A Porsche támogatásával készül a jövő lakóautója

2023.03.19.
Az Airstream és a Porsche együttműködése egy modern külsejű lakókocsi-tervet eredményezett, amely a texasi Austinban megrendezett SXSW (South by Southwest) kiállításon debütált. A lakókocsit úgy tervezték, hogy egy kis SUV vagy egy elektromos jármű is képes legyen vontatni, és egyfajta víziónak szánják, hogyan is nézhetne ki egy belvárosi ihletésű lakókocsi. Az Airstream már korábban is eljátszott a villamosítás gondolatával; a vállalat tavaly mutatta be az eStream ötletét. Ez a lakókocsi saját villamosított hajtásláncot tartalmazott, amely arra szolgál, hogy a vontatójárműről leválasztva beállítsa stabil helyzetét, vagy menet közben segítse az elektromos meghajtású vontatójárművet. És nem az Airstream az egyetlen márka, amely azon gondolkodik, hogyan nézhet ki a közúti utazás az EV jövőjében. A rivális lakókocsi-gyártók, a Winnebago és a Bowlus is dolgoznak a környezetbarát utazókon, villamosított opciókkal. „Megértjük, hogy egy ehhez hasonló jövő közeleg. Bizonyos szinten már itt van, és tovább növekszik” – mondta Bob Wheeler, az Airstream elnök-vezérigazgatója az utakon közlekedő elektromos járművek növekvő számáról. „Tudjuk, hogy a vásárlóink nem parkolnak nyáron vagy szezononként kempingekben; úton vannak.” A tervezőcsapat nagy gondot fordított a lakókocsi aerodinamikájának maximalizálására. A többi Airstreamhez hasonló lekerekített hátsó rész helyett a koncepció csapott hátú, ami jobb a légellenállás szempontjából, és teljesen síkba süllyesztett aljzata egy újabb kísérlet arra, hogy aerodinamikusabbá tegye a járművet. A tervek szerint olyan kompozit anyagokat használnának, mint például a szénszál, ami jótékony hatással van az önsúlyra. Itt is alumínium külső paneleket használnak, akárcsak a legtöbb modern Airstream terméken, de a márkára jellemző szegecselést elhagyták a légellenállás csökkentése érdekében. A puritán gondolkozású emberek azt mondhatják, hogy a szegecs nélküli lakókocsi nem igazi Airstream, de figyelmesen tanulmányozva a külsőt, úgy tűnik, a márka dizájnjegyei eléggé beépültek a koncepcióba ahhoz, hogy helyet kapjon a márka történelemkönyvében. „Amikor belevágtunk ebbe az együttműködésbe, tudtuk, hogy megkötjük a Porsche kezét, de ami végül megszületett az gyönyörű, funkcionális és reprezentálja a márkát” – mondta Wheeler A jelenlegi tervek szerint a születendő lakókocsi hossza a Caravel lakókocsihoz hasonlóan 16 láb lesz, de a koncepció kompaktabb és alacsonyabb, hogy ha éppen használaton kívül van, egy normál garázsban is kényelmesen elférjen. A felfüggesztésénél leereszthető, hogy beférjen egy garázsajtón, míg a szigetelt, felnyitható tető egy kempingben leparkolva kényelmes belmagasságot biztosít. Belül a lakóautó kabinja modern, letisztult dizájnnal és okosan integrált funkciókkal is bőven el van látva. A fürdőszoba a helytakarékosság érdekében forgóajtóval rendelkezik, és az egész burkolatot elegáns, hajlított fa díszítés borítja. A konyhasarok kétégős főzőlappal és beépített mosogatóval rendelkezik; a felhajtható pult meghosszabbítása használható főzéskor, vagy ha több helyre van szükség. Az étkező – amely egyben ággyá is összecsukható – a lakóautó kabinjának hátsó részén található. Összességében a belső kialakítás olyan, amilyet a Porsche Designtól elvárhatunk: tiszta formák, valamint rengeteg króm és karbon ihlette színösszeállítás. „A lekerekített formák és a sima, egyszerű felszín volt a legfontosabb szempont a tervezés során” – mondta Steffen Ganz, a Porsche Design of America formatervezési vezetője. Egyik vállalat sem árulta el, hogy a koncepciót végül gyártásba viszik-e, de Wheeler elismerte, hogy a fontolgatják a lehetőséget. „Nagyon beleszerettünk ebbe a dologba a folyamat során, és aktívan gondolkodunk azon, hogyan tudnánk legyártani” – közölte az Airstream elnök-vezérigazgatója. „Kihívás elé állítjuk magunkat. Kitaláljuk, hogyan tudjuk ezt hatékonyan megépíteni, hogy valami ehhez hasonlót vagy nagyon hasonlót állítsunk elő a jövő vásárlói számára”. Ha a lakókocsi tervei túljutnak a tervezés fázisán, akkor szinte biztos, hogy prémium árazással fog a vásárlók elé kerülni. Az Airstream jelenlegi modellkínálata már így is a lakóautó-piac magasabb kategóriáiban mozog. A márka a prémium minőségű anyagok használatának és a járművek hosszú élettartamának köszönhetően szerzett hírnevet. Olyan rajongói bázist sikerült kialakítaniuk, akik elvárják a minőséget, és ha ezt sikerül megadni számukra, a hűséges ügyfelek egyértelműen készek megnyitni a pénztárcájukat.

Otthon barkácsolt repülő autó: katasztrófa lett a vége (videóval)

2023.03.19.
A harmincon túli korosztály biztosan emlékszik a Kockásra. És ismerős lehet ez a mai gyerekeknek is, hiszen a képregényfüzet újra kapható. Hát én ebben az ikonikus gyereklapban láttam először repülő autót. Aztán Pif és Herkules kalandjai után a Jetson család ejtett ámulatba, különösen George apuka autója, amivel bárhonnan könnyedén felszállt, kifutópálya nélkül, aztán a kompakt kis járgányt összecsukta és vitte magával egy aktatáskában. Hatvan év is eltelt az utópisztikus sorozat óta, és ha a kézitáska nagyságúra összecsomagolható autónál még nem is tartunk, a repülő autókra komoly kísérletek folynak, a közlekedésben a következő ugrás valószínűleg az égi sztrádák benépesítése lesz. Képernyőfotó: Az ötödik elem c. filmből Például egy svéd cég már piacra dobta a maga szerkezetét, nem nehéz megjegyezni a nevét, ez a Jetson One. És a repülő masina kelendő, az idei évre már nem is tudnak rendelést felvenni, aki most vásárol, az legkorábban 2024-ben ülhet be a saját eVTOL-jába (electric vertical take-off and landing). De van, aki nem tud addig várni. Inkább otthon barkácsol. És úgy jár, mint Ikarosz. Csak éppen nem a naphoz került túl közel, annyira nem sikerült jól a DIY munka, hogy oly magasra szárnyaljon vele, mint a görög mitológiai ifjú. De a végeredmény katasztrofális lett.   Képernyőfotó az otthon barkácsolt repülő autót megörökítő videóról A próbaútról készült video itt megtekinthető: https://www.automoto.it/news/di-nuovo-l-auto-volante-questa-idea-finisce-in-un-crash-video.html Ez a kis sárga autó, amelyre propellereket szereltek, egy másik jármű által vontatva próbált felszállni, majd pár méter után lezuhant.  Képernyőfotó az otthon barkácsolt repülő autót megörökítő videóról Ennél még a bő 70 évvel ezelőtti első kísérletek is sokkal biztatóbbak voltak. Hiszen a repülő autó nem mai fantazma, már egy 1949-es filmhíradó is beszámolt sikeres repülésről. Igaz, hogy ott az autóra repülés előtt fel kellett csatolni a szárnyakat, landolás után meg leszerelni róla, de a próba jól sikerült. Szóval, háromnegyed évszázad eltelt az első komoly póbálkozások óta és most már igazán a küszöbön kopogtat az új éra. Még egy kis türelem (no, meg spórolás), hogy úgy repkedjünk, mint Anakin Skywalker és akár a szomszéddal vívott, heves podracer-versennyel üssük agyon a délutánt.  És reméljük, a fejlesztésekkel párhuzamosan készül az ide vonatkozó légi közlekedési szabályzat is! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Kereken százéves Rába P 500 fecskendő az AMTS-en

2023.03.19.
A „Kis Rába” tűzoltó fecskendőből 1923-ban mindössze 10 db készült Győrben. A gyárban a „Prága” licence alapján készült teherautó alvázára szerelték rá a tűtoltó-felépítményt, amit speciálisan a vidéki városok tűzoltási feladatainak ellátására alakították ki. Viszonylag hamar kiürült az 500 literes tartály, ugyanis a szivattyú percenkénti teljesítménye majdnem a dupláját tudta a kapacitásának: 800 liter vizet bírt percenként továbbítani. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Ezt az autót sorsolják ki a látogatók között az AMTS-en

2023.03.19.
Az AMTS szakemberei számos exkluzív járművel birkóztak már meg pályafutásuk során: 2014-ben VW Eos kabriót, 2015-ben Volkswagen Sciroccót, 2016-ban BMW Z4 Roadster sorsoltak ki, majd ezt követte két Audi TT: 2017-ben egy kabrió, 2018-ban pedig egy kupé. A sort egy vérbeli amerikai vas, egy ötödik generációs Ford Mustang kupé folytatta 2019-ben, majd következett az Online Edition keretei között kisorsolt Porsche Boxster S, és őt követte az első brit gyártmányú építés, a Mini Cooper Coupé, majd az első japán, a Mazda MX-5 NC roadster. A 2023-as fődíj pedig nem más, mint egy előző generációs Seat Leon ST.  A sportos, FR szériájából származó, turbómotoros kombit számos típusazonos alkatrésszel, szolid, de sportos spoilerekkel, állítható futóművel, vadonatúj felnikkel és Toyo gumikkal látták el, valamint design és multimédia terén is teljesen megújult az utastére. A hab a tortán az egyedi, háromárnyalatú fóliázás, de a szerencsés új tulajdonos számos további kiegészítővel is gazdagodik. Az egyedi SEAT Leon ST FR kisorsolására a show harmadik napján (március 19-én), közjegyző jelenlétében kerül sor. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

A rég elfeledett magyar moped, a Berva is kint van az AMTS-en

2023.03.19.
Az 1950-es évek második felében már többen felvetetették azt, hogy miszerint szükség volna magyar gyártású kismotorokra. Ennek egyik feltétele az volt, hogy a mopedet olcsón elő lehessen állítani, így könnyen növeli lehetett volna az eladási számot. Nem utolsó szempont volt az sem, hogy szükség lett volna országos szervizhálózat kiépítésére. 1956-ban erről Horniák Gábor, a Kohó- és Gépipari Minisztérium Igazgatóságának vezetősége nyilatkozott. Ugyanebben az évben a Csepeli Kerékpárgyárból küldött delegáció indult útnak az NDK-ba, ahol azt tapasztalták, hogy a Simson Suhl megszűnt, és a kelet-németek egyaránt mopedgyártással kezdtek foglalatoskodni. Ez további ösztönzést jelentett az otthoniaknak. Az ez évi döntés megszületése alapján, a Székesfehérváron akkor üzemelő Vadásztölténygyár készítette el a motor alkatrészeit, az összeszerelést pedig Egerben végezték. Az előállítási folyamatok viszontagságosak voltak, és nem egy akadályon kellett átesniük, hogy végül megvalósulhasson a nagy álom, a magyar gyártmányú moped. 1957-ben már a Budapesti Ipari Vásáron is látható volt három Berva példány, azonban ezek még prototípusok voltak. Még ebben az évben, november elején három Berva indult próbaútra, 630 km-es hosszon, Eger-Budapest-Szolnok-Nyíregyháza-Eger útvonalon. Átlagos sebességüket ekkor 35-45 km/h-ban állapították meg. 1958 áprilisában került az üzletekbe a Berva, mindössze 200 példányt került kereskedelmi forgalomba, 5200 forintos áron. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Hétfőtől tízezerre forintra büntetik a lakossági engedély nélkül parkolókat az egyik budapesti kerületben

2023.03.19.
Azt írták, a kizárólagos parkolás csak az esti időszakot érinti, reggel 7 óra és este 6 között ugyanolyan feltételekkel használhatja bárki ezeket a parkolókat, mint korábban. A zöld rendszámú autókra is ugyanez a szabály vonatkozik, csak lakossági engedéllyel parkolhatnak a kijelölt részeken. A várakozási tilalmi időszak a hét minden napján érvényes. Minden kizárólagos parkolási szakaszt kiegészítéssel ellátott várakozni tilos tábla jelez - tették hozzá. Emlékeztettek: Ferencváros február 20-án vezette be a kizárólagos lakossági parkolást a Haller utcától befelé eső Belső és Középső-Ferencvárosban a helyi lakosok parkolás-problémáinak enyhítésére. Ezen a területen 4351 fizetős parkolóhely van, amiből 1205 darabot jelölt ki az önkormányzat kizárólagos lakossági parkolónak. A tájékoztatás szerint az első tapasztalatok kifejezetten jók, felméréseik alapján az autósok csak 10 százaléka állt eddig rossz helyre. Mint írták, Ferencváros polgármestere a kizárólagos lakossági parkolást azért kezdeményezte, hogy a helyiek parkolási gondjait enyhítsék a kijelölt idősávban. A rendszer segít abban, hogy este ne kelljen hosszan körözve parkolóhelyet keresni - fűzték hozzá a közleményben. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Digitális, dinamikus és már elektromos: a BMW 5-ös új korszakba lép

2023.03.19.
A rugalmas hajtáslánc-architektúrának köszönhetően az új BMW 5-ös limuzin tisztán elektromos meghajtással, plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával és rendkívül hatékony, 48 Volt kapacitású indítógenerátorral dolgozó mild-hibrid technológiával felvértezett benzin-, illetve dízelmotorokkal is elérhető lesz. Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke a vállalatcsoport március 15-i konferenciáján újabb részleteket jelentett be az új BMW 5-ös sorozat kapcsán, kiemelve, hogy a BMW 5-ös limuzin tisztán elektromos meghajtású BMW M Performance modellként is megérkezik az utakra. „A tisztán elektromos meghajtású BMW i4 M50 kézzelfogható bizonyítékul szolgál arra, hogy a BMW tökéletesen egyesíti a dinamikus menetteljesítményt az elektromos mobilitással. 2022-ben világszerte ez lett a legkeresettebb BMW M modell. Az új BMW 5-ös sorozat portfólióján a BMW M GmbH tisztán elektromos meghajtású, teljesítményre optimalizált modellváltozata is megtalálható lesz” – fogalmazott. Oliver Zipse továbbá azt is bejelentette, hogy az új BMW 5-ös Touring jól ismert motorpalettája újabb technológiával bővül. „A BMW 5-ös Touring rendkívül népszerű, kiváltképp Európában. 2024 tavaszától ezért tisztán elektromos meghajtással is elérhetővé válik, szegmensében határozottan egyedi ajánlatot kínálva” – mondta a BMW AG igazgatótanácsának elnöke. A BMW i5 limuzin és a BMW i5 Touring érkezésével a BMW Group szisztematikusan bővíti tovább tisztán elektromos modellpalettáját. A BMW, a BMW Motorrad, a MINI és a Rolls-Royce márkák égisze alatt a BMW Group már a tisztán elektromos meghajtású autók és kétkerekű járművek szinte teljes piacát lefedi. A müncheni központú vállalatcsoport ügyfelei a zéró emissziójú prémium modellek páratlanul széles palettájáról válogathatnak, a kisautóktól kezdve, a kompakt és középkategóriájú modelleken keresztül, egészen a luxusszegmens képviselőiig. A sportos vezetési élmény és a hosszútávú menetkomfort harmonikus egyensúlya világszerte népszerűvé tette a BMW 5-ös limuzint, amely markáns egyéniségének és hamisítatlan kvalitásainak köszönhetően több mint 50 év és hét modellgeneráció után is a világ legsikeresebb üzleti limuzinja. Az 1972 óta eltelt több mint fél évszázad alatt több mint tízmillió darab 5-ös BMW látott napvilágot. Az új BMW 5-ös limuzin kizárólag a BMW Group dingolfingi gyárában készül majd. Az alsó-bajorországi létesítmény a vállalatcsoport legnagyobb gyára Európában. Az új 5-ös BMW sorozatgyártása épp abban az évben veszi kezdetét, amelyben az üzem működése 50. évfordulóját ünnepli: a BMW márka modellsorozatai 1973 óta gurulnak le itt a gyártósorokról. Dingolfingban készülnek jelenleg a BMW 7-es sorozat, a BMW 8-as sorozat és a tisztán elektromos meghajtású BMW iX egyes modellváltozatai is. A létesítmény egyúttal a vállalatcsoport hálózatról tölthető hajtáslánc-technológiai alkatrészek sorozatgyártására szakosodott kompetenciaközpontja is, amely többek között a BMW i5 elektromos motorjait és nagyfeszültségű akkumulátorait is házon belül állítja majd elő. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Üzemanyagcellás Toyoták hódítanak a németek ökotaxi-fővárosában

2023.03.19.
Hamburg a német nagyvárosok közül elsőként rendkívül szigorú szabályozást vezetett be: 2025-től egyáltalán nem helyezhető forgalomba a városban belső égésű motorral szerelt taxi. A rendelkezés aligha lepte meg az érintetteket, hiszen Hamburg már 2021-ben elkezdte támogatni az emissziómentes átállást a személyfuvarozásban. Akkor mindössze öt elektromos gépkocsi szállította az utasokat. Jelenleg a városban üzemelő taxik 12 százaléka villamosított – ez nagyobb arány, mint bármely más német városban. Ez több mint 350 villanymotoros taxik jelent – beleértve a huszonöt darab hidrogénüzemanyag-cellás Toyota Mirai szedánt. A városvezetés anyagi támogatásával megvásárolt Mirai-flottát a Best Taxi nevű szolgáltató üzemelteti; a finanszírozási program keretében egyébként összesen 460 akkumulátoros és hidrogénüzemanyag-cellás járművet fognak vásárolni és üzembe állítani Hamburgban. Noha Németországban úttörőnek számít a hamburgi kezdeményezés, Európa más pontjain már régi ismerősnek számít a Toyota Mirai a taxizó közönség számára. Koppenhágában száz, Párizsban hatszáz Mirai üzemel taxiként. Hollandiában is futnak Mirai taxik, Berlinben a tűzoltók és a rendőrök is ismerik már a Toyota üzemanyagcellás járművét. Több német városban is működtet Mirai szedánokat a CleverShuttle gyűjtőtaxi-szolgáltató, de létezik már hidrogénüzemű oktatóautó is. A második generációs Toyota Mirai a zéró károsanyag-kibocsátású mobilitás előnyeit a rugalmas és praktikus mindennapi közlekedésre való alkalmassággal kombinálja. Akár 650 kilométeres hatótávolságához néhány perc alatt elvégezhető feltöltési folyamat társul. A 182 lóerős villanymotor dinamikus menettulajdonságokat eredményez, a Mirai működése során semmi mást nem bocsát ki, mint vízpárát. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója