Az európai autóipar történetének egyik legsúlyosabb átalakulása zajlik: a német iparág vezetői szerint a következő évtizedben akár negyedmillió munkahely is eltűnhet az elektromos átállás és a globális verseny szorításában. A német autógyártók már nemcsak a kínai konkurenciától és a gyenge...
BYD, Leapmotor, MG – sok kínai márka virágzik Németországban. Egy gyártó számára azonban április katasztrofális eredménnyel zárult – írja a müncheni TZ.
A német autóipar válsága és az európai biztonsági helyzet romlása egyre látványosabb szerkezeti átalakuláshoz vezet Németországban. Miközben csökkennek az autógyártók profitjai és tömeges létszámleépítések kerülnek napirendre, egyre több vállalat fordul a védelmi ipar felé.
A német ipar súlyos gazdasági válság közepette van: 2025-ben 124 ezer munkahely szűnt meg – különösen az autóipart sújtották a tömeges leépítések. Az EY elemzése szerint további munkahelyek elvesztése, csődök és a termelés külföldre történő áthelyezése fenyeget 2026-ban - ebből hazánk akár...
Matthias Müller (72) gyermekként szüleivel elmenekült Kelet-Németországból, és válságmenedzserként szerzett nevet a Volkswagennél – írja a Bild.
Végleges: miután a Lada német importőre fizetésképtelenné vált, most végleg beszüntette működését – írja az auto-motor-und-sport.de.
A BMW vezérigazgatója is csatlakozik a kancellár üzleti csoportjához, akik együttműködés reményében utaznak Pekingbe.
Az elektromos autók és a plug-in hibridek németországi elterjedése továbbra is erősen jövedelemfüggő: minél magasabb egy háztartás nettó jövedelme, annál nagyobb az esélye annak, hogy elektromos meghajtású járművet tart - derül ki a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis...
Németország új szintre emelte a digitális közlekedésbiztonságot: a járművek műszerfala valós időben jelzi, ha útépítéshez közelednek. A cél egyszerű, de annál fontosabb: időben reagálni a veszélyhelyzetekre, csökkenteni a balesetek számát és biztonságosabbá...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
