Csak pislogtam, amikor megláttam, hogy az új Renault 5-öst is ilyen stílusban álcázták leleplezése előtt.
A szokatlan külsejű, kétüléses elektromos szuperkicsi kocsit tizenkét évig gyártották, de a francia vállalat most úgy döntött, a helyét átveszik a fiatal Moblize családhoz tartozó, alig nagyobb, de korszerűbb elektromos járművek.
Közös vállalatot hozott létre a francia Renault és a kínai Geely korszerű hagyományos és hibridhajtású technológiák fejlesztésére és gyártására.
Így nem lett fekete valutámból sárga Ford Caprim.
Mélyreható átalakuláson megy az át az autóipar, ami mindig szokatlan együttműködéseket eredményez. Így volt ez az Alpine-nal és a Lotusszal is egy rövid ideig, de most úgy tűnik, mégis szakítanak.
Több próbálkozás és bukás után sem sikerült évtizedekig Made in Hungary személyautót gyártani sorozatban.
Nemcsak az oldtimerek mezőnyében terjed a régi járművek feltámasztása.
2026-ra a Tesla szoftvervezérelt villanyautóival pariban lévő architektúrán dolgozik a Renault, ugyanakkor az árcsökkentős buliba nem szállna be.
A Nissan és a Renault közös megegyezése alapján a franciák fogják gyártani a Micra EV-t, amely a Renault 5-tel fog osztozkodni nem csak a gyártelepen, de rengeteg alkatrészen is.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
