A vadonatúj, orrmotoros és alapból hátsókerék-hajtású Mazda CX-60 a márka első plug-in hibrid hajtástechnológiával felszerelt modellje az európai szabadidőautó-piacon. A phev változat mellett lesz sorhatos dízel- és benzinmotoros is. Először a hibridet próbáltuk ki.

Békeidőben is kemény támadások érik az autóipart kiszolgáló logisztikai láncot, mely gyakran akadozik a világjárvány és a háború miatt, de így is többmilliónyi autót visznek földön, vízen, levegőben.

Hiába van már izgalmas, hátsókerék-hajtású padlólemeze a Mazdának, úgy tűnik, hogy klasszikus benzinvérű értelemben vett izgalmas kaszni egyelőre nem kerül rá.

Noha nem alaptalan a félelmünk, hogy egyszer kikopnak a valóban izgalmas sportautók, egyelőre úgy tűnik, hogy az MX5-ért nem kell még aggódnunk, egy ideig még biztosan velünk marad.

Innen is elnézést a címben szerelő szörnyű szóviccért, ami kínosan próbálkozik egy vörös autó tesztelését egyetlen kegyetlen szófacsarásba sűríteni.

Egy kínai tulajdonos kevesellte a gyári négyhengeres szívómotor erejét, és az elsőkerékhajtás sem tetszett neki.

Új kezdezményezésünkben videós helyszíni beszámolókat mutatunk használtautók vásárlás előtti átvizsgálási eredményeiről.

Az autó külső megjelenését a japán esztétika, „a kevesebb több” elve inspirálta, melyet a „Ma” fogalma ír körül legjobban – írta közleményében a gyártó. A világpremier március 8-án lesz.

A 2008-as Mazda 2 előző életében kifli lehetett.

A Mazda Motor Corporation 2022. március 8-án tartja vadonatúj modellje, a CX-60 PHEV világpremierjét. Az új, nagyobb platformra épülő két modell közül ez lesz az első, amely bemutatkozik Európában az elkövetkező két évben.