Kínában fellendült a nagykereskedelmi autóértékesítés márciusban a kínai autógyártók szakmai képviseleti szervezete, a CAAM (Chinese Association of Automotive Manufacturers) keddi jelentése alapján.
A 16 márkát tömörítő vállalat vezérigazgatója bejelentette, hogy bizonyos modellek esetében árzuhanást tervez.
A kínai járműgyártók idén fokozták elektromos járműveik (ev) piacfoglaló törekvéseit, elősegítve ezzel a belföldi kereslet fellendülését, és most már határozottan a tengerentúli piacokat veszik célba az intelligens, korszerű, hálózatba kapcsolt következő generációs modellekkel.
Bár egyelőre nem látni túl sok kínai autót a magyar utakon, ez rövid időn belül megváltozhat és jó eséllyel egyre több egyelőre "ismeretlen" márka modellje jön majd szembe velünk a magyar utakon.
Azon kívül, hogy villanymotort dobtak az orrába, semmi másban nem tért el a Beijing Estek Technology szabadalmában szereplő autó a klasszikus Minitől.
A belpiaci autóértékesítés is visszaesett, az export viszont emelkedett a CAAM autóipari ágazati szervezet pénteken publikált adatai alapján.
A kínai gyártók érkezése Európába töretlen és egyelőre semmi sem állíthatja meg őket.
„Kína csapdát állított és mi szépen belesétáltunk” - súlyos szavakkal illette egy olasz szakértő mindazt a folyamatot, ami jelenleg az autóiparban zajlik.
Kibertámadás áldozata lett az új kínai gyártó, a Nio. A zsarolók ellopták az ügyfelek adatait, és most 2,25 millió dollárt követelnek bitcoinban. A cég megerősítette a támadást – írja az automobilwoche.de
Oldalak
Az oldal fő támogatója
2025.12.27
