Sok munkahely kerülhet veszélybe, ha bevezetik azokat az adminisztratív és egyéb intézkedéseket, amelyek annyira hátrányosak a kelet-európai fuvarozóknak, hogy akár ki is szorulhatnak a nyugat-európai fuvarpiacról - közölte a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestületének (NiT Hungary)...

Mérsékelten nőtt májusban a forgalomba helyezett új személygépkocsik száma az Európai Unióban - közölte az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete pénteken.

Az Európai Bizottság Európa mozgásban című intézkedéscsomagjában szereplő tervek szerint 2025-re az új tehergépkocsik szén-dioxid-kibocsátásnak 15 százalékkal alacsonyabbnak kell lennie a 2019-es értéknél, 2030-ra pedig 30 százalékkal, ami öt év alatt 25 ezer eurónyi megtakarítást jelenthet a...

Az Európai Unió következő, hosszú távú költségvetése 700 millió eurót különít el arra, hogy a következő hét évben a 18. életévüket betöltött fiatalok kihasználhassák az unió ingyenes InterRail programját - közölte Navracsics Tibor oktatásért, kultúráért, ifjúságért és sportért felelős uniós...

Tíz éve a legnagyobb éves növekedést érte el az Európai Unióban februárban forgalomba helyezett új személygépkocsik száma az európai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA csütörtökön nyilvánosságra hozott adatai szerint. Magyarország a negyedik legnagyobb növekedést érte el az EU-...

A magyar közúti fuvarozók uniós esélyeivel kapcsolatban zajlott miniszteri tanácskozás a V4-ek minisztereivel és az érintett országok képviselőivel, amelyen a NiT Hungary, a legnagyobb taglétszámú közúti fuvarozói érdekképviselet is felszólalt és kérdéssel fordult a szakpolitikusokhoz.

Az Európai Bizottság az ingyenes InterRail-program idei, 12 millió euró értékű költségvetési támogatásáról döntött, amelynek keretében 20-30 ezer fiatal utazhat majd ingyen az unióban - közölte az uniós bizottság a napokban.

Októberben és az év első tíz hónapjában nőtt az Európai Unióban forgalomba helyezett haszongépjárművek száma az európai járműgyártók szakmai képviseleti szervezete, az ACEA csütörtökön közzétett kimutatása szerint.

Az Európai Bizottság meghatározta a 2020 utáni kereteket a közlekedés dekarbonizációjának folytatásához. Az európai autóipar vezető szerepének megtartása érdekében, továbbra is a járműgyártókon marad az egyik legköltségesebb fejlesztési irány terhe 2020 után is, mivel a következő...