Miközben mindenki a kipufogógázok környezeti hatásaival van elfoglalva, van egy terület, ami talán még károsabb is, mégsem korlátozza semmi.
Az utóbbi években a nem igazán hozzáértő sajtó jelentős része nekiesett a dízelmotorral szerelt autóknak. Nehéz olyan környezetvédelemről szóló cikket találni, amelyben nem szerepel a “dízel” és a “szén-dioxid” kifejezéspáros, leginkább egyenesen arányos összefüggést állítva a kettő közé. Több...
Cikksorozatunk következő részében az AdBlue kezelésével, felhasználásával kapcsolatos kérdéseket és válaszokat gyűjtöttük össze.
Az AdBlue megkerülhetetlenné vált az Euro 6-os károsanyag-kibocsátási normák bevezetésével. Cikksorozatunkban a felmerülő felhasználói kérdésekre gyűjtöttük a válaszokat.
Bár a sajtó egy része számára a dízelmotorok elsőszámú közellenségnek számítanak, a gyártók még messze nem mondtak le róluk. A Volkswagen nemrég mutatta be legújabb fejlesztését, ami a jól ismert TDI motorok előnyeit megtartva sokkal kevésbé károsítja a környezetet, mint elődei.
Nagy nyomás alatt vannak az autógyártók, 33 milliárd eurós szén-dioxid-büntetés fenyegeti őket, a politika rárepült a belső égésű motorokra, miközben az elektromos autók jövője egyáltalán nem felvillanyozó. Mi lesz 2020-ban a...
A megszokottnál is áthatóbb változást hoz a 2020-as modellév a francia kompakt SUV számára.
Ha van az autóiparnak igazi rocksztárja 2019-ben, az minden bizonnyal Carlos Tavares. Miután elhagyta a Renault-Nissan csoportot, a menedzsernek mindössze 5 év kellett ahhoz, hogy a vergődő, a csőd szélén táncoló PSA konszernből a a legjövedelmezőbb autógyártóját varázsolja. Tavares ritkán ad...
A közelmúltban történt benzinkúti fiaskó nyomán most megvizsgáljuk, mi történik, ha nem a megfelelő tüzelőanyagot kapja az autó.
Tökéletes kompromisszum-mentesség? Nem létezik. Még a dízel-hibrid E-osztály esetében sem. Viszont soha, egyetlen autó sem volt még ennyire közel hozzá.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
