Thomas Schäfer, a VW márkafőnöke azt feltételezi, hogy emelkedni fognak a belső égésű motorral szerelt autók árai. Az Euro 7-es kibocsátási szabvány több ezer euróval drágítja meg a járművet.
A Wolfsburg környéki állattartó gazdák tiltakoznak a Volkswagennél, amely bevezette a húsmentes menzát - a Volkswagen így reagál rá – írja a news38.de
Félvezetőhiány, megszakadt ellátási láncok – mindez láthatóan csak keveset árt a Volkswagennek. A VW-nek nem kell tartania a belsőégésű motorok 2035-től való betiltásától – mondja Herbert Diess, a csoport vezérigazgatója – írja a német Manager Magazin.
A Bosch és a Volkswagen a tervek szerint együttműködhet az autonóm vezetés témakörében. A Szövetségi Kartellhivatalnak nincs kifogása – írja az automobilwoche.de
Most először csatlakozott nő Wolfsburgban a Volkswagen alapmárka igazgatóságához. Július 1-jétől Imelda Labbé lesz az értékesítésért és a marketingért felelős vezető – írja az automobilwoche.de
A gyártók arra is reagáltak, hogy az Európai Parlament 2035-től betiltja a belsőégésű motorokat. A VW és a Mercedes elvileg megvalósíthatónak tartja a célt – írja az automobilwoche.de
Diess, a Volswagen vezérigazgatója kommentálta a Cariad IT részleg problémáit. Minden a szoftver architektúráról szól.
Robin Rössler kollégájával, Lilly Gatz-cal közösen a VW-nél selejtes alkatrészeknek ad új életet – ezért is hívják a beindítását „második üzemnek” – írja a news38.de
Bár egy magyar mondás szerint senki sem lehet próféta a saját hazájában, Európa legnagyobb autógyártójának ez sikerült. Alsó-Szászország tartományban a Volkswagen a legkedveltebb cég – írja a news38.de
Mivel a félvezetők és kábelkötegek hiányoznak, szinte minden autógyártónál leáll a gyártás. Ez hosszú várakozási időt és magas árakat eredményez az ügyfelek számára.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
