Nem szerencsés egyfajta hajtáslánc típusra feltenni minden lapját az autógyártóknak a Bosch szerint, és az elmúlt hónapok eseményei is rávilágítanak, hogy mennyire bizonytalan lett az ellátás.

Mi sem reprezentálja jobban az autóipar eldigitalizálódását, mint az előfizetéses rendszer betörése az autóiparba, ami hamarabb fog elterjedni, mint gondolnánk.

Hiába keresné térképen, egyik kontinensen sem találni Copylandet, pedig van belőle több is.

Magyarország tavaly nagyjából 394.00 darab autót gyártott. Mekkora szám ez világviszonylatban?

Nem ismeretlen a jelenség Magyarországon.

Keményre fordult a ritkítás és tarlóvágás az autógyártóknál, egyre több modelltől, sőt, kategóriától kell elbúcsúznunk.

Okosszélvédőt fejlesztett a salgótarjáni Salgglas Zrt. vezette konzorcium, a közel másfél milliárd forint összköltségű projektet a Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program (GINOP) támogatta - közölte a cég az MTI-vel.

Számos fontos autó került az utakra az utóbbi 22 évben, de csak néhány volt igazán nagy hatással az autóiparra. 

No, persze nem újdonság, hogy osztott fényszórókkal próbálkoznak kitűnni a tömegből a gyártók, de most, mintha a megszokottnál is jobban elszabadultak volna a modellek.