádpalota-Nagylak autópálya-határátkelőhelyen kifelé a személyautóknak és a buszoknak fél, a kamionoknak három órát kell várakozniuk, a belépő oldalon az autósok fél-, a buszok egyórás sorra számíthatnak. Békés megyében a magyar-román határon három határátkelő van, a megyei rendőr-főkapitányság tájékoztatása, valamint a police.hu oldal határinfo szolgáltatásának tájékoztatása szerint egyik átkelőn sem alakult ki hosszabb várakozási idő. Az MTI tudósítójának helyszíni tapasztalatai szerint a Gyula-varsándi határátkelőhelyen a Magyarországról kilépő oldalon öt teherszállító járműnek közel húsz percet kellett várakoznia a kilépésre. A sofőrök közül néhányan kiszálltak a kamionokból, de hangoskodás, méltatlankodás nem volt. A személyforgalom a kilépő oldalon gyorsabban zajlott, három személyautó és egy biciklis öt perc alatt jutott át a határon. Befelé ugyanennyi idő alatt engedtek be három személyautót. A csomagtartót mind ki-, mind belépésnél megnézték, ahogyan az okmányokat is ellenőrizték ki- és belépésnél is. Magyarországra való belépésre reggel nyolc órakor legalább 15 kamion várakozott. A záhonyi magyar-ukrán határátkelőhelyen péntek reggel még nem volt tapasztalható nagyobb forgalomnövekedés a szigorított határellenőrzés miatt. A belépő és kilépő oldalon sem alakult ki komolyabb autósor és a kamionoknak fenntartott sávokon sem torlódtak a teherautók. A kilépésre jelentkező autók sora öt-hat járműből állt. Az MTI tudósítójának a helyszínen az autósok azt mondták, nem hallottak a szigorításról, ugyanakkor megjegyezték: Záhonynál mindig szigorú volt az ellenőrzés, eddig is mindent megnéztek. Az ORFK azt kéri, hogy aki Magyarországról a schengeni térségen kívülre kíván utazni vagy onnan akar beutazni, az ne a megszokott időben, hanem - a várhatóan hosszabb ellenőrzési idővel számolva - korábban induljon el, az ellenőrzési helyhez közeledve készítse elő a szükséges okmányokat (az útlevelet, a személyi igazolványt, a vezetői engedélyt, a forgalmi engedélyt), s időben győződjön meg okmányai érvényességéről.
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója