Zűrös délután az utakon
2023.03.18.
Az M4-es autóúton a Szolnok felé vezető oldalon Abony térségében korábban egy kamion átszakította a szalagkorlátot és felborult. A 87-es km-nél az autóút Szolnok felé vezető oldalát lezárták. A rendőrség a forgalmat a 81-es jelű Abony csomópontnál kitereli az autóútról a 4-es főút felé. Visszatérni Abonyon keresztül a 89-es jelű Újszász csomópontnál lehet. A terelés miatt a 4-es főúton is szakaszos torlódásra lehet számítani.
Pest megyében, a Csömör III. bekötő úton, az M0-s autóút csomópontjánál két személyautó karambolozott. A 3-as km-nél félpályás korlátozás van érvényben. (21105-ös jelű út)
Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyében a Mezőkeresztes-Mezőcsát összekötő úton, Gelej és Mezőcsát között a 14-es km-nél egy személyautó és egy mezőgazdasági vontató ütközött össze. Az utat teljes szélességében lezárták, a forgalmat megállították. Aki teheti, Nyékládháza felé tud - nagy kerülővel - kerülni. (3305-ös jelű út)
A magyar-román határszakaszon, az M43-as autópályán, a Csanádpalota határállomás előtt, az erős tranzitforgalom miatt kb. 9 km-es a kilépő kamionsor.
Építési munka miatt lezárták a felhajtó ágat az M5-ös autópálya főváros felé vezető oldalán, a 114-es km-nél lévő Kiskunfélegyháza-dél csomópontban. Kerülni a 108-as km-nél lévő, Kiskunfélegyháza-észak csomóponton keresztül lehet.
Az M0-s autóút déli szektorán, az M5-ös autópálya irányába a 10-es és 17-es km között, a keleti szektorban, az M3-as autópálya irányába pedig a 44-es és az 50-es km között a burkolat repedéseit öntik ki. Ma kezdik a munkavégzést és hétvégente, napközben mozgó tereléssel lezárnak egy sávot.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A négy szegedi muskétás esete az Ikarus 55 autóbusz modelljével
2023.03.18.
Dr. Hüvös Ferenc jogász, Tóth Ferenc egykori vasúti járműszerelő, jelenleg középiskolai portás és Borsi Ferenc fejlesztőmérnök hármasát Keszthelyi Zoltán, a Megamodell tulajdonosa egészíti ki. A mérnök urat leszámítva mindhármuknak több évtizedes a modellező múltja. Van, aki már 1976-ban megvette élete első Matchbox autóját, 50 forintért. (E sorok írója öregebb, még 28 forintért kezdte.)
Zoltán, a szóvivő, a portás és a tervező Ferenc
– Hajómodellező vagyok elsősorban, élethű, rádiótávvezérlésű modelleket készítek, ebben már világbajnoki címet is szereztem. És egy Eb-n Szentpéterváron, hazai pályán legyőztem az oroszokat – mondja Hüvös Ferenc, a csapat vezetője és „szóvivője”, aki elsősorban a Naviga NS élethű hajómodellekben van otthon. Szegedi irodájában is látható néhány gyönyörűen megépített hajómodell.
Mindig is vonzották a nagy járművek, illetve azok kicsinyített másai, a hajókról a buszokra, az országúti cirkálókra Dortmundba csábult el, ott kapta el a gépszíj egy neves szakkiállításon. Ennek persze volt némi előzménye, hiszen egykor hasonló járművek között is dolgozott. Gyönyörű kamionmodelleket láttak Németországban Keszthelyi Zoltánnal, működő hidraulikával és persze méregdrágán. Mondjuk, egy kisebb új autó árában.
Hüvös Ferenc hajókkal kezdte
Ugyanők ketten most is készülnek Dortmundba, Magyarország lesz ugyanis a díszvendége az idei kiállításnak. Viszik a frissen elkészült Ikarus 55-öt és mellette még hajómodelleket is.
Ez a szegedi autóbusz az első ilyen méretarányú magyar modell, amit tényleg nulláról építettek fel. Nagyot akartak, magyart és autóbuszt. Talán a legszebbet, a faros buszt, a szakmában mindenki ismeri, jó néhányan talán már unják is. Működőképes modell több is lehet az országban, de a készítők szerint ilyen minőségűt nehéz találni.
Minden idők leszszebb Ikarus busza
Megkockáztatják, még a Közlekedési Múzeumban sem. Az ott lévő modellek ugyanis több évtizede épültek, szívvel, lélekkel, de más technológiával, és mostanra már sajnos meglátszanak rajtuk az eltelt évek. Hozzáteszik, a gyári autóbusz modellek nem lettek olyan részletgazdagok, mint a múzeumi gőzmozdonyok, az utóbbiakba tényleg lehetetlen belekötni.
A szegedi csapat Ikarus 55.21-es modelljén minden saját fejlesztésű és gyártású, kivéve a hajtásláncot. Az ugyanis gyári és japán, ezt bárki meg tudja vásárolni. És az RC kamionok is ezzel mennek, terepasztalukon az Ikarus is bemutatható, ezért is választották az 1:14-es léptéket. És azért terveztek létravázat az Ikarus eredeti padlóváza helyett, mert erre fel lehetett „függeszteni” a motort, a rugózást, és kormányművet.
Belső tér - részletgazdagság I.
Az első híd már egyedi fejlesztésű és gyártású alkatrész. Bizonyos elemeket háromszor, négyszer is újraterveztek, és gyártottak, mert jellemzően mindig építés közben derült ki, ha valami nem passzol. Mindenben a legnagyobb alapossággal jártak el.
– Belák Sanyi Ikarus 55 tulajdonos megengedte, hogy körbenézzük, körbefotózzuk Báta községben található autóbuszát. Ismertem nagyon régről, hárman voltunk ott két napot. A ma is működő és járóképes Ikarusok már nem igazán gyáriak, talán az övé áll legközelebb az eredetihez. Ez volt az országban a harmadik busz, amit egykor helyreállítottak – mondja Tóth Ferenc, hozzátéve a ’90-es évek közepén a Vértes Volán csinálta meg az elsőt, de az általuk felújított példány nem hazai forrásból származott.
Innen is gyönyörű
A bátai busznak bizonyos részeit 3 dimenziós szkennerrel vitték be, kétszer is voltak Sanyinál, mert elsőre nem igazán tudták, mi mindent is nézzenek. A második látogatásnál már sokkal felkészültebbek voltak – ez még 2020 februárjában és májusában történt.
Szereztek egy 1:43-as léptékű modellt, ez volt a támasz, a kiindulópont a fejlesztőnek. Elképesztő részletgazdag az elkészült Ikarus 55, beletervezték és elkészítették a belső világítás kábelcsatornáit is. A négy kisasztal lámpája is működőképes, azok teljes kábelezéssel készültek.
Ez a lámpa is működik - részletgazdagság II.
A 3D nyomtatás korlátai miatt a karosszéria hat részből áll, a darabokat összeillesztették. A második elem nyomtatása volt a leghosszabb, a „szerkezet” folyamatosan dolgozott közel 36 órán keresztül. Összesen több mint 350 óra volt a 3D-s nyomtatási idő, plusz a nyers felületek csiszolása, és lakkozás is sok energiájukat emésztette fel.
Borsi Ferenc elmondta, hogy a nagy, teherviselő alkatrészek szálolvasztásos technikával, szaknyelven FDM technológiával készültek. A részletesebb kidolgozást igénylő és kisebb darabokat műgyanta alapú nyomtatóval nyomtatták ki, úgynevezett DLP-technológiával.
Kerék a Taurus abronccsal - részletgazdagság III.
– Ez a kísérleti, első példány, a tervezés és az építés összes nyűgjével megáldva, de most már működik. Előre és hátra, jobbra és balra is tud menni a busz, persze a differenciálmű is dolgozik közben – mondja Hüvös Ferenc, hozzátéve már most is készül, épül több másik darab is. Az egyik a meglévőnek egy alváltozata, az Ikarus 55.22-es lesz.
A távolabbi jövőben nagyobb, 1:10-es léptékben is gondolkodnak, megoldva az utas ajtót nyithatóságát, a nyitható motorteret, benne az elkészített Csepel motorral, és a szervo mozgatású „ráncajtókkal”.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Brutális BMW-t küldenek a bajorok MotoGP-s biztonsági autónak
2023.03.18.
A március 24-26. között megrendezendő versenyhétvégén elrajtol Portugáliában a MotoGP 2023-as versenyszezonja, amely a BMW M GmbH sorozatban ünnepelt jubileumi szezonja is egyben: a bajor prémiumgyártó immár huszonötödik alkalommal szállítja a kétkerekű versenysportok királykategóriájának biztonságiautó-flottáját. A MotoGP rendezési jogaival bíró Dorna Sports oldalán 1999-ben kezdődött meg az együttműködés. A BMW M divízió a jubileumi szezon indulásakor a sorozat új biztonsági autójáról is lerántja a leplet: az új BMW M2 MotoGP Safety Car műszaki alapját az októberben bemutatott új BMW M2 sportautó adja.
„Nagy örömünkre szolgál, hogy idén a BMW M GmbH oldalán felépített partnerségünk huszonötödik szezonját ünnepelhetjük” – mondta Carmelo Ezpeleta, a Dorna Sports vezérigazgatója. „A BMW M divízió negyed évszázada stabil partnerünk; ráadásul olyan partnerünk, amellyel számos területen kiváló együttműködést élvezünk. Rendkívül büszkék vagyunk erre a partnerségre, hiszen a sorozatnak is évről évre új lendületet ad. A BMW M GmbH huszonöt éve folyamatosan a leginnovatívabb technológiákkal garantálja a biztonságunkat, miközben a paddockban igazi színfoltként van jelen. Induljon hát a fantasztikus, jubileumi 2023-as szezon” – tette hozzá.
„Idén huszonötödik alkalommal szállítjuk a MotoGP hivatalos biztonsági autóját. Az ennyire szoros, ennyire hosszútávú partneri együttműködés rendkívül ritka a nemzetközi motorsportban” – fogalmazott Franciscus van Meel, a BMW M GmbH vezérigazgatója. „Hatalmas köszönettel tartozunk a Dorna Sports-nak, amiért már negyed évszázada élvezhetjük bizalmukat. 1999 óta gyümölcsöző együttműködésünket az innováció, a technológia, a megannyi élmény és a közös szenvedély járja át, amelyre az új BMW M2 MotoGP Safety Car a legújabb példa. A modellel azon hagyományunkat folytatjuk tovább, amelynek jegyében minden évben a legújabb nagyteljesítménymű sportautónkat állítjuk a sorozat biztonságának szolgálatába. Legyen szó akár a biztonságiautó-flottáról, a BMW M Különdíjról vagy a kétkerekű versenysportok királykategóriájában végzett megannyi tevékenységünkről, büszkék vagyunk arra, hogy a BMW M iránti rajongás a MotoGP versenyszezonjainak szerves részévé vált” – tette hozzá.
Az új BMW M2 a hagyományos sportautók recepjét követi – minden korábbinál koncentráltabb formában, a legmodernebb technológiákkal felvértezve. Kompakt méretei és 460 lóerős, soros hathengeres M TwinPower Turbo benzinmotorja kiváló műszaki alapot kínál a MotoGP™ biztonsági autójához. A modellt a versenypályás szerepléshez számos biztonsági kiegészítővel felszerelték, így a mérnökök többek között bukókeretet, RECARO versenyüléseket, hatpontos biztonsági öveket és tűzoltó berendezést szereltek be, míg a tetőre fényhidat, az első fényszórókba pedig villogókat építettek. Az új BMW M2-t számos BMW M Performance alkatrész is színesíti: sport kipufogórendszer és sport futómű, illetve szénszálból készült külső visszapillantó-házak, diffúzor és hátsó légterelő szárny. Az új BMW M2 MotoGP™ Safety Car a biztonsági autók hivatalos matricázását viseli. A 2023-as versenyszezon biztonságiautó-flottájában számos egyéb BMW M biztonsági, orvosi és hivatalos autó, valamint BMW M 1000 RR biztonsági motorkerékpárok is megtalálhatók.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Turán Frigyes új versenyautó-dizájnja az AMTS-en debütált
2023.03.18.
A tavalyi Ózd ralin összetört Volkswagen Polo GTI R5 újra versenykész állapotban várja a bevetést, az új festésű, teljesen felújított autóról az AMTS-en rántották le a leplet. Az ünnepélyes bemutatón a sajtó képviselőin kívül Szujó Zoltán, az MNASZ decemberben megválasztott új elnöke is részt vett.
Március 1-je volt a pályázat beadási határideje, a tervezéshez csak azt kérték a rajongóktól, hogy vegyék figyelembe a csapat korábban is használt jól megszokott színeit (fehér-fekete- sárga). Egy jelentkező több pályaművel is indulhatott, a beérkezett alkotások pályázat szervezőinek közösségi média felületein is publikálásra kerülnek.
Több mint 20 pályamű közül, személyesen Turán Frici és navigátora, Farnadi Ágnes választotta ki a győztest, Diebel Andrást. A legjobbnak ítélt dekort, amelynek különlegessége a hatalmasra nőtt 33-as rajtszám, már meg is kapta a versenyautó, és természetesen a március végi évadnyitó Székesfehérvár Ralin, és a teljes szezonban is abban fog indulni.
A győztes festés tervezője testközelből is megtapasztalhatja milyen érzés a versenyautóban ülni, nyereménye ugyanis egy kör Turán Frigyes mellett a Volkswagen Polo GTI R5-ben egy teszten. Nem csak a Friciék által kiválasztott alkotást értékelték, ugyanis a pályázat részeként egy közönségszavazást is meghirdettek, melynek győztese szintén díjazásban részesült.
A Volkswagen támogatását élvező Turán elmondta, hogy elsődleges célja idén a magyar bajnokság megnyerése, azonban nem zárta ki, hogy ha a körülmények engedik, akkor egy nemzetközi versenyen is megmérettessék magukat.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Tu-154-es és társai – indul a szezon az Aeropark repülőmúzeumban
2023.03.18.
Az Aeroparkba látogatók a hétvégén pilótákkal, légiutas-kísérőkkel, műszaki szakemberekkel találkozhatnak a kiállított történelmi repülőgépek pilótafülkéiben és fedélzetén, a repülőmúzeum szimulátorában pedig megtudhatják, hogyan dolgoznak a pilóták a legmodernebb utasszállítókon - olvasható az intézmény MTI-hez eljuttatott közleményében.
A múzeum légiutaskísérő-programot hirdet a Tu-154-es utasterében, ahol a látogatók megismerhetik, hogy milyen feladataik vannak egy járat személyzetének. Magyarország első női közforgalmi pilótája, Czigány Ildikó pedig mindkét napon repülős kvízzel várja az érdeklődőket.
Az előzetesen regisztráló utasok reptérlátogatáson vehetnek részt Ferihegy kulisszái mögött, de az idén 73 éves történelmi, 1-es Terminál is megismerhető lesz az Ablak a világra tematikus séták keretében.
A téli hónapok alatt több repülőgép pilótafülkéje is ápoláson esett át. Megújultak a Tu-154-es pilótaülései, kárpitozták a Tu-134-es utasterét, de felújították a korábban kalibrálási feladatokat ellátó Jak-40-es és L-410-es repülőgép fedélzetét is, valamint számos belső felújítást végeztek a reptéri tűzoltóautó, a 40 éves Simba vezetőfülkéjében.
Az idei évben várhatóan ismét bővül majd a kiállítás, hiszen a múzeumot üzemeltető Légiközlekedési Kulturális Központ új légijárművek érkezését készíti elő. Már épül, és hamarosan kipróbálható lesz az a Mi-2-es helikopterszimulátor, amely ízelítőt ad abból, hogyan dolgoztak ezek a helikopterek egykor a magyar légimentőknél és a légirendészetnél. Az ország harmadik legnagyobb Ikarus nosztalgiaflottáját fenntartó szervezet idén újabb, a repüléshez több szállal kötődő, restaurált autóbuszokat is bemutat majd. Hamarosan a közönség is találkozhat például azzal a Centrumbusszal, amely korábban Ferihegyet kötötte össze a budapesti belvárossal.
A park egészen késő őszig számos tematikus programot is szervez. Júniusban a Múzeumok éjszakáján, júliusban a Kéklámpás találkozón, augusztusban a Repülőtér éjszakáján várják a látogatókat, októberben pedig mintegy 70 legendás Ikarus érkezik az V. Ferihegyi Ikarus Találkozóra. Lesz olyan hétvége, amikor a keleti blokk egykori legnépszerűbb autói, a Zsigulik költöznek be a történelmi repülőgépek közé, nyáron több turnusban szerveznek tábort a repülés iránt érdeklődő fiatalok számára, szombat esténként pedig az elmúlt évtizedek legismertebb repülős filmjeit vetítik a múzeum kertmozijában.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Felborult kamion miatt lezárták az M4-est - mentőhelikoptert is riasztottak!
2023.03.18.
A forgalmi akadályt a 81-es Abony csomópontnál kihajtva a 4-es főúton lehet elkerülni.
Az OKF közlése szerint a nyerges vontató az autóút Szolnok felé vezető oldalán borult fel. A helyszínre mentőhelikopter is érkezett. A műszaki mentési munkálatok idejére az útszakaszt teljes szélességében lezárták - írták.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Az AMTS-en tartották az MG4 Electric hazai premierjét
2023.03.18.
Az MG4 Electric-et az AMTS kiállításon megrendezett sajtótájékoztatón mutatták be a szakma képviselőinek, de a nagyközönség is szemügyre veheti a hazánkban most debütáló, kiváló ár-érték arányú modellt a hétvégén zajló kiállítás időtartama alatt, a G pavilonban. Az alsó-középkategóriás modell a bemutatót követően elérhetővé vált az MG márkakereskedésekben, 12,9 milliós alapáron.
Az MG márkajelzésű személyautók magyarországi forgalmazása pontosan fél évvel ezelőtt, 2022. szeptember 17-én kezdődött, a hazai modellpaletta eddig az autópiac legnépszerűbb szegmenseibe (B-SUV és C-SUV) tartozó MG ZS és a MG HS, illetve annak tölthető hibrid változatából, az MG EHS-ből állt.
Új modell, új platform, új osztály
Az MG Motor a vadonatúj MG4 Electric modellel a kompakt, elektromos hajtású hatchback szegmensben tör be a piacra. Ez az első MG modell, amely az MG anyavállalata, a SAIC Motor által kifejlesztett intelligens, új MSP (Modular Scalable Platform) platformra épül. A padlólemez szerves részét képezi a szintén a gyártó által kifejlesztett, fekvő akkumulátorcellák innovatív elrendezésének köszönhetően, az iparágon belül egyedülálló, mindössze 110 mm vastagságú akkumulátorrendszer. Az akkumulátorok kialakítása és elhelyezése által biztosított alacsony súlypontnak köszönhetően kiváló úttartást, a fejlett platform kiegyensúlyozott tengelyek közötti 50:50 arányú súlyelosztása jobb kezelhetőséget, közvetlenebb kormányreakciót és gyors kanyarodást tesz lehetővé. Hátsókerék-meghajtással kombinálva az új MG4 Electric igazi vezetési élményt biztosít.
A nagyjából Volkswagen ID.3 mérerű, 4287 mm hosszú, 1836 mm széles és mindössze 1504 mm magas ötajtós ferdehátú a 2705 mm-es tengelytávnak köszönhetően a kompakt külső méretek mellett viszonylag tágas utasteret kínál. A 40:60 arányban dönthető üléseknek köszönhetően a 350 literes csomagtér akár 1165 literesre is növelhető. Az minimalista hangulatú, minőségi belső tér tele van hi-tech funkciókkal, köztük egy 10,25' colos lebegő infotainment képernyővel és egy 7 colos digitális műszeregységgel, Apple CarPlay/Android Auto csatlakozási lehetőséggel. A középkonzol lebegő kialakítása több helyet teremt és olyan hasznos funkciókat integrál, mint például az okostelefonok tárolása és vezeték nélküli töltése.
Ötcsillagos biztonság
A családi autó méretű elektromos hatchback biztonság tekintetében is kiemelkedő, hiszen az Euro NCAP biztonsági tesztjeink a legmagasabb, ötcsillagos minősítését kapta, mind az utas-, mind a gyalogosvédelem terén. A kiváló minősítéshez MG Pilot vezetéstámogató rendszer funkciói is nagyban hozzájárultak: az adaptív sebességtartó automatika (ACC), aktív vészfékező rendszer (AEB), intelligens távolsági fényszóró asszisztens (IHC), sebességtámogató rendszer (SAS), forgalmi dugó asszisztens (TJA), bizonytalan vezetésre figyelmeztetés (UDW), sávelhagyás figyelmeztetés (LDW) és sávtartó rendszer (LKA) minden modellváltozatban szériafelszereltség.
Kompromisszummentes hatótáv
Az MG4 Electric értékesítése két felszereltségi szinttel indul a hazai piacon. A belépőszintű modellváltozat az MG4 Electric Family, 51 kWh kapacitású akkumulátorral, a napi ingázásra tökéletesen alkalmas 350 km WLTP ciklus szerinti hatótávolsággal és 170 lóerős teljesítményű, hátsó tengelyt hajtó villanymotorral. Egyenáramú gyorstöltéssel az akkumulátor 40 perc alatt 10 százalékról 80 százalékra tölthető. A Family felszereltség alapára 12 899 000 forint. A magasabb 64 kWh-s lítium-ion akkumulátorral és 204 lóerő teljesítményű elektromotorral szerelt Comfort változat akár 450 km-es WLTP ciklus szerinti hatótávot is elérhet. A 64 kWh-s akkumulátor gyorstöltéssel (DC) 35 perc alatt 10 százalékról 80 százalékra tölthető, akár 135 kW-os teljesítménnyel. Alapára: 14 399 000 Ft.
A közeljövőben érkező csúcsfelszereltség, a Luxury változat, szintén 64 kWh-s akkumulátorral és 204 lóerő teljesítményű elektromotorral rendelkezik. Az MG4 Electric összes változata kevesebb mint 8 másodperc alatt gyorsul 0-100 km/órára, míg a végsebessége 160 km/óra, mindhárom változat motorja 250 Nm maximális forgatónyomatékkal büszkélkedhet.
Az MG márka a piaci bevezetésétől hazánkban is 7 év vagy 150 000 km futásteljesítményig terjedő garanciával kínálja modelljeit. Az átlagon felüli gyári garanciához 7 év asszisztencia szolgáltatás is társul.
Számos szakmai elismerés
Az MG4 Electric modell már jelentős elismerést vívott ki a szakma és a vásárlók körében egyaránt.
A bevezetésétől eltelt fél év alatt csak az Egyesült Királyság vezető autós szakértőitől 15 díjat kapott, a szaksajtó elismerően nyilatkozik a modellről: elismerik nagyvonalú felszereltségét, praktikusságát, dinamikus vezethetőségét és azt is, hogy a jelenleg kapható legjobb ár-érték arányú elektromos autó. Az elismerések között a legrangosabb a tizenötödik, vagyis az "Év Autója Nagy-Britanniában" cím, amelyet az MG4 EV az elmúlt hat hónap során elnyert a szülőhazájában. Ezt a múlt hónapban, a UKCOTY elődöntőjén megszerzett "Legjobb Családi Autó" cím előzte meg.
A hazai sikerek sem várattak sokáig magukra. Az Autós Nagykoalíció (ANK) és a Járműipar.hu által szervezett Év Magyar Autója 2023 versenyben, melyre 22 márka és két magyarországi autógyártó 39 autót nevezett, a szakmai zsűri döntése alapján két MG modell is kategóriagyőztes lett. Az MG ZS EV modell nyerte az Év Zöldautója 2023 díjat az elektromos városi autók kategóriában, az MG EHS pedig az Év Zöldautója 2023 díj nyertese a hibrid városi autók kategóriában. A díjakat a sajtótájékoztató napján, március 17-én délben adták át az AMTS kiállításon.
Markó Zoltán
"Nagy örömünkre szolgál, hogy alternatív meghajtású modelljeink már itthon is kivívták a szakma elismerését. Minden okunk megvan rá, hogy az MG4 Electric kapcsán is hasonló szakmai sikerekre számítsunk, hiszen az első tisztán elektromos hajtású hatchback modellünk páratlan belső teret és praktikumot kínál, olyan felszereltségi szinttel, amely általában a prémium EV gyártóktól elvárható. Úgy gondoljuk, hogy az új MG4 Electric csábító ajánlat lesz a kompromisszumok nélküli, megfizethető elektromos autót kereső ügyfelek számára. Az innovatív, moduláris új gyártási platformban rejlő lehetőségeknek köszönhetően az elkövetkező években jónéhány további izgalmas, új MG modellt fogunk piacra dobni."- jegyezte meg az eredményeket értékelve Markó Zoltán, az MG Motor magyarországi márkaigazgatója.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Európai piacon is kapható lesz az 1966-os amerikai autólegenda utódja
2023.03.18.
A Bronco szigorúan korlátozott darabszámban jelenik meg a kontinens márkakereskedéseiben, viszont azonnal két változatban is kapható lesz: az egyik a kőkemény Outer Banks modell, a másik pedig az extrém terepképességű Badlands kivitel, és mindkettőt a 2,7 literes Ford EcoBoost V6-os blokk hajtja 335 LE teljesítménnyel és 563 Nm forgatónyomatékkal. Az autó “G.O.A.T.” (Goes Over Any Type of Terrain, azaz Bármilyen Terepet Legyűrő) jellegét fejlett hajtáslánc-technológiák biztosítják, többek közt a normál és felező áttétellel is működő négykerékhajtás, a Terep Tempomat és az akár hétféle választható üzemmód.
A Bronco tervezésénél már a kezdetektől az volt a kitűzött cél, hogy az autó ‘kalandkedvelő’ és sokoldalú legyen. Mindezt olyan megoldások szolgálják, mint a le- és felszerelhető ajtók⁴, a tartozékokhoz kialakított rögzítőpontok és a rendkívül strapabíró, könnyen tisztítható anyagok és felületek.
Az új modell kívül-belül ugyanolyan összetéveszthetetlen formavilágú, mint az eredeti, 1966-os Bronco volt; kemény megjelenése és sokoldalúsága az amerikai piacon rendkívül népszerű F-sorozatú pickupot idézi, teljesítménye pedig a Ford Mustangot. A tervezők mindezt jó érzékkel egyesítették, és a végeredmény egy egyedi stílusú SUV lett, amiből szinte süt a kaland ígérete.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Megújult a Can-Am Outlander, a világ egyik legnépszerűbb quadja
2023.03.18.
A legsokoldalúbb Can-Am Outlander típusaihoz 75 különböző gyári kiegészítő is rendelhető, hogy minden feladathoz, bármilyen időjárási és terep körülmények között helytálljon. Az új modellek az AMTS-en is megtekinthetők a Jet Power Hungary Kft standján.
Tartósság, minőség, megbízhatóság az új Outlander 500 és 700, valamint az új Outlander PRO HD5 és HD7 legfőbb jellemzői.
Rotay erőforrásaik kevesebbet fogyasztanak és erősebbek. Sőt, a legerősebbek kategóriájukban.
Mindemellett a komfort tekintetében is sokat fejlődtek: kényelmesebb, jobban párnázott lett az ülések dizájnja, megnagyobbították a lábtartókat és a korábbiaknál is jobban pakolhatók: elöl 55kg, hátul 110kg, összesen 165 kg a boxok befogadóképessége.
A menetdinamikát a korábbiakhoz hasonlóan kategóriájukban a legerősebb motorok biztosítják.
A 3 féle vezetési mód (work, standard, sport mode) és az “előreválasztó” karral működő váltó finomabb és könnyebb váltást eredményez.
A kiváló terepező képességet a Visco lock automatikus négykerék meghajtás mellett a kategóriájában legnagyobb hasmagasság és alul 5mm vastag alvázvédőlemez biztosítja.
Ezekkel a paraméterekkel 830 kilogrammnyi teher elhúzása sem jelent gondot az Outlander számára.
Ritkán van szükség a motor teljes kapacitásának kihasználására, de ilyen esetben sem kell attól tartanunk, hogy bármely testrészünket megégetnénk mert, hogy ne forrósodhasson túl az erőforrás, azt a korszerű hő management rendszer biztosítja.
A vadonatúj téglalap formájú LED lámpák garantálják a jó láthatóságot és egyedi megjelenést.
Az adaptív menetdinamikát az IEB (intelligens motorfék rendszer) garantálja és a PRO kivitelben egyedüliként a piacon Speed Limiter is található.
Ha nem elégszünk meg az szériában is gazdag alapfelszereltséggel még további 75 különböző kiegészítővel szerelhetjük fel a BRP megújult quad-családját. E kiegészítőket és a különböző modellváltozatokat, Európa egyik legimpozánsabb bemutatótermével rendelkező hazai importőrnél, a Dunaharasztiban található Jet Power Hungary-nél (www.jetpower.hu) lehet megtekinteni és készletről megvásárolni.
Nem titkolózik tovább a Kia, teljes egészében megmutatta az új modellt
2023.03.18.
A határozott megjelenés a Kia ‘Egyesült Ellentétek’ formafilozófiájának gyümölcse, amely a természet és a modernitás formavilága közötti feszültség révén teremt harmonikus, egységes egészet. A Kia formatervezői a sima felületek és a térformák kombinációjával alkottak határozott idomokat, így született meg a feltűnően mai, ugyanakkor tiszta és kiegyensúlyozott SUV megjelenés.
"A Kia EV9 új területre lép; fontos célunk vele formai alapvetéseink újradefiniálása mellett a konnektivitás, a használhatóság és a környezettudatosság új szintre emelése is.” - mondta Karim Habib, a Kia globális formatervezési központjának vezetője, a márka alelnöke. "Az EV9 különlegesen magas minőséget kínál vásárlóinknak, friss elektromos megközelítési módot a családi SUV szegmensben. Ez az új hozzáállás közvetlen élményeket és kiváló komfortot jelent nem csak a vezető számára, hanem valamennyi utasnak, az innovatív térkihasználás, a technológia és a dizájn révén."
Az EV9 orrkialakítását egyszerű, tiszta vonalvezetés és letisztult felületek jellemzik, egyszerre sugározva megbízhatóságot és nyugalmat. A hangsúlyos ‘digitális megvilágítású hűtőmaszk’ és a feltűnő, függőleges fényszórók által meghatározott ‘digitális tigrisarc’ futurisztikussá teszi a megjelenést. A digitális tigrisarc fontos eleme a fényszórók melletti, karosszériába épített kockalámpa sor. Az EV9 LED-es ‘csillagtérkép’ nappali menetfényei új fényhatást rajzolnak kifinomult animált világítási módjukkal, amely már a Kia eljövendő elektromos modelljeinek digitális tigrisorrát vetíti előre.
Az autó hátulján a csomagtérajtó egyszerű vonalai - a finom rajzolatú hátsó fényekkel, amelyek az elsők formáira rímelnek – kihangsúlyozzák az EV9 erős és összeszedett kiállását. Belső: a tér új formái, kényelem és élmény valamennyi utasnak
A Kia ‘Egyesült Ellentétek’ formafilozófiájának ‘technológia az életért’ elnevezésű pillére garantálja az ember és gép közötti intuitív interakciókat, illetve az ezekben rejlő mobilitási előnyök lehető legteljesebb kiaknázását. Ezek az értékek különösen fontos szerepet kaptak az EV9 utasterének tervezése során, és lehetővé tették, hogy a Kia formatervezői a lehető legtágasabb, legkényelmesebb és magas szintű technológiákat felvonultató belsőt alakítsák ki valamennyi utas számára, újraalkotva mindazt, amit egy családi SUV kínálhat.
A Kia globális elektromos padlólemezére (az E-GMP-re) épített EV9 hosszú tengelytávja, alacsony övvonala és teljesen sík utastérpadlója nagyban segítette a tervezők munkáját a tágas utastér kialakításában. Mindhárom üléssorban kiemelkedő a kényelem. Az EV9 hat- és hétüléses változatban is piacra lép, az üléselrendezések kialakításánál a márka fejlesztői a családoktól érkező visszajelzéseket vették alapul annak érdekében, hogy a beltér valamennyi utas számára valóban kényelmes lehessen.
Az első két sor utasai hátra tudják dönteni üléseik támláját, így kényelmesen pihenhetnek a töltési idő alatt. A második sor ülései ezen kívül 180 fokban elforgathatók (megfordíthatók), így az itt ülők a leghátsó sorban utazókkal kényelmesebben kommunikálhatnak. Pohártartók, és a mobileszközök számára kialakított töltőcsatlakozók a harmadik üléssorban is találhatók.
A világos és tágas utastér formai és funkcionális részletei egyaránt elegánsak, egyszerűek, könnyen kezelhetők és prémium minőségűek. A nyitott, lebegő panoráma-műszerfal a kormánytól egészen az utastér középvonaláig nyúlik, két 12,3 colos képernyő, és az integrált 5 colos kijelző teszi teljessé a digitális élményt, miközben könnyű kezelhetőséget is kínál. A valós nyomógombok számát a minimumra korlátozták a tervezők.
A középkonzolon sok a tárolóhely, az alsó rekesz különösen tágas. A középső tároló ajtajait úgy alakították ki, hogy működésükkel tovább fokozzák az utastér kifinomultságának érzését. Az EV9 széles, nagyfelbontású audiovizuális (AVNT) navigációs és telematikai kijelzője különleges felhasználói élményeket kínál. Ezen keresztül az utasok tökéletesen kapcsolódhatnak a digitális világhoz. A kijelző alatt egy sor rejtett érintőgombbal kezelhetők olyan funkciók, mint a startstop, a fűtés, a szellőzés és a légkondicionáló.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
